Mishumaa Replacement mwanga kwenye magari ya dizeli: mwongozo, huduma ya gari

Glow plugs injini ya dizeli kuwezesha kuanza kwa injini ya baridi. Hizi vifaa vidogo preheated hewa katika vyumba mwako kabla wakati ambapo dizeli ni kuanza. Sehemu hizi kuongeza maisha ya kitengo, isipo kuwa kutoka mizigo kubwa katika hali ya hewa baridi.

jukumu sekondari

Baada ya kuanza na joto juu ya kitengo nguvu, mishumaa ni kusaidia majukumu - wao kusaidia dawa mafuta. Mafuta inaingia chumba mwako kwa njia ya nozzle collides na mshumaa. Inaunda vortex athari. Hii inaboresha mchanganyiko malezi.

kifaa na aina ya

Undani katika mfumo sawa na wale kutumika katika injini ya petroli. Lakini mishumaa mwanga si kuzalisha cheche. Katika moyo wa mishumaa ni kipengele inapokanzwa - chuma au kauri ond. Moja ya sehemu kama hiyo inaweza kuwa moto hadi joto la 1350 ° ni chini ya pili.

chuma heater

chuma joto kipengele - ni spirals mbili. Moja - joto, ya pili - kurekebisha. kazi ya kwanza - ya haraka ya joto-up ncha. pili kulinda bidhaa kutoka overheating nguvu. Hii inawezekana kwa sababu na kuongezeka kwa joto kuongezeka upinzani dhidi ya kurekebisha ond.

nafasi ya bure kati ya joto tube na spirals mbili kujazwa kizio. Pia hufanya kazi kadhaa - kulinda coil kutoka kwa aina ya uharibifu wa mitambo na kwa ufanisi uhamisho joto. Mshumaa kwa chuma sehemu uwezo moto na 1000 °.

heater kauri

Mtindo huu ni sawa na chuma juu ya kanuni ya action. Design kipengele yake ni kwamba ond ni iliyoambatanishwa katika ganda kauri. Kwa sababu ya hii, kama kipengele itakuwa joto juu kwa kasi zaidi. nguvu ya mishumaa pia juu.

kanuni ya kazi

Hivyo, joto kipengele ni ya kutupa juu ya silinda ya kitengo nguvu, ambapo Swirl ya mchanganyiko mafuta kutokea. Wakati dereva zamu muhimu katika lock juu ya mshumaa ni energized, na ni kwa haraka sana jua kali juu. Hii inaweza kuonekana kwenye dashibodi kiashiria. Kwa ajili ya uzinduzi kamili ya mshumaa inapaswa kuchukua juu ya 5 sekunde.

Basi ni moto na kikamilifu warms chumba mwako kitengo, na hewa ya kuingia humo. Lakini hizi sekunde ya mwisho tu kwa binafsi joto ya mishumaa. Joto ya hewa na sehemu baridi silinda na kichwa chake, nafasi ya sehemu hii ya kutosha.

Hivyo, kazi kuu - Preheat mafuta kama kwa hali ya joto ambayo inaweza hiari kuyeyuka na papo hapo na compression.

mfumo wa usimamizi

Au udhibiti relay kitengo cha kudhibiti au kitengo tofauti. kitengo cha umeme inaweza ugavi voltages tofauti na mshumaa, pamoja na kudhibiti joto. Kazini na relay elektroniki kuathiri joto coolant sensorer, na injini kasi.

Katika kisasa injini za dizeli mshumaa ila preheating kutoa joto ya ziada baada ya kuanzisha. Kipengele hiki utapata mno kupunguza kiwango cha kelele wakati mafuta nzito katika kitengo ni baridi.

Makosa na dalili

Mishumaa, pamoja na sehemu nyingine yoyote kushindwa. Ambayo inaweza kuamua na joto dhaifu helix msingi mzunguko na ardhi mzunguko kati ya msingi na fimbo ya msingi, kuchoma au kuvunja helix. Mara nyingi, inahitaji badala ya mishumaa mwanga juu ya magari dizeli.

joto Gentle yanaweza kutambuliwa kwa kiwango kudhibiti mambo filamenti helix. Ond juu ya kipengele hayo lazima kabisa moto kwa ajili ya sekunde 50. Kama betri katika hali ya kawaida, basi kosa inaweza kuwa katika kuwasiliana mbaya.

Kama msingi imefungwa chini, itakuwa kusababisha kwa kupata joto kali na kisha kuchoma mambo kudhibiti, kuhimili ziada au suppositories, ambayo ni kati ya inoperative na kipengele kudhibiti. Pia, kutokana na kosa inaweza kuzima mambo ambayo iko nyuma ya sehemu tatizo. Kwa hiyo ni muhimu sana kujua jinsi ya kuangalia plugs mwanga ni basi kuchukua nafasi yao kama ni lazima.

sababu ya kawaida ya makosa

Mara kwa mara na maarufu kushindwa - burnout ond. Tambua tatizo hili inawezekana na ukweli kwamba kipengele kudhibiti si joto. Kama sisi karibu metali kondakta vituo mshumaa, unaweza kuona cheche. Katika hali hii, badala ya mishumaa mwanga kwenye magari dizeli.

Mara nyingi kushindwa kama vile burnout yanaweza kutokea kutokana na mikondo filament, ama joto ya juu sana ya gesi, ambayo ni unasababishwa na kiwango kikubwa cha amana carbon kwenye ukuta silinda. Hasa ond haraka ni kuharibiwa na kutu.

Mapumziko joto coil - matokeo ya matatizo katika mfumo wa nguvu. Hii ni kutokana na sindano delayed, sindano shinikizo ni ndogo mno, na nyingine kwa makosa mengine. Katika hali hii, kwa kuwa tayari ni muhimu ukaguzi na matengenezo ya injini ya dizeli.

kuangalia cheche

Wakati joto hali ya hewa nje ya kushindwa kwa vipengele inapokanzwa ni karibu imperceptible. Jambo jingine - majira ya baridi. Kuna njia mbili za ukaguzi. Kila inahitaji zana, ujuzi na vifaa.

Jinsi ya kuangalia plugs mwanga: Njia №1

Kwa ajili ya vipimo zinahitajika maboksi waya. mshumaa kisha inverted ili heater ni akageuka juu. electrode kati ni vyema juu ya "+" betri. Wire unajumuisha terminal hasi na mwili kuziba. Kama kipengele ni joto kwa haraka, kisha kipande ni sawa. filament ni moto na kuna tu ncha - na kubadilishwa mishumaa mwanga kwenye magari dizeli.

Mbinu №2

Mara nyingi huwa na muda wala zana ili kutoa mambo ya kichwa silinda. Kwa hiyo, itakuwa mita. kifaa kuwekwa katika hali ya upinzani kipimo. Lakini kabla haijaunganishwa na cheche waya juu ya kipengele kuu. Zaidi ya hayo - pamoja multimeter imeunganishwa na kituo cha electrode, hasi - kwa upande wa nyumba. Hakuna dalili - muhimu kuchukua nafasi ya mishumaa incandescent kwenye magari dizeli.

badala

Kwa kuangua, na kisha kufunga mpya cheche kuziba katika injini ya dizeli, ni muhimu kutumia chombo maalum kichwa ni chini M10. Zaidi ya hayo, ufungaji wanapaswa kuwa walifanya tu kama moment wrench.

Kuvunjwa kwa unafanywa madhubuti katika mpangilio. Jambo la kwanza unahitaji kujua ambapo plugs mwanga katika injini hasa. Kisha kuondolewa waya, na pia ni kusafishwa na USITUMIE hewa. Zaidi ya hayo - ni muhimu kwa kutibu grisi kipengele au njia nyingine yoyote ya kick ni. Baada ya hapo, pamoja hutiwa mafuta kidogo. Kisha, kutumia ufunguo maalum inapatikana mishumaa folded - inapaswa zungusha vizuri, bila majanga ya ghafla na mizigo. mahali ambapo bidhaa mara disassembled, kusafishwa na kuweka mpya mshumaa mwanga. bei yake hutegemea mtengenezaji, lakini katika hali yoyote ile ni ndogo. Kwa magari yanayoagizwa itakuwa kutoka rubles 600-900 kwa kiwango ya sasa.

Wakati mwingine katika mchakato wa kuvunjwa kwa inaweza kuwa baadhi ya matatizo. Mara nyingi hali ambayo ni sehemu ya bidhaa inashindwa unscrew, na wa pili na hivyo bado kukwama katika kichwa silinda. Wakati mwingine hata baada ya kucheza na tambourine karibu kipengele tatizo anakataa kutoka nje. Usijaribu kuondoa kabisa mshumaa - ni bora kurejea kwa ambapo matengenezo ya injini ya dizeli.