VAZ 2108 - Gearbox: utaratibu wa kifaa na ukarabati wake

Makala hii inaeleza jinsi ya kufanya CPR kukarabati gari Vaz 2108. Bidhaa zote, maelezo na nuances.

Vaz 2108 - Transmission: kifaa vipengele, kutengeneza yake na kuboresha

mashine ya ndani - gari kwa mbele ya gari gurudumu na injini imewekwa laterally, hutumika kukuza wimbo. mwili ni alifanya kutoka chuma kwa mujibu wa aina ya hatchback, ambaye mlango 3. mlango nyuma ni kwa upakiaji na unloading ya mizigo. Wakati wa usafiri wa muda mrefu na oversized mizigo, nyuma ya mstari kujikunja - wakati huu kuongezeka mizigo compartment.

Silinda-4 Otto injini na kiasi cha 1.1, 1.3 au 1.5 lita. Kwa sasa, baadhi ya magari kuweka mfumo wa mafuta sindano. Front-magurudumu ya magari inahakikisha kuimarishwa controllability ya gari wakati cornering, hata wakati barabara mvua. Wakati wa matumizi ya muda ya gari hutokea wengi kuvaa mambo fasteners dhaifu knots na mkusanyiko ni kuvunjwa adjustable ukubwa.

CPR - kipengele ya uhakika katika gari. Kushindwa kwa utaratibu huu ni nadra ikilinganishwa na sehemu nyingine. Na kwa ajili ya wote ya kutoka kamili au sehemu kutoka mfumo wake anafanya hayafai kabisa kwa matumizi zaidi ya gari. Endesha gari kwa matumizi yaliyokusudiwa tu haiwezekani. Aidha, na kwa ajili ya utoaji wa mashine ya kurekebisha gearbox haja tow lori.

aina predominant ya uharibifu

Moja ya aina ya uharibifu checkpoint katika WHA 2108 aliichukulia kuzaa kuvaa au ukosefu wa mafuta katika kitengo gia. Na uharibifu huu wote ni rahisi sana kurekebisha kwa kubadilisha mafuta au kuzaa mabadiliko. Ni mwingine kabisa linapokuja suala la uharibifu mbaya zaidi, yanayohusiana na axial interchanging mistari curvature gearshift lever, jam, iliyokithiri kuwasha, kuzima programu, kuzorota kwa fasteners, karanga mbalimbali na chemchem na kuzorota kwa mabadiliko ya mipira - katika hali kama hizo bila kutengeneza full si kufanya.

muundo wa kifaa na kukarabati zaidi gearbox

Ukarabati PPC Vaz 2108 - hii ni ngumu sana na muda mwingi mchakato, katika Aidha, kama mashine ni mileage kutosha. Pamoja vituo mbalimbali, kufanya matengenezo hawawezi wataalam wote. Sababu hii inaweza kuwa kubwa zaidi. Kwa mfano, kuna uzoefu kidogo, na ukosefu wa vipuri zilizopo. PPC - ni kuchukuliwa mambo magumu ya gari. Ni uwezo wa kubadilisha traction nguvu za kuendesha magurudumu ya magari kupitia ushiriki wa gia na idadi mbalimbali ya meno.

Aidha, inatoa nyuma juu na kwa muda mrefu motor kukatiwa (kwa kushirikiana na clutch) na mambo mengine ya maambukizi, wakati mashine ni aidha kusonga na hali. ushiriki wa gia na idadi mbalimbali ya meno kutekelezwa harakati zao. shimoni gari imeunganishwa na inayotolewa na clutch gari, wakati inayotolewa na shimoni na mambo mengine ya maambukizi.

Inayotolewa kwa shimoni jamaa na ardhi ni rotatable na idadi tofauti ya mapinduzi. mpito na shimoni fasta kupitia seti ya gia katika ushiriki wao mara kwa mara na shimoni kuu.

PPC Dismantling

Wakati mwingine ni - sanduku umekwisha, na sababu dhahiri si imara mara moja. Kufunua hilo, CPR lazima dismantled. Si kila na si mara zote tu ya kupata kituo cha huduma, na kuondolewa kwa sanduku kufanya wewe mwenyewe. Kwa usalama wa disassembly yake lazima kufanyika pamoja, kama baadhi ya maeneo na uzito mkubwa katika kesi ya kuanguka huweza kuumia.

Kwanza lazima kuondolewa kutoka terminal betri "+", na mchanga kutoka sanduku. Baada ya utaratibu huu, kuondoa ulinzi wa godoro. Carter ina waya kuwa ni "wingi" bolted. waya huu lazima kuondolewa na kidogo kusukuma kando ili haina kuvunja, katika disassembly baadae katika WHA 2108 CAT. Kwanza sisi kuchukua cable clutch. Baada tofauti ya kuzuia na starter relay. Unscrew screws 3 na kukatwa starter. Kisha nenda chini ya gari. Kujilegeza clamp na detach bawaba juu ya fimbo gear selector. Unscrew cable ya gari ya speedometer na kurejesha nyuma gear mwanga bulb kurejea kwenye shughuli.

Baada unahitaji unscrew nati kuwekwa kwenye mkono kusimamishwa. Unscrew kabisa nati inayounganisha mkono na kukaza mwendo. Next - upande stretches pande, hivyo kama si kuingilia kati ili kuendelea kuvunjwa. Cotter siri ya mbegu za mafuta, ambayo ina jukumu la kurekebisha bawaba mpira kutia kugeuka kushughulikia, unscrew na kuondoa. Nut uendeshaji fimbo mkutano lazima pia unscrewed.

Next - kubisha mpira nje ya mzunguko kidole cha kushughulikia bar. Kisha unscrew bolts 2 na kukatwa mpira kwa ngumi upande. Kutoka 1 ya viungo CV lazima dislodge shank ya magurudumu ya gari. Kuna haja ya mlima. Moja SHRUS iliyotolewa, lazima msamaha na ya pili.

Basi kuondoa crankcase makazi. Inaimarisha ya kutupa kati yake na kuzuia silinda, ambayo ni fasta juu ya bolt 3, inapaswa kudhoofisha. Kwa hiyo, baada ya kuondolewa CAT Vaz 2108 5 mota. motor ataachwa bila mguu chini, na kisha unahitaji kurekebisha. Ni lazima kufanyika kama hii:

• Kuchukua mihimili imara ya mbao, ambaye urefu ni takriban 1.5 m.
• Kurekebisha msaada-nguzo hivyo kuwa ni kuwekwa kwenye injini.
• Kurekebisha motor ili kusambaza kwa kutumia mlolongo au kamba imara.

Mara baada ya motor ni fasta, unaweza salama kukatwa nyuma na msaada wa kushoto wa sura mashine. Kisha, hoja sanduku katika mwelekeo kinyume na motor wakati shimo pembejeo ni huru kutoka clutch. Unapaswa kuwa makini kwa kuvunja petals kuwekwa kwenye spring clutch diaphragm.

Kimsingi, utaratibu mzima kukamilika, sasa PPC injini Vaz 2108 inaweza kukaa juu ya kubadili kongwe vipengele.

Uboreshaji wa maambukizi kwa njia ya uteuzi wa uwiano gia

wingi wa mbinu zinazotumiwa katika tuning maambukizi majaribio katika mchezo magari. Kwa mashine yoyote, hasa michezo, PPC ni muhimu katika utekelezaji wa sifa nguvu ya injini. Vizuri waliochaguliwa gear uwiano PPC Vaz 2108 kufanya gari haraka kwa uwezo haki dhaifu kitengo.

Cars yanayohusiana na maandalizi makubwa, kutumika cam maambukizi. Wao ni kuamua na fadhila nyingi - inaweza kuhimili mizigo haki nzito (kwa msaada wa sura jino na njia gear ni kushiriki, mbwa clutch). Wanahitaji muda kidogo kubadilisha kasi (kutokana na haujakamilika kufinya clutch au la kufinya kwa ujumla), hasa si kuharibu synchronizers (ambayo tu haina).

Hata hivyo, kasi ya maambukizi ya kivitendo hazifai kwa kawaida kukuza trass kama kutoa kelele nyingi (kutokana na matumizi ya kukuza gear jozi), ni "ngumu ya kubadilisha gia" na kuwa na sehemu kwa haki ndogo. Aidha, wao ni zaidi ya gharama kubwa ikilinganishwa na synchronized na lazima daima kuhudumia kitaaluma.

Kutoka kawaida masanduku synchronized gear tofauti tu katika uwiano wa gia. Baadhi ya hali (WHA nane mfano) ili kuruhusu upanuzi wa gear ya sita. Habari za CAT kazi ufanisi kufanyika uteuzi wa uwiano gia kuu gear wanandoa shimo msingi na gear inaendeshwa wa shimoni sekondari. Uteuzi wa uwiano gia ni kutokana na ratings nguvu, pamoja na uwezekano wa haraka wa magari, mduara wa magurudumu, na muhimu zaidi kutoka motorist anachotaka.

Chini ya uwiano gia PPC Vaz 2108 ni maana ya uwiano wa idadi ya meno ya gia gurudumu inayotokana na idadi ya meno kwenye gari. Kama ni kuongezeka, uhamisho itakuwa "nguvu zaidi", na "short", kwa maneno mengine, ni mtambo zikitoa kiasi haki ya kasi. kasi ya gari ni kupigwa haraka sana, wewe tu haja ya kubadili gia mara kwa mara. Kwa sasa itakuwa tu kuonekana katika kupunguza baadhi ya kiwango cha juu zaidi husika.

Juu ya mfano - chukua safari juu ya mifano ya nane Vaz na injini 1.3 l. jozi ya kuu 4.5. Anahisi kama katika compartment injini kuwekwa kitu nguvu sana, si hasa vazovskaya. Ingawa dereva haja ya mara kwa mara kubadilisha kati kalamu PPC Vaz 2108, lakini kwa ajili ya kila kitendo, hata katika taa za barabarani, gari - kwanza. Katika michezo ya magari gia hutumika zaidi "uliokithiri" - 4.7, na Motocross - 5.1 tu.

Jinsi ya kuchukua nafasi ya PPC gari Vaz 2108

Si katika kesi zote, ni busara kutengeneza PPC Vaz 2108, kiwango katika hali ya nadhifu na rahisi zaidi. PPC unaweza kununua mpya au uliokwisha. Kuchagua nodi hufafanuliwa faida, fedha motorist makala. sanduku kutumika faida kwa kununua juu ya uchambuzi. mauzo ni serviceable sehemu fursa ya maendeleo chini ya nusu. Manufaa ya nodes kutumika wazi.

PPC kuchanganua usahihi bila kasoro kiwanda (wimbo majaribio), kupita kitaalamu kituo cha uchunguzi wa huduma kabla ya kuuza, ni katika kufanya kazi nzuri, na kwa gharama zake zote chini ikilinganishwa na mpya. Kwa kweli CAT Vaz 2108 thamani imedhamiria aina nodi (4 au 5 bendi), kiwango cha abrasion. Kufunga PPC hii, unaweza kuokoa fedha na muda wa kukarabati.

Unaweza kufanya badala PPC Vaz 2108 na 4-kasi 5-kasi. Kisha makala ya gari itakuwa mara kadhaa kubwa, pia itazingatia aina ya injini. Baada ya yote, inajitokeza kuwa 4-mbalimbali PPC mashine kama haitoshi wa kiwango cha mwingine.

Katika tukio la kuvunjika kwa sekondari shimo gearbox, lazima kushikilia marekebisho yake

• Unahitaji kushikilia chini ya sekondari PPC Vaz 2108 shimo katika vise na usafi chuma laini juu ya midomo.
• Kwa njia ya 2 milimani haja ya kubana mpira, waliosimama nyuma counter shimoni.
• Ondoa kutia pete.
• Ondoa inaendeshwa gia 4 kasi.
• Baada ya kuondoa kuzaa sindano ya inaendeshwa gia 4 kasi, na kuwa na uhakika na alama.
• Kisha kuondoa kutoka sekondari shimo spacer washer.
• By milimani 2 kupitia tatu kasi ya kuhama gia synchronizer 3 na 4 kasi pato shimoni na splines.
• Ondoa sindano kuzaa sleeve 4 kasi.
• Basi kuondoa synchronizer ya 3 na 4 yenye kasi ya kuzuia puck kwa kasi ya 4. Alama washer kuzuia juu ya clutch synchronizer synchronizer.
• Mara baada ya kuondolewa kwenye shimo pato imefungwa. washer gear synchronizer tatu kasi baada ya alama juu ya sleeve ya synchronizer.
• Ondoa kwenye pato shimoni gear 3 kasi.
• Ondoa sekondari shimoni gear sindano kuzaa 3 kasi, basi alama kuzaa sindano.
• Ondoa kutia washer abutting pete.
• Ondoa kwenye pato shimoni 2 ya pete ya kuendelea nusu.
• Ondoa bead ambayo kunasa shimo shimoni sekondari.
• Ondoa kwenye pato shimoni gear 2 gia.
• Ondoa sindano kuzaa gear 2 gear, basi alama.
• Ondoa sekondari shimo lock washer (spring).
• Machapisho ya sekondari shimoni gear 1 kasi midomo mtego, basi kushangaza nyundo ya mbao kubana mwa counter shimo synchronizer 1 na 2 kasi kutoka sekondari splines shimoni.
• Ondoa kwenye sekondari shimo synchronizer ya 1 na 2 gear na kuzuia. Hockey synchronizer 2 kasi.
• Next, kuondoa shimo sekondari pete ambayo kufuli 1 kasi, baada ya alama ya locking washer synchronizer clutch synchronizer.
• Ondoa gear wa kasi ya kwanza.
• Ondoa snap pete.
• Unclench kidogo lock sindano kuzaa tarehe 1 gia na kuondoa hiyo, na kuteremka mwisho pamoja urefu wa shimo pato. Baada kuzaa alama sindano.
• Pinda sekondari shimo 2 kupitia screwdrivers kubwa USITUMIE ndani kuzaa washer mbele shimo sekondari. Baada ya kuondoa kutia washer.
• Habari za safi, osha na kavu mambo ya shimoni sekondari. Naam wao kukagua.
• Angalia hali ya miti. Kama fani huvaliwa, ni lazima kubadilishwa. shafts splined wanatakiwa yasiwe na dents, na kila aina ya kasoro.
• Angalia nafasi ya PPC Vaz 2108. Kwa upande wa gear jino Chipping, hakuna uharibifu mwingine, unahitaji kubadilisha gia.
• Angalia hali ambayo fani, na katika kesi ya uharibifu kuchukua nafasi yao.
• Radial kibali inapatikana sharopodshipnikov haipaswi kuwa zaidi ya 0.05 milimita. Njia hii ya kuangalia kiashiria.
• Next, kuangalia nafasi imefungwa. synchronizer pete. Kama kuna kila aina ya majina bandia na chips, unapaswa kubadili yao.
• Next, kuangalia kibali kati gia na kuzuia pete. pengo ndogo lazima 0.6 milimita. Katika kesi ya kibali ndogo imefungwa. pete inapaswa kubadilishwa.
• Kama kuna wadhalimu na obmyatiya juu washers kutia na kuifungia pete, kuwa na uhakika wa kuchukua nafasi yao.
• Kukusanya shimo pato kwa namna sawa na zingine. Kuzuia pete kuweka alama alama-up mapema. Mpya pete kuweka kwa njia ambayo wao align na Grooves ya kitovu.
• Nyuma kuzaa extrude shimo sekondari kwa mandrel taka, super maamuzi, kwa pete ndani kuzaa
• Mara baada ya mkutano, kuangalia synchronizer. Kusonga yao Usinishike manually hadi kwenye nafasi sahihi kasi.
• Kwa ujumla, kwa hiyo kuondolewa PPC fani katika Vaz.

Zilizopo PPC mfululizo

Safu CAT Vaz 2108: 1 - 3.42 2-2.11 3-1.35 4-.96 5-.78 6-.69

Hata hivyo wao ni kuitwa "biashara" kwa sababu kwa miaka mingi walikuwa kuchukuliwa maarufu kabisa, na pia safu binafsi kutimiza. Kwa ujumla, hii pia inatumika kwa muda. Vidogo kasi kwanza, ya pili na ya nne - kata. Mabadiliko yoyote minimalizirovanny (asilimia tano), na hii ni ya kutosha ili kusahihisha makosa ya mfululizo mara kwa mara. Katika matukio mengi kuweka kwa daktari 4.1. Habari njema ni kwamba iko ndani ya suala la kawaida. Inakupa kuboresha kuongeza kasi.

Mbunge mbele Vaz

vases kwanza nane mfano, mtoto wa conveyor mwaka 1984 ya karne iliyopita. Wao ni vifaa na 2 Rotary gearboxes shimo, ambayo zimeunganishwa ndani ya mwili moja na tofauti. Tangu wakati huo, ugonjwa wa mbali updated kila njia. Lakini tangu kumekuwa na baadhi ya mabadiliko katika mambo, si kabisa kubadilishana. Katika mfano wa kwanza kuanzisha VAZs nane 4 Transmission Vaz 2108, pamoja na 5 Transmission mbalimbali bila uchunguzi.

Kwa wakati huu ni karibu gone. lilifanya jozi ufunguo 4.1 na 3.9 katika 4 bendi. Katika pyatidiapazonnyh 3.9, na 3.7. uchaguzi mkubwa katika Group aliamua kujiingiza na kutumika moja tu jozi ya kuu - 3.7. Kama kwa gear ya uwiano gearbox, wamekuwa, na bado ni moja tu kwa ajili ya magari yote.

Vidokezo juu ya kuchukua nafasi ya gearbox

madereva wengi kwa mabadiliko WHA 2108 4 kati PPC kwenye PPC 5 masafa. Hivyo, uwezekano wa kasi ya gari kuongezeka, kuongeza kasi ya mienendo kuboreshwa. Hata hivyo, 4-band maambukizi - hii ni karne iliyopita. Na kwa ajili ya kisasa ya gari lake tu fit 5, na katika baadhi ya kesi hata kuweka 6-kasi gearbox, ambayo yanafaa kwa kituo cha ukaguzi huo Vaz 2108 magurudumu.

maneno machache katika hitimisho juu ya yote ya juu

PPC Vaz nane mfano kutekeleza mageuzi ya moment kwamba ni kuambukizwa kutoka injini katika ukubwa na mwelekeo. Wakati huu ni muhimu ili kulinda kasi ya taka, vizuri, gari trafiki, kwa uchumi wa upeo wa uendeshaji wa magari na kuendeleza gari nchini kinyume. Aidha, kituo cha ukaguzi hutenganisha injini na maambukizi kwa ajili ya kuacha na maegesho ya gari, na hata wakati wa maendeleo ya hali na injini ya sasa. Kwa haya yote na haja gearbox.