Basi NefAZ-5299: maelezo, marekebisho

Bus NefAZ-5299 - moja ya aina maarufu zaidi ya usafiri wa umma nchini Urusi. umri huo kama karne mpya, mzaliwa wa Neftekamsk Automobile Plant, kwa maisha yake bado vijana aliuzwa kwa kubwa park gari nchini kote kwa zaidi ya nakala elfu kumi.

Maelezo ya basi

Illustrative kutathmini kuegemea na kukimbia utendaji bus NefAZ-5299 ni kwamba ni kutokana na wakati majaribio rafu, na off-road mizigo Serial KamAZa-5297. Tubeless magurudumu, chuma rims, wote-chuma mwili na stiffening mbavu wa bomba mraba, dual-mzunguko hewa mfumo wa breki, udhibiti na vifaa vya ufuatiliaji, kwa mujibu wa viwango vya kimataifa, nguvu uendeshaji - ni kitu kipya, lakini ni muda mrefu na salama.

bus kiwango imewekwa kupambana lock breki.

teksi dereva ni kutengwa na compartment abiria kioo kizigeu kulinda na kelele na vifaa na kipaza sauti. Seti ya marekebisho na cushioning kiti cha dereva sio kama kisasa kama tungependa, lakini basi kupata nyuma ya gurudumu ni rahisi kabisa.

milango ya kuingia teksi kupitia utaratibu nyumatiki.

Uingizaji hewa - asili kwa njia ya hatches paa (ya basi mji tatu) na panes upande dirisha.

Joto kutoka gesi au kioevu saidizi heater, ambayo pia ni kuanzia preheater injini, enhetligt kusambazwa kote cabin kwa sababu vipengele mfumo ziko juu ya mzunguko wa basi.

Idadi ya viti na jumla ya uwezo wa mambo ya ndani hutegemea muundo ya basi NefAZ-5299.

Ufundi tabia ya basi

Kwa ujumla vipimo ya mfano msingi - 11700 × 2500 × 3100 mm. Wheelbase ni 5840 mm. kukabiliana na uzito ya basi - zaidi ya miaka kumi, na full - tani kumi na nane. mzigo ni sawasawa kusambazwa pamoja shoka: tani 6.5 - mbele na tani 11.5 - kwa nyuma.

Ground kibali 285 mm, kiwango cha chini kugeuka radius - mita 12.

kasi ya kiwango cha juu ya msingi ya mjini ya basi na injini ya dizeli - 74 km / h. Suburban kasi kwa 96 km / h na juu ya kasi hii ya barabara zaidi na Urusi inahitajika.

Injini kwa ajili ya mabasi

On NefAZ-5299 kuweka aina mbalimbali za injini kutumia mafuta tofauti.

Ni inayoendeshwa kwenye dizeli injini Cummins 6ISBe270B uwezo wa lita 270. a. na kiasi cha lita 6.7. injini sita silinda vifaa na turbocharger. Matumizi ya mafuta ni lita 24 kwa kila 100 km, mafuta tank kiasi - 250 l. Dizeli kukubaliana na viwango vya mazingira EURO-3. Transmission inaweza kuwa ama mwongozo au nne-hatua moja kwa moja.

Marekebisho kwamba kukimbia kwenye gesi asilia uhusiano na ya juu viwango vya mazingira EURO-4 na EURO-5.

LPG anaendesha nane silinda injini Kamaz-820.61-260 uwezo wa lita 260. a. kiasi cha 11.76 L na turbocharger.

injini sita silinda Mercedes-Benz M 906 bakia / AUK / 1 kidogo nguvu zaidi kuliko - 280 l. a. ndogo kiasi cha 6.9 elfu. l.

Engine Yuchai YC6G260N-50 sita silinda kiasi cha 7.8 l inatoa uwezo wa juu lita 247. a.

Volume gesi silinda mfumo wa vyombo nane ya lita 984. Vifaru gesi kimiminika ziko kwenye basi paa NefAZ-5299 (picha zimetolewa chini).

On magari mji kuweka nne kasi ya moja kwa moja, wakati abiria - tano kasi nne synchromesh mwongozo gearbox.

marekebisho ya basi

umaarufu wa bus NefAZ-5299 anasema idadi kubwa ya marekebisho: kwa mwanzo wa uzalishaji, kulikuwa na arobaini na miwili.

Mfano wa msingi ni iliyoundwa kwa kusafirisha abiria katika mji. Jumla ya uwezo - watu 105, viti inaweza kuwa 25. Kwenye basi hili milango mitatu kubwa, katika usanidi inaweza kuwa ama injini ya dizeli au gesi-powered, kwa hakika miundo yote utrustade na gearshift moja kwa moja.

Aidha wengi wa chini ya sakafu mji basi marekebisho, wao pia zinazotolewa na mfumo wa tilting kulazimishwa.

marekebisho Suburban ni chini ya uwezo - watu 89, lakini ni pamoja na vifaa viti vizuri zaidi kusafiri kutumika kwa ajili ya kusafiri umbali mrefu.

Intercity NefAZ-5299 na mlango mtu na viti 43 kwa kukaa na vifaa na compartments ajili ya mizigo. Starehe gari viti kwa backrests wakilala na armrests, viyoyozi na radio kufanya safari ndefu si tedious. Tofauti zinazozalishwa toleo kwa umbali mrefu trafiki katika kaskazini. Iliimarisha ziada hita mambo ya ndani na betri, umeme joto mafuta bomba la kusimama, tank joto mafuta kabla ya kuanza.

Kama abiria muundo srednepolnye yote, mabasi ni alifanya hata katika polunizkopolnom na chini ya sakafu variants na ramps kwa abiria wenye ulemavu na sehemu maalum katika kituo cha compartment kwa kiti cha magurudumu.

Matengenezo na matengenezo ya mabasi

vipengele wengi na mabaraza mfano NefAZ-5299 kupimwa kwa malori uzalishaji yanajulikana katika sanaa, hivyo ukarabati na matengenezo ya huduma zao haina kusababisha matatizo.

kiwango cha juu cha viwango si tu kupunguza gharama za mkutano wa basi, lakini pia rahisi na ukarabati kwa gharama nafuu. Kununua vipuri kutoka wafanyabiashara mamlaka Unaweza Kamaz na mtandao wao ni mkubwa sana.

safari ya basi kuhamisha

Suburban NefAZ-5299 ni iliyoundwa kwa ajili ya viti 45, na karibu idadi sawa ya abiria inaweza kusimama. Ina milango miwili iko katika pande kinyume cha mwili, ambayo inafanya kifungu ya inconveniently mrefu. Na wakati wa kufikiria kwamba viti na armrests pana ya kutosha, kifungu inaweza kuonekana kama hata na nyembamba, ambapo abiria wawili, hasa katika nguo ya joto, ni vigumu miss.

Aidha, kuhamisha mabasi watu kwa kawaida huenda na mifuko ya ununuzi, ambayo NefAZ-5299 mfano wa kuweka mahali pa. viti ni karibu, miguu hadi mahali, na rafu nyembamba juu ya vichwa vyao. compartment mizigo katika bus zinazotolewa, lakini matumizi ya vitendo ya hiyo mashaka sana. Kuzitumia unaweza abiria kusafiri kutoka mwanzo hadi mwisho wa njia, inaishia katika dereva kati haina kuja nje ya kufungua na kufunga kifuniko tena.

Ambayo ni rahisi kwa abiria, hivyo ni milango kubwa, ambayo ni pamoja na kufunikwa katika giza, na chini ya kuweka hatua - urekebishaji wa abiria mabasi yote srednepolnye.

Tabia ya basi NefAZ-5299 kufanya hivyo maarufu sana katika eneo zima la Shirikisho la Urusi.

kubuni wajanja, vifaa kwa ajili ya watu wenye ulemavu katika matoleo mengi, viyoyozi rahisi kwa abiria, muonekano mzuri, vifaa vya umeme kisasa na dostatchno vizuri kiti - haya ni faida kwa madereva.