Kusafisha injini. kuosha umuhimu kwa injini

motorist yoyote wanakabiliwa na matatizo kama vile sludge na varnish, ambayo mara nyingi sumu katika injini na ni bidhaa zisizohitajika ya mwako. Baada ya muda, injini hizi unrefined kuwa "kimya wauaji." njia pekee ya kukabiliana na maendeleo ya gaga hiyo - ni wakati muafaka kusafisha injini kwa msaada wa vimumunyisho maalum, ambayo, miongoni mwa mambo mengine, kuruhusu mafuta ya injini ya kuonyesha uwezo wao mkubwa, na pia kulinda injini katika wakati wale wakati inafikia kilele. Kusafisha injini ni sharti kwamba injini vituo wakati wengi inopportune.

Daima kuonekana toughened vikwazo juu uzalishaji gari kulazimisha wazalishaji wa kuendeleza injini ya kisasa zaidi na rafiki wa mazingira. Bila shaka, ni ina idadi ya hasara, mkuu kati yao ni kwamba bidhaa mwako kuendelea kusambaa ndani ya injini, badala ya iliyotolewa katika anga kama awali.

Oil, bila kujali kama wao ni synthetic au nusu sintetiki, wanakabiliwa na kazi ngumu sana ili kudumisha na neutralize wote wa uchafu hizi kwa muda mrefu kama huduma ni kazi ya mabadiliko ya mafuta. Tatizo jingine ni hali ya mijini ni dictated na usasa. Kutokana na umbali mfupi ambapo injini hana muda wa joto, operesheni ya kuendelea katika kutokuwa na shughuli, wingi wa vumbi dhuru pamoja na injini ya mafuta oxidation malezi ndani ya injini yalisababisha stringy, nene amana. Kusafisha injini wakati kubadilisha mafuta katika hali kama hizo ni muhimu sana na utapata kuokoa mengi ya neva na wakati katika siku zijazo.

amana hutengenezwa karibu injini, kutokana na ambayo masloprotoki clogged ulaji na kwa pampu ya mafuta. Inakuwa kikwazo kwa mzunguko wa mafuta juu ya mabaraza muhimu injini. Licha ya ukweli kwamba bora filters mafuta zina uwezo wa kuondoa chembe uchafu, hawana inatosha. filter ni uwezo wa kuondoa chembe hadi microns 25, ambapo chembe madhara zaidi hakizidi 5-20 microns. Licha ya kawaida yao ndogo, injini haiwezi kuvumilia yao kwa ajili ya muda mrefu sana. Kuondoa chembe hizi motor kufaa kusafisha kwa kutengenezea.

Akizungumza injini za dizeli, ambapo, kati ya amana nyingine kujilimbikiza na kuingia chumba mwako kiberiti, ambapo ndani ya injini hutengenezwa asidi. Katika hali hiyo, kama si kuondolewa kutengenezea katika mchakato wa mzunguko ni uhakika wa kuunda amana kaboni na varnish, ambayo taratibu lakini kwa hakika kuua injini, kutoa juu ya sitini asilimia ya kuvaa jumla. Ikumbukwe ukweli kwamba, baada ya kukamilisha uwekaji wa mafuta ya injini inaendelea kuzunguka katika utaratibu wa 10-20% ya mafuta kutumika, ambayo uwezekano kunaharibu tabia za mpya. Mara kwa mara kuosha injini hutoa si tu ya utendaji, lakini pia kusaidia kufikia zaidi ya injini ya mafuta mgawo cha ufanisi.

Kwa jumla juu ukweli wote, tunaweza kusema kwa usalama kuwa muda wa maisha ya injini yako, kuhakikisha bure mzunguko wa mafuta, na kufanya naye ahadi ya wakati wote, inaweza tu kuwa hivyo ikiwa vitengo nguvu yatachakatwa na mafuta na mafuta filters kubadilishwa kwa wakati. Vyema ijulikane hasa ni mashine ile inayoendeshwa wa kilomita zaidi ya 75,000. Kusafisha injini ni utaratibu wa lazima kwa njia ambayo maisha ya injini inaweza kupanuliwa kwa kipindi makubwa sana cha wakati. Ni muhimu kufahamu kwamba ni vizuri na mapumziko kwa kuosha kwa muda mrefu na si kwa kuokoa muda juu ya "dakika tano".