Kubadilisha mafuta katika variator "Mitsubishi Outlander XL": maandalizi na mchakato

Magari ya alama "Mitsubishi" ina mafanikio zinazozalishwa na kuuzwa katika nchi yetu kwa muda mrefu. Wakati huo, aliwasilisha mfano "Outlander" kuwa maarufu. sanduku ya gari inahusiana na maambukizi ya aina CVT. Hadi hivi karibuni, madereva wa Urusi bila kujua kuwepo kwa vituo vya ukaguzi wa haya. Hata hivyo, siku hizi ni jambo la kawaida kabisa aina ya maambukizi.

производится по определенной схеме. Kubadilisha mafuta katika variator «Mitsubishi Outlander XL» ni zinazozalishwa katika muundo maalum. Huu ni mchakato haki rahisi. Kama taka, inaweza kuendesha kwa kujitegemea. Hii itahitaji kufikiria ushauri kutoka mechanics uzoefu. Katika hali hii, utaratibu uwezekano mkubwa kufanywa kwa usahihi.

gari mifano ya Makala

Japan gari "Mitsubishi Outlander" alionekana katika 2001. Ilikuwa kuuzwa katika nchi chini ya jina tofauti. Tangu mwaka 2003, ilianza kuuza duniani kote. Tangu wakati huo, kizazi cha kwanza cha magari iliyotolewa got inayojulikana kwetu jina.

kizazi cha kwanza ilikuwa si mafanikio kamili. Kwa hiyo, mtindo mpya imekuwa maendeleo. Kwa kuwa mwili wake ulikuwa zaidi ya kichwa kuanza kuongeza herufi XL. iliyotolewa gari alionekana katika 2007 katika nchi yetu.

Mwaka 2012, mtengenezaji Kijapani aliamua kutolewa kizazi cha tatu wa "Mitsubishi Outlander". Tangu mwaka 2013, mfano zinazozalishwa nchini Urusi. gari anaweza kuwa aina tatu za motors (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. mchakato wa kuondoa mafuta katika variator «Mitsubishi Outlander XL» kazi karibu sawa kwa kila aina ya mfano.

Makala ya gearbox

Kama ilivyoelezwa hapo juu, aliwasilisha mfano wa gari inaweza vifaa na aina tatu za injini. Wao hutumia mafuta. Motors 4J11, 4J12 na kiasi cha lita 2.0 na 2.4. Model 6V31 nguvu zaidi. kiasi cha injini hii ni 3 lita. 3 л производится по идентичной схеме. Kuchukua nafasi ya mafuta katika variator ya "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L zinazozalishwa na mzunguko kufanana. Hii ni kutokana na kifaa CPT.

Transmission katika mifano yote iliyotolewa ni pamoja na sanduku 6 na hatua moja kwa moja maambukizi na CVT variator. msingi wa vifaa hii ni kuweka hasa kanuni ya kazi. moment zinaa kutokana na msuguano juu ya roller, mpira au ukanda. Ni kitengo hiki kati hutoa maambukizi kuendelea kutofautiana katika mfumo.

Transmission uzungu na variator ni uwezo wa kutafsiri kila hatua variable Radius magurudumu rotational mwendo. Katika hali hii, ni zamu nje kujenga harakati ya uwiano gia.

Makala ya variator

CVT gearbox wanaochukuliwa kizazi kipya kifaa. Kuashiria CVT inaonyesha kuwa inazalisha yao, kampuni ya Japan Jatco. Katika "Outlander" limetumika JF011FE mfano. Katika nyingine gari brand pia kutumika kutoa maambukizi.

kubuni iliyowasilishwa na aina ya PPC ni rahisi kwamba matengenezo ya haihitajiki. Ni kivitendo kitu cha kutengeneza. Kwa ajili ya uendeshaji bora wa variator umekwisha nadra sana.

Mabadiliko Oil hufanyika kila 90 000 km. Ili kufanya hivyo, kutumia aina mbalimbali ya grisi. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Kubadilisha mafuta katika variator «Mitsubishi Outlander XL» katika Ufa, Yekaterinburg, St Petersburg na miji mingine ya Shirikisho la Urusi inakadiriwa kulingana na aina hutiwa katika mfumo Consumable. gharama ya huduma kama katika kituo cha huduma inaweza kutofautiana 1000-4000 rubles. grisi unaweza kufanywa kwa kujitegemea. Huu ni mchakato haki rahisi.

Dalili haja ya mabadiliko ya mafuta

Kuna dalili fulani ya variator katika "Mitsubishi Outlander XL» haja ya mabadiliko ya mafuta. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Wakati hapa chini hufafanuliwa tabia ya mfumo, ni muhimu kufikiria kuhusu utimilifu wa mchakato huu.

Katika nafasi ya kwanza haja ya lubricant badala zinaonyesha vipindi slippage juu ya imara, gorofa ya ardhi. mkoa CAT mara kwa mara au kuendelea kuonekana vibration. mashine ni kabisa liko "troit."

Kupunguza nguvu na mienendo ya kazi pia yanaonyesha haja ya badala ya grisi. PPC inaweza kuwa habari kutoka unpleasant sauti njuga. Transmission katika kesi hii, kuanza kubadili na matatizo fulani. Kwa kuondoa uwezekano wa uharibifu wa mkutano huu ghali gari, kuchukua nafasi ya mafuta kwa wakati. CVT kukarabati haiwezi. Kwa hiyo ni bora kubadili grisi kwa wakati kuliko kutumia fedha kubwa kwa kuchukua nafasi ya nodi.

Sifa mabadiliko mafuta

Ni lazima mara moja kumbuka moja nuance muhimu. ukweli kwamba watengenezaji Kijapani haitoi ajili ya uzalishaji wa variator kubadilisha mafuta ndani yake. Inaaminika kuwa vifaa Consumable infused humo, inaendeshwa wakati wa maisha yote ya gari.

Hata hivyo, hali ya barabara za kitaifa kuondoka mengi ya taka. mfumo inaendeshwa katika hali ya kubeba. Ili kuepuka gharama kubwa badala ya gearbox nzima, mabadiliko ya mafuta ni kazi katika variator «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Picha ripoti na mapendekezo ya wahandisi uzoefu na madereva itasaidia kufanya utaratibu huu wenyewe.

Hata kama mfumo si kuamua kupotoka iliyotolewa juu grisi uingizwaji ni ilipendekeza baada ya 90 000 km. Kama gari inaendeshwa daima katika hali ya kubeba sana, utaratibu huu haja ya kutenda hata mapema. Lakini hii ni mahali pa kuwa katika wakati kuna kupotoka katika kazi ya CPT.

uchaguzi wa mafuta

Kuchukua nafasi ya mafuta katika variator ya "Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2.0; 3 L inahitaji kabla ya kuanza sahihi uteuzi bidhaa za matumizi. Ndani ya mfumo ni kujazwa na kulainisha na tabia maalum. muundo wa awali hayawezi kubadilishwa kwa njia Analog. Kwa hiyo, haja ya kununua chochote, kutoka kwa wasambazaji wa kuaminika.

Oil, ambayo unaweza kujaza variator, maalum iliyoundwa kwa ajili ya mfano wa "Mitsubishi Outlander". Ni alama DIA QUEEN CVTF-J1. Ni ni mteule kama CVT iliyotolewa vielelezo vya magari.

Ni muhimu sana si skimp juu ya ubora wa lubricant. Ununuzi lazima iwe kutoka kuaminiwa na ya kuaminika. Kughushi, ambayo hutolewa kinyume cha sheria kwa eneo la Shirikisho la Urusi, inaweza kudhuru mfumo PPC. Kulainisha ina athari kubwa kwa uendeshaji wa usambazaji na kuendesha gari tabia, uimara wa mifumo yake.

ushauri wa kitaalam

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Kubadilisha mafuta katika variator «Mitsubishi Outlander XL» kwa mikono yake mwenyewe kutoka kwa mmiliki wa gari inahitaji maarifa fulani katika uwanja wa mifumo ya gari nyongeza. Kama dereva hana wazo kuhusu kifaa PPC na mifumo ya msingi ya mashine kwa ujumla, wataalam wala kupendekeza kuchukua mchakato huu peke yao.

Badala ya lubricant katika variator ni jukumu kuwajibika. Kama hatua zote ni kutumbuiza kwa usahihi, mashine itafanya kazi kwa muda mrefu kwa usahihi na kikamilifu. Vinginevyo, unaweza kutarajia katika karibu baadaye kuvunjika ya variator. Katika hali hii, badala hawataweza kuepuka tovuti hii.

Kama dereva hata hivyo aliamua kufanya vitendo yote juu yake mwenyewe, ni lazima kukumbuka ushauri wa mechanics uzoefu. Kuokota mafuta sahihi, unahitaji kununua 12 lita canister.

vyombo

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Kufanya mabadiliko mafuta katika variator «Mitsubishi Outlander XL» peke yao, pia inatakiwa kuandaa zana muhimu. vitu hivi vyote ni katika mchakato wa kujaza lubricant lazima karibu.

Keys wanatakiwa (au kichwa) ya 10 na 19. Ili kujiandaa godoro mpira gasket. Ni lazima mabadiliko katika mabadiliko ya mafuta. Idadi ya vitu katika katalogi - 2705A015.

Wewe pia haja ya kununua washer stopper CVT makazi. Labda haina haja ya mabadiliko. Hata hivyo, kwa undani hii lazima bado itapatikana wakati wa mchakato huo.

Safi nyumba haja ya kununua asetoni. Pia haja ya mbovu. Inaweza kununuliwa badala ya asetoni, wakala maalum Liqui Moli. Itasaidia wazi ubora chombo kutoka uchafu na kuvaa.

Kujaza crankcase, zinahitaji umwagiliaji. Pia kwa upande lazima gorofa-blade bisibisi na kisu. Uboreshaji ilikuwa kumwagwa katika chombo. Kiasi yake Lazima iwe chini ya lita 6.5. Kwa madhumuni haya, ni bakuli kufaa kabisa au ndoo ya kiasi sahihi.

mafunzo

необходимо определить его объем в картере. Kabla kufanya mabadiliko mafuta katika variator «Mitsubishi Outlander XL», ni muhimu kufafanua wigo wake katika crankcase. Ili kufanya hivyo, joto mfumo wa nyuzi 90. Inahitajika gari kwa kawaida 10-15 km. Baada ya kuwa unaweza kuanza vipimo.

Kwa msaada wa uchunguzi ni muhimu kwa kukadiria kiasi cha maji katika mfumo. Kuchukua inawezekana kuona alama mbili. Hii inahusu baridi na joto. Baada ya inapokanzwa mafuta cha kiashiria mfumo wanapaswa kuwa karibu na Moto.

Baada badala ya lubricant, takwimu hii inapaswa kuwa sawa na mtihani. Oil haipaswi kuwa zaidi au chini ya thamani hii.

mabadiliko ya mafuta

начинается со слива отработки. Kubadilisha mafuta katika variator «Mitsubishi Outlander XL» huanza na kuondoa maji ya madini. mfumo wa lazima moto. Chini ya mashine unataka kuondoa ulinzi crankcase (unscrewed mbili bolts mbele, na wengine - tu vilivyopunguzwa). Yeye slid mbele na kuondolewa.

Kupata kumwagilia unaweza, wakasokota kuziba katika sump ya variator. Chini ya umwagiliaji lazima uwezo wa kupima. Mafuta mchanga kwa muda wa dakika 40. Atakuwa kuibuka madini kuhusu lita 6. Chomeka twist. Zaidi ya hayo, crankcase lazima kujazwa na tu grisi nyingi kama kuvuja kutoka mfumo. Hii ni muhimu sana.

Pamoja ni kasi motor na switched sequentially. Katika kila eneo unahitaji kukaa juu kwa sekunde 30. utaratibu unafanywa mara 6-7. Zaidi ya hayo, motor ulijaa tena na kumimina mafuta. capacitance itasababisha tena kuhusu 6 l ya lubricant. Basi haja ya makini kuondoa sufuria (ni bado ina mafuta). Itaendelea na mchanga wa lubricant. mara ya pili, jumla ya kiasi cha lubricant kuondolewa katika crankcase, itakuwa 6.1-6.3 lita. Uwezo wa mafuta lazima vizuri kusafishwa na asetoni au osha maalum.

hatua ya mwisho

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Kuchukua nafasi ya mafuta katika variator ya "Mitsubishi Autlender XL» akubali wakati wa utekelezaji wa operesheni ya kusafisha chujio. Kisu kukatwa gasket zamani. Next, mfumo kuweka pamoja. Twisted tube sufuria.

Ndani kutia mafuta mengi kama uliojitokeza kwa mara ya pili. Zaidi ya hayo tena kutoa motor kuzaliwa na ubadilishaji kasi (kama ilivyoelezwa hapo juu). Grease checked uchunguzi. Kama ngazi ya chini sana, juu hadi ina maana sehemu ndogo ndogo. Baada ya safari kadhaa kwa kiwango mafuta ni pia ilipendekeza kwa kuangalia mara kadhaa.

Baada ya kuchukuliwa jinsi ya kufanya badala ya grisi variator, kila motorist watakuwa na uwezo wa kufanya utaratibu kwa kujitegemea.