Barabara ushindi miji Nissan X-Trail

ukweli kwamba Nissan X-Trail haijaundwa kupanda ndani yake kiuno-kirefu katika matope, ni wazi kwa muda mrefu. Lakini kama ni kwenda nje ya mji mzuri? Yeye kuwa na uwezo kwa hadhi "kumeza" matuta ndogo, ambazo ni kivitendo juu ya barabara zote, kuanzia nje ya mji mkuu?

Kwa wale ambao bado si ukoo na Nissan X-Trail 2013 au umesahau kile inaonekana kama, mimi kuwakumbusha kwamba yeye inaonekana kama Honda CR-V, ambayo ilionekana mapema. huo angular, low podokonnoj line lakini wakati huo huo kuwa na misuli fulani ambayo husababisha kuheshimu pekee yao. mtengenezaji hajawahi siri kwamba ukatili wa gari ni fadhila mahususi wake.

Nini kinaweza kweli kujivunia, hivyo ni shina. kiasi yake ya kuvutia na shirika bora wa rafu mbalimbali na niches. Kwa nini kinaweza kusifu wahandisi, ni kwa sababu walikuwa na uwezo wa kuweka nyuma kiti cha abiria.

Huduma pia inaweza kuonekana katika kubuni mambo ya ndani ya Nissan X-Trail. Ndani, kila kitu ni rahisi, kazi, pamoja na kwamba bila ya kifahari. Jinsi kiti cha dereva, na wengine ni vizuri sana. Kila kitu hufanywa ili kila abiria alikuwa vizuri katika gari.

Kwa upande wa mienendo, kisha "abiria gari", ni vigumu kushindana. Sababu ya ukubwa huu mkubwa na uzito. Hata wakati wewe ni kuendesha gari, unahisi jinsi menacing inaonekana kutoka nje. hisia hii imeundwa kofia kubwa. Kama huna ulinganishe na magari ambayo mode mchezo, motor 169-kali ni kabisa kutosha. Kitu pekee ambayo kuchanganyikiwa, hivyo ni uhakika wa kusimama. Kama ukweli kwamba Radius kugeuka ni kubwa na ni waliona mistari wakati wa kuendesha gari, unaweza kupata kutumika, basi hii ni ngumu.

Hatuwezi kupuuza ukweli kwamba Nissan X-Trail ana tabia na mkusanyiko transverse. Hata watu ambao si seasick, inaweza si kama hayo. Hasa waliona kipengele hizo ilhali promyatoy ni kuhamia kwenye barabara. Wale ambao matumaini kwamba kuna uwezekano wa kwenda kwenye barabara, kina makosa. Ndiyo, imani wakati wa kuendesha gari juu ya nyuso slippery au huru, itakuwa kutoa, lakini kwa hakika si zaidi ya hapo. sababu si nzuri jiometri na kusimamishwa design.

Nissan X-uchaguzi inaweza kutumika kama van abiria. Ili kufanya hivyo, ina kila kitu unahitaji. Kwanza kabisa, faraja na upana. Plus, viti moto, muonekano kikatili na gharama.

Kama kwa ajili ya gharama, vifaa, ambayo ni pamoja na 2-lita injini, mwongozo maambukizi nguo mambo ya ndani, kila gurudumu gari All Mode 4x4, nguvu mfumo stereo, gharama ya juu ya milioni 1. Rubles. Si sana, kwa kuzingatia vipengele vyote.

Vipengele kuitwa SE inaruhusu mnunuzi kuchagua injini. Aidha, vyumba vyote ni aliongeza kila aina ya mifumo ya umeme usalama, viti ngozi, mfumo wa sauti na wasemaji 6, panoramic sunroof, na wengine. Gharama ya ni milioni 1.3. Rubles.

Na vifaa vya kisasa iitwayo LE. Matumizi ya uchaguzi inaonyesha injini zote 4, ugonjwa tofauti. Kama kwa vifaa, kisha pia kuna screen kugusa, na urambazaji na kamera rearview, na mfumo wa sauti Bose, baada ya wasemaji 9, na mengi zaidi. Ili kujifahamisha na yote kuna katika gari hii, kupata bora khabari na orodha ya bei. Kama aina kubwa ya vifaa ya mifano ni ya kuvutia sana na mazuri. Wengi inatarajiwa matokeo ya tu update kama , Nissan X-Trail. Ukaguzi wamiliki kuthibitisha hili.