Lori "DAF" - kuaminika, wakati majaribio

Haiwezekani kufikiria maisha ya kisasa bila malori ambayo unaweza kubeba mizigo, hata katika pembe mbali zaidi ya dunia. Bila shaka, ni vigumu kulinganisha njia hii na utoaji wa hewa, kwa sababu kwa njia hii unaweza kupata ambapo gari si kupita. usafiri faida katika kutumia lori ni akiba makubwa, kwa sababu njia hii gharama nafuu sana kuliko mizigo hewa.

Lori "DAF" ni moja ya magari ya kawaida kwa ajili ya utoaji wa mizigo kwa anga la Ulaya na CIS. Zaidi ya miaka, ni umeonyesha kuegemea yake na ufanisi.

historia kidogo

Kabla ya kuwa mmoja wa viongozi wa Ulaya katika uzalishaji wa malori, kampuni ni kushiriki katika uzalishaji wa magari ya abiria na malori mwanga. Bila shaka, wao si hasa maarufu. Wakati wabunifu kushiriki katika maendeleo na uzalishaji wa lori la kwanza, alianza historia halisi ya kampuni.

Kila mwaka umaarufu na mauzo ya mfano kukua. Katika CIS, lori kwanza "DAF" alionekana katika 1994. Wateja kutafuta replacement kuaminika zamani "KAMAZ" na "Mazama" mimea kuishi katika kipindi hiki si bora ya nyakati. enzi mpya ya usafiri mizigo katika nafasi kubwa baada ya Urusi.

Habari ya jumla na sifa malori DAF

Lori "DAF", picha ya ambayo inaweza kupatikana katika makala ina specifikationer badala kuvutia. injini alitangaza nguvu katika aina mbalimbali 239-550 horsepower, kulingana na mabadiliko. Injini ya lita 12-14 ya mafuta hutumia lita 20-25, ambayo ni kidogo sana kuliko ile ya malori ndani. Bila shaka, ni lazima ieleweke kwamba kuongeza kasi ya gari, hata na mzigo wa kazi nzito, hutolewa kwa ufanisi kabisa.

Kwa kila aina ya destinies, kuna aina kadhaa ya wheelbases. Kuendesha tabia ni fora: kwa kuongeza seti ya absorbers mshtuko, mfumo lazima kurekebisha safari urefu, ambayo husaidia wakati trailer au mwili ni kamili sana. mfumo wa breki ya kizazi cha mwisho, ambayo imewekwa katika mpya DAF-105 utapata haraka kuacha gari hata kwa uso barabara, kama ni kavu au utelezi kitambaa.

nafasi ya ndani ya cabin, inaruhusu si tu rahisi kudhibiti gari, lakini kwa faraja ya likizo. Kwa ajili hiyo, kiti cha dereva imewekwa vitanda, ambayo inaweza kuwa moja au mbili. Ni hutoa urahisi na faraja hata katika umbali mkubwa.

Kusudi na embodiments ya maombi

"DAF" malori got mengi ya uteuzi na marekebisho. Hebu fikiria nini lengo la na chaguzi inapatikana kutoka DAF watengenezaji:

• Wadogo uwezo. Fursa hii, wakati mwili huwekwa hadi tani 5 ya mizigo. Ni hasa kutumika kwa ajili ya usafirishaji karibu na mji.
• Ya kati. Uzito wa malori hayo ni kutoka tani 5 hadi 10. Wao ni kutumika sana katika usafiri umbali mrefu.
• Tani. Hii matrekta lori kuwa ni uwezo wa kuunganisha mizigo ya tani hadi 40 kwa msaada wa nusu trailer au nyavu.

Pia thamani ya pekee kutajwa kuwa kuanzia kiwanda conveyor lori "DAF" ilikuwa zinazozalishwa katika matoleo yafuatayo:

• lori dampo,
• mixer,
• Tanker;
• lori vyema crane.

Katika CIS umaarufu mkubwa wamepokea matrekta na mixers.

Mtaalam maoni juu ya DAF

wataalamu wengi wanakubaliana kwamba lori "DAF" imeanzisha yenyewe vizuri. Ufundi tabia na sifa mawazo nje ili mashine, kulingana na darasa, unaweza kubeba mizigo kubwa katika mwendo wa kasi.

Ukarabati kwamba zinafanywa, hazina umuhimu ikilinganishwa, na uwekezaji mkubwa lori hauhitaji hata baada ya kutumia muda mrefu. matengenezo ya mara kwa mara - ni kitu tu unahitaji gari hili.

mfumo wa usalama, kulingana na wataalam, hukutana viwango zote zinazotumika katika Ulaya. Mtihani wakati hit katika ajali DAF malori umeonyesha kiwango cha juu cha ufanisi - uharibifu ambayo yanaweza kutumika kwa dereva, hazina umuhimu ikilinganishwa. Hii ni moja ya sababu ya magari wamepokea alama ya juu katika suala la usalama, na tuzo "lori bora ya mwaka" kutoka Export & Freight Usafiri na Logistics Awards.

Malori "DAF": mapitio ya wamiliki

Kutokana na kwamba gari ni haraka kupata umaarufu, mara nyingi kujadiliwa. Nini tathmini wenye magari got lori "DAF"? Ukaguzi wamiliki zaidi ya kutia moyo. Wao wanasema kuwa ni lori kuaminika kwamba gharama fedha imewekeza katika hilo.

Watu wengi wanaamini kwamba kuwekeza katika malori "DAF" ni haki kwa sababu wao ni imara kabisa. Sababu nyingine chanya ambayo yamechangia kwa maoni ya wamiliki, alikuwa na ukweli kwamba gari ni rahisi kudumisha na kukarabati.

Drawback tu, ambayo ni ilivyoelezwa na wenye magari wengi, ni bei ya vipuri. Ni kabisa juu, hasa kutokana na jinsi haraka kuongezeka fedha za kigeni. Elementary badala ya mafuta sasa gharama mara mbili ya gharama kubwa zaidi ya mwaka mmoja uliopita. Hivyo, truckers wamelazimika kuongeza bei ya thamani ya huduma zao, ambayo kwa kiasi kikubwa walioathirika Solvens mteja.