Maelezo kuhusu Lexus RX 330 SUV

SUV Lexus RX 330, iliyotolewa mwaka 2004, tayari alishinda na kuendelea kushinda kimataifa soko la magari. Kumbuka kuwa mtindo wa awali - RX 300 - vizuri kuthibitika kwa kupata nafasi ya kutosha kuwa na nguvu. Leo, Lexus alionekana mbele wenye magari kwa kiasi kikubwa updated na kuboreshwa. Kwanza kabisa, gari got mpya V6 injini, ambazo ni sawa na lita 3.3, na nguvu - 230 horsepower katika 5600 rpm. Lexus RX 330 ni vifaa na mpya tano kasi ya maambukizi,, moja kwa moja. The Kulingana na matakwa ya mmiliki, gari katika gari inaweza kuwa kamili na mbele. Aidha, mashine zinazotolewa na wingi wa mifumo tofauti, kwa mfano, ABS au uthabiti. Kutoka uvumbuzi muhimu kusisitiza kuwepo kwa: a) laser kudhibiti cruise, kuweka umbali fulani kwa gari kumi, b) mfumo, ambayo ina jukumu la makazi yao ya kuja Pembe ya upande taka kando; c) Boot mfuniko kufungua na kufunga wenyewe wakati waandishi kifungo juu ya FOB muhimu.

Gari Lexus RX 330 ina specifikationer zifuatazo:

- kwa aina ya mwili ni SUV, tano nyumba, viti tano;

- injini sita silinda iko longitudinally mbele. Kila silinda ni vifaa na vali nne. mfumo wa umeme - kusambazwa sindano,

- Idadi ya ugonjwa - tano;

- mbele na nyuma kusimamishwa - coil spring,

- mbele na breki za nyuma - disc (mbele na hewa);

- Vifaa vya tairi kiwango - 225/65 R17, gari - 17h6,5J;

- hydraulic nguvu ya utendaji ,

- uendeshaji wa aina - Pinion;

- urefu, upana na urefu wa Lexus RX 330 - 4729 x 1844 x 1679 milimita, kwa mtiririko huo,

- wheelbase ni 2,715 mm;

- kufuatilia mbele na magurudumu ya nyuma - kwa 1575 mm;

- tank kiasi - 72 lita;

- reversal mduara sawa na mita 11.0,

- kukabiliana na uzito Lexus RX 330 - 1751 kwa kilo moja.

- mafuta - petroli AI-95.

Gari kuchochea kasi kutoka kilomita sifuri kwa mia moja kwa saa kwa sekunde 7.7 na kufikia kasi upeo wa kilomita 180 kwa saa.

Nchini Urusi huu SUV Japan ni moja ya maarufu zaidi. Nini ni hivyo kuvutia kwa ajili ya wamiliki uwezo wa "Lexus" na inayoelezea chaguo lao? Hapa ni baadhi ya maoni Lexus RX 330 kushoto na wale ambao tayari wana furaha si kwanza ya kuendesha gari. kutaja ya kwanza, bila shaka, ya awali na ergonomic design, vifaa bora na kupunguza, kuegemea na faraja. Shukrani kwa kusimamishwa laini na high ardhi kibali mashine hatua vizuri kama iwezekanavyo. Electronics, ambayo ni vifaa na gari, pia inafanya kazi katika ngazi ya juu. mashine ni vifaa na airbags zaidi ya kumi. hasara ya mtindo huu, wengi kuhusishwa na tabia yake ya kusafiri na mabenki. Pia, baadhi kuhisi wasiwasi jopo hali ya hewa ufungaji kutokana na ndogo mno vifungo marekebisho joto juu yake. Kuna baadhi ya malalamiko kuhusu kazi ya fuzzy kanyagio gesi. mapumziko ya gari hili anaweza kuitwa "muda kucheza", na idadi kubwa ya wamiliki wake, hata baada ya miaka 4-5 ya matumizi, hawataki mabadiliko hayo kwa mashine nyingine, licha ya mapungufu, ambayo wao ulitokana na mashine hiyo.