Vaz-21063: tabia, sehemu, kukarabati, mpango

mfululizo huu wa magari bado kinapendwa na wenye magari wengi. Hii sedan Urusi kwa mara ya kwanza alikuja chini ya mstari wa mkutano mwaka 1976. sampuli ya mwisho zilikusanywa katika Izhevsk mwaka 2006. All imeweza kuzalisha magari zaidi ya milioni 4.3 aina ya marekebisho. Moja ya mabadiliko hayo - Vaz 21063.

Hii ni kweli gari bila maelewano yoyote. Sasa hiyo ni hadithi, lakini katika 70s ilikuwa anasa halisi. Hata "Volga" haina uwezo wa kushindana na "sita" ya faraja. Wakati "Volga" kujaribu kuchukua, "sita" katika uzito kiasi na kuchukua bora ya yaliyo kwa wakati, Fiat 124. Vaz-2106 walikuwa kuchukuliwa nguvu zaidi gari ya abiria baada ya "Volga", vizuri zaidi na zaidi favorite kati ya wenye magari ya USSR.

Vaz 21063: Je gari hili?

Ukomunisti haukufanikiwa, lakini gari "Zhiguli" wa sita mfano alibakia maarufu katika barabara baada ya Urusi bado ni mrefu sana. Leo, hii duka la mashine novice madereva, pamoja na wale ambao wanahitaji vitendo, ghali ili kudumisha na kukarabati gari.

Wabunifu ndoto ya kuendeleza mashine hii sifa zote zilizokuwa katika mifano bora ya "sita". Kuna mengi ya mpya, iliyoundwa kwa faraja, usalama na kubuni ubunifu zimeongezwa. mwili wa mtindo iliyoambatanishwa, nne nyumba. mpangilio wa classic.

Urembo imeundwa kusafirisha watu watano. shina unaweza kubeba 50 kilo ya bidhaa mbalimbali.

Kwa kweli, "Six" - ni kuboreshwa mfano wa tatu, ambayo ni kidogo tofauti ya mambo ya ndani, optics nyuma, mbele grille design. Hii yote imeunda Vaz 21031, kama mfano na alikuwa kwenye ripoti ya kiwanda. Lakini gari alitajwa katika 2106.

Kwa nini? Ni rahisi sana. mwongozo mawazo na kuamua kwamba si muhimu kwa ajili ya ujao Party Congress kuunda mtindo mpya. Haraka kubadilishwa hati na kuanzisha mashine mpya.

jinsi gani

Kama inajulikana, katika muundo wa Vaz 21063 haitumiki kwa injini ya msingi, ambayo imekuwa katika gari "Zhiguli" mfano wa sita. Katika Desemba '75 mfano wa kwanza kushoto kiwanda, na alikuwa kuchukuliwa katika mkutano wa chama katika ripoti. Kiwandani kushiriki katika masuala ya sasa na kujaribu kuunganisha maelezo. Uzalishaji ilikua, na kulikuwa na foleni kwa ajili ya gari. kupanda aliamua kupunguza idadi ya farasi katika muundo imewekwa injini hii na utendaji chini.

Hii alielezea mahitaji, na hasa zaidi, tamaa ya wale kutoka nje ya mashine katika nchi EU. Jambo ni kwamba katika Ulaya ya magari kujiandikisha kulingana na ukubwa wa injini. kiasi ilikuwa kubwa sana. Hiyo ilibidi wabunifu wa Urusi kuweka Vaz 21063 na injini uwezo wa lita 1.3, na uwezo wake alikuwa tu 64 HP

Kwa jumla ya gari hii si kuuzwa katika Ulaya. Ukosefu wenye magari yake Kisovyeti na wakazi wa nchi ya ujamaa.

muonekano

Vaz 21063 mbalimbali mpya rangi. Katika kiwanda tuliamua kutumia maalum glazing enamel rangi tajiri zaidi. Pia katika cabin kutumiwa na wengine, vifaa ubora wa juu ya rangi tofauti. Vizuizi utrustade na meno mpira, ikiwa ni pamoja na moldings plastiki pande za mwili ni sasa yalipokuwa na kuangalia kuvutia sana.

Facing grille imebadilika walikotoka. Karibu na optics ni imewekwa kuwekeza maalum ya plastiki, ambayo ni kidogo iliyopita mfumo wa gridi ya taifa. Juu ya mabawa ya mbele inaweza kuonekana kurejea ishara mara mbili. On fenders nyuma wabunifu aliamua kufunga reflexer.

mwanga

Nyuma optics ni kubwa sana. Ni ngumu ya "kuacha taa za", taa maegesho, ishara upande na kugeuza taa. taa nyuma, kwa njia, kwa kuongeza majukumu yao mara kwa mara, kufanya kazi nyingine - wao mwanga casts sahihi na wa kushoto juu ya sahani leseni.

Lazima niseme kwamba viashiria mwelekeo mwanga katika njia mbili. taa mchana kuangaza mkali kuliko wakati wa usiku. nguvu ya mwanga ni kudhibitiwa na relay maalum. Kipekee circuitry (Vaz 21063) alituruhusu kufanya kugeuka ishara inayoonekana zaidi wakati wa mchana.

magurudumu

Magurudumu mara moja wito makini na wenyewe. disks yao - ufumbuzi kikamilifu asili. Wao kurudia mfano, ambayo ilikuwa wakati huo kwenye magari ya michezo. Hii kuruhusiwa kidogo kupamba.

mambo ya ndani

Right katika cabin ya gari ndani Vaz 21063 mtazamo ataacha katika viti mpya.
Walikuwa kumaliza na ubora na mazuri na kugusa kitambaa, lakini ngozi kuiga ya nyuma na matakia zilizopatikana. Mgongo wa viti mbele yanaweza kupatikana headrests starehe na adjustable. Viti majibu mbalimbali ni rahisi zaidi kuliko mifano ya awali.

ndani ya mlango trimmed tishu hiyo. Hasa wabunifu wamegeuka armrests kubwa. Matumizi inashughulikia madirisha sasa mnaweza kwa utulivu, bila hofu ya kuumiza au kudhuru mpango mwingine. Kwa ujumla, ni lazima kusema kwamba kwa mtindo huu, watengenezaji kuwa alifanya mkazo mkubwa katika kuboresha usalama.

Nyuma kioo kikamilifu polished. Hii kujulikana kuboreshwa kwa njia hiyo. Sasa dereva hawataona kuvuruga yoyote macho - mtazamo kufungua tu picha halisi. Windscreen - kiwango kwa ajili ya "AvtoVAZ" triplex.

kiufundi sifa

Mwili - nne mlango, tano kiti sedan. injini na kiasi cha lita 1.29.
uwezo wake ilikuwa tu 64 HP katika 5400. moment wa injini ilikuwa 92 Nm katika 3400 rev / min. injini aliwekwa mbele ya longitudinal. mfumo wa umeme - kabureta kutumika katika Vaz 21063 kabureta gari - "Ozone" au DAAZ 2105. mfumo wa nguvu pia ni pamoja mafuta filter na pampu. injini ilibuniwa kwa petroli-powered kwa octane rating ya 93.

Transmission halijabadilika katika muundo huu bado huo kama ilivyokuwa katika kawaida "sita". Kulingana na mwaka wa utengenezaji Machine PPC inaweza 4 au 5-kasi.

Front ilianzishwa kusimamishwa huru na wishbone pembe tatu na stabilizer bar. Nyuma ya wabunifu kuanzisha utegemezi wa spring kusimamishwa Panhard fimbo.

Breki - tayari jadi Vaz mifano - disc mbele na ngoma nyuma.

utendaji

Katika injini hii, gari inaweza kuongeza kasi ya hadi 100 km kwa sekunde 19 jumla. kasi upeo wa kilomita 145 kwa saa. Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa mijini ni lita 11.8 kwa kilometa 100 katika mzunguko mashine mijini hutumia kidogo kidogo - 7.8 lita.

Wengi sana huzuni kwamba wakati huo badala ya nguvu kitengo matumizi karibu unchanged. Katika muundo wa pasipoti, ilikuwa alisema kuwa wastani wa kiwango cha mtiririko wa lita 10/100 km. Hata hivyo, kutokana na mwili mkubwa ulikuwa uwe kidogo zaidi. Lakini hata hakuacha wale waliopata magari hayo. umaarufu Kimsingi kama kutokana na ukweli kwamba matengenezo ya Vaz 21063 alikuwa tayari rahisi na gharama nafuu tofauti na mifano ya wengine.

Matengenezo na matengenezo

mashine inahitaji mara kwa mara uliopangwa matengenezo. Inajumuisha badala ya matumizi yote huvaliwa, badala ya maji maji ya kiteknolojia na kulainisha. Pia, kuna kesi haja ya kuangalia na kurekebisha pembe ya valve majira.

Pamoja na ukarabati wa kawaida, mashine inakuwa kuaminika na unpretentious. Kama imewekwa kwenye Vaz 21063-aina ya moto umeme, ni wote wanaweza kutatua matatizo yote kwa gari hili leisurely.

mashine ni sana vyema kwa tuning. Kwa hiyo, wataalam kasi rework mifano hii, na kusababisha "sita" na vipengele zaidi ya kisasa. Wakati sekta imekuwa katika matatizo ya kina, lakini sasa mara ni mambo ya kipekee.

gari iliondolewa kutoka kwenye soko katika '94. Tumetuma mfano wa kustaafu ni kimya sana. Pamoja na wingi wa mashine mpya, Volga "Six" ilikuwa moja ya bora zaidi. Na kama yeye ni katika mikono nzuri, ni uwezo wa tafadhali mmiliki wake, hata sasa.

Kwa hiyo, sisi figured nje ambayo ni ya ndani avtomobl Vaz 21063 "sita" ufundi maalum, usanifu na mambo ya ndani.