"Nissan Terrano" na "Reno Daster": kulinganisha, tabia, kuendesha mtihani. Ambayo ni bora: "Nissan Terrano" au "Reno Daster"

Hivi karibuni katika Urusi alipata mengi ya crossovers umaarufu. Sasa, wengi Kijerumani, Kifaransa na Marekani wazalishaji kuzalisha bidhaa ya darasa hili. Je, si zipo nyuma na Kijapani. Hivyo, miaka michache iliyopita walitoa albamu updated "Nissan Terrano", imeundwa kuwa mshindani kuu kwa ajili ya "duster". Katika makala ya leo ya tutajaribu kulinganisha "Nissan Terrano" na "Reno Daster" na kujibu swali kuhusu aina ya gari ni bora zaidi.

kubuni

"Terrano", ambayo ilitengenezwa kwa 90, alikuwa huko nyuma. Japan got kuondoa maumbo wepesi mstatili. Sasa kipaumbele alluring design. Baada ya yote, nje sasa makini kwa wateja zaidi. gari ilijengwa kwenye jukwaa maarufu "Nissan B0". Hii uvukaji katikati ya kawaida, alipata kampuni, nissanovskiy style. Hivyo, mwisho mbele na kufanana nguvu "Navar" Miaka zero mwisho. gari ni sifa ya matao kubwa gurudumu, pana chrome grille na hutamkwa lateral line ya mwili. Sasa inakuja "duster". Si siri kuwa gari ni nafasi nzuri kama uvukaji nafuu zaidi katika darasa lake. Kwa hiyo, "Dacia Logan" ilikuwa kuchukuliwa kama jukwaa. Yeye aliweka kwa ukubwa, aliongeza ardhi kibali na magurudumu kubwa kuweka. Front "duster" ni ya kuvutia sana: mbalimbali kipande optics, trim kulisha na grille kubwa na alama. Lakini nyuma ya gari inaonekana kutisha. Hiyo tu ni kubuni taa. Hizi aina mkubwa imesababisha mkanganyiko kati ya wenye magari wengi wimbi.

tofauti

Kama sisi kulinganisha hizi inaonekana SUV mbili, nini ni muhimu kufahamu tofauti? "Reno Daster" na "Nissan Terrano" licha ya ukubwa sawa na darasa, yanatofautiana pakubwa katika kuonekana. Design "Terrano" zaidi ya kuvutia na fujo. Kwa kusema ukweli, "Nissan" inaonekana ghali zaidi kuliko wapinzani wao wa Kifaransa. Pamoja na makubaliano hayo, wengi wenye magari. Kama sisi majadiliano juu ya tofauti za msingi, ni namna ya bumper, pana matao gurudumu na mazuri nyuma optics. Ingawa mbele inaonekana hakuna chini tofauti. Kama siyo kwa nyuma ya mpango, "Mfaransa" bila kufanya mashindano nzuri ya Kijapani "Terrano". Wakati huo huo, "duster" kupoteza katika mambo yote.

saluni

Licha ya ukweli kwamba magari "Reno Daster" na "Nissan Terrano" rejea darasa bajeti, kwa ndani ni tofauti sana. Angalia, inaonekana kama Kifaransa saluni uvukaji. Kwa sababu jukwaa kuchukuliwa kutoka "Logan", wengi Kirumi vya "wakiongozwa" na katika mambo ya ndani. Miongoni mwao - insulation mediocre, rigid plastiki na ukelele. Na mbele ya usanifu inaonekana wepesi sana. Siyo tu kuthibitisha maoni ya wamiliki. Kama au la, na kubuni mambo ya ndani ni mashuhuri Kifaransa kuokolewa. Round sufuria, haki rahisi usukani, kituo console, "strewn" plagi - wote ni sifa za bajeti uvukaji "Reno Daster." Sisi sasa kurejea kwa SUV Kijapani. Mambo ya Ndani inaonekana tajiri sana. Wheel - tatu-spoke, pamoja na lafudhi fedha. kituo cha console ina udhibiti hali ya hewa kitengo na kinasa ndogo screen. Top ina glove compartment. Pia kuna niche katika jopo mlango na upande wa abiria (deep notch juu glove compartment). mkali rangi na "Nissan" inaonekana ghali zaidi kuliko bei yake. Viti na kumuunga mkono kwa nguvu na wingi wa marekebisho mbalimbali. acoustic quality ni kubwa zaidi kuliko ile ya "Mfaransa".

Kama kwa Boot kiasi, katika kiwango toleo hapa wanaweza kushikilia hadi lita 475 ya mizigo. Ni kazi ya kukunja viti vya nyuma. Hii inafanya kuwa inawezekana kuongeza uwezo wa kuhifadhi hadi lita 1,635. Kama kulinganisha "Nissan Terrano" na "Reno Daster", Boot uwezo wa mwisho ni kiasi kidogo. magurudumu yote version, ni 408 lita. Na kwa viti folded - lita 1,570 tu.

kiufundi sifa

Sisi ikilinganishwa kubuni na mambo ya ndani ya SUV. "Reno Daster" au "Nissan Terrano" - ambayo ni bora? Wakati hisia chanya kubaki tu kwenye "Kijapani". Hata hivyo, kwa mujibu wa propulsion "Nissan" utofauti ni noticeably duni "duster". Hatimaye katika orodha nyingi kama injini 8, ikiwa ni pamoja na dizeli na petroli vipande. Hata hivyo, kwa ajili ya soko la Urusi ni nne tu wao. msingi 102 ni imara ya petroli kitengo kiasi cha lita 1.6. Bila shaka, uwezo huu kwa uzito kukabiliana haitoshi. Na kama "Logan" bado ni namna fulani "kufungua" moment hii, hapa mambo ni tofauti. motor Hii ni dhahiri si kwa ajili ya kuendesha kazi.

Pia sasa katika mstari 114-horsepower injini ya petroli na uwezo huo silinda. Lakini, kama ilivyoelezwa na ukaguzi, na nguvu hii si uvukaji wa kutosha. Kwa namna fulani kutambua uwezo, unahitaji kuchagua mbili lita injini, ambayo yanaendelea 135 horsepower. Dizeli, rasmi mikononi nchini Urusi, ina utendaji ujinga. Kwa kiasi cha lita 1.5 ni yanaendelea 90 horsepower. Kwa kawaida, kwa motor hii, yeye si kwenda mahali popote. Kugawa mamia - karibu 16 sekunde. Kiwango cha juu ya kasi - kilomita 156 kwa saa.

Kama wanasema kitaalam, "Nissan Terrano" na "Reno Daster" ni sawa katika suala kiufundi. Japan ina kikubwa sawa vitengo line. Sheria, ni kidogo kupunguzwa. Bado ina 90-horsepower dizeli na lita nusu, pamoja na vitengo viwili petroli. Mwanzo katika kiasi cha lita 1.6 zinazoendelea 103 horsepower, pili - kwa ajili ya kiasi cha 137 kwa lita 2.

PPC

Kama kwa ugonjwa, magari yote kuwa na aina hiyo ya PPC. Kati yao, mechanics ni miaka mitano na sita kasi maambukizi. Moja kwa moja moja hapa (wote kwa ajili ya "duster", na kwa ajili ya "Terrano") - nne-hatua, pamoja na kubadilisha fedha moment.

Mtihani Drive "Reno Daster" na "Nissan Terrano"

Jinsi ya kuishi juu ya mwendo wa crossovers haya? Kutoka mtazamo wa kiufundi, ni moja na gari moja. AWD motors mchoro na maambukizi ni sawa. Kuhusu kazi ya kusimamishwa, ni mbili kufanana kabisa Binti Kiziwi. Kusimamishwa kazi nje ya shimo badala madhubuti. Pia waliona uzito wa usukani katika kura ya maegesho (ingawa viongozi ni sasa katika zote mbili). Lakini kwa kasi inakuwa rahisi zaidi. Ni muhimu mara kwa mara ili teksi. Kwa upande wa gari mienendo kuongeza kasi na tabia kama hiyo. Hata hivyo, "Nissan" karibu 100 kilo nzito. Kwa hiyo, itakuwa kidogo kupoteza "duster". Ukaguzi wa wamiliki wala kupendekeza kununua injini ya dizeli. Na kama injini 110-HP inapatikana kwa ajili ya soko ya nje, ambayo kwa namna fulani huenda, unaweza kununua tu injini 90 vikosi nchini Urusi. Kutokana na kukabiliana na uzito high hakuwa kushughulikia mzigo. huo unaendelea kwa injini ya petroli nguvu ya chini. Inakuwa wazi kwa nini matumizi ya mafuta 1.6- na matoleo 2-lita karibu sawa. Kwa upande wa tabia upenyezaji, wote si SUV kamili. Kama inavyoonekana kwa gari mtihani, "Reno Daster" na "Terrano" juu ya gari tu wanyonge barabarani. Connectable nyuma axle anaweza kusahihisha hali hii. Lakini vigumu lock si hapa. Kwa hiyo, kipengele kuu ya crossovers - ni lami.

bei

Kwa hiyo, tulipata sababu maamuzi - gharama. bei ya kuanzia kwa ajili ya "duster" katika mshahara wa chini ni 630 rubles. Itakuwa gari kwenye gari, mitambo "pyatistupke" na 1.6-lita motor. "Terrano" na muundo huo itakuwa 260 elfu zaidi. Kama kwa juu ya mbalimbali, "duster" na nne gurudumu gari na injini mbili lita thamani hasa milioni 1 rubles.
mmoja "Terrano" inapatikana kwa bei ya rubles milioni 1.167. Hata hivyo, gharama ya chaguzi kutoka nafuu ya Japani. Kwa mfano, nne gurudumu gari ni ya thamani 58 rubles. "Duster" - katika 8000 zaidi. Tayari katika kamili kati "Nissan" mfumo vifaa utulivu, ambayo kwa kiasi kikubwa idadi tabia upenyezaji. On "Reno", kipengele hii inapatikana tu kama chaguo (hata katika usanidi kiwango cha juu).

matokeo yake

Hivyo, "Reno Daster" au "Nissan Terrano" - ambayo ni bora? Kama una kipaumbele ya mpango nzuri na mambo ya ndani, dhahiri thamani kuchagua "Nissan". Kama huna kuona hisia kulipa zaidi kwa ajili ya inaonekana, basi dhahiri kuchukua "duster". mapumziko ya "Nissan Terrano" na "Reno Daster" - magari sawa sana.