Rare mfano - Ford Mustang

Maendeleo Ford Mustang alianza mwaka 1968 katika kiwanda Brighton. gari ni mali ya rarest ya mifano urekebishaji wa thamani kwa mfululizo.

gari alionekana kutokana na kuundwa kwa mradi wa NASCAR. Ford alikuwa anatafuta developer ambao wanaweza kutoa injini, ambayo inaweza kuwa mshindani kwa motor mia nne ishirini na sita katika mfululizo racing. Kwa hiyo, wazalishaji kushiriki katika mradi huo, ilikuwa muhimu kufanya magari si chini ya mia tano ya uzalishaji na kuuza kupitia mtandao wa wafanyabiashara. Baada ya kutafakari muda mrefu, Ford ameamua kutumia mtindo kama msingi wa ufungaji wa injini updated.

Moja kwa moja kutoka magari conveyor mtengenezaji awali mfano hutolewa kwa kiwanda, na kutoka kwao kuzalisha Ford Mustang Boss. Aliongeza mengi ya mabadiliko ya muundo wa sinia gari: imeongeza umbali kati vikombe juu ya rafu mbele, mbawa kuwa mbonyeo wa kubeba kiasi cha injini, nyuma fixing boriti mbele ya msimamo mfumo wa kutolea nje, betri huwekwa katika shina, kuweka stabilizer mbili katika bonnet zinazotolewa cutout adjustable kiti hewa ghuba.

Ford Mustang Boss 429 imepokea uwezo wa lita mia tatu sabini na tano kwa sekunde na moment wa nanometers mia sita na kumi, ingawa katika hali halisi madarakani ilikuwa lita zaidi ya mia tano kwa sekunde. Kupunguza kodi ya gari na wazalishaji bima kwa wafanyabiashara zilizotajwa nguvu kidogo.

Kwa kulinganisha na marekebisho mengine, Ford Mustang alikuwa karibu hakuna tofauti kwenye gari uzalishaji. Kutoka nje, ilikuwa nje tu alama mrengo mbele gurudumu upinde. Kufanya upekee wa kila mfano tuliyopewa maalum NASCAR-kitambulisho idadi, ambayo huanza katika herufi mbili K kwa alikumbuka Kara Crufts.

Kwa bahati mbaya, mwaka 1970, kutokana na ukweli kwamba imekuwa iliongezeka kwa gharama ya mafuta na gharama za uzalishaji, utekelezaji umepungua, na iliamuliwa kufunga Boss 429 mradi. Wakati huu wa sasa wa kupata gari kama hiyo katika soko sekondari ni ngumu. Mwaka 2008 katika Barrett-Jackson mnada na eBay kwa mfano updated Ford Mustang 429 zinahitaji zaidi ya dola 350 elfu.

Mwaka wa 1969 ni iliyotolewa mifano mia nane hamsini na tisa. Ilikuwa inawezekana kufanya uchaguzi wa tano rangi variants (vivuli mawili ya rangi nyeusi, nyeupe, nyekundu na maroon).

Urembo inatoa tu rangi nyeusi design. Kila gari alikuwa pamoja na vifaa gia. Ufungaji wa viyoyozi hakuwa upembuzi yakinifu kutokana na kipimo kikubwa cha injini. Boss 429 Engine kuundwa mchakato maboresho powerplant Ford 385. Compartment Serial Ford Mustang motor hakuwa na wasaa kufunga Boss 429.

Iliamuliwa kuajiri Kara Kraft kutoka Dearborn, ambao hapo awali alisoma kukabiliana na hali urekebishaji wa Ford Mustangs 428 Cobra jet Mach 1 kwa kuweka injini updated na kufanya kazi chini ya mkataba na Ford katika miradi kadhaa, ikiwa ni pamoja na Ford Mustang Boss 302 mashindano racing. Kila gari alikuwa pamoja na vifaa gia. Ufungaji wa hali ya hewa ilikuwa si rahisi kutokana na injini na ukubwa haki kubwa. Mwaka 1970, mia nne tisini na tisa ya mifano kama hiyo ziliundwa. Aliongeza chaguzi mpya kwa rangi ya nje. Alianza kuchora katika machungwa, kijani na matumbawe vivuli. Kwa mambo ya ndani kutokana na uchaguzi wa rangi nyeusi au nyeusi na nyeupe. Magari na hewa ulaji matte nyeusi juu ya kofia, bila kujali rangi ya mwili. Hali ya hewa si kuonekana.