Mpya "Prida ya Lada": vifaa, vipimo na ukaguzi

Licha ya kuongezeka kwa idadi kubwa ya magari ya kigeni ya gharama nafuu, sawa na bei kwa mifano kutoka kwa AvtoVAZ, riba kwa mshambuliaji Kirusi kwa magari ya ndani haujapungua, lakini hata kinyume chake. Hasa kwa kuzingatia hali ya kiuchumi, idadi kubwa ya wapanda magari wanaangalia bidhaa za AvtoVAZ. Na sio bure, kwa sababu kulikuwa na "Priora" mpya. Vifaa, kama, kwa kweli, bei, mtengenezaji alikuwa hivi karibuni aliweka siri. Lakini waandishi wa habari tayari wamepokea gari kwenye bustani ya waandishi wa habari na walijifunza vizuri. Kwa ujumla, tunaweza kusema kwamba iligeuka mkali kutokana na teknolojia mpya ya taa na ya kisasa. Mwili, bila shaka, ulibakia sawa. Lakini kutokana na mambo mapambo madogo, hadithi ya sekta ya magari ya Kirusi ya wakati mpya inatambulika barabara. Fikiria nini "Priora" hii inawakilisha. Kukamilika, gharama, mmiliki maoni - yote haya yanapendezwa sana na mashabiki wa brand. Kwa njia, kama mfululizo uliopita, gari hili linapatikana katika miili kadhaa. Ni hatchback na milango mitano na mitatu na sedan.

Nje

Mapitio ya wamiliki wanasema kuwa mbele ina uonekano imara na wenye nguvu. Dhana kuu katika kujenga muonekano mpya ilikuwa ni kubuni ya X. Hasa ya kushangaza ni upande X-vyshtampovki na bumper mbele. Upungufu wa chrome mzuri unasisitiza optics mpya ya kichwa. Pia kuvutia ni taa za ukungu. Kwa wabunifu wa pande pia walitumia aina ya X. Mabonde ya magurudumu ni ya kawaida, lakini hayanaonekana yasiyo ya kawaida - yanasaidia picha nzima. Mstari wa paa unafanywa kwa namna ya dome. Mstari chini ya madirisha, kama hapo awali, ni gorofa. Nyuma ya gari pia hautaweza kuondoka yeyote asiye tofauti. Sehemu ya nyuma inafanywa kifahari sana. Dirisha la nyuma kwa sababu ya paa lina mteremko mkubwa. Kitambaa, ambacho sasa kinakuwa chache kidogo, na makali ya kupinga, sasa inaonekana zaidi. Katika toleo jipya la kupiga picha ya gari aliongeza hood mpya. Inafanywa kwa namna ya U. barua. Ikiwa unatazama picha, inajulikana hasa na bumper ya mbele. Katika toleo lake jipya, alipata fomu za ajabu sana. Sasa kuna mabadiliko mengi zaidi na vipengele vya awali ndani yake. Katika seti kamili ya mwili "Priora" ina vioo vilivyounganisha, vilivyo na vielelezo vya LED vya ishara za kurejea. Bunduki alipata kuonekana sana na nafasi ya chini chini ya sahani la leseni.

Vipimo vya jumla

Nje ya gari imebadilika, na kwa hiyo ni vipimo vya jumla. Urefu sasa ni 4351 mm. Urefu wa mwili ulikuwa 1412 mm. Upana ni 1680 mm. Kibali kiliachwa bila kubadilika saa 165 mm.

Muundo wa mambo ya ndani

Katika saluni "Priora" (kuweka kamili "Standard") ina mabadiliko makubwa. Hii inaonekana hasa kwenye jopo la mbele. Sasa imekuwa habari zaidi, weka maoni. Jopo la chombo lilihamishwa chini ya visor kwa namna ya dome, na skrini ya kompyuta kwenye ubao iliwekwa kati ya piga ya kasi na tachometer. Imesasishwa na console kuu. Hii ni ya kisasa "Priora". Mfuko wa "Lux" pia unajumuisha mfumo wa multimedia na skrini ya kugusa. Kwa ajili ya vifaa vinavyotumiwa kumaliza, ni lazima niseme kuwa wamekuwa bora zaidi. Na hii haikuathiri thamani ya gari. Jambo pekee ambalo linasikitisha ni viti vya zamani. Kwenye viti vya mbele, watu kamili wanaweza kuwa hafifu sana. Mstari wa nyuma wa viti ni ngumu, hata hivyo kuna mengi ya kinywa, ambayo ni pamoja na kubwa zaidi. Katika gari mpya "Lada Priora", seti kamili ni pamoja na kuboresha sauti insulation - wote ambao wamekuwa na muda wa kupima gari, kutangaza kwamba cabin ni kali zaidi.

Injini na maambukizi

"Priora" hutolewa kwa injini tatu. Wanatofautiana katika utendaji na nguvu, na pia wana elasticity nzuri. Pamoja na injini hizi, mtengenezaji hutoa mitambo ya kiwango cha tano-kasi. Je! Mashine itakuwa katika gari la Lada Priora? Hakuna vifaa vile bado, lakini baadaye mtengenezaji anatarajia kupanua mstari wa kuangalia. Akizungumzia mitambo. Injini ya lita-1.8 itakuwa na sanduku la 5 la kuimarishwa na gari la cable. Uwiano wa gear katika jozi kuu ni 3.7. Pia, kuna habari kwamba gari litakuwa na maambukizi ya robotic kutoka ZF. Sasa kuhusu injini wenyewe. Injini ya kwanza ni kitengo cha petroli 1.8 lita na uwezo wa lita 123. Na. Anaweza kuharakisha gari kwa kasi ya 175 km / h. Hadi kufikia kilomita 100 ya kwanza gari huharakisha kwa sekunde 10. Matumizi ya mafuta - kutoka lita 7 mpaka 9 kwa kilomita 100 ya kufuatilia, kulingana na hali ya operesheni. Kitengo cha pili - 1.6 lita moja ya uwezo wa farasi 106. Kasi ya kiwango cha juu ni 170 km / h. Overclocking kwa mia inachukua sekunde 11.5. Matumizi ya mafuta ni kidogo kidogo. Hata hivyo, haya ni takwimu tu za pasipoti. Mapitio yanasema kwamba kwa kweli "injini" hutumia lita moja zaidi kuliko ya awali. Pia ilitoa injini ya lita moja yenye uwezo wa lita 98. Na. Wengi tayari umeandikwa juu yake. Inajulikana kwa kila mtu ambaye anavutiwa na sekta ya magari ya ndani. "Priora" ina vifaa kwao kwa muda mrefu, kuanzia 2007 mbali. Tangu wakati huo huo katika mstari kuna kitengo cha nguvu 87. Kwa wapenzi wa gari ambao waliweza kupima gari hili kwa vitendo, motor ya 1.8 lita inafurahi zaidi.

Kuhusu kusimamishwa

Kwa kusimamishwa, wazalishaji wanasema kwamba katika toleo jipya ni la kuaminika zaidi. Kabla ni kusimamishwa huru na MacPherson kupigwa, nyuma - kubuni tegemezi. Gari hilo linahifadhiwa kwa uaminifu kwenye wimbo. Kuenea kwa kasi hupunguzwa, kuna utulivu.

Packages

Wazalishaji wenyewe wanahakikishia wanunuzi kwamba gari hilo limegeuka kuwa bajeti, rahisi na mafupi. Mfuko wa "Priora" mpya ni uchaguzi wa "Standard" na "Norma". Labda katika siku zijazo kutakuwa na mifano ya anasa. Kwa kweli, kwa sasa, unapaswa kutatua matoleo mawili tu.

Msingi "Priora"

Kama kiwango, mtengenezaji hutoa kitengo cha 8-valve 87-hp na maambukizi ya mitambo. Bei ya gari ni rubles 389 900. Katika kuweka kamili kuna kuweka kiwango cha vikapu vya hewa, kufunga kwa silaha za watoto. Tayari katika duka tunatoa taa za mchana , ABS na EBD. "Priora" (vifaa vya kawaida) ina vifaa vya kompyuta ya safari kwenye jopo la chombo, kuna armrest nzuri na compartment kwa kila undani. Silaha ndogo hutolewa kwa abiria wa nyuma. Ukiifungua, utaona hatch ya skis. Faida ya nyuma ni kipande kimoja, na backback-out-out. Ya chaguzi za ziada kuna tundu la 12 V kwa malipo ya gadgets na kesi ambayo unaweza kujificha glasi yako.

Kwa ajili ya chaguo la faraja, "Configuration Lada Priora" ya "Standard" ina vifaa vya uendeshaji wa umeme. Safu ya uendeshaji sasa imebadilishwa kwa urefu. Pia aliongeza fursa ya kurekebisha mikanda ya kiti kwa urefu. Kuna chujio cha cabin hewa na madirisha ya nguvu kwa milango ya mbele. Kwa njia, kwa wamiliki wa magari ya baadaye "Lada Priora": vifaa mpya "Standard" hutoa maandalizi ya sauti tu. Miongoni mwa chaguo za nje ni mlango unashughulikia rangi, umepiga magurudumu 13-inchi, pamoja na vipuri vya kawaida.

"Priora Norma"

Bei ya kuanza ni rubles 438,000. Kwa kuongeza, kuna mto kwa dereva. Kwa abiria wa nyuma waliongeza vichwa vya kichwa. Pia kuna immobilizer iliyojengwa na kengele. Kuna chuma cha chuma kilichopigwa na chuma. Ndani ya kila kitu ni sawa na "Standard". Isipokuwa ukisishaji huu wa "Priora" mpya unatoa zaidi visor kutoka jua kwa abiria mwenye kioo. Kwa ajili ya faraja, pia, hakuna chochote maalum cha kuzungumza juu ya - kuongeza lock kuu, amplifier hydraulic, vioo na gari umeme na inapokanzwa na tena maandalizi ya sauti. Kwa nje - magurudumu yalikuwa makubwa. Lakini hizi ni alama sawa na "diski 14 zapiski kamili. Kuna kofia za magurudumu. Katika usanidi huu, injini ya 106-nguvu 16-valve inapatikana. Kuna vifaa vingine, na bei za "Priora" mpya, kwa mfano "Norma Climate". Kwa ajili yake kuuliza ruble 478 900. Toleo hili linatofautiana na mfumo wa hali ya hewa. Katika gari kuna audiopreparation, uendeshaji umeme, kuna lock kuu. Kwa ajili ya chaguo la usalama na mambo ya ndani, ni sawa na katika "Norma" rahisi.

Matokeo

Faida ya gari hili la bajeti ni kwamba kuna washindani wa kivitendo katika niche yake. Sasa ni vigumu kwa watu elfu 500 kununua gari mpya, la heshima kwa familia. Kwa hiyo, watu watununua gari "Lada Priora." Packages na bei zinastahili kuzingatia.