Taxi: madereva comments "kwa" na "dhidi ya"

Ni niliona kuwa nyakati za mgogoro wa kifedha, hasa mahitaji kutoka waombaji mapato ya ziada inakuwa kazi kwa teksi. Katika gari lake walikuwa na kupata hapo kabla. Katika baadhi ya miji, wamiliki wa magari "bombed", kwa wengine - "Levachev", katika tatu - "taksovat". Kila neno lina maana ya "watuhumiwa" kutafuta ajira za madereva zinafikia abiria. Leo, wamiliki binafsi hawana: wao kufyonzwa soko. dereva teksi - kazi kupangwa. Kwenda kufanya kazi, wanaweza tu ikitokea kwamba samani katika pool teksi (upande kitabu au mkataba). Katika hali nyingi, wanaweza kuchagua madereva teksi - Kampuni teksi na ratiba kazi yake. Hata hivyo, watu wengi na baadhi ya wanawake leo huvutia teksi. Ukaguzi madereva tofauti tabia ya aina hii ya mapato. Jaribu kuelewa jinsi faida na ya kuvutia ya kazi hii.

teksi. Ukaguzi madereva ambao kama hayo

Baadhi kuingia mabwawa teksi ya moyo wake. Madereva kama ya kwanza ya kweli wote waweze kuchanganya kazi katika teksi na taaluma yake kuu. Hata hivyo, labda hii si kwa makampuni yote. Mara nyingi zaidi kuliko kuchagua ratiba kuruhusu madereva kufanya kazi kwenye magari yao wenyewe. Madereva teksi kusema kwamba hakuna tena haja ya kutafuta wateja, kwani hilo ni dispatcher. Self-kuheshimu kampuni kuandaa mashine na: manahodha, simu za mkononi, intercoms. Dispatchers pia kabla ya mahesabu ya gharama ya usafiri. dereva yanaweza kutokea mahali pamoja na kuchukua abiria hadi nyingine. teksi (kitaalam dereva kuthibitisha kama) wanaweza kwa kiasi kikubwa kuongeza mapato yako, lakini tu kama kampuni inaingia katika mkataba kwa makini na kuzingatia masharti yake. Hata hivyo, hata katika kesi hii ni kuhusu mapato kubwa mno siyo. Mapato ya wastani kwa madereva teksi katika miji ya mkoa nadra unazidi 2000 rubles kwa siku.

teksi. Ukaguzi madereva ambao si kama ni

Baadhi ya madereva teksi kukubali kwamba wanalazimika kubeba abiria si kwa wito, lakini kwa sababu hawawezi kupata kazi nyingine. Ni majibu yao mara nyingi hasi (hii haimaanishi upendeleo) herufi. Madereva teksi zinaonyesha kuwa makampuni kwa kawaida kuweka mahitaji ya juu sana kwa ajili ya magari. Hata hivyo, katika barabara mbaya ya gari haraka kupoteza luster wake, na ukarabati kufanya peke kwa gharama zao wenyewe. Makampuni mengi ya teksi kukusanya kutoka madereva awali "kodi", wanadai fedha kwa ajili ya "checkered", alama za biashara, mawasiliano na dispatcher. Hawaridhishwi na madereva wa teksi na ukweli kwamba katika baadhi ya makampuni wana kupita fasta siku kiasi kwamba waajiri kuzingatia tu ukweli wa kuondoka, lakini kuzingatia muda wa kufanya kazi kwa wakati. Hata hivyo, katika sehemu kubwa ya makazi hakuna mtu, wala teksi wawili, na kati yao ni daima moja ambapo huduma na mapato ya madereva na usalama wao, na wa mazingira ya kazi. Wewe tu si kukimbilia uchaguzi mwajiri.