Mtihani gari Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI awali ilikuwa iliyoundwa ili kushiriki katika mashindano ya racing. Kutokana na hili, inaweza kuonekana, dereva ambaye ni kuendesha gari gari asiwe na hofu juu ya kitu chochote ila kanyagio gesi na barabara. Hata hivyo, katika kesi hii, wabunifu Kijapani mawazo tofauti, hivyo mfano haina nguvu mara moja kutawanywa, lakini kinyume chake, yoyote isiyo ya kisheria na hawana haraka. viti Starehe Recaro na nzuri lateral na nyuma msaada hata katika uso wa zamu mkali masharti "kwa ujasiri majaribio ', na sauti kunguruma ya injini wakati ni karibu ya kusikilizwa. prerequisites maalum kwa ajili ya Pongezi saluni Subaru Impreza WRX STI si, kwa kweli rahisi mambo na vifaa kutawala katika mambo ya ndani. Kwa upande mwingine, siyo jambo muhimu sana katika kisasa gari racing, kama dereva lazima umakini barabarani. Yeye lazima haja tu na vioo, usukani na kiti, na kwa hayo ya mfano ni sawa.

Jambo kuu kwamba inaweza kujivunia Subaru Impreza WRX STI - tabia mwendo. Hasa, chini ya injini ya kofia auto petroli ni tsilindpa nne, ambao sauti iko 2.5 lita. Kitengo hiki utapata itapunguza kama vile 300 horsepower na 250 km / h. Kwa kuongeza kasi kwenye gari sifuri kwa mia inachukua sekunde 5.2 tu. Akizungumza ugonjwa, ni lazima ieleweke kwamba inatumia mechanics digrii 6. Licha ya ukweli kwamba mtindo wa awali ilikuwa imepangwa ya kushiriki katika mkutano wa hadhara racing, ni vifaa na moja kwa moja matumizi ya nishati ya kuokoa Intelligent mafuta. Shukrani kwa gari lake kwa uwezo kama inahitaji mia lita 10 tu ya petroli katika hali ya mji, na lita 8 kwenye barabara kuu. Aidha, Subaru Impreza WRX STI inajivunia kila gari gurudumu na michezo mode ambayo wakati zamu gesi taabu ni inayotolewa kwa haraka sana. Ikumbukwe kwamba unahitaji vizuri joto injini kuamsha kazi hii. tank mafuta imeundwa lita sitini.

gari ina ukubwa 4,58h1,8 m mtiririko kwa urefu na upana. Aidha, urefu wake ni 1.47 m, na kibali - 150 mm. Weight katika mbio ili ni kidogo juu ya tani moja na nusu. Kama kwa chassis, mashine ni vyema juu ya magurudumu nyepesi na tairi za wasifu, kutoa mtego bora.

mtengenezaji Kijapani ni vizuri kazi ya driveability, ambayo ni katika ngazi ya juu. Kwa mtazamo wa kwanza inaweza kuonekana kuwa Msukumo wa mashine ya kutosha, hata kama kasi ya mchakato mabadiliko unafanywa haki haraka. Matokeo yake ni hamu ya mara kwa mara na hoja ya magari juu ya pembe kali juu ya Radius nje na kurudi ndani hutokea tu kama kuongeza kasi ya upya. Katika haki ni lazima alisisitiza kuwa kusimamishwa Subaru Impreza WRX STI katika mwendo kutenda vizuri, na amri dereva kupitia usukani wa gari humenyuka mara moja. Hii hawezi kufurahi na kutoa matumaini ya mmiliki wa gari. Mtihani-gari mifano ni mfano mkuu wa kile si tu safari ya haraka, lakini pia wastani harakati katika mazingira ya mijini ni furaha kubwa. Kama gharama ya Subaru Impreza WRX STI, bei yake katika soko la ndani ni wastani 51 dola elfu.