Trekta Universal T-100: muundo, sifa na ratings

Chelyabinsk trekta Plant kwa historia yake ndefu ametunga mengi ya teknolojia, ambayo imekuwa kihistoria kwa ajili ya sekta ya Umoja wa Kisovyeti. mfano kushangaza ni maarufu "kufuma" - zima trekta T-100.

kujenga mfano

Viwanda Urusi trekta, pamoja na wengine wengi aina ya vifaa katika nyakati hizo, jina lake baada ya I. V. Stalina C-100, na kufanyiwa mabadiliko makubwa katika mapema 60-Mwanachama ya karne ya XX. Kwanza kulikuwa na urekebishaji wa T-108. Ni zinazozalishwa miaka mitatu tu. Mwaka wa 1964 kupanda kuanza kuzalisha "mamia". Na miaka minne baadaye, trekta T-100 alishinda medali ya dhahabu katika maonyesho ya kimataifa.

Heavy msisimko gari imekuwa iliyoundwa kwa ajili ya viwanda na ujenzi. Iliyoundwa kama bapa bulldozer na kamba ya udhibiti. Baadaye iliamuliwa kuboresha kwa ajili ya matumizi ya viambatisho mbalimbali. Tofauti na mtangulizi wake, ambayo ilichukua marekebisho mbili tu kulingana na caterpillar T-100 tangazo aina kumi na nne walikuwa zinazozalishwa.

"Weaving" kama trekta viwanda, mali ya darasa la drawbar 10. Kwa bahati mbaya, kisasa gurudumu T-25 (100% zima trekta kama ni fahari kuitwa) inahusiana na traction darasa 0.6. Aina hii kuamua na nguvu ya kiwango cha juu ambayo, chini ya baadhi ya hali madhubuti defined wanaweza kuendeleza tairi au msisimko gari.

kiufundi sifa

Kulingana na maoni ya mtumiaji, trekta T-100 specifikationer ni bora kuliko vigezo ya C-100. Na shukrani kwa wote matumizi ya injini nyingine. Ndio maana alimkuta maombi pana katika uchumi wa taifa. wingi wa miundo ya trekta -. 11.1 m Dizeli injini na silinda kiasi cha lita 15.5 kufikiwa uwezo wa juu wa lita 108. a. katika crankshaft kasi ya 1070. / min. Kwa kasi ya chini, mbalimbali tani ya mashine zinazotumiwa 20 lita ya dizeli kwa kila saa. Lakini tank yake ana zaidi ya 240 lita.

"Weaving" lilipimwa nguvu (6 n) katika gear pili kwa kasi ya 4 km / saa. Hii inalingana na ya sita drawbar jamii vifaa vya kilimo. Kwa makundi ya juu kumi ya kiwango cha juu tractive juhudi (9.5 n) katika kasi ya kwanza gia na chini ya 2.5 km / saa, trekta T-100 kutibiwa viwanda uainishaji. Na kwamba si wote. Tractive nguvu itapungua na kuongeza kasi. Wateja kusema kwamba kwa gear ya tano ilikuwa ni kubwa zaidi - zaidi ya 10 km / h. Habari za takwimu! Lakini kuunganisha nguvu katika kesi hii ilikuwa 2 tf.

kupanda nguvu ya trekta

kupanda nguvu, ambayo ilitumika katika trekta C-100, alijeruhiwa kuboreshwa hasa kwa "weave." Na mimi kupokea simu D-108. nne silinda nne ya mzunguko wa injini na uzito mkubwa kuliko 2 m. injini layout si iliyopita, lakini chumba ambamo mafuta mchanganyiko malezi na mwako kutumbuiza katika piston taji. Alikuwa na kombe mbili na pete compression tatu. Katika kichwa silinda kwa ufungaji wa nozzles taabu bushings shaba. Badala ya moja ya mashimo dawa, alianza kufanya tano. Aidha, katika chujio mafuta imewekwa centrifuge.

trekta T-100 ilikuwa ya kwanza ya viwanda mashine ya, ambapo starter motor imetumika. Kwa kuweka P-23 na umeme wa baridi kukimbia kuu injini ya dizeli. Kwa kuangalia mapitio ya watu ambao angalau mara moja katika maisha ya kufanya kazi mashine hii, trekta kutumika ni chombo mwingine muhimu. Kifaa hiki kufyonza inaendeshwa na kutolea nje nishati. Inawezekana kujaza mafuta tank iko chini ya usawa wa mafuta tank.

maambukizi ya trekta

Tofauti na injini, ni na kufanyiwa mabadiliko makubwa. Maoni kutoka kwa watumiaji ilionyesha kuwa clutch, ambayo ni kitengo tofauti, ni rahisi dismantle. Dry single-disc clutch kudhibitiwa kutoka teksi lever maalum, kutokana na lever-cam utaratibu wa kudhibiti. Mitambo njia tatu, nyuma ya gia sanduku na gia tano mbele na minne - nyuma. conical kati - inaendeshwa gia flange na kwa kitengo gari, ambayo iliundwa tarehe sanduku chini shimo kwa ujumla.

mafungo kinachozunguka na kavu mbalimbali disc. Wao ni inaendeshwa magurudumu ni alifanya pasi na utata linings. Wangeweza kudhibitiwa servorychagami. T-100 - trekta, ambaye tabia kuruhusu uwasilishaji na tano mbele mwendo wa kasi ni iliyopita 2.3-10.1 km / h, na nne nyuma - 2.8-7.6 km / h.

chassis

Maoni walaji walikubaliana kuwa caterpillar trekta ekseli ya mbele Configuration ina faida patency juu ya ardhi laini kutokana na shinikizo ya chini maalum ya ardhi. Kwa T-100, takwimu hii ilikuwa 4.6 N / cm.

Kama alisema katika ukaguzi wao wanunuzi, hasara kubwa ya trekta caterpillar, tena ikilinganishwa na kitovu, ngumu zaidi kifaa chassier. Nusu rigid mfumo wa "mamia" ilihusisha ya nyimbo crawler na kifaa kupingana na viwavi. Walikuwa kufanyika katika mfumo wa svetsade sanduku-sehemu fremu. viungo Orodha mlolongo kushikamana na kila mmoja na Bushings kuwekwa juu yao. Pia walikuwa fasta viatu wasifu maalum. mlolongo ni vyema juu ya magurudumu na mfumo mvutano, kuzaa na kusaidia rollers. Centerpoint kusimamishwa alikuwa akifanya kama sahani spring na mbili kuleta utulivu, chemchem ndogo ukubwa.

trekta Cab

T-100 (trekta) kitaalam na sasa, dhidi ya historia ya teknolojia ya kisasa, ni chanya. Ni pamoja na vifaa kuoga vizuri kwa wakati. Ni vyema nyuma ya injini ya sura rigid. Ndani, laini kiti, taa na uingizaji hewa mitambo yalitolewa na dereva. Leo, kwa bahati mbaya, T-100 - trekta (pichani chini), ambayo imekuwa tu kumbukumbu. Lakini katika miaka ya 70 yeye kwa kustahiki alishiriki na vifaa ya makampuni ya kuongoza nje. Hata hivyo, ilikuwa haitoshi. Na kuitumia tu kwenye majengo ya umuhimu wa kitaifa, kama vile BAM.

vipimo

Vipimo nzito Crawler trekta (L x W x B) -. 4.3 × 2.5 × 3.1 m urefu wa kusaidia uso wa nyimbo - 2.4 m, kufuatilia upana - mita 1.9, ardhi kibali - 0.3 m. kiashiria kingine muhimu ya teknolojia - matumizi maalum chuma. Ni karibu 103 kg / HP.

trekta marekebisho

Katika mwanzo wa "kufuma" kuwa kukusanywa kwa bulldozer RS-53, ambapo kudhibiti makali mara kamba. Kisha kuboreshwa kwa kuweka mfumo wa kisasa zaidi hydraulic. mashine mpya mteule RS-54. Na ilitolewa aina kumi na nne ya viambatisho kwa matumizi ya ujenzi na barabara kazi mbalimbali. Ilikuwa Rooter na mashina, na cutter brashi na chombo hiki, na kamneudalitel na reamer. Juu ya chassier T-100 walikuwa vyema rundo Nguta, cranes na pipelaying.

Katika mapitio ya trekta rahisi kuonekana, kwamba muundo wa T-100 IHL alikuwa hydraulics, mbele ya mfumo uhusiano, na badala yake wa winch - rigid drawbar. Ilikuwa zilizotajwa utaratibu mazao kwa kuunganisha PTO shimoni na nyuma vyema mfumo. Wote marekebisho hawa zinazozalika buggies bwawa, viwavi ambayo pana msalaba sehemu - T-100 na T-B 100 Bg.

barua "T" katika jina alama pipelayer, ambapo badala ya hydraulic mifumo hitch fixing kutabiri kwa ajili ya vitengo maalumu na vifaa. Trekta T-100 IHP-1 ilitengenezwa kwa Lite mfano halisi bila teksi. mwisho muundo "weave" viwandani tayari sambamba na mpya T-130, T-100 ni MZGP hydraulic servomechanisms kudhibiti mzunguko. Na, pengine, tu inaweza bado kupatikana. Na hata kununua.

trekta marekebisho kwa kilimo

Ilitakiwa kutumia msisimko trekta T-100 na kilimo. Lakini maoni ya wateja maana kwamba ni kiwango cha chini sana. Kwa hiyo, kuenea yeye hajapata. Muundo alikuwa mteule T-100 IGU. Alikuwa na mfumo kitengo umoja hydraulic na nyuma kurekebisha utaratibu. Trekta T-100 MGS-1 hawakuwa na utaratibu huu. PTO meli hiyo imewekwa katika nafasi ya winch. Kwa kulinganisha, T-25 kama 100% kwa trekta kilimo na vipimo ya 3.0 × 1.5 m, unaweza kubadilisha kibali na urefu wa jumla kutegemea vifaa-hang. mbalimbali ya kasi yake wakati kusonga mbele - 6-22 km / h.

jina la trekta T-100 - "kufuma" - imekuwa neno kaya. Bado inawakilisha baadaye mitindo: T-130, T-170, T-10. Ikilinganishwa na mpya, toleo la kisasa, mashine ni sifa ya hali ya nzito na wasiwasi kufanya kazi kwa ajili ya dereva. Licha ya haya, wakati wote imekuwa kuaminika na imara, karibu kuvunja chini na alikuwa na msalaba juu.