Specifications "mkate" UAZ-452, vipimo, matumizi ya mafuta

Ufundi tabia ya "mkate" UAZ, kutolewa kwa ambayo ilizinduliwa nyuma katika Urusi, ni kuvutia. Baada ya yote, hii hodari magurudumu yote gari ni mfano wa magari ya kisasa off-road zinazozalishwa katika nchi baada ya Urusi. Licha ya ukweli kwamba mtindo huu akaenda katika uzalishaji mapema 1965, ina alibakia karibu unchanged, na kwa hiyo kwa kuchunguza tofauti za wazi kati ya matukio ya kwanza, na magari kujengwa hivi karibuni, haiwezekani.

gari lake alipata jina la utani kwa sababu ya mwili. sura yake inafanana mkate. Hata hivyo, hii si kuzuia ukuaji wa umaarufu wake miongoni mwa watu, kwa sababu UAZ-452 kununuliwa, si kwa ajili ya data ya nje, na kwa ajili ya harakati fulani barabarani.

data ya msingi

Ufundi tabia ya "mkate" UAZ-452 kufanya ni rahisi gari katika karibu barabara yoyote. watengenezaji walikuwa na uwezo wa kufikia ardhi ya eneo ya kipekee kwa ajili ya gari hii si tu shukrani kwa kubuni yake magurudumu yote, lakini kwa gharama ya vipimo wote. Model sana kutumika katika viwanda mbalimbali na maeneo: kutoka usafiri wa watu na bidhaa na kufanya kazi kama mtoza magari ya kivita.

Watengenezaji ni daima Ulyanovsk Mashine Plant "conjured" na kubadilisha UAZ-452. Kwa sababu hiyo, katika wigo wake iliundwa idadi ya mifano ya majaribio. Miongoni mwao, anayejulikana alipewa Oise na nyimbo, mini-matrekta na magari, na uwezo wa kuendesha reli. Hata hivyo, ni lazima ieleweke, uzalishaji Serial ya bidhaa hizi haijawahi kuanza.

kubuni

Awali, watengenezaji UAZ kwenda kujenga gari kwamba wanaweza seamlessly kusafirisha mizigo uzito hadi kilo 800. Kwa ajili hiyo iliamuliwa kutumia katika muundo wake chassier ya GAZ-69, lakini kujenga mchakato ikawa wazi kuwa ni fupi sana na haina kuhimili mizigo hiyo. Ilikuwa ni lazima kubadili zaidi bodywork, matokeo yake watengenezaji iliyoundwa aina mbili tu ya Oise: Mwili (gari) na on-bodi. toleo la sasa ni bora inayojulikana miongoni mwa watu kuitwa "kiluwiluwi".

Katika kuendeleza mtindo, iliamuliwa kufanya juu ya gari kadhaa transversely spaced stiffeners, ambayo baadaye aliwahi kuwa kufanana Visual ya amplifaya na mkate. Tayari mwaka 1958, mpango wa gari limeidhinishwa. Ulyanovsk Mashine Plant kuanza molekuli yake ya uzalishaji.

Kumbuka kuwa mahali na muundo wa milango inaweza kutofautiana kulingana na muundo wa mfano. Hivyo, kwa mfano, katika milango UAZ-452a wazi sambamba. Ziko juu ya nyuma ya milango moja mrengo. Na nyuma mlango wa gari kwa urahisi zaidi imegawanywa katika mbawa mbili.

UAZ "mkate" - specifikationer

Licha ya ukweli kwamba katika hii mfano wa UAZ si zinazotolewa na tachometer kwenye dashibodi, hii haziathiri utendaji wa gari. Kutokana na kukosekana kwa vile kitengo ni kabisa fidia kwa urahisi wa injini mpangilio, ambayo iko moja kwa moja katika compartment abiria na iko karibu na kiti cha dereva.

Kama kuamua kununua gari kama UAZ "mkate", ufundi maalum, vipimo lazima jukumu muhimu. Wao ni wajibu wa kuwa sababu ya kwanza, ambayo kumbuka.

Faida kuu ya UAZ "mkate" - ufundi maalum. Matumizi ya mafuta katika gari ni kuhusu 17 lita ya 100 km kwa sauti ya tank uwezo 50 l. injini ina kuegemea uliokithiri. Hata kama yeye bado duka, tatizo mara nyingi imeharibika cheche plugs.

Gari uzito:

• mbio ili - 1.72 m.
• Jumla ya Pato la uzito - tani 2.67.

mzigo upeo ambayo inaweza kuhimili mhimili:

• nyuma - hadi tani 1.41.
• Front - hadi 1.26 m.

UAZ "mkate", sifa ya kiufundi ya ambayo ni iliyotolewa katika makala hii, wanaweza kuendeleza kasi ya hadi 127 km / h. Aidha mashine urahisi kushinda karibu kikwazo yoyote ambayo angle ni chini ya 30 °, na pia kivuko kina nusu mita.

umaarufu UAZ-452 ni kutokana si tu kwa bei yake nafuu, lakini pia uwezo. Kwa hiyo, kama ni lazima, katika mizigo kushikilia unaweza kubeba tani za mizigo. Katika hali hii, gari vifaa na viti kwa abiria, idadi ambayo inategemea mabadiliko ya UAZ-452 zinaweza kuwa kati watu 2 hadi 10. Kumbuka kwamba unaweza daima ambatisha trailer kwa gari, wingi wa ambayo ni moja kwa moja unategemea upatikanaji wa mfumo wa kusimama na unaweza kuwa kati ya kilo 750 kwa 1500.

Historia ya viumbe

gari ya kwanza ya mfululizo huu ilikuwa jina UAZ-450. Ndani yake injini ilikuwa iko chini ya moja kwa moja dereva teksi. Tatu-hatua gearbox ilikuwa ni pamoja na katika ufungaji wake, injini ya GAZ-69 na uhamisho kesi kwa hatua mbili. Iko chini yake uliendelezwa katika 1955 na kutolewa mwaka 1958, UAZ-452 "mkate", sifa ya kiufundi ya ambazo ni moja ya mifano maarufu zaidi katika Umoja wa Kisovyeti.

Kutokana na hatua hii ya maendeleo ya mimea alianza juhudi kupata kasi, hivyo kwamba tayari mwaka 1974 katika Ulyanovsk Mashine Plant iliyotolewa gari yake moja milioni. UAZ mara kwa mara tuzo Amri ya Red Banner, ambayo inaweza kuongeza magari umaarufu miongoni mwa wakazi.

Mabadiliko katika muundo wa UAZ-452 halikufanyika mpaka 1985, wakati ilikuwa aliamua kurekebisha bahati ya magari viwandani na Ulyanovsk Machine-Ujenzi Plant. Sasa UAZ-452 kupokea ripoti mpya - 3741, chini ya ambayo zinazozalishwa hadi sasa.

marekebisho

Tangu kutolewa kwa gari ya kwanza ya mfumo huu, sifa ya kiufundi ya "mkate" (UAZ-452) mara kwa mara kurekebishwa.

magari haya pia kutumika kikamilifu katika nyanja mbalimbali za maisha. wao ni rahisi kumtambua katika wakati wetu.

Nini cha kuangalia kwa wakati kununua?

Ukinunua mkono UAZ-452, angalia na muuzaji Mwaka: karibu zaidi ya gari, tena huna kuwa na wasiwasi kuhusu nafasi ya Hull. Chunguza ni makosa ni sasa katika gari kama anapata katika ajali na kiasi gani yeye imebadilika wamiliki.

Usichukue gari kama:

• kupanda injini si mara ya kwanza.
• kutolea rangi nyeusi au ya bluu ya kijivu.
• Kinachovuja mafuta.

Kama matatizo haya hayapo, tazama chini kanyagio. Hapo ndipo wengi wa unyevu hujilimbikiza, na kusababisha kuanza kwa mchakato kutu.

faida

Maintainability UAZ-452 kwa kawaida inalipa kwa kukosa faraja katika cabin. plus kuu ya gari hili lipo katika mabadiliko yake na upenyezaji. Ndani yake kwa wakati mmoja dereva inaweza kuwa watu 10 au 1 tani ya mizigo - ni uzito kiwango cha juu ambacho unaweza kubeba gari bila kuharibu wenyewe na sifa zao.
faida kuu:

• Uhodari.
• Patency.
• Uwezo.

Internals ya mambo ya ndani inaweza kuwa sumu kama kizigeu kutenganisha teksi dereva, na bila. UAZ-452 itakuwa gari muhimu kwa ajili ya kwenda kwenye asili. Kama taka, inaweza kuwa na vifaa na meza mapumziko, kubwa joto pato la heater au muundo mwingine wowote, ikiwa ni pamoja na uwezekano wa vifaa katika paa huanguliwa ya gari.

Specifications "mikate" UAZ chuma sababu kuu kwa kutumia huduma ya gari ambayo kuaminika na throughput ni mkubwa. Hadi sasa, UAZ-452 imepata matumizi kubwa katika huduma kama vile Moe, ambulance na jeshi. Kutokana na ukosefu wa mambo ya kwamba si kuathiri safari ubora, gari design kupata rahisi zaidi - ni moja kwa moja na ukweli kwamba gari hii iliundwa hasa kwa ajili ya matumizi katika hali ya hali ya shamba. Hivyo kuondokana uharibifu mdogo UAZ-452 juu ya barabara rahisi.

mapungufu

dhaifu upande UAZ-452 - nje sheathing mwili, ambayo ni wazi kwa kutu nyingi. Kwa hiyo, baada ya miaka ya kutumia chini ya mwili vizingiti zinaweza kuonekana miaka mingi kupitia shimo, na baada ya 10-15 ya siding rots kabisa. tu kitu chanya katika kesi hii ni kwamba sura ya gari na ngozi ya nje kwa urahisi kubadilishwa na mwezi mmoja.

Aidha, tangu kuanza kwa uzalishaji conveyor katika UAZ-452 haikuwa mabadiliko yoyote yenye lengo la kuboresha usalama wa harakati, kwa mfano, hakuna airbags ambayo ni kwa nini kwa ajali kali, dereva na abiria wanaweza sana kuteseka. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba licha ya mapungufu yote ya gari hili copes na lengo ni wake kazi. Itakuwa kutumika kwa miongo.