"Hyundai i40" - gari la starehe kwa soko la Ulaya

"Hyundai i40" ni gari kubwa la familia ambayo ni mwakilishi wa darasa la kati. Mfano ulioongozwa kwa mnunuzi wa Ulaya. Gari hili liligawana jukwaa na maarufu wa Amerika Kaskazini Hyundai Sonata. Mauzo ya mfano yalianza mwaka 2011, na kwa miaka minne ya kuwepo kwake imekuwa maarufu kabisa.

Undaji

Jambo la kwanza ningependa kuwaambia juu ya kubuni, ambayo ni tofauti na "Hyundai i40". Kushangaza, Thomas Burzle, mtaalamu wa zamani wa BMW, alifanya kazi kwenye nje ya gari.

Kwa hiyo, gari hili kwa mtindo wa kawaida kwa "Hyundai" huhifadhiwa. Anasa inayoitwa uchongaji wa maji. Mwanzoni, gari ilitolewa kama kituo cha kituo, na kisha ikaanza kuonekana nyuma ya sedan. Kiwango cha shina yake ni lita 553, lakini inaweza kuongezeka hadi 1719 (ikiwa unachanganya viti vya nyuma).

Kwa kushangaza, mfano huo unafanana na sura yake Elantra, tu katika pande zote zimewekwa. Nje ya mashine hiyo inajumuisha mchanganyiko wa mistari yenye kufurika. Moja ya vipengele ni grille ya radiator ya hexagonal , iliyo kati ya kichwa cha optics kubwa na "watembezaji" wa siku za siku za LED, ambazo pia zina fomu ya wavy. Hakuna kuangalia chini ya awali na ina taa za ukungu, inaonekana inafanana na mabawa.

Njia ya gari ya Hyundai i40 inaonekana kwa haraka sana, ambayo wataalam wamefanikiwa kusisitiza kwa "mshipa wa bega", ambao huendesha kila mwili, na mteremko wa paa ndani ya shina. Na picha hiyo inaisha na bunduki la kupumua. Nguvu na tabia ya michezo - hii ndiyo inaweza kufuatiwa katika picha ya mfano.

Mitambo kadhaa

Akizungumzia kuhusu "Hyundai i40", ni muhimu kutazama kwa makini sifa zake za kiufundi. Kwa hiyo, wanunuzi wanaweza kutolewa matoleo matatu. Kuna mfano na injini ya dizeli 1.7-moja (moja hutoa 116 hp na nyingine inazalisha 136 hp). Na bila shaka, matoleo mawili na vitengo vya petroli. Moja - na 1.6 - na nyingine - na kiasi cha 2.0 lita. Ya kwanza ya hizi huzalisha nguvu ya lita 133. Na pili - 150 lita. Na. Kwa injini, chagua ya BlueDrive inapatikana, ambayo ina vifaa vya "Start-Stop". Pia juu ya matoleo ya petroli ya matairi yaliyoweka 16-inchi, yenye vifaa vya kupinga. Hii inafanya iwezekanavyo kupunguza kiwango cha uzalishaji wa CO ₂ katika anga.

Muundo wa mambo ya ndani

"Hyundai i40" (gari la gari) ina mambo ya ndani yaliyoundwa. Mambo yake ya ndani yanapambwa kwa kubuni sawa ya nje. Ndani, mistari ya laini, inayozunguka pia inaweza kufuatiliwa. Hii, kwa ukamilifu, ni kipengele cha Hyundai i40. Kituo cha kituo kinapiga jopo la chombo cha vitendo na vitambaa vyema na maonyesho. Kila kitu sio tu inaonekana kuwa nzuri, lakini pia ni taarifa, vitendo. Console ya mbele inafanywa kwa mtindo wa kampuni ya kampuni. Pia ni ya kisasa sana na yenye kuvutia. Ndani kuna mfumo wa redio kutoka Infiniti na skrini iliyo wazi ya kugusa. Kweli, hii ni tu katika vifaa vya gharama kubwa zaidi. Katika "katikati" imewekwa tu "muziki" wa juu na skrini ya rangi. Na kwa gharama nafuu - rekodi ya redio ya kawaida ya redio. Na ndani ya cabin kuna kitengo cha udhibiti wa hali ya hewa (au udhibiti wa hali ya hewa ya eneo mbili - kulingana na vifaa), ambayo inajulikana kwa unyenyekevu na utendaji wake.

Features ya Mambo ya Ndani

"Hyundai i40" (sedan) hawezi kujivunia mafunuo yoyote mwishoni mwao. Lakini hata hivyo inaonekana yote ya kuvutia sana ndani. Unaweza kuona jinsi kupitia jopo la mbele lote linapitia nzuri, lililopigwa kuangaza "wimbi", linalogawanya nafasi katika "maeneo" mawili. Kila kitu kilicho juu hapo kinafanywa kwa plastiki laini, lakini ghali, ya ubora. Na nini chini - kutoka plastiki rahisi, rigid. Mambo ya ndani hutumia lacquer nyeusi, ambayo inafanya hali hiyo imara zaidi. Lever ya gearshift na usukani hupambwa na ngozi nzuri.

Abiria wa mbele na dereva wanaingizwa kwenye silaha nzuri, na kwa wale wanaoishi nyuma, nafasi kubwa ya bure hutolewa, kwa miguu na juu ya kichwa. Katika ngazi ya juu, wote ergonomics ya miili ya serikali na msingi wao. Sanjari ya maambukizi ya scanned haina hata upepo. Kwa ujumla, vitendo "Hendai i40" vilikuwa vitendo. Maoni ya wamiliki yanaonyesha kwamba hii ni gari nzuri, ambayo ni chaguo nzuri kama unahitaji gari kwa safari nzuri kuzunguka mji.

Kuhusu gharama

Kwa hiyo, wanunuzi wanapatikana matoleo kadhaa (kama tayari yameelezwa hapo juu). Magari haya tofauti sana - kiasi, viashiria vya nguvu vya injini zilizowekwa chini ya hood na vifaa. Lakini kwa ujumla, mashine zinafanana. Toleo maarufu zaidi ni injini 2-lita 4-silinda, anga. Uwezo wake ni lita 178. Na. Inajumuisha pekee na maambukizi ya moja kwa moja. Hadi "mamia" inaharakishwa katika sekunde chini ya 10. Na kiwango cha juu ni 211 km / h. Toleo kama hilo litakuwa zaidi ya rubles milioni (katika hali ya pili ya mkono). Toleo la 2014 na injini ya 2-lita 150-horsepower AT, kamili na ABS, ESP, inapokanzwa, sensorer, toning na xenon headlights, gharama 900 000 r. Mashine haina bei nafuu, lakini kwa ujumla inachukua pesa hizo. Wamiliki wengi waliridhika na ununuzi wao.