Kawaida gari betri voltage. Voltage kushtakiwa gari betri

Battery (rechargeable) - hii ni moja ya vipande muhimu zaidi ya gari. Hutoa uwezo wa motor starter wakati motor ni kuanza, na ni wajibu wa jamii ya vifaa vingine na injini off :. vifaa Backlight na paneli ya mambo ya ndani, ishara ya redio, mafuta pampu, nk Kawaida ya uendeshaji wa mifumo yote inawezekana tu na betri kushtakiwa. Hii ndiyo sababu ni lazima kuwa mara aliwahi na kushtakiwa.

Lakini mara nyingi hutokea tu kinyume. Wewe kuja garage au kura ya maegesho, kujaribu kuanza injini, lakini katika kurudi inakupa starter au sauti ya ajabu na juhudi zake kidogo crank flywheel au tu bofya retractor relay. Na kwa kuongeza yote ya taa ni lit juu ya jopo chombo, kuonyesha betri usaha.

Ili si kuanguka katika hali hiyo, ni muhimu kwa utaratibu kuzalisha utambuzi betri, lakini kwanza, hebu angalia nini ni kuruhusiwa.

Sababu za kutokwa betri

Sababu za kwa sababu ya ambayo utekelezaji wa betri unafanyika, kunaweza kuwa na kadhaa. Hapa ni baadhi yao:

• betri kabisa kutumika juu ya rasilimali zao;
• jenereta kushindwa;
• kuvuja sasa,
• kuongezeka mzigo juu ya bodi ya gridi ya umeme;
• operesheni yasiyoidhinishwa ya umeme vifaa heater.

Kwa nini hii ni

Kila betri ina rasilimali maalum, hata kwa matengenezo kwa wakati muafaka. betri ya kisasa, kulingana na hali ya uendeshaji, inaweza kuwa kutoka 3 hadi miaka 7. Baada ya muda huu, gari ya betri voltage kuanza kupungua pole pole. Hii ni kutokana na uharibifu wa sahani risasi, ambayo, kwa bahati mbaya, baada ya muda, haiwezekani kuepukika. Bila shaka, tunaweza kujaribu kurejesha betri, hata hivyo, kufanya kazi kama mpya, itakuwa gone.

Wakati kosa jenereta voltage betri malipo ya gari anaruka, matone au haipo. Katika hali hii, betri kazi katika hali ya dharura, ambayo inaweza kusababisha si tu kwa utekelezaji wake, lakini pia kuondoka nje ya action.

Kuvuja sasa - moja ya sababu kuu betri kuisha. Ni urahisi kuamua kutumia ammeter au multimeter pamoja katika utawala wake. Kwa kupima sasa kati ya kuondolewa ardhi terminal na hasi terminal betri, kuamua kiasi cha kuvuja. Kama ni zaidi ya 80 mA, lazima mara moja kuwasiliana na huduma ya kupata uvujaji na kurekebisha tatizo.

Mara nyingi, wamiliki wa gari kuanzisha ziada vifaa vya umeme (wasemaji, subwoofers, mambo ya taa, aina ya vifaa umeme), hata kujua kwamba kwa kiasi kikubwa kuzidi thamani ya mzigo mtandao, mradi data pasipoti ya gari. Hii inevitably inaongoza kwa ukweli kwamba jenereta haachi kukabiliana na mzigo huu, na sehemu yake ni kufunikwa kwa gharama ya betri.

Ni hutokea kwamba dereva unlucky, wakati mwingine kuacha gari, tu kusahau kuzima vipimo, redio, taa ya mambo ya ndani au vifaa vingine ambayo hutumia umeme. uzembe vile pia sababu ya kutokwa haraka wa betri.

Muda si aliwahi na betri pia kamwe kazi kwa muda mrefu. Hata kama gari yako imewekwa matengenezo ya bure betri, kwa ajili yake na kusimamiwa na tukutoze yake.

Mbinu kwa kupima hali ya betri

Kuamua hali ya betri hawezi kuwa njia moja. Si lazima kusikiliza "wataalamu" ambao wanadai kuwa kwa kupima voltage betri gari au ya sasa, inaweza kuhitimishwa kuhusu afya yake. Huu ni mchakato ngumu kuwa ni pamoja na shughuli zifuatazo:

• Visual ukaguzi,
• kuamua kiwango cha electrolyte,
• kuamua wiani wa electrolyte,
• betri voltage kipimo.

Visual ukaguzi wa betri

Jambo la kwanza kwamba inaweza kufanyika kwa kuamua utendaji betri - ni kuchunguza yake. Kuonekana ni uwezo wa kujua mengi.

Matope kuchanganywa na unyevu na maji maji ya magari katika vituo - intolerable. Hii inasababisha hasara oxidation ya sehemu ya chuma na mawasiliano ya umeme. Matokeo yake, kwa maneno mazuri, tunaweza kupata binafsi usaha, na saa mbaya - mzunguko mfupi. Kama betri machafu, msiwe wavivu wa kuangalia binafsi kutokwa sasa ili kuhakikisha kwamba haja ya kudumisha usafi chini ya kifuniko. Ili kufanya hivyo, kuchukua ammeter, kukatwa waya betri kugusa uchunguzi moja kwa moja ya vituo, na nyingine tu swipe hela nyumba ya betri. Alisema screen ammeter na thamani mapenzi binafsi kutokwa sasa.

Next, angalia kesi ya betri. uwepo juu yake ya nyufa na Streaks inaonyesha kushindwa mitambo lililosababisha electrolyte kuvuja. Hili likitokea, tumia betri huu ni zaidi isiyowezekana. Wakati kuna madoa kutoka chini ya mechi, kuangalia kiasi cha electrolyte katika kila moja ya makopo na kuondoa sababu ya kumiminwa yake.

Jinsi ya kufunga kiwango electrolyte

Angalia kiwango cha inaweza tu kuhudumia katika betri. Ni sana haifai kuvunja uadilifu wa matengenezo ya bure betri linahusu yasiyotarajiwa "Huduma".

Kama betri ni kuhudumia, ni lazima kuondolewa, kusafishwa uchafu na kuondoa kuziba. Level Upimaji ni kazi kwa kutumia tube maalum na milimita wadogo. Ametumbukia jar mpaka mawasiliano juu ya sahani separator, kufungua ni clamped kutoka juu ya kidole. Wakati kuunganisha unaweza urahisi kuamua kiwango cha electrolyte. Ni lazima kuwa chini ya 10 mm. Kama kiwango cha electrolyte ni chini ya thamani maalum, ni muhimu kuamua sababu ya kupungua. Kwa kawaida maporomoko kutokana na mchemko kawaida na kutokana na joto. Katika hali hii, wewe tu haja ya pour katika mitungi na maji distilled.

Kama kiwango cha umepungua kutokana na electrolyte mwagiko, yapo haja ya kujiandaa electrolyte. Baada topping up betri lazima haja ya kuwa recharged.

Jinsi ya kuamua wiani wa electrolyte

sababu kuu na kuathiri kazi ya voltage gari betri wiani wa electrolyte. Ni inaweza tu kipimo na chombo maalum - hydrometer. Ni pipette kubwa kwa bulb mpira juu, na ukubwa wa kuelea ndani. wiani kipimo, bila shaka, pia inawezekana kuzalisha tu serviceable betri. Lakini nini lazima thamani yake?

wiani electrolyte betri imejaa chaji kwenye joto ya 20 ⁰ C ni 1.27 g / cm ^3. Wakati betri ni kuruhusiwa, takwimu hii kuanguka.

Kipimo cha voltage betri

Nini gari betri voltage lazima kuwa na uwezo wa kuanza injini? Hakuna jibu la uhakika na hawezi kuwa.

Inajulikana kuwa kushtakiwa voltage betri ya gari kuwa 12,6-12,7 V. Kulingana na hali mbalimbali, takwimu hii inaweza kutofautiana kidogo, lakini kama malipo imeshuka chini ya 12 V, betri inaweza kuchukuliwa imemaliza kwa 50%. Inahitaji kwa haraka sana kutozwa, kama kutokwa kina inevitably kusababisha sulfation ya sahani kuongoza. Lakini hata kwa vile kiashiria injini ya kuanza ni iwezekanavyo. Mradi betri haihitaji matengenezo, na kuwezesha malipo jenereta, unaweza salama kuendesha. Lakini kama voltage ni chini ya 11.6 V, betri ni kuchukuliwa kwa kuruhusiwa kikamilifu, na kuendelea operesheni zake bila utambuzi na malipo haiwezekani.

Kupima voltage betri ni rahisi. Hii itahitaji kujiondoa vituo na vituo kuungana voltmeter au multimeter kwa mawasiliano katika wakati wake, kuweka kizuizi katika aina mbalimbali ya 20 V.

Nini huamua voltage ya betri ya gari. kiwango cha utekelezaji wa betri

Sasa hebu jaribu kuelewa jinsi iliyounganishwa vigezo ya msingi ya betri. Gari betri voltage inategemea wiani wa electrolyte. Wakati betri ni kuruhusiwa, asidi taka hufanyika, sehemu (36%) ya electrolyte. Kwa sababu hiyo, wiani yake hupungua. mchakato reverse hutokea wakati betri malipo: kiwango kati yake inaongoza kwa malezi ya asidi, na kusababisha msongamano wa kuongezeka electrolyte.

Kushtakiwa gari betri voltage (12.7 V) sambamba na wiani wa 1.27 g / cm ^3. Pamoja na kupungua kwa moja ya viashiria ni mdogo na mmoja.

Meza ya betri voltage kulingana na electrolyte wiani

Kama wiani wa electrolyte na betri voltage inategemea joto la kawaida

Ya gari wamiliki mara nyingi kusikia kuwa betri voltage ya gari katika majira ya baridi inaweza kuwa kwa kiasi kikubwa. Kuondoka, wanasema, gari kwa siku kadhaa katika baridi, na kila kitu basi si zavedesh. Hii ndiyo sababu baadhi yao kuchukua mbali na kuchukua betri kurudi nyumbani.

Nini kinatokea ndani ya betri katika joto la chini, na ambapo inaweza kusababisha? Kwa kweli, gari betri voltage maporomoko katika majira ya baridi. Ndiyo, electrolyte wiani inatofautiana, lakini kushtakiwa betri ni kuongezeka, na kuruhusiwa - maporomoko. Kwa maneno mengine, kama betri amechoka, ni lazima kuwa ama kushtakiwa vinginevyo kufanya. Vinginevyo, itakuwa si tu kuwa na uwezo wa kuanza injini katika hali ya hewa baridi, inaweza kufungia electrolyte, kusababisha kupasuka kwa mwili.

Kushtakiwa betri kitu kama si kutishiwa. Ndiyo, wakati mwingine kusababisha matatizo na injini ya kuanza, lakini tu kutokana na ukweli kwamba katika joto la chini taratibu kemikali kutokea taratibu zaidi, hivyo betri hawezi kusambaza nguvu zinazohitajika kuendesha. Lakini kutosha na kufanya ndani ya joto, na kusimama kidogo, na tena yeye itakuwa tayari kufanya kazi kama kabla. Kwa hiyo, kawaida ya gari betri voltage kwa kipindi baridi ni sawa na viashiria kwa majira ya joto.

Jinsi ya malipo ya betri

Kuna nne njia za malipo ya betri. Kila ina faida zake na hasara. Hebu kuangalia yao.

1. Njia ya malipo kwenye nafasi ya sasa mara kwa mara. drawback tu - udhibiti mara kwa mara ya mchakato. Asili yake liko katika ukweli kwamba chaja ya sasa ni kuweka sawa na sehemu ya kumi ya uwezo lilipimwa ya betri. Kuchaji unafanywa kwa saa 20. Kutokana na ukweli kuwa betri kushtakiwa, watapata kiasi cha sasa, sasa malipo ya kupungua, hivyo ni muhimu kwa kurekebisha kila baada ya saa 1.5-2.
2. Njia ya malipo katika voltage mara kwa mara. Njia hii pia inahusisha mchakato wa malipo ya wakati wa mchana. Ni lazima kuzaliwa akilini kwamba voltage ya malipo ya betri ya gari itategemea ukubwa wa voltage kutumiwa. Kwa mfano, wakati wa malipo ya kuendelea katika 14.5 V kwa saa 24, betri ni kushtakiwa tu na 75-80%, na 15 - 90%, na ni katika exponent 16,3-16,5 V betri itakuwa na muda wa maongezi kikamilifu. Njia hii ni kuchukuliwa zaidi salama na bora.
3. Pamoja njia. Kutoza hivi zinahitaji chaja maalum. mchakato ni automatiska kikamilifu na hauhitaji kudhibiti au uwepo. Unganisha tu vituo na kurejea kitengo. Wakati mchakato wa malipo ni kufikiwa kawaida gari betri voltage, kifaa swichi mbali moja kwa moja.
4. Fast kumshutumu. Njia hii haifai kwa matumizi katika hali ya kawaida. Ni kutumika katika hali mbaya wakati unahitaji kwa malipo ya betri kwa haraka iwezekanavyo. Kwa ajili hiyo, kifaa seti ya kiwango cha juu ya sasa ambayo betri lazima kuwa recharged si zaidi ya dakika 20. Bila shaka, juu ya malipo kamili si kuzungumza, lakini kwa kuanza injini itakuwa ya kutosha.