Mpira wa maji: uchoraji wa gari (kitaalam)

Mara kwa mara zaidi kwenye barabara katika macho kukimbilia magari, si kufunikwa na jadi rangi ya kawaida na hata filamu vinyl. Mipako mpya ni mpira wa kioevu. Uchoraji na utungaji huu una faida nyingi. Hebu tuchunguze kile teknolojia hii ni, jinsi ya kutumia utungaji huu. Pia jifunze nuances yote ya chanjo hiyo.

Mpira wa maji: ni nini?

Kutokana na kwamba mipako hii mpya ya mapinduzi ina polima, dutu hii haina chochote cha kufanya na rangi za kawaida na rangi. Kiini cha utungaji ni mastic mbili ya sehemu, ambayo kuna vitu vya polymer na bitumen. Ni nadra sana kupata mpira wa asili, ambao hubadilishwa na bitumen. Mpira wa maji kwa gari ni mipako ambayo inalinda rangi ya rangi, na pia inakuwezesha kubadilisha rangi ya mwili na kubuni ya gari. Kwa kweli, chombo hiki, ambacho kinajumuisha mpira wa asili au lami. Uchoraji mpira wa kioevu unaweza kufanywa wote kwenye mwili, na juu ya mambo mengine yoyote ya gari. Matumizi ya mipako inatoa ulinzi mzuri dhidi ya athari. Ya rangi ina mali nzuri ya kupambana na kuingizwa.

Mpira wa maji machafu hutofautiana na mipako mingine ya upinzani bora wa maji na unyevu, una elasticity nzuri. Mipako inakabiliwa na mabadiliko ya joto. Ikiwa ni lazima, inaweza kuondolewa kwa urahisi. Mchoro wa rangi za mpira zinaweza kuwa nyepesi au matte. Lakini kama kwa rangi mbalimbali, hakuna wengi. Ingawa daima kunawezekana kuchanganya rangi mbili au tatu na kupata kivuli cha riba. Kuna nafasi kubwa ya wazi ya mawazo. Kuna vivuli kadhaa vya mpira. Hii ni chuma, neon, chameleon, mama wa lulu, rangi ya uwazi, na pia joto. Rangi ya joto ni muundo wa kuvutia hasa. Ina mali ya kubadilisha rangi yake chini ya mabadiliko ya joto katika mazingira.

Wazalishaji na alama za biashara

Katika soko la ndani, nyimbo zinazouzwa chini ya alama tatu za biashara zinatumiwa sana . Rangi maarufu zaidi ni Plasti Dip (USA), bidhaa za Kirusi-Kichina za Mpira wa Mpira, pamoja na Timu ya Damu ya Ndani.

Ufungashaji

Unaweza kununua mpira wa kioevu ya magari katika vidogo vidogo na bunduki ya dawa au katika kansa kubwa. Katika kesi ya pili, mpira wa kioevu umejenga na bunduki ya dawa. Muundo katika makopo ya aerosol ni ghali zaidi kuliko canister.

Faida

Filamu na enamel za magari zinahifadhiwa vizuri kutokana na uharibifu mbalimbali. Kama analog bora, wataalamu waliunda mpira wa kioevu. Uchoraji wa gari na utungaji huu hufanya iwezekanavyo kuchanganya aesthetics na sifa za kinga. Faida ni pamoja na nje ya ghali, yenye ufanisi na yenye ukali wa gari. Gari itatengwa sana kwenye barabara katika mtiririko wa jumla wa usafiri. Kwa msaada wa misombo hii, uchoraji wa diski na mpira wa kioevu ni rahisi, wakati unamshirikisha filamu - mradi huo ni ngumu sana. Kwa ajili ya usindikaji wa vipengele vya mtu binafsi hakuna haja ya kukataza gari kamili. Wakati wa matumizi ya muundo juu ya uso wa mwili wa gari hakuna mahitaji makubwa kama hayo, kama gari limejenga na enamels. Mpira inaweza kutumika kabisa kutoka juu ya LCP zilizopo. Katika kesi hii, hakuna haja ya kuandaa mwili kwa kuongeza.

Hasara

Hasara ni rasilimali ndogo sana ya chanjo. Kipindi cha juu sio zaidi ya miaka miwili. Hata hivyo, wamiliki wa gari ambao walijenga gari kwa njia hii, wanasema kuwa safu ya mpira "hutoa" kutoka gari kwa karibu mwaka. Ikiwa unachagua: filamu au mpira wa kioevu, uchoraji wa mwisho haukubali kuunda picha za 3D au picha yoyote. Mpira sio uchaguzi kwa kila mtu. Baada ya kuondolewa kutoka kwenye mwili, kutakuwa na athari. Hawezi kuondolewa bila kupigia kina. Akizungumzia vikwazo, ni lazima iongezwe kuwa operesheni na kusafisha gari, mwili au vipengele ambavyo vinapigwa kwa njia hii, lazima zifanyike kwa tahadhari kali. Sehemu muhimu zaidi ni kando ya sehemu iliyojenga. Ikiwa unachukua sehemu moja, basi itakuwa haina maana, na katika kesi hii unahitaji uchoraji mpya wa gari na mpira wa kioevu. Kwa hiyo, maelezo ya kusafisha gari lazima yamekubaliwa mapema.

Mpira wa maji mchoraji mwenyewe

Kufanya kazi unayohitaji kununua moja kwa moja mpira. Ni bora kutumia nene, ambayo inauzwa kwa makopo. Kutengenezea nyingine kunahitajika kufanya kazi na mpira wa kioevu. Ya vifaa unahitaji mkanda rangi, polyethilini au cellophane, crankcase. Moja kwa moja kwa mchakato wa rangi, compressor na dawa ya dawa hutayarishwa. Lakini kama hii haiwezi kupatikana, basi bunduki ya kawaida kwa kudanganya pia inafaa. Kufanya iwe rahisi kuondoa ziada, tumia kisu. Mchoro wa gari na mpira wa kioevu unafanywa kwa njia tatu. Kwanza kabisa kuandaa gari yenyewe. Kisha, rangi ya mpira ni mchanganyiko na dawa hutafishwa. Hatua ya mwisho ni maombi ya rangi.

Hatua ya kujiandaa

Ni muhimu kabisa kuosha gari, na kisha uso lazima degreased. Pamoja na LCP kuondoa maelekezo yote ya uchafu, waxes na mipako mingine iliyopita. Kisha sehemu hizo ambazo hakuna rangi zitatumika zitafunikwa kutoka kwenye muundo. Ikiwa rekodi za uchoraji na mpira wa kioevu hupendekezwa, inashauriwa kuwa vipengele vya mfumo wa kuvunja, na hasa usafi, hutetewa kwa uaminifu.

Maandalizi ya rangi na zana

Awali, nyenzo ni nene sana. Ili kupata safu hata, rangi inapaswa kuinuliwa kwa wiani uliotaka na maji maalum ya kutengenezea yaliyopendekezwa na mtengenezaji. Muda wa kuzaliana unapaswa kusomwa katika maelekezo. Utungaji hutiwa kwa njia ya filters maalum. Hii ni muhimu ili kuhakikisha kwamba wakati wa mchakato wa kuchapa hakuna chembe za coarse huingilia kati hata kunyunyiza. Kisha, rekebisha nebulizer. Weka mtiririko wa chini (na kisha, wakati umejazwa na mpira wa kioevu). Uchoraji kwenye uso wowote unaofaa utaonyeshwa, kupunguza chakula au kuongeza. Safu inapaswa kuwa hata bila matone yoyote.

Mchakato wa kuchora gari

Ni muhimu kufuata wazi maagizo yaliyotolewa na mtengenezaji. Pia, si superfluous kulinda kinga yako na maono. Kwa upande wa utawala wa joto, uchoraji wa mpira wa kioevu kwa mikono yao wenyewe unaweza kufanyika kama chumba si chini ya 18 °. Usifanye kazi ikiwa kuna rasimu katika chumba. Atomizer inachukuliwa kwa umbali mdogo, juu ya cm 15, inakabiliwa na uso. Rangi inapaswa kutumika vizuri katika tabaka kadhaa. Mara nyingi mara 2-3. Usijaribu njia moja ya mchakato wa uso wote wa gari. Vinginevyo kutakuwa na mishipa yenye nguvu. Safu ya kwanza inapaswa kuwa nyembamba hasa, kwa sababu zifuatazo zimehifadhiwa vizuri juu ya uso wa mwili. Kipaumbele kikubwa kinapaswa kulipwa kwa maeneo magumu. Hizi ni bends, kando, mwisho. Ikiwa safu ya kwanza haikuwepo, usiwe na wasiwasi kwa sababu hii - safu inaweza kuondolewa kwa "anti-silicone" au petroli. Kwa safu ya pili, inapaswa kutumika kwa polepole zaidi na kwa uangalifu zaidi. Hapa kiwango cha uwazi cha mipako itakuwa 70%. Wakati utungaji umelia, unaweza kutumia tatu. Idadi ya tabaka itategemea kile kivuli unachohitaji kupata. Kulingana na kueneza kwa rangi, uchoraji wa mashine na mpira wa kioevu unaweza kufanywa kwa tabaka zaidi. Kuzimama kamili itachukua kutoka masaa 12 hadi siku. Hii lazima izingatiwe - gari inapaswa kushoto katika sanduku la rangi.

Ukaguzi

Wamiliki wa gari wanasema kuwa hakuna mipako ya vitendo kwa mwili wa gari. Ikiwa gari hutumiwa mara nyingi katika hali ngumu, basi, kutoa kuangalia bora, uchoraji na mpira wa kioevu unafaa. Mapitio yanasema kwamba mchakato wa kuchapa ni rahisi kuliko ilivyosema. Mipako hudumu kwa muda mrefu, inalinda mwili vizuri.