Kanuni ya mzunguko. Tofauti: kifaa na kanuni ya uendeshaji

Mwanzo wa kuundwa kwa mipango mbalimbali iliwekwa katika karne iliyopita. Hata hivyo, mhandisi wa Kiholanzi aliiweka kwenye gari. Baada ya utaratibu huo kutumika kwenye mashine za viwanda.

Variator ni utaratibu ambao hutoa kuhamisha laini ya wakati kutoka kwa mmea wa nguvu hadi vitu vinavyoendesha gari. Mara nyingi kifaa hicho kina jina la sanduku lenye kushindwa zaidi. Mmiliki wa kawaida wa gari ni vigumu kutofautisha katika usimamizi wa mabadiliko ya kawaida na ya moja kwa moja. Kanuni ya mchanganuzi hutoa ufanisi wa maingiliano na kamba, na uhamisho wa wakati unafanyika daima, ambayo inafanya iwezekanavyo kuokoa matumizi ya mafuta. Kuingizwa kwa aina hii inaweza kutumika kwa magari, pikipiki, scooters, lakini CPT hupata mzigo kama huo ambao hairuhusu ufungaji wake kwenye lori. Katika makala hii, tutazingatia: mzunguko, gearbox ya vigezo , kifaa, kanuni ya uendeshaji.

Ujenzi

Kwa hiyo, hebu tuchambue sehemu zinazojitokeza. Kifaa na kanuni ya mchanganyiko - ina idadi kubwa ya sehemu. Vigumu vya kuu ni:

• Kifaa chochote cha uhamisho na uhamisho;
• Kasi ya kutofautiana;
• Kitengo cha kugeuza ziada (aina hii ya maambukizi haipatikani na muundo wa harakati ya kurudi, kwa kusudi hili gearbox ya kawaida ya sayari imepandwa);
• Kitengo cha kudhibiti kudhibiti maambukizi ya kasi na kasi;
• Mfumo wa kuunganisha moja kwa moja ya hatua ya centrifugal na kitengo cha ziada kilicho na umeme, na kudhibitiwa na mfumo wa umeme;
• Transformer ya aina ya majimaji.

Hii ni muundo wa jumla wa sanduku la aina. Pia kuna makanisa tofauti ya uwasilishaji huo, tofauti na aina ya uhamisho wa wakati.

Variator - kanuni ya operesheni, aina ya vigezo

Maboresho ya kubuni yamekuwa sababu ya ukweli kwamba kanuni kadhaa za kifaa hiki zilitokea:

Ujenzi wa ukanda wa V. Mzunguko wa kitambaa kinachopitishwa hutumiwa kwa watangazaji kwa njia ya mikanda moja au mbili yenye nguvu. Imetengenezwa na teknolojia maalum ili kuhakikisha rasilimali ya juu ya kazi. Kuendesha gari hili kwa ukanda ni vyema kwenye vifungo viwili vinaojumuisha disks za conical. Hila ya suluhisho hili la kubuni ni kipenyo cha kutofautiana cha vidonda. Kupunguza na kuongeza ukubwa wa mbegu hutokea kwa ushiriki wa mfumo wa majimaji, nguvu ya centrifugal na msaada wa spring. Mimea huwekwa chini ya mteremko, ambayo inaruhusu kupunguza nguvu ya msuguano.

Moja ya matukio hayo ya kwanza mara nyingi imeshindwa kutokana na kosa la ukanda. Magari ya kisasa hufanya manunuzi ya ukanda kwa teknolojia za uvumbuzi, kutoa maisha ya huduma hadi kilomita 2,000,000 alisafiri. Mikanda ya kufanya kwa kuunganisha waya maalum, kuajiri na kuunganisha sahani za chuma pamoja. Katika kesi hiyo, maambukizi hayo yana kubadilika vizuri. Ni ufumbuzi huu wa kiufundi ambao umewezekana kuainisha alama hiyo katika kikundi cha aina tofauti za uingizaji.

Vipengele vinavyoendesha gari la kisheria . Kama ukanda, mnyororo wa mnyororo hutumiwa, ambao una kubadilika mzuri. Kwa mfumo huu, vununu vya koni hufanywa na aina maalum za chuma kutokana na mizigo ya juu. Mpango huu na kanuni ya mchanganyiko wana ufanisi mkubwa. Na wote kwa sababu hasara ya nishati imepunguzwa sana.

Inafanyaje kazi?

Mchanganuzi ni nini, kanuni ya mzunguko? Bodi ya gear inayoweza kudhibitiwa pekee na mfumo wa umeme. Hii inahitaji majibu ya haraka kwa ongezeko la kasi ya kamba na mahesabu ya mwendo wa mbegu ili kubadilisha upepo wa vidonda. Na umeme huzingatia hali maalum ya mmea wa nguvu, clutch na nodes nyingine kwa wakati halisi.

Dereva hudhibiti maambukizi na lever ambayo ina seti ya kazi sawa na maambukizi ya moja kwa moja. Electronics kwa njia ya mahesabu hufanya kipenyo cha vidonda, ambavyo vinahusiana na ufanisi mkubwa zaidi. Wakati kasi ya pato kutoka kwa magari inapoongezeka, disks za conical zinakabiliana na kipenyo cha mviringo cha pulley huongezeka. Kwa sambamba, thamani ya uwiano wa gear hupungua. Na kuna mfumo unaosababishwa na harakati ya synchronous ya sehemu za koni. Msimamo wao na vibali vinadhibitiwa na mtawala wa sensor. Katika kesi ya kupanua sehemu za conical, ukanda huzunguka pulley pamoja na mzunguko mdogo na kwa kupungua - pamoja na kipenyo kikubwa. Wapenzi wengi wa magari hawanajiuliza hata swali: ni nini mchanganyiko, kifaa na kanuni ya uendeshaji? Tu wito kifaa hiki sanduku moja kwa moja, lakini muundo, wao ni tofauti sana.

Tabia ya maambukizi wakati wa kuongeza kasi na harakati juu ya kupanda

Wakati gari inapoharakisha, hii haionyeshi ongezeko la sambamba katika kasi ya injini.

Hazibadiliki wakati wa ongezeko la kasi. Sanduku la kutofautiana kwa ufanisi na mabadiliko ya uwiano wa gear. Katika kesi ya kuongezeka kwa kasi, wakati gari inapoanza kupungua kidogo, mchezaji atapunguza uwiano wa gear na atafanya utaratibu wa kinyume. Njia za injini yenye maambukizi hayo ni kushinda.

Matengenezo

Kifaa na kanuni ya uendeshaji wa mchanganyiko hufanya ukaguzi wa huduma na matatizo ya matatizo kwa operesheni ya gharama kubwa na ya kazi. Kuondoa uharibifu mkubwa kwa ukanda au sehemu nyingine ni jambo la gharama kubwa. Kwa mfumo wa lubrication , mafuta maalum ya gear hutumiwa na ina gharama kubwa kwa kukosekana kwa huduma ya udhamini. Kompyuta kwenye bodi yenye kazi ya kujitambua na kiunganisho cha uchunguzi inaweza kuonya gari kwa matatizo . Kwa msaada wa wafuasi, watumishi wa huduma wanaunganishwa na mfumo wa umeme ili kusoma nambari za kosa na kisha kusafisha. Vipengele vinaweza kutumiwa kwenye magari ya darasani ndogo.

Je, ninahitaji kuinua injini wakati wa kuanza trafiki?

Kuanza gari, iliyo na vifaa vya gear zilizofautiana, injini inapaswa kuongezwa. Hii ni kutokana na haja ya joto la maji ya kulainisha na kuitoa kwa vitengo na makusanyiko yote. Ikiwa mafuta hayajafanywa kwa sehemu fulani - hii itaongeza kuvaa, na itaharakisha haja ya kukarabati. Pia unahitaji mara kwa mara kuangalia kiwango cha maambukizi ya mafuta. Tu baada ya utaratibu wa joto-up unaweza kuanza kuhamia. Kwa kukosekana kwa overloads na makosa, ni thamani ya kuacha magari towing na kuendesha gari barabara ambayo ni katika hali mbaya.

Variator (clutch) - kanuni ya operesheni, kifaa

Kuhamisha kasi ya vipande vya shaft kwenye gearbox ya vigezo, utaratibu wa clutch hutumiwa. Inajumuisha mwili, inaendeshwa na disk ya kuendesha gari na chemchemi za damper na usafi wa msuguano, utaratibu wa clutch. Diski moja imewekwa kwenye shimoni na inazunguka pamoja na shimoni. Kipengele cha pili kinasimamishwa kwenye mlango wa sanduku na chini ya hatua ya nguvu ya kuunganisha imeshikamana, kuhamisha wakati kwenye sanduku la gear. Baada ya hayo, mzunguko utahamishiwa kwenye magurudumu.

Mambo mazuri

Kanuni ya mchanganyiko inafanya iwezekanavyo kufanya gari imara. Ufanisi wa uendeshaji wa injini inaonyesha uchumi bora wa mafuta. Wakati wa kuendesha gari kwa hali ya lami iliyopungua, athari ya kupungua itaondolewa. Katika harakati hakutakuwa na jerks na jerks, tofauti na sanduku mitambo. Utoaji wa vitu vyenye madhara itakuwa chini kuliko magari ya kawaida, na kuongeza kasi kwa kasi.