Historia "Mazda Capella 'mfano

Kuendelea "Mazda Capella", picha za ambazo ziko chini, akaanza kuwa zinazozalishwa hata katika miaka ya sabini ya karne iliyopita. muda kidogo baadaye mfano ilibadilishwa kuwa "Atenzu". gari ilikuwa nafasi nzuri kama gari ya tabaka la kati na alikuwa injini ya lita 1.8. 1987 ulikuwa na kampuni ya Japan ya kuzalisha kuzaliwa kwa Toleo la kisasa la maarufu "Capella". Aidha, awali wahandisi injini na kuboreshwa, mnunuzi ana nafasi ya kununua mbili lita toleo la mashine na kiwanda cha umeme. Kama kwa gari, inaweza kuwa ama mbele au kamili. gari ya kwanza katika dunia, ambapo mfumo imekuwa inatumika nne aliongoza magurudumu, ilikuwa "Mazda Capella".

Aidha, gari inaweza kujivunia uteuzi kubwa ya variants ya mwili, ikiwa ni pamoja na sedan, kituo cha gari, hatchback na hata coupe. Kijapani kulipwa kipaumbele maalum kwa hiyo mwisho wa haya, ambapo jukumu kubwa aerodynamically. Katika suala hili, "Mazda Capella" na mwili anasimama nje kwa ajili ya mistari yake laini. Auto pia got mbawa kubwa na tu mbele-gurudumu gari.

Mwaka 1997 ni aliona mwanga wa kizazi kijacho cha gari, ambayo imekuwa kutokana na mwisho. Katika siku zijazo, "Mazda Capella" ilibadilishwa kuwa mfano wa "Atenza", ambayo viwandani na mtengenezaji ni chini jina moja sasa. New kwenda katika sedan, hatchback na gari, ambayo katika siku za halijabadilika na mrithi. Mtu hawezi lakini kumbuka caveat kuwa moja ya kituo cha matoleo gari akawa gari kinachojulikana. Kwa mfano inatoa lahaja mbili injini. mara 1.8-lita injini mfano halisi kwanza ya "nne" katika mstari wa mpangilio silinda. Mbali na hilo, mnunuzi anaweza kufanya uchaguzi katika neema ya mbili lita katika mstari injini ya dizeli vifaa na turbocharger. Mwaka 1999, Japan na restyling kidogo cha mfululizo, ambapo mfano ina alipewa tofauti pentagonal grille.

Maneno Maalum inastahili gari "Mazda Capella". Ukaguzi wa wamiliki wa gari hili ilionyesha mafanikio yake ya ajabu na umaarufu. Kama sisi kulinganisha urekebishaji wa sedan, wabunifu, ingawa kidogo tu, lakini bado kuongezeka wheelbase na urefu wa gari. Kutokana na kuongezeka kwa mizigo hana kuongozwa na kupunguza nafasi kwa abiria wa nyuma. Zaidi ya hayo, walipata kiti wakilala mwenyekiti, na uwezo wa hoja na kurudi kutokana na kuingizwa. Kama na mahitaji wanaweza kuwa folded au kuondolewa kabisa, na kufanya hivyo inawezekana ili kuimarisha matumizi ya uzalishaji wa nafasi ya mambo ya ndani ya hifadhi. Juu ya bima ya compartment mizigo ilianzishwa basi chini kioo, ambayo wakati huo ilikuwa rarity ya kweli.

Mwaka 1998, injini iliboreshwa na "Mazda Capella" mfano. nguvu mpya kitengo alikuwa mbili lita Turbo dizeli, wanajulikana na ya moja kwa moja sindano mafuta. Tofauti na mifano na injini ya lita 1.8 katika kesi hii gari ingekuwa si tu kuwa na mbele, lakini pia kwa magurudumu yote.