Ka-52K "Katran": tabia, picha

Kwa helikopta ya staha daima kufanya madai maalum. Wao ni kuendeshwa katika hali kali: unyevu, bahari chumvi, tofauti joto na upepo kuharibu hatua kwa kuzaa miundo na mkusanyiko, na onboard nguvu kupanda umeme. Design Bureau. Kamov katika nchi yetu ina uzoefu kusanyiko matajiri katika uumbaji wa darasa hili la mashine kwa miongo kadhaa aliwahi kuwa Navy. mfano latest wa kizazi karibuni ya carrier makao helikopta Ka-52K "Katran" sasa inaingia katika utumishi wa Urusi Navy. Kuhusu yeye tunajua sio sana, lakini habari iliyochapishwa katika vyanzo vya wazi, inaonyesha utendaji wake stunning. Hata hivyo, yeye - "ndugu" "Alligator", si bila sababu, ni kuchukuliwa bora kupambana helikopta duniani.

"Alligator" na "Katran"

Ni nini mashine hii? Kama ni wazi kutoka jina, Ka-52K ni ilichukuliwa na mazingira ya baharini na mahitaji ya Navy urekebishaji wa Ka-52 "Alligator". ujumla muonekano, utendaji na silaha kati ya mashine mbili tofauti si sana, lakini ni. Wote ni iliyoundwa kushambulia malengo ya uso, lakini inaweza kutatua tatizo la vitisho kijeshi kukabiliana hewa. Kama tayari kutajwa, hali maalum kwa utaratibu na makanisa, pamoja na mambo ya kusaidia ya fuselage ndege iliyoundwa kwa ajili ya bahari-msingi, wanapaswa kuwa na mpango sahihi, kutoa kupambana na kutu mipako juu ya mambo yote kubuni, maalum kuziba njia na ilichukuliwa na hali ya hewa katika cockpit. hii yote katika Ka-52K ni, lakini badala ya kuwa ...

screw

Kama sisi kulinganisha kawaida ya ardhi airfield na ndege carrier staha, na hasa helipad cruiser au meli nyingine ya uso, tofauti ya wazi kura teknolojia nafasi-msingi. ndogo nafasi inayokaa, vitengo zaidi inaweza kubeba, na ndivyo inavyokuwa rahisi kutumikia, alimfukuza katika hangar. Ina thamani katika rotor kwanza, ambayo inaweza kuingilia kati na kifungu kupitia fursa maalum huinua helikopta kwa kupunguza staha, lakini pia mrengo aerodynamics ina nafasi muhimu helikopta ya kisasa. wazo la vile kompakt kukunja si mpya, ni inatumika katika sampuli nyingi za ndani (Ka-26), na wa kigeni. Ka-52K "Katran" ni vifaa na mfumo wa kufanya shughuli hii kwa haraka sana, kwa chini ya dakika, pamoja na kupunguza vipimo kwa ujumla, aliuliza consoles ndege. Chaguo hili ni awali dictated na uwezo wa kutumia mashine ya aina hii katika darasa helikopta "Mistral", upatikanaji wa ambayo, kwa sababu za kisiasa hakuwa na kuchukua mahali. Hata hivyo, haja ya helikopta ya staha bado muhimu, hasa kwa kuwa meli sawa kujengwa katika Urusi. Hivyo, nyongeza barua index "K" maana yake ni "meli."

Avionics

Deck helikopta Ka-52K "Katran" amepata sifa zake kubwa mapigano si tu wahandisi CB "Kamov", lakini kwa kiasi kikubwa na wataalamu Kret (Suala ya teknolojia ya redio), ina maendeleo avionics kipekee kwa ajili yake. Kuboreshwa onboard rada unaweza kufanya kazi katika sentimita mbalimbali ya masafa, kutoa kuongezeka mbalimbali ya maeneo ya lengo (kilomita mia mbili, mara mbili ya mbalimbali ya kawaida). Mashine hii ni uwezo wa kutekeleza ujumbe wa kupambana katika karibu zero hali kujulikana na Weathers wote. Arms Control na picha kutambua "Hunter", kulingana na kanuni laser-boriti, hutoa kulenga na homing makombora katika timu ya wafanyakazi na kuzingatia taarifa kupokea kutoka vyanzo vya nje. seti nyingine ya "Crossbow", hupunguza madhara ya kuingiliwa. Vifaa vyote vya onboard Ka-52K zinazozalishwa nchini Urusi na hana analogues duniani.

silaha

firepower ya shakes mashine, angeweza badala mechi uwezo wa mstari wa mbele kushambulia ndege ya picha kawaida ya helikopta ya staha, kwa kawaida kutatua tatizo la kuchunguza submarines adui upelelezi na uokoaji crews. Hii "flying tank" (badala Mwangamizi) Ca-52K ni vifaa na on-bodi ya ulinzi mfumo "Vitebsk", ambayo ni pamoja na mfumo wa kudhibiti 30 mm haraka-bunduki na makombora ya uongozi kituo cha, mpangilio chini ya ndege, yaani:

- makombora "hewa ya ardhi";

- mbalimbali kusudi SD "Whirlwind";

- makombora "Needle" ( "hewa hewa").

Hii ni ya kutosha kutoa msaada bora ya ujao vitengo kutua, kukandamiza mifuko ya upinzani na kupiga adui magari ya kivita ya madarasa yote.

Lakini si kwamba wote.

kupambana helikopta

Kuwa Ka-52K ubora, ambacho hakina helikopta yoyote duniani. Ni inaweza kuwa imewekwa avionics, kuruhusu kwa ajili ya uzinduzi na mwongozo mpya makombora ya kupambana na meli ya aina X-31 au X-35 ina uwezo wa kuweka chini ya kubwa ya lengo majini. Hapo awali, kama silaha angeweza kuendelea tu tactical mifumo ya ndege kulingana na mstari wa mbele kushambulia ndege MiG-29K na Su-30. helikopta, ambayo inaweza kushambulia adui cruiser au ndege carrier - neno mpya katika mbinu nadharia vita majini. mali ni muhimu zaidi kwa sababu ya kutoona chini cha helikopta na uwezo wao wa elea mahali, kupotosha Doppler radars uwezo wa "kuona" tu vitu kusonga.

tabia ya

Kutokana na maelezo machache katika baadhi ya vigezo ya kukimbia uwezo Ka-52K, tabia ya "Qatran" wanaweza kuhukumiwa kwa wake 'ya pili ya jamaa, "Ka-50" Black Shark "na Ka-52" Alligator ". Kuna sababu ya kudhani kwamba wao si mbaya, na ni uwezekano shinda yao, ingawa labda kidogo. Hivyo, hii majini helikopta vipimo ya takriban 14 (urefu) x 5 (urefu) x 7.3 (wingspan) m wakati mduara wa screws kuu ya mita 14.5. Cruising kasi - 260 km / h, upeo - 300 km / h. mbalimbali za uendeshaji - 460 km mbali uzito (Idadi ya juu) - 10.8 t vitendo dari -. 5500, static - 4000. kupanda nguvu lina mbili injini turbine gesi VK-2500.

matarajio

Kwa mujibu wa designer mkuu wa "Kamov" Sergeya Miheeva, kampuni saini mkataba na Wizara ya Ulinzi kwa ajili ya usambazaji wa hadi 2020 146 vitengo ya Ka-52K. Picha za kwanza "kukunja" mashine alianza kuingia Navy, iliyochapishwa katika vyombo vya habari. 32 kati yao walikuwa lengo kwa Kirusi "Mistral", na inawezekana kwamba baada ya upatikanaji wa helikopta ya bahari Misri atakabidhiwa kwa urekebishaji wa nchi hii, hata hivyo, katika utendaji mauzo ya nje, na sifa kidogo kidogo. Angalau katika vuli ya 2015 mkataba wa magari hamsini saini na wawakilishi wa Misri na Shirikisho la Urusi. Aidha, helikopta Urusi inaonyesha riba na timu hiyo ya Ufaransa, pamoja na kwamba kwa kuzingatia ongezeko ya hivi karibuni ya hali ya kimataifa ni vigumu kutabiri maendeleo na mafanikio ya ushirikiano wa kiufundi wa kijeshi na nchi ambazo ni wanachama wa NATO.