Kirill Androsov: wasifu, picha na siri ya biashara

Kirill Androsov - Meneja wa juu, awali ya tata na ya kuvutia njia ya kazi. Alizaliwa na kukulia katika jimbo, lakini alikuwa na uwezo wa kukaa chini kwanza katika mji mkuu wa kaskazini ya Urusi, na kisha katika Moscow. Androsov - ana uzoefu wa kipekee wa mwingiliano na mashirika ya serikali na na biashara.

Njia Murmansk-Petersburg-Moscow

Androsov Kirill Gennadevich - murmanchanin, alikuwa alizaliwa Juni 13, 1972. Alimaliza kutoka Marine University Ufundi (Kitivo cha Uhandisi na Uchumi) katika St Petersburg, disaccustomed kuhitimu ENGECON (Engineering-Economic Academy). Alifanya kazi katika kampuni "Don Plus" katika kampuni ya benki "Galza Investments". Alihamia mamlaka ya manisipaa ya Saint Petersburg: moja kwa moja ya usimamizi wa miradi ya uwekezaji na miundo kusimamia mji mali. "Lenenergo" ilikuwa ya kwanza naibu mkuu wa mkurugenzi.

Tangu mwaka 2004 yeye amefanya kazi katika nyadhifa mbalimbali katika serikali ya Urusi (2008-2010 - Naibu Mkuu wa Wafanyakazi). Tangu mwaka 2008 - kama sehemu ya "Aeroflot" Bodi ya Wakurugenzi. Hivi karibuni expands uwepo wake katika biashara: kutoka 2010 ana fungu la "Altera Capital", katika mwaka huo huo, ni mwanachama wa bodi ya wakurugenzi wa idadi ya makampuni, "3", "LSR". "Aeroflot" anatawala Bodi ya Wakurugenzi tangu 2011. Kirill Androsov, ameolewa na binti.

meneja zima

Androsov - Meneja wa juu wa makampuni makubwa mawili ya Urusi. Yeye anaongoza Russian Railways Bodi ya Wakurugenzi na ana nafasi sawa katika "Aeroflot". Ukweli kuvutia ni kwamba reli na flygbolag - washindani wa moja kwa moja juu ya abiria njia mfupi na wa kati masafa. Kwa mfano, abiria na uchaguzi - kwenda kwa ndege, kulipa 5 elfu rubles, au kununua tiketi katika compartment kwa bei kulinganishwa na kusafiri kati ya jozi moja ya miji.

Androsov, hata hivyo, katika mahojiano yake alikiri kwamba yeye hana kuona tatizo, kwa kuamini kwamba watu wenyewe ni uwezo wa kupata uwiano mojawapo kati ya gharama za muda na fedha. Zaidi ya hayo, yeye na uhakika kwamba alignment ya tatizo la kuchagua vipaumbele kati njia tofauti si lazima katika kanuni. kuu Androsov alisema kuwa kampuni mbili ni chini ya mzigo mzito - katika miundombinu na katika suala kijamii.

msaidizi wa mwenendo wa kimataifa

falsafa ya usimamizi Androsov ipo uwiano, uchambuzi mbinu. Yeye ni vizuri kufahamu kwamba sekta, ambapo yoyote ya makampuni yake - "Aeroflot" sasa ina chini faida. Kwa mujibu wa IATA (International Aviation Agency) katika 2012, shirika la ndege kusaidiwa kuhusu bilioni 600. Dollars, wakati faida halisi ilikuwa tu bilioni 5.

Kirill Androsov, kutambua hili, anaona kuwa ni sahihi kwa kuchanganya juhudi za "Aeroflot" na flygbolag nyingine kubwa ya kimataifa. Yeye kukaribishwa kuundwa muungano, uimarishaji wa rasilimali katika soko la kimataifa. Hapa, nafasi muhimu ya Kirill Androsov maoni, ina gharama za akiba, kutokana na ambayo faida halisi inaweza kuongeza. Hii ni licha ya sifa ambayo kati ya wachezaji soko wakati flygbolag kubwa wanaweza uzoefu matatizo kutokana na matatizo ya makampuni ndogo katika mchakato kuimarisha.

Ili uweze kujadiliana na serikali

Watu wachache katika biashara kati ya Russia ni uwezo wa kuwasiliana na mamlaka, kama inavyokuwa Kirill Androsov. wasifu wake pamoja na idadi ya mambo ya ajabu. Kwa mfano, mwaka 2005, wakati Kirill Androsov kazi katika Serikali, mkataba ulifanywa kati ya serikali na makampuni ya nchi inayoongoza mafuta kufungia bei za mafuta. Njia hii ni non-soko, lakini Androsov alisema kuwa ushirikiano huo ni kukubalika kabisa, lakini ni mdogo katika matumizi.

By Cyril maoni kati ya serikali na biashara kulikuwa na mazungumzo, wakati makampuni ya mafuta ya kueleza kiini cha kutosha wana matatizo na kukua kwa amana, pamoja na uchakavu wa vifaa. Kwa upande wake, Serikali imebainisha hatua ambayo inaweza kutumika kwa kuboresha ufanisi wa sekta hiyo. Ilikubalika kuwa itachukua hatua hizi, mradi mfululizo wa hatua kufungua na sekta ya mafuta: uwekezaji tena wa gawio kupokea katika ubora wa mafuta zinazozalishwa kwa kina cha kusafisha mafuta. Hii, kwa mujibu wa Androsov, chaguo ambayo inaweza kuchangia kwa mienendo zaidi kutabirika kwa bei ya petroli.

Mtindo wa biashara ambayo inafanya kazi

Androsov Kirill Gennadevich, ambaye wasifu ni matajiri katika maamuzi magumu usimamizi, aliitwa ili kurejesha utulivu katika muundo wa usimamizi wa "Aeroflot". Chini ya uongozi wa hii vipaji ya juu meneja wa bodi ya wakurugenzi kazi lilionyeshwa katika ngazi ya juu. Kazi kuvifanya usimamizi, kununua, kuboresha njia ya mtandao na meli.

Kama sehemu ya "Aeroflot" kulikuwa na kampuni mbili ndogo ambazo hazina kuzalisha hasara. Kufanya mapumziko ya Androsov huo anatarajia katika 2014-2015. ndege kikamilifu inashirikiana na flygbolag vile kuu kama "Urusi" ni muungano tight na "Orenburg mashirika ya ndege". Katika 2013-2014, Androsov anatarajia kujenga muundo wa biashara ni ile ile ya "binti" yote ya kampuni.

Nje ya nchi sisi mshindani

Katika 2007-2008 katika "Aeroflot" mipango ilikuwa upatikanaji wa idadi ya mashirika ya ndege ya kigeni. Kirill Androsov, hata hivyo, haina kuona haja ya huu: wageni wanaweza kutoa rasilimali yoyote kwa ajili ya ukuaji zaidi wa kampuni ya Urusi. Mtindo wa biashara kutekelezwa na «Aeroflot», anaamini Androsov, lazima kuwa na misingi ya faida za ushindani wa rangi ya taifa. Hasa kujivunia kwamba zaidi ya hapo ni: Kirusi ndege tayari ni katika juu 5 flygbolag Ulaya (na kutoka 2009 kwa 2012, mtiririko wa abiria imeongezeka kutoka milioni 7 hadi milioni 27.).

Kama kwa ajili ya kununua uwezekano wa "Aeroflot" kwa makampuni ya kigeni, basi, kwa mujibu wa Androsov, ni haja tu na ukweli kwamba Warusi ni angalau juhudi zilizochukuliwa transit trafiki. Kwa Cyril mauzo ya kampuni ya washindani wa kigeni si mantiki, hasa haki. Hata hivyo, Kirusi shughuli za ndani ya aina hii, alisema Androsov, kukubalika kabisa, na tabia zao ni tegemezi mmiliki wa kudhibiti hisa Mashirika ya ndege - serikali.

msaidizi wa ndani mtengenezaji

Kirill Androsov uhakika kwamba kampuni yake meli lazima replenished na ndege ya Urusi. Kulingana na yeye, bendera rangi kwenye mkia wa ndege - kiasi kubwa ya kazi na majukumu. National carrier inazingatia Androsov, ina kuruka juu ya ndege ya ndani - kama ilivyokuwa katika USSR. "Aeroflot" sasa ushujaa karibuni Russian ndege - SSJ-100, ambayo, kulingana na Kirill, ni bora zaidi katika trafiki katika umbali wa 2 elfu Km.. Huenda ndege kutoka Moscow kwa Ulaya ya Mashariki, katika Sochi na Nizhniy Novgorod.