Mercedes-Benz W220 - ubora, kuaminika na ufahari

Mercedes-Benz W220 - gari watokao 1998-2006. gari alikuja kuchukua nafasi ya mtangulizi wake - W140. novelty ni nyepesi na kilo 300 na 120 milimita fupi. Kwa ujumla, mtu anaweza kufuatilia mengi ya mabadiliko na, bila shaka, makala. Hivyo ni lazima kuwa zaidi majadiliano.

Kwa kifupi kuhusu mtindo

Mercedes-Benz W220 kuchapishwa wote katika muda mrefu na mfupi msingi. Hata hivyo, kama wewe kuchukua kwa kulinganisha nyingine mifano ya S-Class, mashine hii na toleo lake la coupe. Lakini hii ni kutokana na ukweli kwamba 1996 CL-Class (yaani coupe) kisasi maendeleo yenyewe kama mfano C215.

mashine hii kuwasilishwa kwa umma mwaka 1998, katika Agosti. Ukweli mwingine kuvutia ni kwamba teknolojia ya kawaida ya reli, inayotumika katika injini za dizeli, kurekebishwa na heshima kwa kitengo nguvu na kwa kiasi kikubwa kupunguza matumizi ya mafuta. Hivyo mfano ya kawaida ya kununuliwa na Mercedes-Benz S W220 mara mashine kinachoitwa kama S320 SDI. Awali alikuwa turbodiesel kwa 197 horsepower. Kwa njia, hata katika pato mwanga S400 CDI. Ilikuwa V8 kitengo na 247 "farasi".

Kompyuta injini ya petroli

gari ya kwanza kabisa kwa kitengo petroli madarakani ilikuwa S320. Chini ya kofia yake blaring 224-horsepower V6 injini. Pia kulikuwa na toleo ndogo, inayojulikana kama S280. Ni zinazozalishwa hasa kwa ajili ya mauzo na Asia. motor ni kidogo kuwa - pia V6, hata hivyo, iliandaa 204 horsepower. Licha ya ukweli kwamba nguvu ya injini hii ni duni na wenzao wa jadi wa Ulaya, alikuwa bora zaidi katika suala la ufanisi.

Moja ya matoleo ya kawaida na injini ya V8 lilikuwa mashine, unaojulikana kama Mercedes-Benz W220 S430. Injini hii inazalisha nguvu ya 279 horsepower. Na, kwa hakika, S500. "Mia Tano" inaweza kujivunia injini 306-horsepower. Mrithi wake, "mia sita" ilikuwa kabisa mno, wakati huo huo, motor nguvu - 367 horsepower. Na mwaka 1999, Kampuni ya kupatikana kwa tuning studio, ambayo leo ni maarufu duniani kote. Na kwamba AMG. Atelier mara kwa tune na kuboresha injini ya mifano na kazi yao ya kwanza ilikuwa ni 360-horsepower V8 injini.

kuhusu mpango

Mercedes-Benz W220 - ni kweli ni wasomi magari. mashine sana kifahari ambayo inaonekana kuvutia kwenye barabara na kuvutia. Wabunifu umejaribu umaarufu. Inaonekana mashine bora. Tofauti na mtangulizi wake, gari inaonekana maridadi zaidi kutokana na pembe za mduara na mistari laini. Optics pia zenye kufaa katika kubuni kwa ujumla. Tungependa kutambua badala kubwa ya kuzuia mataa utrustade kama taa mbele. Wana aina ya awali ya kawaida (yaani mahali fulani kati ya mviringo na duaradufu) kutoka ndani ya sekta hiyo ni umegawanyika katika maumbo kichekesho unthinkable. Kutokana na mwanga nyuma ya kiasi kikubwa kurahisisha nyuma overhang kubwa ya mashine.

Kwa ujumla, gari inaonekana presentable sana. Dhahiri itakuwa walifurahia na wapenzi wa magari ya kifahari. gari hii inaonyesha si tu ladha kubwa ya mmiliki wake, lakini pia hadhi yake ya juu katika jamii. Si ya kushangaza, Mercedes-Benz S-Klasse IV W220 haraka akawa maarufu katika muda wake na bado mahitaji.

On mambo ya ndani

mambo ya ndani ya gari hii ni kupendeza. mapambo ilitumika tu vifaa bora, ngozi bora, viti vizuri na aina ya marekebisho, uingizaji hewa na joto ... Ni nini kinachokosekana ni massage. Lakini inaweza kuweka kwa ada ya ziada. Mbele ya macho ya dereva na abiria wa mbele - mchanganyiko mkubwa wa vyombo. Moja tu ya kufungua mlango wa gari - na giza mshikamano kufyonzwa mkali mwanga umeme. Inaonekana ya kuvutia sana.

Vifaa cabin

Mengi ya nafasi katika cabin, ingawa dari ni ya chini. Mbali na kila aina ya marekebisho na inaongeza gurudumu lingine, ambayo mabadiliko pnevmopodpor katika eneo lumbar. Kwa elektroni inaongoza watengenezaji sofa aliamua kuongeza nyingine na uingizaji hewa. Na joto katika cabin ni umewekwa kabisa rahisi kuliko - tu haja ya kuweka joto la taka kwenye screen, ambayo iko kati ya mbele backrests kiti. Kitu pekee ambayo inaweza alibainisha kutoka downsides (na ni nini mambo ambayo hawapendi wavuta tu) - mlango ni ashtrays ndogo mno, ambayo kwa namna fulani camouflaged. Lakini watengenezaji kulipwa makini sana kwa usalama. Wakati mmoja wa watu ameketi katika cabin tacked sambamba headrest kuongezeka mwenyewe. Plus, kulikuwa na mifuko binafsi hewa (vipande 10).

juu ya controllability

Mercedes-Benz W220 Long - mashine ambayo utunzaji Huwezi kusema chochote mbaya. Kwa upande wa tabia uendeshaji wa gari ni kubwa. kukabiliana na kubwa kanyagio gesi instantly kuhamisha kubadili mara moja, lakini kwa upole. Ili dereva wa gari kujisikia vizuri sana na kujiamini nyuma ya gurudumu.

Kwa njia, kwa ajili ya mashabiki wa watengenezaji maalum zinazotolewa gearshift mwongozo. Ni muhimu hoja lever kutoka nafasi ya Hifadhi kwa upande wa kushoto kama upande gear -climbing. Na kama kwa haki - basi, kwa mtiririko huo, kuongezeka. Kwenye magari Mercedes-Benz S-darasa W220 mwongozo mode ina kipengele moja. Wakati gari kuchochea kasi, injini hutegemea kiwango cha kasi. Na vifaa vya elektroniki hazijumuishi mwenyewe juu gear yako - hii inahitaji hatua ya dereva. Hata hivyo, kama na vyombo vya habari kanyagio ya sakafu, kwa mfano, kwa kasi ya nne, bado kinatokea. PPC kuchagua gia, na kuongeza kasi watakwenda kazi. Kwa ujumla, usambazaji imekuwa bora zaidi, zaidi ya vitendo na rahisi kuelewa.

Kwa ujumla, hii gari - mashine moja ambayo unaweza kukidhi mtu na muundo wake, mambo ya ndani, chassier na sifa ya kiufundi. Na ni imeonekana kwa muda mazoezi.