Matairi ya baridi: cheo cha bora. tairi Upimaji baridi

Winter ni kuja na ni wakati wa kufikiria juu "kiatu" kwa ajili ya gari yako. soko kisasa ni tayari kutoa wenye magari aina ya ubunifu mbalimbali. Wakati mwingine ni vigumu sana kupata kitu kufaa. Hebu tujaribu kidogo kuelewa nuances na kuzingatia ranking ya bora baridi shing kwa karibu kila aina ya magari.

Kwa nini tunahitaji mipira mzuri?

Hapa ni mfano rahisi. Ili kuacha gari juu ya kioo ya barafu katika kasi ya 50 km / h na matairi studded haja 30 mita, kwa Kichina mpira umbali wa kusimama itakuwa mita 20 mrefu. Hapa, hata usahihi wa kuendesha gari unaweza kuokoa - au haja ya hoja kwa kasi polepole, au kuwa na mtizamo kujua hasa ambapo watembea kwa miguu kuvuka barabara au trafiki mwanga zamu nyekundu. Kwa kawaida, njia ya kwanza, na wa pili - si kweli. Kwa hiyo, ununuzi wa matairi nzuri - ni tu lazima.

Mfano mwingine. Wakati huu, ambayo itakuwa kupita hii njia nadharia juu ya barafu. Wengi watasema kuwa wao si madereva. Na hapa, katika kupima tairi baridi ni juu ya matairi haki ya kufuatilia dereva hupita kwa sekunde 48, na juu ya mbaya - kwa sekunde 71. Inasema kwamba katika kesi ya pili ni muhimu kwenda polepole ili kuepuka skidding au kitu kingine chochote. Huu - neva, mvutano na kutokuwa na uhakika. Winter - ni stress hivyo kubwa kwa ajili ya watu, na hapa barabara kufanya neva.

muhtasari mwingine

Sekta ya magari ya mpira ni kuendeleza kwa kiwango ajabu. chaguzi hizo, ambao walikuwa wanandoa bora ya miaka iliyopita, ni uko nyuma leo ya kisasa. Hivyo, rating ya matairi ya baridi inaweza kuonyesha kwamba mara mema na teknolojia ya juu tairi sasa mwisho. Bei, ambayo kila mwaka ni kubwa kuliko katika mwaka uliopita, - ada kwa ajili ya teknolojia.

hitimisho haya yote ni kufanywa kwa misingi ya vipimo. Kwa mfano, wataalam kutoka Finland wamepitia mengi ya mipira katika shimo la taka, ziko juu polcirkeln. Wao - Mamlaka hizi katika suala la uteuzi wa mpira. vipimo yao kuchapishwa katika bora na yenye maalumu magari magazeti. Msimu huu, wao pia uzoefu tairi baridi. Rating ya kuvutia sana. Ni kikamilifu inaonyesha hali na bora ya bora.

tairi msuguano

1 mahali - Goodyear UltraGrip barafu

matairi hayo ni viwandani katika Poland. Rubber ina mzigo faharasa 94T. Katika mtihani huu, bidhaa alipata pointi 8.2.

bidhaa alikuwa na sifa ya tabia pia uwiano. Wao yalionyesha matokeo ya jumla nzuri katika karibu wote hatua za kupima. Mtindo huu ina utendaji bora wakati wa kuendesha gari juu ya theluji na barafu. Pia tairi kazi vizuri juu ya lami mvua. wahandisi alifanya kazi kubwa, lakini bado aliweza kufanya uamuzi bora. Aidha, mtindo huu ni sifa ya kelele ya chini. Kwa hiyo, gurudumu hii si bure katika rating ya matairi ya baridi bila studs, na alishinda nafasi ya kwanza ndani yake.

Rank 2 - Nokian Hakapelitta R2

Bidhaa hizi ni viwandani katika Finland. Ina mzigo index na kasi 94R.

Wazalishaji imeweza kufanya mipira bora zaidi ya kuwa kazi vizuri kwenye nyuso na wangapi walikuwa na uwezo wa kukwepa hata baadhi ya mfano Mwiba. Hata hivyo, pamoja na faida zote pia kuna hasara, kwa sababu bila wao haiwezekani. matairi hayo kutoka kwa wahandisi Finnish kuishi vibaya katika mstari wa mvua. Unaweza kuchora hitimisho rahisi, kwamba ni vigumu kuwa mahali popote bora. Wakati wa mtihani gurudumu pia alifunga pointi 8.2.

3 - Bara ContiViking Mawasiliano 6

Uzalishaji huu wa kampuni ya Ujerumani ina index kasi na mzigo wa 94T. New mara moja got juu ya mtihani, na kupoteza wengine waombaji wawili kidogo tu. Hapa sisi kuwa na utendaji mzuri juu ya theluji, lakini kama ghafla mvua lami, katika hali mbaya, matairi hayo hawana athari ya haraka. Lakini wataalam kutambuliwa tabia bora katika barabara kavu. Mtindo huu haina kelele.

4 mahali - Michelin X-barafu Xi3

tairi hizi zinazozalishwa nchini Hispania. Hii ni moja ya bora kati studless wote katika theluji na kwenye barafu. Juu ya lami bidhaa ya wataalam Kifaransa si pia nguvu. Hata hivyo, yote inategemea na hali ya trafiki. Wakati kupima wazi kelele ya chini, na juu rolling upinzani.

5 mahali - Maxxis SP025 Arctic Trekker

Uzalishaji ndugu kutoka China inajulikana kwa wengi. Kwa mara ya kwanza katika miaka mingi, mpira huu alikuwa na uwezo wa kustahimili Kichina shaba. Licha ya asili, hawakuweza kuwa bora, lakini katika vipimo wote kazi vizuri sana. Hakukuwa mshangao. Fursa hii imeweza bypass wengi wa mipira zisizo studded na theluji barabarani, na katika mvua. Kelele na rolling upinzani - kati. Hii ni chaguo bora kwa bei bora.

6 mahali - Bidgestone Blizzak WS70

Katika nafasi ya sita - Japan. Fahirisi ya 94T. Hivi karibuni zaidi, bidhaa wa kampuni hii ni kuchukuliwa kiongozi katika darasa lake, lakini wakati huu - hatua ya wastani. wataalam Kuna ilionyesha kukandamiza madhubuti, lakini kiwango cha msalaba coupling - katikati sana. Wataalamu wengi hawapendi skids barabarani mvua. Wao ni karibu hakuna kelele, lakini kiwango cha rolling upinzani - ya juu.

7 mahali - Pirelli baridi Ice Control

Hii ni China na fahirisi katika 94T. Katika theluji, wao kuonyesha kiwango bora. Wangeweza - katika orodha ya majira ya baridi studded matairi. Wana uwezo wa haraka kuongeza kasi na breki bora. Lakini kwenye barafu - katika C daraja. Pia alibainisha udhaifu kiwango cha fedha utulivu. Faida nyingine - wana karibu hakuna kelele.

8 mahali - Sailun barafu Blazer WSL 2

matairi ya Kichina kwa fahirisi kasi na mzigo 91H. Ni nafuu Kichina matairi ya baridi, cheo ilionyesha kuwa walikuwa na uwezo wa kusimama sambamba na bidhaa imara zaidi. Juu ya uso barafu walikuwa mediocre, lakini theluji - umekuwa kati ya bora. Hata mvua lami kwa ajili yao si kizuizi. Wataalam kumbuka kidogo neva wakati matairi ni katika kikomo yao ya kujitoa. Rolling Kichina bidhaa kuyapinga hafifu, na kelele kutoka kwao mengi.

Nafasi ya 9 - Dunlop SP barafu Sport

German ubora. Indices - 91T. Wangeweza mshangao cha ukweli dhaifu wa mtego katika uso barafu. Hata hivyo, mtindo huo, lakini kwa miiba, karibu kuongozwa ranking ya matairi ya baridi studded.

malalamiko na wote - wao ni hafifu kutawanywa, hafifu msikivu wa kudhibiti na kuzuia mabaya. Katika theluji - wote nzuri. On mvua lami - bora. Habari za kiwango cha fedha utulivu lakini tairi kelele loudest.

10 - Vredstein Nord-Trac 2

matairi hayo izggotavlivayut katika Niderdlandah. Wao ni bora zaidi kuliko wale wa awali, kutenda juu ya uso barafu. Lakini wataalam aliamua kuharakisha yao, sisi kuchukua nafasi ya udhaifu kujitoa utendaji. Ni kazi vizuri katika mvua, lakini utulivu kiwango cha fedha ni ya kusikitisha sana.

matairi ya baridi mbaya - rating ya msimu 2015

mbaya Kichina chuma Sunny SnowMaster SN3830. inaweza kuwa na yanafaa kwa ajili ya Ulaya ya baridi, lakini kwa barabara Russian - si kufaa. Shockingly walionyesha wenyewe juu ya barafu, na theluji. Kwenye barabara mvua - ni si mbaya. Lakini hii haitoshi wa kingo yetu.

studded

Sisi si kuona yote ya mipira studded theluji, rating zilizotengwa tu bora.

Kwa hiyo, katika nafasi ya kwanza - "Nokian Happelitta" 8. Bahati - 94T, na spikes - 180 vipande. Hii ni chaguo kubwa. Wao ni bora hata katika hali ya wengi wanadai ya kuendesha gari. Wameonyesha kiwango cha juu cha usalama. Hii ni matairi bora ya majira ya baridi (studded tairi ukadiriaji imeonekana).

Katika nafasi ya mwisho tena Kichina Sunny SN 3860. Kwa sifa nyingi, wao ni mzuri kwa ajili ya Ulaya. Wao ni sifa kwa kujitoa nzuri, utunzaji chini ya lami. Theluji na barafu - si kipengele yao.

Winter gurudumu rating uliyoyaona hapo juu, iliyoundwa kwa ajili ya magari ya abiria. Next - SUVs na crossovers. Wao, kama mtu mwingine, haja baridi "viatu."

tairi baridi ya kizazi kipya cha SUV

Inajulikana kuwa tairi kwa SUV na imara upande sehemu bole. muundo kutembea wana tofauti kabisa. Aidha, katika matairi hayo makubwa upande kulabu. Kwa crossovers huo, ambao ni mji wa gari na kuongezeka ardhi kibali, inaweza kutumika mpira wa kawaida kwa magari. Kipengele kingine, ambayo wamiliki wa SUVs parquet ni muhimu kulipa kipaumbele - hii ni mzigo index. Kwa kweli katika uvukaji mzigo gurudumu ni kubwa zaidi kuliko ile ya kawaida ya gari abiria.

tairi Upimaji baridi kwa SUV

Katika nafasi ya kwanza - Kifinlandi "Nokian Happelitta" 8 SUV. Hii ni moja ya maendeleo zaidi kwa matoleo tarehe. Hivyo ni bora kwa SUV mwanga, na kubwa SUV kubwa. Teknolojia ya kisasa na ubunifu, ya kisasa na kuboresha kutembea mpira kiwanja - wote hii inaruhusu gurudumu kupata matokeo bora katika nyuso zote.

Miongoni mwa faida ya teknolojia ya basi anasimama nje njumunjumu. Rubber anasimama nje kutoka wingi wa nguvu kujitoa wengine nyuso yoyote, na umbali wa kusimama -dovolno mfupi. Tire vizuri na ni sugu sana kwa kila aina ya nyuso. nyuzi Aramid zinatokana na upande frame ya nguvu maalum. Spikes si kuharibu mipako ya barabara. Tire ni kimya sana. Hizi ni bora tairi kwa off-road majira ya baridi. Cheo inathibitisha hilo.

Next ni uzalishaji wa kampuni "Michelin X-Ice North" kizazi tatu. kutoa Ufaransa wenye magari yetu tairi zaidi optimum kwa crossovers mwanga. Hapa tuna kutumika aina ya teknolojia ya kisasa na ya kipekee. Hivyo, kutolewa kwa "smart Mwiba", kisasa na teknolojia kutembea mfano, mchanganyiko mpya. Yote anatoa gurudumu mengi ya faida juu ya bidhaa ya viwanda vingine.

Baada optimization na uboreshaji wa wahandisi miiba waliweza kufikia muhimu katika kupunguza umbali wa kusimama juu ya nyuso slippery. Rubber pia iliyotolewa patency tabia bora katika theluji. Coupling na barabara theluji-kufunikwa, pia, aligeuka kuwa ngazi nzuri sana. tairi Mufti baridi, makadirio - vizuri wanastahili nafasi ya pili.

Mfano mwingine kutoka kwa watengenezaji "Toyo". Ni Chunguza G3-barafu. Tire hasa iliyoundwa kwa ajili ya crossovers mwanga. mtengenezaji Kijapani ina kutumiwa mpya super-ya juu kiwanja, pamoja na microspikes asili walnut shell. Kulingana na mtengenezaji kwenda kwao - salama kabisa katika hali ya hewa na hali ya barabara yoyote. Hii ni kweli baridi tairi kwa uvukaji. Upimaji - nafasi ya tatu.

Italia aliwasilisha mfano kwa ajili ya msimu huu Pirelli Winter barafu Zero. Hii mpira maalumu mtengenezaji inatumika kwa crossovers nzito, na kwa ajili ya magari ya mbali-barabara. Wahandisi kwa kiasi kikubwa kuboresha mtindo ikilinganishwa na msimu uliopita. Ni imetoa matokeo bora katika theluji na kwenye barafu. Hii ni tairi ya kawaida ya baridi, cheo - nafasi ya nne na hivyo ni vizuri kuzitumia katika hali si sana uliokithiri.

Na hatimaye, nafasi ya tano kati ya tairi studded. Hiyo - bidhaa "Bridgestone", na mfano wa kuigwa - Blizzak Spike 01. Hii mpira - ukoo wa maarufu Ice Cruiser. Kijapani imewekeza sana katika maendeleo ya mpira. Ni tofauti kutabirika katika hali zote, faraja nzuri na kiwango cha juu cha usalama.

Studless baridi tairi kwa uvukaji: cheo

Finland ni katika kuongoza hapa. kampuni "Nokian" kwa ajili ya msimu huu zinazozalishwa mfano wa kipekee. Hii "Happelitta" R2 SUV. gurudumu yanafaa si tu kwa ajili ya "SUV". Pia kazi vizuri kwenye gari off-barabara. Shukrani kwa teknolojia mtengenezaji maalum na uwezo wa kuboresha athari za trafiki katika nyuso barafu na theluji. Tire umesimama bora zaidi kuliko wawakilishi Mwiba.

Naam tayari kwa ajili ya wazalishaji wa baridi ya matairi ya baridi. Upimaji inaruhusu kukadiria mifano, ubora na utendaji. Labda yeye kuwa muhimu sana kwa wale ambao kuchukua mipira yake kwa majira ya baridi.

Kwa hiyo, tuligundua mambo ya mifano bora ya matairi ya baridi unaweza kununua kwa ajili ya gari yako. Ni matumaini yetu kwamba makala imesaidia wewe kufanya uchaguzi sahihi. Bahati nzuri juu ya barabara!