Oil kwa gear outboard. Motors "Yamaha", "Mercury"

motaboti injini ina sifa fulani. Kwa mujibu wa wazalishaji hawa kuendeleza mafuta. mafuta inapaswa kubadilishwa katika motor mara kwa mara. usahihi wa uchaguzi wake unategemea urefu wa kifaa.

Kuuzwa mengi ya aina ya mafuta maalum. помогут разобраться советы экспертов. Jinsi ya kuchagua mafuta sahihi kwa gear outboard, itasaidia kuelewa ushauri wa wataalam. kuu uteuzi vigezo unapaswa kujua kila mmiliki wa mitambo hiyo.

Makala ya motor outboard

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. motors outboard "Yamaha", "Mercury", "Tohatsu" na wazalishaji wengine hujulikana kwa baadhi ya vipengele ya kimuundo. mtumiaji ambaye ilikuwa inakabiliwa na haja ya kufanya matengenezo ya vifaa kama kwa mara ya kwanza lazima makini kuchunguza nuances yote ya mchakato huu.

Awali ya yote ni lazima ieleweke kwamba vifaa kama hutiwa katika mafuta motor ni marufuku. ukweli kwamba gearbox kupata kiasi kidogo cha maji. Wakati injini mpya, hii haina kutokea. Hata hivyo, kama kuvaa mihuri mpira na gaskets, hali hii si kutengwa. Motor mafuta kuchanganywa na maji Emulsion. Katika kesi hii, mambo utaratibu kwa kasi kuharibiwa. Kwa muda mfupi itachukua kubadili injini.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. mafuta maalum kwa ajili ya ugonjwa wa outboard zinajumuisha seti fulani ya livsmedelstillsatser. Wao kuzuia malezi ya emulsions, kuzuia kutu. Kwa hiyo, injini ya mashua itumike tu kulainisha maalum.

Kwa kubadilisha mafuta?

Katika kazi yake ya kusonga vipengele injini unaweza kushindwa kutokana na msuguano. Ili kuepuka hili, mafuta maalum ni kutumika. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. Oil kwa gear outboard unaweza kupunguza joto na msuguano wa mambo kusonga, kuongeza muda wa maisha injini.

muundo wa njia hiyo ni pamoja na kuweka maalum ya livsmedelstillsatser. Wao kuongeza ulainishaji athari, kuzuia kutu, kuosha uchafu na kuweka katika kusimamishwa. Baada ya muda, viungio kupoteza mamlaka yao kinga. Uchafuzi wa mazingira, amana carbon kuanza kujilimbikiza katika mafuta. Kama muda haina nafasi grisi, wao kukaa juu ya nyuso wa sehemu. motor itakuwa vigumu kufanya kazi na. Chembe ya uchafu kuharibu mambo utaratibu. Pia, katika maji kumeza maambukizi fomu kutu. Ili kuepuka hili, unapaswa kubadili mafuta kwa wakati.

kiufundi sifa

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. Wakati kuzingatia ni aina gani ya mafuta pour katika outboard motor reducer, ni muhimu ya kuzingatia kiashiria muhimu kama vile mnato. Kwa kawaida classified kulingana na kiwango SAE. injini nyingi zinahitaji kulainisha kwa gearbox darasa 80W-90. Kwa injini stationary aina lazima kununuliwa na mafuta mnato index 85W-90.

kiwango hiki si kigezo tu kwa kuchagua lubricant kwa injini. Wazalishaji wengi studio bidhaa zao kwa mujibu wa mfumo wa API. Yeye kubainisha makundi mawili ya mnato kwa boti motor injini. Class GL-4 mafuta hutumiwa kwa ajili ya matengenezo hypoid, gia conical. Wana misalignment kidogo wakati wa kuendesha. injini kama hayo yanaweza kufanya kazi katika hali tofauti ukali. Kwa kawaida wao mbadala. Baada ya kupunguza motor kasi inahitaji mzigo mkubwa.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. Gear mafuta kwa Class GL-5 gear kutumika kwa ajili ya gia kubeba hypoid. Wao sasa misalignment muhimu wakati wa harakati. Kuhakikisha sahihi injini kazi, hata katika hali ngumu, vifaa vile ni linajumuisha zaidi ya nyongeza kuliko ya awali njia ya darasa.

Original au sawa?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. Uchaguzi ni aina gani ya mafuta pour katika outboard motor reducer, watumiaji wanaweza kukutana mengi ya bidhaa mbalimbali lubricant. gharama yake ni tofauti kulingana na mtengenezaji. Kufanya uchaguzi sahihi, unahitaji kwanza kusoma maelekezo ya mtengenezaji.

mwongozo lazima unahitajika, baadhi ya mafuta inaweza kutumika hasa kuchukuliwa motor. Katika uzalishaji wa vifaa kama kuwa kipimo. Si wote wazalishaji wa mafuta kutoa sifa sahihi ya bidhaa zao.

Wakati wa kuendesha-mpya injini ni ya lazima kutumia mafuta maalum ambayo inaruhusu matumizi ya mtengenezaji injini. Chombo hiki ni ghali zaidi wenzao, lakini specifikationer yake itakuwa kulinda heshima ya vipengele vyote injini hata chini ya msongamano mkubwa. Milinganisho inaweza kutumika baada ya kipindi fulani cha uendeshaji wa injini. Hata hivyo, tabia yao ya kiufundi lazima kikamilifu kuzingatia mahitaji ya mtengenezaji wa.

Injini "Yamaha", "Tohatsu"

обладают гипоидными передачами. Motors "Yamaha" kuwa gia hypoid. mtengenezaji wa vifaa hii ina maendeleo line maalum ya zana ambayo yanafaa kwa ajili ya mitambo ya namna hiyo. Hiyo inaitwa Gear Mafuta. Kwa motors wake wote mtengenezaji inapendekeza kununua kikali kwa mnato darasa GL-4.

kulainisha haya ni kupimwa katika hali mbalimbali katika maendeleo ya motors "Yamaha". ubora wao na kufuata na mahitaji ya juu ya kiufundi ya mtengenezaji inathibitisha Yamaha Marine. mafuta filamu ambayo ni sumu juu ya wanachama zinazohamishika, ufanisi kuzuia tukio la kutu malezi ya Emulsion. Ni sugu kwa joto ya juu. mafuta ina tabia nzuri ya kusafisha.

"Tohatsu" kampuni haitoi kwa ajili ya matumizi ya vifaa vyao kwa bidhaa fulani ya mafuta. mafuta mtengenezaji inaweza kuwa kitu chochote. Hata hivyo, sifa ya kiufundi ya kulainisha lazima kuzingatia darasa GL-5.

"Mercury" injini

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. Uchaguzi wa mafuta katika "Mercury" outboard gear kitengo, ni muhimu kusoma mapendekezo ya mtengenezaji wa. Kampuni hii inatoa kulainisha kuomba Quicksilver line kwa injini yake. Ni pamoja na aina kadhaa ya mafuta gia.

Moja ya aina maarufu ni mfululizo wa Premium. Ni kutumika kwa motors gear na uwezo wa lita 75. a. Aidha, mafuta hii inaweza kutumika kwa ajili ya motors outboard kutoka kwa watengenezaji wengine. Hii ya ubora, high-tech ina maana.

Kwa motors outboard kwa uwezo mno 75 l. a., pamoja na stationary injini Class MerCruiser mtengenezaji kuundwa High Performance lubricant. Pia alibainisha kuwa mafuta mchanganyiko tofauti mfululizo marufuku. Kama injini ya awali ilikuwa kutumika ina maana ya darasa maalum, haipendekezwi kubadilika. muundo wa njia hizo ni pamoja paket mbalimbali nyongeza ambayo yanaweza kugongana na kila mmoja.

kiasi cha mafuta katika magari

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. Kuamua kiasi gani mafuta hutiwa outboard gear kitengo, ni muhimu kuangalia katika maelekezo ya mtengenezaji wa. Ni hutoa maelezo ya kina juu ya injini roominess. ongezeko Motor reducer kwa uwiano wa uwezo wake. Hata hivyo, wazalishaji tofauti, takwimu hii inaweza kutofautiana.

Kuamua kiasi gani mafuta ni required kununua kwa ajili ya matengenezo ya vifaa vya, ni muhimu ya kuzingatia ukubwa wa shehena ya wastani wa vifaa hii.

Kama motor ina uwezo wa lita 6. s., unahitajika kujaza 200 ml ya mafuta. Pamoja na ongezeko la takwimu hii kwa lita 18. s., unahitaji kununua zaidi ya 370 ml ya lubricant. Motor reducer 30 lita. a. Inahitaji kuhusu 450 ml ya bidhaa, na zaidi ya lita 70. a. - 900 ml. Sifa hii ni muhimu ili kujua katika mwongozo injini.

Kuangalia kiwango cha mafuta

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. Oil kwa gear outboard lazima kudhibitiwa kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji wa. Kulingana na mzunguko wa uendeshaji wa mashua, pamoja na upakiaji wa vifaa.

Kuangalia kiasi cha lubricant katika gearbox, ni muhimu kufanya utaratibu maalum. Kwanza unahitaji kuweka motor juu ya transom wima (kama mashua ni kwenye mwambao wa bwawa) au juu ya kusimama pekee. Juu ya mkono wa kushoto juu ya kitengo gear ina udhibiti aperture.

Next, unscrew kuziba. shimo kwenye gia unahitaji kuingiza probe. Kwa fit hii, hata wa kawaida toothpick au matchstick. Baada ya kuondoa uchunguzi anakadiriwa hali yake. Kama ni kavu, unahitaji kuongeza mafuta.

Maandalizi kwa ajili ya mabadiliko ya mafuta

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. Wakati kuzingatia jinsi ya kubadilisha mafuta katika gearbox outboard motor, ni muhimu kwa makini na maandalizi kwa ajili ya mchakato huu. Nyenzo zote muhimu, zana lazima karibu. Kutumika mafuta unahitaji kuunganisha katika bakuli au chombo kingine. Makazi yao ya sahani lazima kuchaguliwa kulingana na reducer kiasi.

Pia ni muhimu kuandaa bisibisi Flathead, gaskets mpya ya mpira Stopper. Katika mchakato, unahitaji pampu maalum, ikiwa injini ana uwezo zaidi na uwezo. Itakuwa kuruhusu wa kusukuma mafuta ndani yake. Kwa motors ndogo lubricant hutiwa katika njia ya pua. Lazima pia kuandaa required kiasi cha mafuta mpya.

mabadiliko ya mafuta

Baada ya kufunga injini ya kusimama, ni kuondolewa na bonde. Chini ya injini ina kuziba, ambayo lazima unscrewed. Huingiza kufanya kazi nje. Pia unscrew juu na cork. Old grisi itakuwa kukimbia katika tank kwa muda wa dakika 10. Kwa wakati huu unahitaji kubadilisha gaskets. Flush gear kitengo hawezi kuwa petroli. Yeye kuumiza mpira gasket na ndani kupata maji.

chini ya ufunguzi wa mdomo ni kuingizwa katika tube na lubricant (kama ndogo motor) au pampu nozzle. Hatua kwa hatua pour mafuta lazima ndani. Ni lazima kuonekana kutoka shimo juu ya ukaguzi. Hold bomba au kusukuma, lazima kaza kuziba juu.

Next, unahitaji haraka karibu ufunguzi chini. kiasi kidogo cha grisi bado kukimbia nje, lakini siyo ya kutisha. Baada ya hapo, kiwango cha mafuta imechaguliwa katika kudhibiti ufunguzi juu. Kama ni haitoshi, lubricant ni aliongeza. Reducer kuifuta na upimaji wa uhamisho kwa maalum ukusanyaji uhakika ajili ya kusindika.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. Baada ya kuchukuliwa nini maana ya mafuta outboard gear, unaweza manually kuchagua ni na nafasi.