Dalili za kuvunjwa silinda kichwa gasket Vaz

Moja ya sehemu kuu ya motor yoyote - block silinda. kuvunjika kwa kichwa chake inakabiliwa kubadilisha kitengo nguvu. Zaidi ya hayo, dalili za kuvunjwa silinda kichwa gasket ( "Kalina" hakuna ubaguzi) inaweza kutokea baada ya kilomita 100 tu elfu. Ride na malfunction hii haiwezi kinamna. Lakini jinsi uharibifu huu? Leo unajua nini cha kufanya wakati akampiga gasket silinda kichwa, dalili zozote na sababu ya jambo hili.

Kwa nini ni nini?

Kuna baadhi ya sababu za kawaida kwa kushindwa hii ya kufanya hivyo. Kwanza - hii ni nguvu ya kitengo overheating. Mara nyingi hii hutokea kwa sababu ya antifreeze chini ya shaba. dereva tu hana muda wa kuweka juu na kuongezeka kwa joto, kutokana - kuna overheating. Pia unaweza si wapanda antifreeze zamani. coolant Hii inapaswa kubadilishwa kila baada ya miaka 2. Baada ya muda, kupoteza mali yake, precipitates na kuzorota joto uhamisho. Katika matukio machache, motor overheating hutokea wakati ratings nguvu Mitsubishi. Hii inaweza kuwa mazingira au kuongeza Turbo combustor na kuzuia kuzaa. Matokeo yake, injini inafanya kazi katika mzigo wa juu na inahitaji zaidi ya ubora kuzama joto. Bado ishara zingine za kuvunjwa silinda kichwa gasket kwenye Vaz-2110 - duni au chini Octane petroli. Husababisha mpasuko, ambayo, pamoja na joto, kwa kiasi kikubwa huathiri rasilimali CSV maelezo.

Nini gaskets kutozwa kuvunjika?

Kwa sasa, kuna aina kadhaa ya gaskets:

• Asbestos.
• Paronitovye.

Kama mazoezi inaonyesha, kuvunjika kwa aina wanahusika na mambo yote mawili. Mara nyingi nyenzo hii nzito kama overheated. Itapungua nguvu ya gasket. Yeye kupoteza kifua. Na si mara zote wazi kushindwa hutokea wakati nyufa wakati bitana machozi katika nusu. Ni hutokea kwamba kushindwa ni kutokana na mashimo madogo kwamba ni sumu katika nyenzo ya bidhaa. Ili kuepuka kuanguka kwa ajili ya kubadilisha ni muhimu kujua dalili za kuvunjwa silinda kichwa gasket. Vaz-2109 ni gari kipekee au - haijalishi. Kuendesha na kama malfunction si lazima. Hapa chini sisi kuangalia jinsi ya kuamua kuvunjika katika gasket silinda kichwa.

ishara ya moja kwa moja

Jambo la kwanza ni lazima makini - hii ni tabia ya gari juu ya hoja. Kama ni imekuwa chini maalum au matumizi ya mafuta iliongezeka, unajua, hii ni ishara ya kuvunjika silinda kichwa gasket. Wakati hii kosa coolant huanza kuingia chumbani mwako. Ya antifreeze katika tank upanuzi ni kupata ndogo. Angalia mapumziko yake.

Povu juu ya dipstick

Angalia mafuta mabaki katika injini. Kama juu ya dipstick ni Bubbles tabia, kama katika picha, kuna kosa katika injini. Pia inaweza kuwa chini ya mafuta filler cap. Kwa nini ni nini? Kwa kuwa tuna kuvunjika katika bitana, antifreeze huanza kupenya kwa mafuta "shati" ya injini, kuchanganywa na maji mengine. Ni kwamba vipengele viwili ni mchanganyiko kutokana na ufa katika block (tuseme "wakiongozwa silinda kichwa"). Katika kesi hii, wote pedi yenyewe. Hii hutokea wakati jaribio la kasi baridi motor. Kama ni kumwaga maji, inaweza kumfanya deformation ya kuzuia.

kutolea nje

Njia nyingine ya kuamua kwamba gasket silinda kichwa barugumu Vaz-2115? Dalili - mbele ya moshi nyeupe kutoka Muffler wakati injini mbio. haina kutoweka kama injini ya joto-up. Hii inaonyesha kuwepo kwa condensate katika gesi. Tangu antifreeze ina baadhi ya asilimia ya maji distilled, huenda kwa njia ya mfumo wa kutolea nje kwa nje. Kama dalili kama huonekana kuvunjwa silinda kichwa gasket (VAZ-2107 - hakuna ubaguzi), unahitaji kufanya uchambuzi wa haraka wa "kichwa" ya injini na kukagua hali ya kipengele kuziba.

mafuta katika tank upanuzi

Kwa kuwa kama kushindwa mchanganyiko maji maji mbili, inawezekana kwamba mafuta huja tank kuongezeka. Kwa wenyewe, antifreeze - mafuta. Lakini kama ndani ya tank ina maeneo tabia ya mafuta ya injini, haya ni dalili za kuvunjwa silinda kichwa gasket. Wakati mwingine lami hii Bubbles, ikiwa ni mtambo kuanza. Hii ina maana kwamba tank upanuzi ina got si tu mafuta, lakini pia vepa. haraka haja ya kupata mahali ambapo kuchanganya ilitokea.

Nafasi mounting pedi

Wakati mwingine, katika makutano na kitengo kichwa kujiondoa gesi kutoka chumba mwako kwa nje. Pia, mafuta unatoka nje. Lakini hii ni kutokana na yasiyofaa inaimarisha bolts. Kama awali kitengo umeandaliwa, kuuliza bwana na ambayo moment bolts ni minskat. Kila gari ina kawaida yake. Kama kuchelewa "na jicho", hivi karibuni kuvunjwa silinda kichwa gasket. Ishara (VAZ-2114 pamoja) - Nguvu mafuta leak kwenye makutano ya vipande motor mbili. bolts ni minskat katika kuzuia kutumia moment wrench. Mwisho wa makala hii tutaweza kuonyesha jinsi ya kumweka unahitaji kaza kichwa silinda.

Compression kusaidia

Clear dalili za kuvunjwa silinda kichwa gasket - kupungua compression katika silinda moja au zaidi. Kama kiashiria kwanza ni kazi ya silinda 10 (katika injini ya dizeli, takwimu hii ni mara 2-2.5 juu), na wa pili - jumla ya 6, kisha kuna kuvunjika kwa ndani. Wakati mafuta hii si kuvuja kwa njia ya pengo. Breakdown lilitokea kati mitungi wenyewe. Uharibifu huu ni ngumu sana kwa kuamua. Lakini dalili za wazi za kuvunjwa silinda kichwa gasket katika kesi hii - ni kuongezeka matumizi ya mafuta na kushuka liko katika kutia. Wakati dalili kama inashauriwa kuangalia kiwango cha compression. Ni ni kazi kwa kutumia vifaa inavyoonekana katika picha hapo chini. Kipengele hiki inaitwa kubana. Jinsi ya kutumia? Apparatus Star badala ya moja ya cheche plugs. Hundi kuanza ili - kwanza kwa silinda nne. Kama sisi tayari alisema, thamani ya kawaida haipaswi kuwa chini ya 10. Angalia ngazi ya compression katika silinda moja, kuendelea na ya pili. Katika uliopita nyuma pekecha mshumaa na kuweka juu voltage waya kupanua kutoka coil vya moto. Nguvu kuendesha hadi katika thamani haipaswi. Kwa njia, ikiwa ni motor zamani, kunaweza kuwa na angry katika chumba mwako. Kwa sababu hii, si kuvuta juu ya compression na STEM pete. Ili kutatua tatizo hili inaweza honed kuta silinda. Wakati huo huo kubadilisha pete. Lakini ni lazima kufanyika na wasanii wa kitaalamu. Huduma hii ni ya thamani kama elfu tano. Matokeo yake, kiwango cha compression kwenye gari petroli inaweza kuongezeka kwa 12-13 kg / cm ^2. Na hii ni bila injini ya kubadilisha.

gharama

bei ya bitana mpya ni kutoka rubles 500-3000, kulingana na nchi ya asili ya gari. Bila shaka, auto ndani itakuwa chini. Kununua gasket inaweza kuwa katika kuhifadhi yoyote ya magari mji. Lakini si lazima kuokoa na kununua gharama nafuu. Sasa kwenye soko mengi ya feki. Kuangalia kwa makini katika ubora wa bidhaa. Kama katika shaka, kuchagua mtengenezaji mwingine. Mara nyingi pedi substandard kuchoma kupitia mwezi mmoja baada ya operesheni.

badala

Kama ishara ya uharibifu yalithibitishwa baada ya kuondolewa kwa "kichwa", wewe ni nafasi ya kipengele ngumi. silinda block - moja ya sehemu muhimu ya injini. Kwa hiyo, wakati wa kununua pedi, wataalam wa ushauri kununua seti ya bolts mpya attachment. Wakati unscrewing zamani tena kukidhi mahitaji. New bolts si zaidi ya elfu rubles. Kama una injini 16-valve na urefu wa mambo ni si chini ya 95 milimita, inaweza kuwa mdogo tu kununua gaskets. Pia haja ya kuchukua nafasi ya moment wrench. muhimu ili kuhakikisha uadilifu wa kichwa silinda kabla ya kusakinisha pedi mpya. Kama yeye inahitaji zaidi polishing, ni kuuzwa sehemu ya kuongezeka unene. Ni lazima fidia alitekwa chuma safu wakati wa kusaga. Ni muhimu kusafisha uso kupandisha kuzuia na mkuu wa stains mafuta na uchafu. uwepo wao unaweza kusababisha re-sampuli. Wakati badala muhimu ili kuchanganya majimaji yote ya kiufundi.

inaimarisha moment

Baada ya kuanzisha vitu lazima kaza bolts kutumia moment wrench. Inaimarisha unafanywa kutoka kituo hicho. Kwanza kuna chini na kisha juu ya kati bolt. Inaimarisha hufanyika katika hatua nne. Kwanza, bolts na moment wa kilo 2 kwa kila sentimita (kwa Vaz-2108-21099 magari). Zaidi ya hayo minskat kwenye mduara wa pili kwa nguvu ya 8 kgf-m (kwa njia moja kutoka katikati). Baada ya hayo kila bolt dokruchivayut nyuzi 90. Wao zaidi minskat tena, pia nyuzi 90.

matokeo badala

Baada ya kufunga mihuri mpya lazima kujazwa na kila mchanga na kuangalia serviceability ya injini. gari lazima kazi vizuri na stably, bila moshi nyeupe kutoka kutolea nje. mienendo ya kusambaa ni tena, matumizi ya mafuta umepungua. Baada ya muda, kuangalia dipstick na antifreeze katika tank upanuzi. Kuwa kulikuwa hakuna Bubbles na mchanga. Kama kufanyika kwa usahihi, bidhaa ni chache laki kilomita.

hitimisho

Kwa hiyo, sisi figured nje ya jinsi ya kumiliki mikono kuamua kuvunjika kwa gasket silinda kichwa. Kipengele hiki ni iliyoundwa kwa ajili ya maisha yote ya magari na si Consumable. Kwa hiyo, kama huna kuvuruga joto na si kujaza chini Octane petroli, hatari ni pale kwa ajili ya matengenezo kama hayo inakaribia sifuri. Kwa bahati mbaya, malori ya dizeli vyema chuma O-pete (kwa mfano - Russian "KAMAZ"). Hii ni ufumbuzi kwa haki za kuaminika, kama chuma ni katika kuwasiliana na chuma. pete hii ni vyema juu ya bolts nne clamping. Kwa hiyo, kuvunjika kwa gasket silinda kichwa juu ya KamAZ gari kutengwa 99 asilimia, ambayo haiwezi kuwa alisema kuhusu magari ya kawaida, ambayo juu ya nchi mamilioni yetu ya barabara.