Pikipiki "Omaks-250": Makala, specifikationer na ukaguzi

Kichina tairi mbili motorized gari "Omaks-250" inamaanisha jamii ya high-daraja mwanga mchezo pikipiki. nguvu kitengo cha baiskeli ina kioevu-kilichopozwa, mbili-shimo mkuu chetyrehklapannyh kuleta utulivu shimo, gearbox na ni kati ya sita. Motor inayojulikana mfano ni mfano "Honda AX-1 (NX250)». Pamoja na mapinduzi elfu nane injini pato ni 25.8 farasi madaraka. System maudhui ni kidogo zaidi ya 250 sentimita za ujazo. Piston mduara - 71.5 mm. Kutokana na motor kompakt sana, kick-starter si zinazotolewa, lakini kwa baiskeli za kisasa hii ni tena rarity.

maelezo

Kichina pikipiki "Omaks-250" ina kiwango cha juu cha kuaminika wa seli na betri starter. Service maisha ya sehemu hizi ni si chini ya miaka 2-3. hasara ndogo ya kitengo nguvu kabureta mkutano, ambayo haina pampu kasi. Katika hali hii, mienendo ni karibu hakuna athari. Baiskeli kasi kizingiti ni 170 km / h, ambayo inaruhusu injini kutambua uwezo kamili.

mbele breki mkutano ni hii na jozi ya mabano kipenyo na hoses kushinikizwa. Pia katika mpango juu chini njia panda na kudhibiti hydraulic katika mfululizo wa compression. safu ya uendeshaji ni kwa namna kliponov, plastiki tank silinda kwa maji ya akaumega kupita katika sporty jadi.

"Omaks-250": ufundi maalum

Kuna marekebisho kadhaa maarufu kuchukuliwa pikipiki. Sisi kujifunza vigezo na tofauti kati yao. Tunaanza na 250 SS (R11):

• Injini ya aina - petroli injini na silinda moja, nne kiharusi, valves nne kwa silinda, mfumo kioevu baridi.
• kiasi cha kitengo nguvu - mita za ujazo 250. cm.
• Power - 26 horsepower.
• Mbio - umeme / kick-starter.
• sindano ya mafuta ya petroli - carburettor aina.
• Ignition - mfumo elektroniki.
• Matumizi ya mafuta kwa 100 km - 4 lita.
• kikomo mzigo - 150 kwa kilo moja.
• Uwezo wa tank mafuta - 19 lita.
• Transmission - mitambo kitengo.
• urefu / upana / urefu - 1.98 / 0.71 / 1.11 m.
• Wet uzito - 170 kwa kilo moja.
• Idadi ya gia - sita.
• Hifadhi - mnyororo.
• Breki - diski hydraulic mfumo, mbele na nyuma.
• Magurudumu mbele / nyuma - 110 / 70-17R na 150 / 70-17R (Aloi).
• Matairi - barabara aina.

mfuko "Omaks SS-250" pia ni pamoja na pikipiki dashibodi, nyuma footboard, mwelekeo viashiria, vioo.

SK250 X6

muundo Hii pia hujulikana katika Ulaya chini ya jina Romet Division 249. mfano tofauti na "ndugu" mnogospitsevye magurudumu, pembe tatu, ergonomic, mfupi Muffler, iko katika kundi la "Naked."

"Omaks X6-250" ni vifaa na kusimama kati, viashiria awali LED na taillight. chombo jopo ni pamoja na tachometer pointer, kuonyesha kioevu kioo ambayo inaonyesha mazingira kasi, iliyobaki mafuta, mileage, maambukizi ya muda na idadi ya kazi. Viti - kutolewa aina, wakashuka kwa kuwasha muhimu na lock. Chini ya kiti cha dereva ina compartment ya kuhifadhi kwa zana na vifaa ndogo.

kitengo nguvu ni vifaa na anga Mbili valve muundo alifanya kulingana na mpango ONS. Mbinu hii kuruhusiwa kuongeza nguvu na kasi. Moshi mfumo lina jozi ya mabomba, ingawa injini moja silinda. Katika kupanda nguvu hutolewa counterbalancing utaratibu na kupunguza vibration katika mwendo wa kasi, ambayo kikomo - 130 km / h. Kwa ajili ya uendeshaji sahihi wa mashine ya kugawa kwa kiwango cha juu, ni bora baada ya mbio kilomita hakuna chini ya elfu. Transmission ina safu tano ya mabadiliko ya kasi vizuri na kwa mkono busara swing.

vigezo

zifuatazo ni "Omaks X6-250" (michezo pikipiki Kichina asili):

• Motor aina - nne kiharusi petroli injini.
• Mbio - aina ya elektroniki.
• Uwezo wa tank mafuta - 23 l.
• Transmission - tano kasi ya mwongozo.
• mfumo Brake - disk mkutano.
• urefu / upana / urefu - 2.0 / 0.8 / 1.08 m.
• Wheels - na magurudumu alumini (R17 110/70 na 140/60 R17).
• Weight - 142 kwa kilo moja.
• Matumizi ya petroli kwa kilomita 100-3.67 lita.
• Idadi ya viti - mbili.

Model XY250-5A 250cc

muundo huu ni vifaa na propulsion nguvu ya 7.5 kW na uwezo wa 250 cu. cm. Kiwango cha juu ya injini kasi kiashiria ni tysyach rotations 7.5 kwa kila dakika. Michezo ya baiskeli inaonekana kama Kawasaki Ninja ( "Kawasaki Ninja"), ina usimamizi bora, mienendo nzuri, breki disc mbele na nyuma.

zifuatazo ni tabia kuu ya baiskeli:

• Aina nguvu kitengo - moja kwa silinda nne na mafuta kilichopozwa.
• Kuanzia njia - vifaa vya umeme na kick-starter.
• Hifadhi - maambukizi mnyororo.
• Gear mabadiliko sanduku - mitambo aina.
• Kusimamishwa - telescopic uma kwa absorber mafuta mshtuko.
• urefu / upana / urefu - 2.01 / 0.74 / 1.04 m.
• Kasi ya kizingiti - 110 km / h.
• tank ya mafuta - 8 lita.
• Misa ya pikipiki "Omaks 250-XY-5A" ni 138 kwa kilo moja.
• kikomo mzigo - 150 kwa kilo moja.

wamiliki Ukaguzi

Wanachama alibainisha kuaminika wa kuchukuliwa michezo ya baiskeli, pamoja na asili yake ya Kichina. Pamoja na kukubalika matumizi mienendo ya bei na yanayompendeza kuonekana ya awali, ingawa ni vigumu kufaa kwa wanunuzi uzoefu. Baadhi ya wamiliki wa kulalamika kuhusu kuvaa haraka wa silinda, mpira, pamoja na kasi ya chini na viwango wa vifaa tairi mbili za michezo. Hata hivyo, vipuri kwa ajili ya "Omaks-250" si kuwa na sehemu kubwa ya tatizo ya kupata hiyo, tofauti na wenzao wa Japani. Aidha, "Kijapani" ni ghali mara 2-3 zaidi.

Kama mazoezi na majibu kutoka kwa wamiliki, pikipiki bidhaa kuzingatiwa kuwa bora kununua kutoka kwa wafanyabiashara mamlaka ya kutoa udhamini na baada ya mauzo ya huduma. Kwa ujumla kwa bei jamii ya Kichina michezo baiskeli inaonekana tabia nzuri na kujiamini barabarani, kutoa mpanda kufurahia wakati kusonga juu ya lami na aina nyingine ya nyimbo.

Mwisho wa

Licha ya ukweli kwamba baiskeli "Omaks-250" imepokea maoni mchanganyiko, inaunganisha viashiria nzuri ya ubora na bei. kifaa ni rahisi kutumia, ina mienendo mzuri na kuonekana. Aidha, mashabiki wa farasi tairi mbili chuma unaweza kuchukua gari rangi kulingana na upendeleo wa binafsi. mbalimbali lina rangi ya machungwa, nyekundu, kijani, rangi nyeusi.