Unafuu shinikizo valve katika gari

valve bypass ni kuzungushwa kwa gesi kutolea nje ambayo unwind itapita katika vile impela. propela (kupokezana impela) huzunguka turbine gurudumu, na kwamba inachangia shinikizo katika hifadhi. Ni huamua kiwango cha shinikizo jumla ya kiasi cha hewa kupita kwa njia ya turbine.

idadi na kasi ya gesi kutolea nje inategemea injini mzunguko frequency, yaani mapinduzi zaidi nia kwa kila dakika na nguvu zaidi, turbine hupitia idadi kubwa ya gesi kutolea nje, kwa mtiririko huo, inajenga shinikizo kubwa zaidi.

turbine impela kutolea nje gesi mkondo ipunguzwe. Mara nyingi kutumika katika magari ya unyevu ndani turbine bypass valve, kwa njia ambayo zinatokana moja kwa moja kutoka makazi ya turbine gesi kutolea nje. Lakini wengi shinikizo valves imewekwa katika ingizo, kuondoa sehemu ya kutolea nje mbalimbali au kwa kuweka tube msalaba.

Ndani valve bypass ina ufunguzi kubwa kwa njia ya exits gesi ambayo kutolea nje. valve ndani ni sasa maalum flap, kufunika shimo wakati wa operesheni ya turbine (katika ajira ya shinikizo muhimu). flap hii imeunganishwa na lever iko na sehemu ya nje ya turbine. Na ni kushikamana na activator mkono, ambayo ni kifaa nyumatiki kwamba waongofu shinikizo katika mwendo linear na matumizi ya spring na diaphragm. Lever actuator anatoa valve nafasi yake kikamilifu wazi.

Solenoid - kifaa maalumu, imewekwa mbele ya activator, ambayo mabadiliko ya shinikizo hutolewa kwa actuator. Pamoja na mabadiliko ya mzunguko hupitia coil yenyewe ni chini ya au zaidi hewa. Ni kudhibitiwa na kompyuta ambayo inasema shinikizo utendaji na anatoa amri kwa kuongeza au kupunguza kuongeza kwa kufungua au kufunga valve.

lever yenyewe wakiongozwa uhuru kuuzungusha juu ya mlima. Kama hili halijitokezi na hana hoja kwa uhuru, wakati kutengwa na fimbo valve, inamaanisha kuwa kuna tatizo na inahitaji iwe sahihi. Wakati mwingine mkono unaweza kuendelea katika spurts, hasa wakati joto. activator fimbo urefu ni tofauti kulingana na udhibiti wa kiasi cha ukaribu / uwazi wa valve unafuu. Inaimarisha valve fimbo hupunguza na kurefusha utulivu wake. Kama valve bypass imefungwa kukazwa zaidi, na fimbo fupi, lazima iwe shinikizo kubwa ya kufungua activator.

Nje ya bypass valve ni kifaa tofauti iliyoundwa kufanya kazi kwa kujitegemea wa turbine makazi. Kwa kawaida, wao ni mahesabu na mtiririko kubwa ya hewa ikilinganishwa na wale wa ndani. Wengi ina activator mbili kuchangia ufunguzi wa haraka wa valve na hivyo kutoa udhibiti bora wa kujifungua kwa kamba ya turbine. Wakati valve nje wanaweza kuwa spring tofauti na ambayo badala inaweza kutolewa chini pressurization ngazi.