Mbovu breki silinda - dhamana ya usalama barabarani

Kati ya mifumo ya gari, ambapo kila ina jukumu kubwa katika mchakato wa harakati. Lakini pia ni kusimama. Kwa hili ni kuvunja mfumo. rahisi mfumo wa kusimama pamoja akaumega bwana silinda, kuunganisha mabomba, kuunganisha hoses, kalipa, usafi akaumega na kuvunja rekodi kwa ngoma. Ni kawaida kwamba hali ya kila mwili lazima mara kwa mara kufuatilia, kama matumizi ya gari na mfumo mbaya breki ni haramu hata nafasi ya kutengeneza, hivyo ni yaliyoandikwa katika sheria za barabara. Hii ni mantiki, kwa sababu ni hatari tu.

Mbali na hilo kuu, kuna kazi breki silinda, ambayo inatumika tu kwa breki ngoma. Ina njia mbili hatua, pistons yaani tofauti na kituo cha makali. Kwa mujibu wa kanuni ya shinikizo sawa wao exert nguvu sawa juu ya kuzuia kila mmoja.

Mwalimu silinda Vaz ina vyumba viwili, kama mfumo dual-mzunguko kuvunja. Kama mpango ni rahisi sana kwa sababu, baada ya kushindwa kwa breki juu ya magurudumu ya mbele, nyuma itafanya kazi, na kinyume chake. Aidha, magari huwezeshwa, kwani hakuna kamili kusukuma breki, kwa mfano, katika kesi ya msukumo hose juu ya caliper mbele. Kwa kawaida, piston katika kesi hii ina aina mbili ili kushinikiza mizunguko yote miwili.

kuu breki silinda UAZ pamoja akaumega maji hifadhi, ni vyema moja kwa moja juu yake. Wawili kati yao, kwa sababu mfumo ni sawa mbili. Mpango huu ni kabisa Handy, kwa sababu chombo hauhitaji nafasi zaidi, lakini kuna kesi ya kushindwa, basi mapumziko ya thread ni tatizo kuondoka kutoka Hull chuma.

kuu breki silinda ina maisha muda mrefu kiasi huduma, hasa kama akaumega maji na mihuri mpira na mabadiliko ya muda. Nini ni muhimu kwa mabadiliko maji ya akaumega? Ukweli ni kwamba ni kupoteza mali yake na inakuwa USITUMIE na muda. Kutokana na hayo braking utendaji kuzorota. Kama kwa mihuri mpira. Kwa kawaida kuchukua fomu ya pete, na wao haja ya kuwa na kubadilishwa kwa kwanza akaumega maji leak. Kwanza, hii inaweza kupatikana na upungufu katika nguvu ya kusimama, na pili - kwa mara kukagua gari kwa uvujaji huo, si tu katika mfumo wa breki.

Hivyo, kama kuvuja kama bado hutokea, ni lazima mara moja kuondolewa, kama katika kesi hii, pistons kuanza kufua uso wa kioo chuma silinda, basi haiwezi kurejeshwa, silinda breki inahitaji kubadilishwa. Hii inahusu si tu kuu, lakini pia mitungi kazi.

hasara ya kawaida ya mfumo wa kusimama ni kuvaa pande juu ya mirija makini karanga. Wao ni tight kabisa, basi wao walioathirika na mazingira ya fujo, hivyo unscrew yao na spanner rahisi haiwezekani. Kwa ajili hiyo kuna maalum pete spanners, ambayo ni bora kufanya kazi hiyo. Aidha, huduma za lazima zichukuliwe kwamba nati akaanguka katika thread, kwa sababu vinginevyo tutakuwa na mabadiliko na tube, na tovuti ambayo ni Star. Hapa ni mambo muhimu kwamba unahitaji makini wakati wa operesheni ya gari mfumo wa breki. Bila shaka, kuna hali nyingine, lakini wao kuonekana kutokana na kutelekezwa ya data.