Crane kudhibiti trailer breki: Uendeshaji kanuni Connection

Standard kudhibiti trailer valve mtumishi kudhibiti breki ya semitrailer trekta wakati yalisababisha mfumo kama huo. Aidha, ni wajibu kwa ajili ya uendeshaji moja kwa moja ya breki katika kesi ya kushuka muhimu shinikizo katika mstari. actuator wa baraza huu - aina pamoja (moja na mbili waya). Fikiria kubuni makala, kifaa na kifaa kuunganisha.

maelezo mafupi

Trailer breki valve kudhibiti ina mambo yafuatayo:

• Vilivyooanishwa kudhibiti valve na sawa seli moja.
• Razobschitelnymi cranes mbili.
• jozi ya vichwa coupling.

valve ni wajibu kwa ajili ya kudhibiti breki ya semitrailer, anaongoza USITUMIE hewa kutoka chanzo pembejeo kwa watumiaji baadae uendeshaji ama synchronously au mbali mbali. Kwa vituo viwili ameamuriwa kuongeza line shinikizo, na ni hutolewa kwa moja Analog hatua reverse inayoathiri tone shinikizo katika kutolewa mchanganyiko hewa kwa njia ya lever mkono.

valve hundi

trailer breki valve kudhibiti vifaa na valve kuu, ambalo lina sehemu tatu, kubwa na ndogo pistons na chemchem. Wastani piston mwanachama ana valve ghuba, kiti biasing spring kuzaa.

vipengele iliyobaki ya sehemu katika swali:

• Kitundu.
• kutokwa ufunguzi.
• Hisa.
• kurekebisha screw.

Katika disinhibited nafasi plagi sehemu kuendelea zinazotolewa na USITUMIE hewa. Hufanya kazi katika kiwambo na piston, kushikilia kuwa pamoja na fimbo katika nafasi ya chini. Hali hii inachangia kwa eneo kuongezeka diaphragm. Zaidi ya piston kundi iko katika nafasi uliokithiri juu na kutengwa na kiti plagi valve. Analog inlet imefungwa na hatua ya spring. Moja ya maamuzi unajumuisha line kudhibiti akaumega na pato anga kwa njia ya fursa kutokwa na shina.

uendeshaji wa valve wakati wa kusimama

kudhibiti akaumega valve ya kusimama crane KamAZa trailer inachukua hewa iliyoshindiliwa kutoka sehemu kitengo cha vituo. Na nyingine pato USITUMIE hewa hifadhi mchanganyiko kulishwa kwa terminal kudhibiti, na kisha kupelekwa kwa shina sehemu. Kuna vitendo hewa piston kwa muda mrefu kama ilivyo chini ya shinikizo juu ni uwiano hapo chini. piston Upper inafanya kazi chini ya kikosi cha anga shinikizo na spring. Pia ina kusawazisha piston wastani chini ya ushawishi wa mambo ya kufanana. Kimsingi, kuna jumla tracker action.

Wakati disinhibition USITUMIE hewa ni kuruhusiwa kwa njia ya shimo bomba kutoka compartments anga kujazwa. Pistons katika shinikizo spring na mchanganyiko hewa ni katika nafasi ya juu, na piston fimbo kuhamishwa kushuka. valve ni detached kutoka shimo kupokea na huunganisha ndani na nje ya kuingiza.

Yanafaa hewa iliyoshindiliwa husababisha tofauti zinazohamishika na piston fimbo juu, huku kubwa na ndogo piston kipengele chini. Ufuatiliaji kazi ya breki hutokea kwenye kanuni sawa.

Wakati ulioamilishwa vipuri au mfumo wa lori kuvunja maegesho, USITUMIE hewa ni hutolewa kwa njia ya shimo anga manually bomba action reverse na nje. kiwango cha shinikizo kwa kiwambo hupungua, kupunguza nguvu na athari kwa mambo ya kazi. kiti hutegemea valve kutenganisha terminal pato katika anga. Kisha, valve kuufungua, taarifa ya kila mmoja na mazao kuu line.

makala

kudhibiti trailer crane Line Shinikizo barugumu hadi sasa wakati nguvu yeyote kwa piston kutoka chini, ni sambamba na madhara kutumika kwa diaphragm. Hii inatoa servo valve utendaji.

Wakati mchanganyiko wa USITUMIE hewa wakati huo huo yanafaa hitimisho kazi, na shinikizo katika compartment kushikamana na mbalimbali na thamani shinikizo inayozidi thamani inayolingana ya pato kudhibiti (20-100 kPa) unafanywa unatarajia breki. ukubwa wa taka kiashiria shinikizo tuned kwa kutumia parafujo kurekebisha kwa screwing au unscrewing yake.

single usalama vent

Kipengele hiki mtumishi kudumisha shinikizo katika hewa hifadhi ya trekta katika tukio la kupungua muhimu ya kigezo hiki katika utoaji mstari wa semitrailer. Aidha, ni kuzuia kuvuja ya USITUMIE hewa kutoka mfumo wakati wa dharura ya kupunguza shinikizo katika gari gari, na hivyo kuzuia ruhusa trailer kusimama kifaa.

Single valve umewekwa hewa bypass wakati plagi shinikizo fika 550 Pa. mchanganyiko kufupishwa hupitia pato katika pengo kazi chini ya diaphragm, basi - mbele ya valve cavity. Kutoka hapo inakwenda pato la mstari kuu. ukubwa wa required shinikizo kiashiria pili kurekebisha screw.

Razobschitelny crane

Sehemu hii inahusika katika kazi ya trailer breki kudhibiti crane kama ifuatavyo:

• Yeye ni, kama inafaa, inashughulikia mistari nyumatiki ni totala trekta kwa towbar.
• Ukiweka kifaa kushughulikia pamoja mhimili wa crane, na pusher itakuwa katika nafasi ya chini, na vali hufunguliwa. hewa katika USITUMIE hali therethrough na mazao sambamba imetumwa kutoka gari kwa semitrailer.
• Wakati wa kuweka kalamu harakati hutokea katika fimbo ya msingi na kiwambo zaidi kwa shinikizo hewa na spring. valve vitalu matokeo, ameketi katika tandiko. Air mchanganyiko mtiririko kutoka kwenye mfumo uhusiano katika anga, ambayo inawezesha na kuwafarikisha kuunganisha kichwa.

Hapa chini ni mfano schematic ya crane, pamoja na msingi nukuu na sehemu vipengele.

• na - kifaa si kazi;
• B - wazi jogoo nafasi;
• 1-pato la hewa kibofu kudhibiti valve kupitia single trekta valve ulinzi;
• II - Bulk pato mfumo trailer breki,
• III - anga terminal,
• 1 - utaratibu spring,
• 2 - valve;
• 3 -diafragma na fimbo,
• 4 - kurudi spring,
• 5 - plunger kushughulikia.

vichwa Connection "Palm"

Hizi ni sehemu ya kudhibiti breki crane trailer Kamaz kutumika katika MAZ na "Ural" mifumo. Elements kutumika kuchanganya barabara bypass nyumatiki gari gari na lori Trailer nusu. Wao ni kichwa valveless aina ya mpira muhuri hutumika kuziba viungo. utengenezaji wa tovuti pia ni pamoja na tabo zenye wajibu wa kufanya sehemu katika nafasi kushirikiana.

mfumo mmoja-waya

Tofauti na mbili waya bomba trailer kudhibiti akaumega, muundo huu lina valve kudhibiti, na connective razobschitelnogo analog L-umbo kichwa.

Breki kudhibiti valve actuator kwa moja-waya inaendesha kupitia mstari mmoja, hutumika kama chakula na kudhibiti mfumo. Ikumbukwe kwamba valve kazi ili kupunguza shinikizo katika mstari kuu, pamoja na uwezekano wa kurekebisha kiashiria kwa parameter anga. Kwa kupunguza ukubwa wa shinikizo braking kuongezeka hitch. maeneo mengine ya crane ni pamoja na: pusher na aina kiwambo kupitiwa piston valves (ulaji na kutolea nje). Kati yao ni zilizojumuishwa na fimbo kuunganisha. Pia kuna chini piston.

Ajira braked hali

Katika nafasi inaktiv hewa katika mfumo USITUMIE hutolewa kutoka silinda ya kuvunja maegesho mfumo wa pato la ambayo ni kushikamana na anga kupitia valve kudhibiti. Chini ya ushawishi wa spring nguvu kiwambo na plunger ni katika nafasi ya chini. valve kutolea nje imefungwa na inlet Analog anaendesha wazi kuruhusu hewa na hitimisho kwamba aggregates uti wa mgongo breki udhibiti kwa moja-waya actuator.

Synchronously hewa iliyoshindiliwa ni kulishwa ndani ya cavity maalum ambayo shinikizo bado sawa. Kutokana na ukweli kwamba kupitiwa piston eneo ni kubwa, hatua ya juu dhidi ya kuacha. Anapofikisha viashiria shinikizo katika chumba cha trailer breki line utaratibu wa 500-520 Pa chini piston inakwenda chini na vali ulaji imefungwa. hali braked moja kwa moja kuhifadhiwa katika ngazi ya mfumo shinikizo la 500 Pa, ambayo ni kidogo chini ya parameter moja ya nyumatiki actuator lori.

Vipi mfumo wa kusimama?

Baada ya kuanzishwa, towing gari breki USITUMIE hewa kutoka bypass jogoo ni hutolewa kwa kudhibiti valve breki ya single-waya bomba MAZ trela. mchanganyiko hujaza ndege chini ya diaphragm. Baada ya kushinda nguvu za spring, diaphragm ni kulishwa zaidi pamoja na pusher, valve ghuba imefungwa, mwanachama plagi kufungua. hewa epuka katika anga, kukwepa maalum pato tappet na ufunguzi katika mfuniko.

Kupitiwa piston hufanya kufuatilia utendaji. Kama shinikizo kwa mazao na dari katika kupungua cavity na nguvu yeyote kwa chini piston. Juu ya kipengele hiki ni wanakabiliwa na shinikizo kutoka sambamba cavity kufanana nguvu katika compartment ya pili. kitovu, kwa upande wake, anapokea nguvu kutoka cavity ya kwanza. Kutokana na tofauti katika shinikizo piston hatua kwenda chini, akawatoa plunger ambayo kufunga kutokwa valve kiti kwa dirisha yake. ongezeko mara kwa mara katika shinikizo husababisha hewa mchanganyiko kamili ya kutolewa kwa breki muundo kuu ya semitrailer. Ambayo pusher ni katika nafasi mbaya ya chini, bandari inlet imefungwa, kipengele plagi - wazi.

mode variable

Kuunganisha kudhibiti akaumega crane trailer ina maana ya kawaida ya sehemu zote za marekebisho. Pamoja na single-waya misaada lahaja kipimo trekta breki kuingiliana na anga kwa njia ya shimo valve ilivyoelezwa mbili waya actuator. shinikizo katika chumba kazi ni mdogo, na kiwambo ni wakiongozwa na pusher kwa nafasi ya kwanza, kuzuia valve kutolea nje na kufungua ghuba. hewa katika hali USITUMIE maporomoko katika pato na kuunganisha mfumo trailer rastormazhivaya yake.

L-umbo uhusiano kichwa jumla ya mabao kwa moja gari barabara waya, moja kwa moja kufunga mfumo uhusiano wa lori katika tukio la inadvertent kukatiwa ya wakuu zinazotokea uncoupling trela. kichwa ni vifaa na valve, kufunga hatua ya kipengele spring katika kukatika na kushikamana kwa ufunguzi katika kichwa na siri.

Trailer breki valve kudhibiti WABCO

Hiyo miundo ni vifaa matrekta ni kushikamana na mashine ya kufanya "MAN", "DAP", "Volvo". Kuna marekebisho kadhaa ya cranes. Fikiria nodi fulani pamoja na uwezekano wa kuendeleza.

kusimama kazi kitengo ni hewa kulishwa kwa njia ya kichwa kuunganisha. Power pato hupitia valve ndani mpokeaji wa semitrailer. Synchronously piston katika shinikizo spring huenda chini pamoja na valve. Ufunguzi plagi ambayo ni kushikamana na siri za uendeshaji. Baada ya uendeshaji wa breki trekta USITUMIE hewa mchanganyiko inaingia kwa njia ya kushikamana kichwa katika chumba piston.

trailer breki valve udhibiti "MAN" inachukua baada ya kufunga plagi kutoka mpokeaji hewa kupitia matokeo kwa mitungi. Wakati huo huo, mchanganyiko unaingia chumba maalum, aina ya nguvu ya valve. Baada ya sindano shinikizo valve kikomo kufungua kwa compression spring. Kwa sababu hiyo, hewa unapita ndani ya kuhifadhi compartment, chini ya upakiaji sehemu ya piston. Mara baada ya shinikizo inaongozwa katika vyumba vyote fika seti kikomo, piston ni kulishwa juu.

moja kwa moja braking

trailer kudhibiti akaumega valve "Volvo" wakati wa mapumziko ya ugavi line anapata kupungua kwa kasi kwa shinikizo, ambapo mzigo juu ya piston ni kuondolewa. Chini ya spring nguvu piston hatua zaidi na kufunga valve plagi. Piston sehemu na harakati zaidi inatoa bandari ghuba.

Baada ya kumalizika kwa kupokea shinikizo hutolewa kikamilifu kwa mitungi gurudumu. Wakati kuvunjika line kudhibiti trailer breki valve "DAF" kazi katika muundo sawa kama ilivyoelezwa hapo juu. Hii ni kutokana na ukweli kwamba shinikizo katika mfumo wa utoaji wa crane pia yamepunguzwa kutokana na kuvuja nodi baada ya kuanza kwa kusimama ya trekta.

kutofanya kazi

Kuna matatizo kadhaa ambayo unaweza kupunguza ufanisi wa breki. Ukarabati Kit kudhibiti akaumega crane trailer inaweza kuhitajika katika hali zifuatazo:

• Baada ya mgawanyo wa vichwa sambamba kuu na kufungua bomba razobschitelnogo hewa nje ya hiyo haina kufika juu ya trekta.
• Katika wazi bomba razobschitelnom mchanganyiko hewa kutoka mkuu wa line towing huenda, lakini baada ya mambo uhusiano wa trekta na usambazaji trailer msambazaji ni terminated.
• Baada ya kuanzishwa, breki breki ya gari ni kazi, na hakuna trela.
• Iwapo mkuu wa hewa kusimama epuka.
• Wakati wa kuvunja gurudumu trekta kuguswa, na kwenye kifaa towing kubaki katika hali braked.