Je, kama gia ya kujiendesha wakati maambukizi jerks? Uchunguzi, matengenezo na matengenezo ya gia ya kujiendesha

Pamoja na maendeleo ya sekta ya magari, pamoja na vipengele vya kazi na nje, bora na tarehe vitengo na vitengo ya gari. kuanzishwa ya gearbox moja kwa moja kusaidiwa ili kuhakikisha kuendesha gari vizuri, bila ya haja ya kuendelea itapunguza clutch na kuhama gia manually, kama katika gia. Sana kutumika katika Marekani, gia ya kujiendesha kuwa maarufu duniani kote. Hivi sasa, karibu kila gari inakuja kwa soko na kuweka kamili, ambapo kuna moja kwa moja. Ni vyema juu ya magari yenye nyuma gurudumu na mbele-gurudumu gari.

aina

Kuna aina tatu kuu ya gearbox moja kwa moja:

1) Classical hydraulic gearshift. Ni inatofautiana gear uwiano dunia gear kufuli mafungo clutch kutumia shinikizo mafuta.

2) Automatic Robotic. Kuhama ni kazi za elektroniki gearbox kitengo cha kudhibiti. wanajulikana:

• Tiptronic - pamoja na uwezekano wa mabadiliko ya mwongozo gia.
• DSG - kubuni tata na kufafanua kazi mpango inaruhusu mabadiliko gear, ambayo dereva haina kuhisi. Pia inawezekana kwa "Sport Mode" na kuongezeka kwa kasi kwa moment.

3) variator - moment na kusahihisha mduara kubadilisha gari na pulleys inaendeshwa. Kila aina ya gia ya kujiendesha ni ya kipekee na inahitaji tiba maalum kwao, matengenezo na ukarabati.

Kuangalia gia ya kujiendesha ya serviceability

Kila dereva anapaswa kujua jinsi ya kuangalia sanduku kwenye mashine ni kazi vizuri. moja kwa moja maambukizi ufanisi kazi vizuri na bila sauti extraneous. mabadiliko Gear lazima iambatane na inafaa na kuanza, na gari kuongeza kasi - lazima kuwa kuchelewa mno. Hii ni inavyothibitishwa na kazi ya wazi na sahihi ya sehemu zote majimbo ya maambukizi. Jukumu kuu alicheza kwa hali na mali ya mafuta, kwa sababu kutokana na yeye kubadilisha. kiwango cha mafuta lazima iimarishwe kawaida. Kioevu yenyewe lazima kuwa yanafaa katika mambo yote kwa gearbox maalum. kubadilika rangi na kuwepo kwa kiasi kikubwa cha bidhaa kuvaa pia hairuhusiwi.

moja kwa moja kosa

Matatizo na gia ya kujiendesha, unaotokana na ulemavu wake, conventionally umegawanyika katika kosa kuhusiana na umeme, mitambo na hydraulic sehemu. operesheni yasiyofaa ya sehemu yoyote huambatana na idadi ya makala ambayo ni tofauti na tofauti kuondolewa. malfunction ya sehemu za elektroniki inahusiana kushindwa kwa sensorer iliyoko sanduku au kupoteza mawasiliano kati ya chombo hicho na kitengo cha umeme kudhibiti. Matokeo yake, mashine haifanyi kazi vizuri, na dashibodi taa "kuangalia". Mitambo makosa, kama vile kuvaa ya gia, shafts na vipengele msuguano, akifuatana na jerks wakati shifting au kubadilisha kasi, ambayo haikubaliki katika hali hii. Kama kosa hutokea hydraulics mabaraza kutofanya kazi na hydromechanical taratibu maambukizi. Sababu - clogged njia mafuta au kushindwa kwa pampu ya mafuta. matatizo ya kawaida kutokea wakati gia ya kujiendesha twitches wakati gear ni kushiriki. Hii itajadiliwa chini.

Sababu za jerks wakati shifting gia

sababu gia ya kujiendesha twitches wakati gear ni kushiriki, moja kwa moja kuhusiana na kasoro zilizotajwa hapo juu. Uimara wa gia ya kujiendesha inategemea kuendesha gari mtindo wa dereva na mafuta, ambayo imemiminwa katika sanduku. Kuanza haraka na mahali, kuongeza kasi kasi ya gari na kasi ya kubadili-gear si halali, au si kujenga muhimu mafuta shinikizo. Mitambo na msuguano vipengele hawana muda wa kwenda kazini kwa wakati, ambayo huongeza kuvaa. Kwa sababu hiyo, twitches gia ya kujiendesha unapobadilisha.

Maneno Sasa machache kuhusu mafuta. mafuta katika gia ya kujiendesha na kutupwa kwa uangalifu mkubwa. Ni kujazwa na gear kinachoitwa ATF, ambaye mali lazima kuzingatia sanduku hili. Kiwango cha chini inajenga ukosefu wa shinikizo, na moja kwa moja jerks maambukizi wakati wa gear ni kushiriki. mafuta Bila haiwezi kuchanganywa na nyingine bidhaa kioevu. Lazima iwe nyekundu na haiwezi kuwa na kiasi kikubwa cha kuvaa. Hii inasababisha clogging ya njia (ya kupunguza shinikizo), na ongezeko la kuvaa ya rubbing sehemu (gia, shafts na vipengele msuguano). sababu zaidi uwezekano ni mbaya joto mafuta katika crankcase au hitilafu na injini sana. Motor na gearbox inahusiana kwa karibu, na mabadiliko ya mara kwa mara ya moment yanaonekana katika mwendo.

Matengenezo ya sanduku

On gia ya kujiendesha kukarabati bei daima kubwa kwa sababu ya gharama kubwa za sehemu, vifaa maalum na utata wa kazi. Mara nyingi, bei tag suala la dola 1 elfu. Kujitegemea kutatua tatizo wakati gia ya kujiendesha twitches wakati gear ni kushiriki, bila kuwa na maarifa fulani na zana, ni vigumu.
Mbele ya wakati bure na utaalamu muhimu kuondoa sanduku kutoka kwa injini, mafuta kabla ya kuondoa maji kutoka humo. Hii si kabisa mchakato rahisi, hasa mbele ya magari magurudumu.

Nini Next?

Kisha kubadilisha imeondolewa, unscrew nyuma cover makazi, ambayo ni kuondolewa kwa protrusions maalum nyundo. Next, upande wa nyuma wa pampu mafuta ni unscrewed na kuondolewa kwenye mbele ya shafts pinion na dunia gear. Ya godoro masanduku dismantled hydraulic kitengo cha kudhibiti. Vipengele vyote kuondolewa disassembled na kukaguliwa kwa uharibifu na kuvaa. Umeharibika au kongwe sehemu ni kuchukuliwa na kama hiyo, kazi yao ni checked, na kisha utaratibu wake wote kwenda katika kinyume. ukarabati huo - ni wajibu na utumishi mchakato. Kwa hiyo, lazima kutaja kituo cha matengenezo bila uzoefu. Hivi sasa, moja kwa moja maambukizi kukarabati bei inatofautiana 5-25 elfu. Rubles.

Uendeshaji na matengenezo

Kwa ajili ya uendeshaji kawaida na ya muda mrefu ya gia ya kujiendesha lazima kuzingatia sheria zifuatazo wakati utunzaji:

• Kwanza - muda wa kutumia NA: Weka kiwango cha mafuta, mabadiliko kwa filter kila kilomita 60 elfu .. Kama gari inaendeshwa katika hali ngumu, mabadiliko ya mafuta ufanyike kila 40 elfu. Km.
• Kabla ya kuweka mbali ya gari haja ya vyombo vya habari akaumega kanyagio, kurejea kwenye usambazaji na kusubiri kwa muda mrefu kidogo (1-2 sekunde) na haki katika sanduku sumu shinikizo mafuta na wakati kazi clutches. Kisha, polepole kutolewa kanyagio akaumega, kuanza harakati. Wakati wa kuendesha gari mbaya kwa kasi na vyombo vya habari juu ya accelerator Pedal ili kuepuka ongezeko la kuvaa wa mambo msuguano.

hitimisho

Muhtasari, tunaweza kusema kwamba gia ya kujiendesha hutoa faraja na rahisi sana kutumia. Na kama kufuata sheria zote juu ya kazi, katika muda kufanya MOT na mafuta katika moja kwa moja gearbox kujaza tu ubora wa juu, maisha ya huduma ya CAT itakuwa kubwa, na yeye bila kutoa dereva matatizo yoyote.