Van Volkwagen Transporter

mfano ni sasa maarufu Volkwagen Transporter (T4), iliyoandaliwa mwaka 1938. Magari ya kwanza ilikuwa jina Bulli. Na gari ya kuboresha kila mwaka. kizazi cha nne mapinduzi alionekana katika 1990. Kwanza kabisa, kizazi hiki ni muhimu muundo mpya kabisa. Volkwagen Transporter ina polukapotnuyu utaratibu, kuendesha gari kwa axle mbele, katika mstari wa injini imewekwa longitudinally katika compartment injini.

Sisi VW Transporter ina sifa yake mwenyewe: gari katika barabara zetu kuongoka katika magari meli za abiria. Tu ya wazi ya lori ni nafuu zaidi kuliko toleo abiria na wengi mikopo wenyewe kwa uwezekano wa kuhifadhi. Kama taka, gari inaweza kubadilishwa zaidi ya utambuzi. Kitabu hiki itasaidia katika kutengeneza na huduma Volkwagen Transporter mchapishaji Avtoresurs.

Juu ya msingi wa VW Transporter kuundwa marekebisho mengi, hata kupakia majukwaa. Kimsingi, kuna tofauti tatu: abiria, mizigo , na mizigo. matoleo haya ni yote chuma Vans, ambayo inaweza kubeba mizigo ya tani hadi moja. Huduma ya toleo la lori makala kubwa glazed juu ya mzunguko wa mwili, pamoja na ukosefu wa partitions kwamba mgawanyiko cabin, na uwepo katika cabin ya safu moja au mbili ya viti.

viti vyote ni kutolewa, ikiwa ni lazima, dismantled au kugeuza yanayowakabili nyuma. VW Transporter saluni ubora wa vifaa na ergonomics karibu na magari. Abiria mfano kuitwa VW Transporter Caravelle - T4 kubuni ghali zaidi. Ni ni wanajulikana kwa seti kamili ya mambo ya ndani na ubora finishes.
Mwaka 1996 Volkwagen Transporter kidogo kisasa. Mabadiliko ya Nje yalitokea tu juu ya toleo abiria wa: mbele bumper iliyopita mataa kuwa kidogo skewed na kuwa optics nyeupe kurejea ishara. Conversion sehemu ya mbele yalifanywa kutoka masuala vitendo. Baada ya kubadilisha injini compartment imeongezeka na kuna uwezekano wa kuweka yoyote ya injini ya Volkwagen.
Wakati VW Caravelle na VW T4 baada ya kuboresha, mpya dashibodi na usukani, tachometer pia walikuwa imewekwa. Ilitolewa na tofauti zinazojitokeza anasa VW Caravelle VW Multivan ambayo iliweza kuchukua ushindi, ikifuatiwa na kutengwa katika familia tofauti.
All Transporter na Caravelle inapatikana kama kawaida (1940 mm) na kwa juu (2,430 mm) paa. One-kipande Tailgate kuinua, dampers kuinua mlango kudumu. Wakati Caravelle, hasa hinged aina mlango. Kuhusiana na mwili wa T4, maalum hakuna maoni. Tatizo maeneo ni sliding upande mlango na rack.
Kwa miaka mingi juu ya suala la Volkwagen Transporter kuweka injini mbalimbali. Awali kuweka mbili petroli kiasi cha lita 2.0 na lita 2.5 na 84 HP na 115 HP kwa mtiririko huo. Pia kulikuwa na injini za dizeli, moja Turbo kiasi cha lita 1.9 na 68 HP dizeli pili anga 2.4 lita, ambaye nguvu 75 HP

Baada kisasa ulipatikana kwa powertrains mpya. injini kuu ilikuwa 2.5 lita uwezo na kadhaa iwezekanavyo: 88, 102 na 150 HP kasi upeo wa mwisho 180 km / h na kuchochea kasi kwa 100 km / h katika sekunde 12.8. Alionekana na injini ya petroli kwa kiasi cha lita 2.8 na 170 HP Lakini ni imara tu kwenye matoleo ya juu-mwisho. Kama barabara injini matengenezo, na matumizi ya mafuta ni lita 15-16 kwa 100 km.
Kwa kawaida VW T4 kuja na injini nguvu ya chini na gia, lakini matoleo abiria vifaa na injini na nguvu zaidi. Transmission magurudumu inaweza kuchukuliwa kwa masharti tu. KINATACHO coupling unajumuisha ekseli ya nyuma tu wakati magurudumu ya mbele kuingizwa.
Kama VW T4 kawaida hazina tano kasi ya maambukizi ya mwongozo. Nne hatua "mashine" ni nadra.
Volkwagen Transporter unaweza kukidhi mahitaji ya idadi kubwa ya wateja, kwa kuwa marekebisho mbalimbali na ina mbalimbali kubwa ya matumizi.