Kwa nini Garielle mizigo ni ya manufaa kwa trafiki ghorofa na inter-kikanda?

GAZELI ni gari la pekee. Upatikanaji wa sehemu za vipuri na unyenyekevu katika matengenezo hufanya hivyo kuwa moja ya malori maarufu zaidi ya tonnage kibiashara nchini Urusi. Je, ni nzuri kwa biashara ndogo na ni faida gani?

Kwa sehemu kubwa, mizigo ya GAZelle inaendeshwa katika maeneo ya mijini. Bila ushiriki wake, si ghorofa moja au uhamisho wa ofisi. Kutokana na vipimo vyake vya kuchanganya inaweza kugeuka kwa urahisi katika yadi ndogo na nyembamba, inaishi na magari mengine. Kwa kuongeza, unaweza kusimamia ikiwa una haki za kikundi "B", ambacho hutolewa kwa magari. Yote hii hufanya malori GAZelle yasiwezekani katika usafiri wa mijini. Hata hivyo, faida zake haziishi hapo.

Mbali na vipimo vyema, moja ya faida kuu za GAZelle ni uwezo wake wa malipo. Awali, tangu kutolewa (1994) ya pasipoti ya kiufundi ya gari hili, uwezo wa kiwango cha mzigo ni 1500 kilo. Hii ni ya kutosha kufanya ofisi au kusafirisha samani zote katika ghorofa moja au mbili-chumba.

Kwa kiasi cha nafasi, gari ya kawaida ya mizigo GAZel mpya ina vifaa na miili ya 9-18 cubic kulingana na urefu wa chassi. Kwa hiyo, kibanda cha mita-tatu kina uwezo wa kumiliki kutoka mita 9 hadi 12 za ujazo wa bidhaa, kulingana na urefu. Thamani hii inaweza kutofautiana kutoka sentimita 165 hadi 220. Hali hiyo inatumika kwa GAZels ya 4 na 4.2 mita. Kawaida kiasi cha mwili wao ni kutoka mita 16 hadi 18 za ujazo, tena kulingana na urefu wa compartment ya mizigo.

Injini ya GAZel hakika haiwezi kuwa yenye nguvu na ya kuaminika kama "Transit" au "Sprinter", lakini usisahau kuhusu jamii yake ya bei, ambayo haiwaruhusu kuwawezesha na vitengo vya umeme vya nje. Ingawa, kama inavyojulikana, na kuja kwa mfululizo mpya wa magari ya GAZ 3302 "Biashara", wanunuzi hutolewa na uchaguzi sio tu wa zamani wa ZMZ-shnye injini, lakini pia dizeli mpya "Cummins." Bila shaka, hii pia iliathiri gharama. Dizeli GAZelle mizigo gharama karibu rubles milioni moja. Hii ni rubles 200-300 tu chini ya gharama ya Ford Transit mpya.

Kimsingi, kiwango cha faraja katika cabin na matumizi ya mafuta ni kukubalika kabisa kwa hali ya mijini. Kwa wastani, gari kama hilo linachukua 10 (pamoja na "Cummins" ya dizeli) hadi lita 14-16 (pamoja na 130-nguvu ZMZ 406) mafuta kwa kilomita 100 ya kufuatilia.

Wale ambao wanataka kununua gari hili kwa ajili ya usafiri kati ya kikanda na kimataifa, wasiwasi kwa faraja pia, haifai hivyo, kwa sababu nchini Urusi kuna STO nyingi, ambapo gari la GAZelle ina vifaa vya kulala juu ya cabin. Waarufu zaidi wao ni Kicheki "Pony Fentezi" (unaweza kuiona katika picha 3), ambayo wakati huo huo hufanya kazi ya spoiler. Inaweza kununuliwa kwa rubles 40-60,000. Ikiwa unasafirisha nje ya msimu, hiyo ni ya mwaka mzima, ni muhimu kuzingatia mfumo wa uhuru, kwa vile jiko la kawaida haliwezi kuharibu cabin usiku wote, na matumizi ya mafuta ya mizigo ya GAZelle haitakuwa ya kawaida. Kununua na kufunga kile kinachoitwa "dryer nywele" kinaweza kuwa dola 800-1000 za Marekani.