Usalama wa ndege wa ndege wa ndege za Kirusi na vigezo vingine

Usafiri wa ndege leo ni njia maarufu sana ya usafiri. Linapokuja kusafiri kote nchini au nchi za jirani, inawezekana kutumia njia mbadala za usafiri. Lakini hapa unaweza kuruka kando ya bahari isipokuwa kwenye ndege. Kwa hiyo, mapema au baadaye tunapaswa kukabiliana na shida ya kuchagua mtoa huduma wa hewa.

Kidogo kuhusu viwango

Na kama kuna majadiliano ya mara kwa mara kuhusu utafiti wa dunia nzima, karibu kila nchi inafanya uchunguzi wake mwenyewe, basi rating ya mashirika ya ndege ya Kirusi ni ngumu zaidi. Kuna maelezo moja rahisi sana kwa hili.

Kama inavyoonyesha mazoezi, linapokuja usalama, inachukua kuzingatia sababu za kufuata na nyaraka, kifungu cha wakati cha kuangalia kwa kimwili na wafanyakazi, ukaguzi wa gari na kadhalika. Kwa kweli, kiwango cha usalama cha ndege za ndege za Kirusi hazingatii idadi ya ajali. Kwa kweli, majanga yote au hali zisizopangwa ni kutokana na mchanganyiko wa hali, na upimaji umeandaliwa kama matokeo ya ukaguzi wa hati.

Inafanyikaje ulimwenguni?

Nambari ya usalama imehesabiwa kama ifuatavyo. Data ya awali ni takwimu za trafiki ya abiria kwa idadi fulani ya miaka. Kisha namba hii inalingana na kiasi cha uharibifu unaotokana au idadi ya majeruhi ya binadamu kutokana na ajali kwa kipindi hicho cha wakati. Miaka isiyo na ajali na ushiriki wa makampuni katika vyeti vya ubora wa kimataifa pia huzingatiwa.

Katika masomo ya kimataifa ya usalama wa ndege, ndege za ndege za Urusi hazionekani . Upimaji wa orodha huchapishwa kila mwaka, lakini kati ya viongozi, Hong Kong na Marekani wanazidi kuonekana. Mwaka 2014, kituo cha Ujerumani JACDEC kilichapisha usafi wake, ambapo kampuni ya Kirusi Transaero ilikuwa mahali pa 17. Hii ni kiashiria bora kwa kampuni ya ndani.

Hali ni nini mwaka huu?

Kama unajua, hivi karibuni huko Misri kulikuwa na msiba mbaya, ambao ulichukua maisha ya watu mia mbili. Uaminifu wa ndege uliharibiwa sana. Idadi ya watu ambao wanaogopa kuruka ni kupata kubwa na kubwa zaidi. Kwa hiyo, ni muhimu kujua kiwango cha ndege za ndege za Urusi na vigezo mbalimbali.

Waendeshaji wengi wa ziara kuu au makampuni ya tiketi ya hewa wenyewe hufanya utafiti wao kwa wateja wao kulingana na maoni na hali halisi ya ndege. Kulingana na moja ya makampuni haya, rating ya ndege za ndege bora nchini Urusi inaonekana kama hii:

1. Sehemu ya kwanza inachukuliwa na ndege "Yamal". Alistahili nafasi hii kutokana na bei za bei nafuu, ubora wa huduma na wakati wa chini wa kusubiri kwa kukimbia.
2. Nafasi ya pili katika upya wapya. Mwelekeo kuu wa kampuni ndogo ni mkataba wa ndege kwa Sochi na miji mingine ya kusini. Ingawa yeye ni mchungaji katika soko, tayari ana muda wa kuanguka kwa upendo na idadi ya watu.
3. Kwenye nafasi ya tatu - "KogalymAvia". Kampuni hii inaweza kupatikana kwa vipimo tofauti, na mahali popote inaongoza.

Mwenye nguvu Aeroflot katika orodha hii ni juu ya nafasi ya tano tu. Abiria wengi hawana furaha na bei zilizopendekezwa, ucheleweshaji wa mara kwa mara wa ndege na ratiba za ndege za kukimbia.

Transaero ni nyuma ya Aeroflot. Ingawa ni kampuni nzuri sana na kubwa, wafanyakazi wake mara chache hawajui abiria kuhusu kuchelewa au kuahirishwa kwa ndege au kufanya hivyo kwa dakika ya mwisho. Masharti ya usafirishaji wa bidhaa zinabadilika.

Usalama wa ndege nchini Urusi

Makampuni gani yanaweza kuchukuliwa kuwa viwango vya huduma na usalama? Hapa ni rating ya kuaminika ya mashirika ya ndege ya Kirusi:

1. Transaero. Ikiwa kampuni hii inatambuliwa ulimwenguni kama carrier wa kuaminika, basi tunahitaji pia kuitumaini.
2. Aeroflot. Huyu ndiye carrier mkubwa zaidi nchini Urusi, na haishangazi kwamba idadi ya hali zisizotarajiwa kwa kitengo cha ndege ni ndogo. Aidha, kampuni imekuwa kwenye soko kwa miongo kadhaa.
3. Wings Red Red kufunga ya juu tatu, kufanya ndege juu ya njia maarufu zaidi ya utalii.
4. Katika nafasi ya nne, kampuni-loukoster kutoka "Aeroflot" - "Ushindi". Ni maarufu kwa ukweli kwamba bei za ndege kuzunguka nchi kutoka mji mkuu na ndani yake ni ndogo sana. Kwa kuwa kuna wachache sana kwenye soko, hakuna madai bado. Maelekezo kuu ni sehemu kuu ya Russia, Urals na Siberia iliyo karibu.
5. S7 Airlines zilichukua nafasi ya 5 katika cheo cha makampuni ya usalama zaidi. Faida hii inapatikana kutokana na trafiki kubwa ya ndani. Pia kuna ndege kadhaa za kawaida kwa nchi za CIS, Ulaya, Mashariki na Asia ya Kati.

Warusi wanaruka nini?

Kwa suala la usalama, sababu ya umri wa ndege ni muhimu. Kwa kushangaza, katika nchi yetu kuna magari yenye umri wa miaka 25 na hata na uzoefu wa miaka 30. Hao tu kufanya ndege ya kawaida, lakini pia si kwenda kustaafu. Ukadiriaji wa mashirika ya ndege ya Urusi kwa umri wa ndege itakuwa ya kuvutia kwa kusoma:

1. Nakala ya kazi ya zamani zaidi ni kutoka kwa kampuni "Center-South". TU-134A-3 ya 1976 ya kutolewa hadi sasa inaruka na hufanya ndege ya kawaida.
2. Mwaka tu ni mdogo kuliko TU-134A-3 ya 1977 kutoka kwa kampuni "Turukhan", iliyoandikwa kwa kikundi "UTair." Msingi ni Krasnoyarsk.
3. Ndugu mwingine wa TU-134 anafanya ndege za biashara kutoka kampuni "RusJet". Ndege zake za kwanza zimeanza mwaka wa 1978.
4. Hifadhi ya kampuni "Saratov Airlines" imeorodheshwa Yak-42 1982 kutolewa.
5. Mashirika ya ndege ya kaskazini ya Vahtovikam hakika anajua TU-154M, bado ina nzi kutoka 1987 chini ya uongozi wa waendeshaji wa Gazpromavia kampuni.
6. Transaero pia ina nakala moja isiyo ya kawaida - Boeing 737-400. Tayari ana zaidi ya miaka 25.
7. Na mwisho katika orodha ni Airbus A-320 ya 1991. Ni ndege sawa, umri ule ule ulioanguka Misri mwaka huu. Ameorodheshwa kwenye kampuni "Ural Airlines". Kwa mujibu wa kampuni hiyo, kukimbia mwisho kwao kulifanywa Januari 2015 kwenye njia ya Hurghada - Yekaterinburg. Baada ya hapo, ndege ziliondolewa.

Mapigo ya Urusi

Katika nchi yetu kuna tuzo ya kila mwaka, ambayo ni tuzo kwa ndege za ndege bora katika makundi mbalimbali. Kwa mujibu wa matokeo, inawezekana kufanya rating fulani ya ndege za ndege za Kirusi.

Kwa hiyo, mwaka 2014 mshindi katika kiwanja "Usafiri wa ndege juu ya njia za ndani" ilikuwa "Siberia" (S7 Airlines). Aeroflot ni kiongozi katika usafiri wa kimataifa. Nafasi ya pili na ya tatu katika nafasi hii ni ulichukua na Globus na Orenburg Airlines, kwa mtiririko huo.

Kiongozi wa huruma ya watazamaji alikuwa kampuni "Orenburg Airlines".

Kwa sasa, data hukusanywa kwa ajili ya kuanzishwa kwa tuzo nyingine - "Wings of Russia 2015". Kwa njia, kila mtu anaweza kwenda kwenye tovuti na kupiga kura kwa ndege yao ya kupendwa.

Hitimisho

Inawezekana kukusanya orodha ya muda mrefu ya mashirika ya ndege nchini Urusi. Lakini kila abiria mwenyewe anaamua ni vigezo gani ambazo zitakuwa zile kuu. Kwa mtu ni bei ya tiketi, kwa mtu - ratiba na wakati wa kuwasili. Na wengine hawawezi kamwe kukaa kwenye ndege ya zamani. Ndiyo sababu tunafungua ukweli wote juu ya soko la usafiri wa hewa katika nchi yetu.