KamAZ 6520: nguvu na hakuna kitu zaidi

KamAZ 6520 - ni moja ya mashine nguvu zaidi mbalimbali Kama Automobile Plant. mambo yake - kazi. Ingawa mara nyingi lori inaweza kuonekana katika mitaa ya mji.

gari ina kubwa uwezo wa kubeba - zima tani ishirini! Ni katika uwezo lilipimwa ya mwili wa mita za ujazo kumi na mbili. Pamoja na axles tatu (wawili katika nyuma) hatua mzigo kama bahati sana gari, na ni kuvutia.

Jumla ya Pato la uzito unazidi tani thelathini na tatu. Ingawa kuna matukio ambapo mashine ya kupakiwa "kwa eyeballs." uzito wake katika hali kama hizo inaweza kufikia hadi tani hamsini! Na hivyo kuhama kwa ujumla. Hata hivyo, ili kuendeleza kwa muda mrefu operesheni hii hawezi, baada ya yote, wahandisi wanatarajiwa kupakia ndani ya mipaka ya kuridhisha. Na kwa ujumla, overload yoyote ya gari, mizigo zaidi, athari hasi juu ya hali yake ya kiufundi.

Madereva kama Kamaz 6520. Specifications wafanane na mahitaji kwa ajili ya mashine ya darasa hili. Turbocharged injini ya dizeli, kulingana na toleo na mwaka yanaendelea 320-400 HP Nguvu kutoka motor wakati huhamishwa kwa njia kavu moja-sahani clutch shestnadtsatistupenchatoy sanduku kuhama. Zinazozalishwa mwisho maarufu duniani kampuni ya Kijerumani ZF.

Wale ambao kazi katika lori, hawakubaliani, kuelezea KamAZ 6520. Ukaguzi zaidi chanya, lakini wengi wanaamini kuwa kasoro alikiri katika kubuni na mkutano, kuna wengi.

Hasa mengi ya upinzani screws sababu na sahani juu ya mafuta pampu ya shinikizo Bosch. ukweli kwamba pampu nguvu, kazini inajenga kubwa nguvu mzigo wa mambo ya jirani. bolt ni mara nyingi awali kutoka kiwanda zenye kasoro - chuma si ya ubora. Hawawezi kuhimili mizigo wao ni daima kupunguzwa.

Kwa ujumla, kila aina ya mende katika dampo lori KamAZ 6520 haipo. miaka michache iliyopita, ilikuwa majaribio mawili MAZ, KamAZ na Kichina gari. Mashine na mpya, neobkatannye.

Wapimaji, truckers uzoefu, siyo kwa ilienda kama kushiriki katika kutengeneza magari. Daima kitu unaendelea katika kujenga ubora anastahili kitu lakini tathmini hasi. Kamaz 6520, kwa bahati mbaya, hakuna ubaguzi. kukera zaidi, kwamba matokeo ya pointi zaidi alifunga Kichina lori.

Kwa muda mrefu imekuwa inajulikana kwamba wakati kupanda linatokana na gari ndani mpya, ni lazima kwanza kupitia, buruta fasteners wote kwa jumla, kurekebisha mipangilio ya kiwandani kwa ajili ya kazi ya kweli. Ole, 6520 pia inahusiana na dampo lori KamAZ. Hivyo si ajabu kwamba zaidi na zaidi ya wateja wanapendelea ama kusaidia malori Ulaya au malori Kichina.

Lakini kila kitu ni mbaya? Overdrive - kwamba ni sababu ya matatizo yote. Wakati, katika harakati za fedha gari kubeba ili magurudumu ya nyuma ni umechangiwa na squeaks sura, na kisha motor na gearshift ni urahisi. upungufu wamekuwa na itakuwa. Kwa upande wa hii, kwa njia, na magari ya Ulaya, pia. tofauti katika kujenga ubora.

Chochote ni, lakini KamAZ 6520 - gari kubwa, hata hivyo, pamoja na tabia yake mwenyewe.