Kuchemsha antifreeze katika tank upanuzi: sababu kuu ambayo yanahitaji kuchukuliwa

Kuna mengi yote ya sababu unaweza kuchemsha coolant. Lakini mara nyingi tatizo litaendelea yenyewe. Kama mazoezi inaonyesha, katika hali nyingi, wa kulaumiwa dereva mwenyewe. Baada ya mfumo baridi lazima mara kwa mara iimarishwe. Hebu tuangalie kwa karibu wakati huo huo, kwa nini ni kuchemsha antifreeze katika tank upanuzi, na jinsi ya kurekebisha tatizo.

Injini ya mfumo wa baridi

Jambo la kwanza ningependa kuelewa kwa undani zaidi jinsi motor ni kilichopozwa. mfumo mzima si ngumu, lakini kuna baadhi ya nuances katika kazi yake. Ni lazima ieleweke kwamba mara tu ya kuanza gari, ni jua kali juu mkazo. Ndani yake zipo njia maalum katika ambayo huzunguka maji baridi chini ya shinikizo na kuondosha joto. mambo kuu ya mfumo wa baridi: radiators, pampu, thermostat cap kuongezeka tank (valve hewa), mabomba, nk

Kiwango mchemko antifreeze zaidi ya maji. Hii ndiyo sababu ni kutumika katika magari ya leo. Kama kiwango cha kukumbuka za fizikia, tunaweza kuhitimisha - ongezeko la shinikizo kuongezeka kiwango mchemko. Kwa hiyo, juu ya shinikizo, joto ya juu katika coolant majipu. Lakini kali njia ya uendeshaji (kwa mfano, katika foleni za magari) inevitably kusababisha ongezeko kudumu katika mfumo shinikizo. Wakati fika thamani fulani, baada ya kufungua valve hewa, na hivyo kati ya wafuasi wa mvuke ziada katika anga.

On ukarabati wa kawaida

Kama ilivyoelezwa katika mwanzo wa makala hii, mfumo wa baridi lazima ichunguzwe mara kwa mara kwa uvujaji, hali ya antifreeze thermostat na utendaji pampu. Kama hii si kufanyika, kuna uwezekano wa uharibifu mkubwa na injini overheating. Kubadilisha - Tukio la si rahisi, hivyo hii si muhimu kuongoza.

Mwingine badala muhimu uhakika - maisha antifreeze huduma. Hii ni kwa kiasi kikubwa hutegemea aina yake. Kwa mfano, G11 kuhitajika kwa mabadiliko kila baada ya miaka michache, na G12 + urahisi kuhimili miaka 5. Katika hali hii, kuna mapendekezo ya mtengenezaji na aina ya coolant na utaratibu wa uwekaji wake. Kwa hiyo, kama taarifa kwamba mara kwa mara majipu antifreeze katika tank upanuzi, haina kusema ya kushindwa yoyote mitambo. Inawezekana kwamba yeye tu waliopotea sehemu ya utendaji wao, ambayo ni kwa nini imepungua kiwango mchemko. Naam, sasa kwenda moja kwa moja matatizo kuu na mbinu za kuondoa yao.

kiwango cha kutosha wa coolant katika tank upanuzi

Wakati mfumo haitoshi coolant mchemko joto matone. Katika hali nyingi, tatizo ni kutatuliwa kwa refilling kawaida. Ni bora kufanya juu ya baridi. sababu ni kwamba maji expands katika joto la juu. Kwa hiyo, kama wewe kujaza tangi upanuzi hadi "kiwango cha chini", na mfumo antifreeze baridi itakuwa chini mno.

Kwa kweli, hakuna kitu chochote vigumu refill. Tunapata tank upanuzi na unscrew kuziba. Ni inaweza kuwa kama kawaida ya plastiki, ambayo hayafanyi kazi karibu yoyote ya kazi, na muhuri. Baada inaendelea hivyo, pour kiasi kinachohitajika cha antifreeze. Ni bora kuwa coolant ngazi tank upanuzi kati alama "kiwango cha juu" na "chini". Kama kwa sababu, kwa sababu ya ambayo kiwango imeshuka, ni wachache tu. Kuna uwezekano kuwa Nedolya antifreeze katika mfumo matengenezo. chaguo la pili - leak.

mbaya thermostat

Kama taarifa kwamba inasukuma tank antifreeze upanuzi, inaweza zinaonyesha thermostat Jamming. ukweli kwamba ni kazi kama valve na ina nafasi mbili: limefungwa na wazi. Katika imefungwa nafasi ya mfumo wa mzunguko unafanywa katika mduara ndogo. Kubwa mduara maji hupita kwa njia ya bomba, ambayo inachangia baridi yake kasi. Kama injini ya gari ni baridi, valve thermostat kufungwa, na hivyo kuongeza kasi joto ya kitengo nguvu. Wakati injini ni moto, thermostat kufungua, na coolant huzunguka kwa njia ya bomba, ambapo mtiririko wa hewa oncoming kilichopozwa au diffusers.

Je, sisi kupata kama thermostat ni kukwama? Kuna chaguzi mbili: mara kwa mara mchemko antifreeze katika tank upanuzi juu ya moto. Hii ni kutokana na yasiyofaa mzunguko wa coolant. Wakati huo huo inasukuma antifreeze tank upanuzi, kwa sababu ni daima kupanua. Hii inaonyesha valve kukwama katika nafasi imefungwa. chaguo la pili - gari itakuwa muda mrefu sana na joto. Kama uzoefu matatizo na thermostat, ni lazima kuwa na nafasi, ni lazima kuwa ghali sana kuokoa juu ya sehemu hiyo muhimu.

Bomba na kushindwa

Wabunifu katika hatua ya kuunda gari maalum data ni kuweka juu ya kasi ya harakati ya antifreeze katika mfumo. Baada ya muda, nafasi ya ndani ya bomba clogged na chumvi na mashapo. Hii haiwezi kuepukwa, ingawa tatizo kuondolewa tu peke yao. Yafaa wakati coolant ni kubadilishwa osha mfumo njia maalum ambayo kuondoa sehemu au kabisa precipitate kusababisha wakati wa operesheni. Matokeo yake, coolant itakuwa kwa kasi kupita karibu na kwa ufanisi zaidi kilichopozwa.

Wakati huo huo hatupaswi kusahau nje ya bomba. Kwa kuwa imewekwa nyuma ya mbele bumper na ni kilichopozwa kwa mtiririko wa oncoming hewa ni unajisi nje haraka vya kutosha. Kiini clogged na kuvunjwa joto. hewa hupita kwa njia ya bomba, ambayo inaongoza kwa kuchemsha coolant katika tank upanuzi. Asali kusafishwa kusafisha ufumbuzi chini ya shinikizo kidogo. osha gari, ni kuhitajika si kutumia, kwa sababu unaweza bend kiini.

Mbaya wari

Kama sisi kuelewa, cork upanuzi tank - ni kabisa kipengele muhimu, pamoja na kwamba wenye magari wengi hawana mabadiliko hayo kwa maisha yote ya gari. Lakini basi mtu kama bahati, kwa sababu valve unaweza kufanya kazi vizuri kwa muda mrefu kabisa, na inaweza kuharibiwa wakati wa operesheni ya mwaka au hata kidogo.

Angalia kuziba juu ya operesheni rahisi sana. Ili kufanya hivyo, kuanza injini gari na joto it up kabisa. Wakati mfumo typed shinikizo ziada, valve wafanye kazi na shinikizo ziada itakuwa upya. Hii inaweza kueleweka kutoka sauti ya tabia. Zaidi ya hayo, valve kushindwa kusababisha extrusion ya antifreeze katika tank kuongezeka. Ukarabati cover haiwezi, kwa hiyo, ni lazima kubadilishwa.

Mashabiki baridi

sensor joto coolant ni muhimu si tu kwa kufuatilia hali ya mfumo wa dashibodi. Yeye mtumishi mwingine, kazi muhimu. sensor kutuma data kwenye kompyuta onboard na juu ya kufikia joto maalum inatoa ishara ya kuendesha baridi mashabiki. Kama wewe ni kuendesha gari diffusers kasi karibu si inahitajika, basi trafiki ni muhimu.

Kama kuna kitu si kazi vizuri, basi kuanza shabiki haina kutokea mara nyingi sana kwa wakati mmoja sensor ni kufanya kazi vizuri. tatizo inaweza uongo katika kuvunjika ya mzunguko au kushindwa ya Fuse. Ping wiring Unaweza kwa kujitegemea na electrics katika warsha. Baada ya hapo, tatizo lazima kutoweka. Lakini kwanza kabisa ni kuhitajika kwa kuangalia Fuse. Ni kutosha kuweka mwezi mmoja. Uwezekano mdogo wa kushindwa relay pato. On baadhi ya mifano ya magari yake wala kununua ndani ya kawaida auto duka. Katika kesi hii, kama workaround, unaweza kuweka jumper. Lakini ni lazima kuelewa kuwa shabiki inakwenda daima.

kosa katika mfumo

Kinachovuja antifreeze - ni tatizo la kawaida. Baada ya muda, mabomba zaidi kuvunja, hairline nyufa kuonekana kwenye yao. Pia kudhoofisha tovuti ya attachment kwa bomba na tank upanuzi. Matokeo yake, kwanza inaonekana kuvuja ndogo ambayo iliongezeka baada ya muda. Tatizo likiendelea, hatimaye mabomba unaweza kuvunja. All kupambana na kufungia kusababisha, na injini itakuwa overheat kama muda hakuwa na taarifa.

Ili kuepuka hili, inashauriwa mara kwa mara mabadiliko ya mabomba ya mpira, kukagua hali ya mounting, nk Pia, kuvuja yanaweza kutokea kutokana na kushindwa kwa valve hewa. Wakati mfumo wa mara shinikizo kubwa mno, walipata udhaifu kwa njia ambayo coolant majani. Katika hali hii, si wazi jinsi ya kujaza antifreeze, kwa sababu kiwango chake ni kubadilika. Ni bora kuondoa haraka iwezekanavyo kati yake.

pampu ya maji

kinachojulikana pampu ina jukumu la kusukuma coolant kupitia mfumo. Kwa kawaida, pampu ya maji ni pamoja na muda inatofautiana kulingana na kanuni. Kwa hiyo, ni kuhitajika kwa kufunga pampu mpya kila kilomita 70-100 elfu, ili kuepuka matatizo.

Lakini hivyo hutokea kwamba fedha kwa ajili ya pampu ya awali haitoshi. Katika hali hii, madereva wananunua mbadala, mara nyingi badala ya Kichina, na kisha kushangaa kwa nini antifreeze moto. Baada ya muda, pampu ni kuvuja, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa mashabiki na kupenya yake ya vipengele plastiki katika mfumo powertrain. Kuchukua nafasi ya pampu mbaya si rahisi, lakini ni lazima kufanyika kwa haraka iwezekanavyo. Hoja kwa kujitegemea kwenye gari katika kesi hii haifai. Nafuu kulipia lori tow.

vidokezo vichache wenye magari

Hivyo sisi figured nje ya sababu za msingi kuchemsha na kufinya antifreeze. Kama unavyoona, ni idadi kubwa. Mara nyingi kutambua na kurekebisha tatizo tu. Lakini bado unahitaji kufuata baadhi ya kanuni rahisi kukusaidia daima kudumisha mfumo wa baridi injini katika hali ya kawaida:

• mara kwa mara badala ya antifreeze,
• upimaji wa thermostat na vali ya hewa;
• kusafisha ya bomba kwa nje na ndani na antifreeze badala;
• ukaguzi wa mabomba kwa ajili ya kasoro kama vile nyufa,
• kuchukua nafasi ya pampu na kuweka majira.

Kwa kweli, hakuna kitu ngumu, pamoja na pour antifreeze katika mfumo. Lakini wakati huo huo, kushindwa kufuata mtengenezaji inaweza kusababisha matatizo makubwa zaidi.

kwa kifupi

Wakati injini ni overheating nguvu kitengo haiwezi kuharibiwa. Kila kitu hutegemea muda wa safari ya muinuko joto na injini kubuni makala. Kwa mfano, injini mwako na alumini kuzuia hofu overheating kuliko wengine. Kwa hiyo, kama motor ni mara nyingi ulijaa ilipo joto muhimu.

wenye magari wengi kujua jinsi ya pour antifreeze, lakini si kuzuia matatizo. Baada ya yote, kukosa cha mapema au baadaye unaweza. Kama mazoezi inaonyesha, breakages kubwa kutokea wakati wengi inopportune. Tube inaweza kuvunja katika barabara mbali na nyumbani, na hata kuongezeka tank cap haitoi dhamana yoyote. Nini cha kufanya katika kesi hii? Jambo kuu - wala hofu. Kama motor hakuwa overheated, matokeo basi kubwa kuwa kuepukwa.

Ili kuepuka matatizo kama hayo haina kutokea, unahitaji kufuata mapendekezo ya mtengenezaji. Ni vyema kununua tu sehemu ya awali, kwa sababu katika 90% ya kesi ni bora zaidi. Hivyo kujua kwa nini kuchemsha antifreeze katika tank upanuzi, na nini cha kufanya kama wewe kukutana na tatizo hili.