Matairi - Wao wanapaswa kufuatiliwa kwa karibu na kwa makini Care

Kutumia gurudumu na magurudumu, unahitaji mara kwa mara kufuatilia kwa ajili ya uwezekano tukio la uharibifu kama vile kupunguzwa au punctures, ikiwa ni pamoja na kuondoa yao kutoka vitu kigeni ambayo inaweza kukwama wakati wa kuendesha. Aidha, unapaswa kufuatilia ngazi ya kuvaa ya kutembea tairi, hasa hatari upande mmoja au kutofautiana kuvaa.

Wakati wa kuendesha gari tairi imedhamiria kwa uwezo wa gari ni laini kuendesha gari kwa mwendo wa kasi. Kwa hiyo, katika hali ambapo kuongezeka kwa kasi kutokea na kuongezeka vibration, gari huanza kutoa kando, unapaswa kuacha mara moja na kukagua tairi. Kama "dalili" uwezekano mkubwa kutokana na kupungua kwa shinikizo la gurudumu au matairi hata kadhaa wakati huo huo, matokeo ya hali hii na kuleta shinikizo juu ya alama required. Ni lazima ikumbukwe kwamba kama muda kupunguzwa, tairi ya muundo unaweza vizuri kazi, ambapo tairi kuanza overheat, kuvaa nje haraka na ya kutupa ndani. Kama tairi ni deflated nusu angalau, inaweza kuwa hali ya hatari, ambayo gurudumu slips mbali gurudumu mdomo, hii inaweza kutokea juu ya upande mwinuko au wakati wa kusafiri vikwazo hata kidogo. Kama wewe mwenyewe hawezi kufanya mipango kwa ajili ya huduma na kukarabati tairi, ni bora kurejea kwa wataalamu tairi.

Hata hivyo, ili si kuleta hali ya uliokithiri ni akimshauri mara kwa mara, ikiwezekana kila siku, mazoezi ya shinikizo ngazi mtihani tairi, na kufanya vizuri zaidi kabla ya kuondoka. Bila shaka, katika hali nyingi, wamiliki wa gari kufanya ukaguzi mara chache ingawa hivyo ni muhimu kufahamu tairi kwamba leo kifaa inayowezesha kudumisha kiwango taka ya shinikizo kwa muda kabisa, na kuruhusu dereva kuwa na wasiwasi kilomita 2-3 elfu. Lakini katika hali yoyote, angalau mara moja kila baada ya wiki 2 unapaswa kuangalia tairi shinikizo na kuleta kwa hali ya taka, kama ni lazima.

Kufuatilia shinikizo ni muhimu tu kwa ajili ya "baridi" gurudumu, kwa sababu baada ya gari mrefu kwa kasi ya wakati joto hewa ni kutosha juu, hali hutokea wakati shinikizo tairi ni kubwa kuliko kawaida, na kisha upunguze si lazima.

Tire maisha, katika hali nyingi, halibainishi wazalishaji yoyote gurudumu, hakuna magari. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kipindi operesheni ni inextricably wanaohusishwa na masharti ya matumizi na kuendesha gari style. kila gari mmiliki, kununua matairi mpya, unaweza kutarajia kuhusu 40-50 elfu. Kilomita, tahadhari na kabidhi wenye magari wanaweza hata kutarajia 70-80 elfu. Km. Hata hivyo, sababu kama vile kuendesha gari juu ya uso mbaya barabara, pumped au nedokachannye basi mgongano na kupiga magurudumu, mara kwa mara kwa kasi kuongeza kasi na deceleration, kuendesha gari na kasi ya haraka sana, upakiaji mashine inaweza kwa kiasi kikubwa kuongeza kasi ya kuvaa ya tairi, kwa wastani 20-50% .

Kutumia gurudumu ambayo kutembea peeling, mzoga, ukanda, uvimbe wowote, uharibifu mkubwa, kuwasababishia kamba haikubaliki na, zaidi ya marufuku. bus Kuharibiwa lazima mara moja kubadilishwa na mwingine, tayari kwa matumizi. Hata hivyo, fahamu kwamba inashauriwa kutumia zote nne za mipira hiyo, lakini inaweza kuwa imewekwa kwenye kila shoka ya jozi ya mipira kufanana. Lakini kufunga tairi mbalimbali kwenye ekseli moja ni madhubuti marufuku.

Ni bora ya kujifunza kuhusu hali ya magurudumu ya gari lako haja kuondoa na kufanya matengenezo rahisi na hata muhimu katika vituo maalumu huduma ya tairi. wataalam husika kuwa na uwezo wa kujibu maswali yote yanayohusiana na jina la kesi husika na kufanya kazi zote muhimu ya kiufundi.