EW tata "Khibiny": maana yake ni vifaa. EW "Khibiny" - ni nini?

Teknolojia ya kisasa ya kijeshi ni unthinkable bila ya matumizi widest uwezekano wa vifaa vya umeme. Radars, radars, uongozi maana yake kwa lengo la ... Hii yote katika vita ya kisasa ni muhimu sana. Si jambo la kushangaza, wahandisi wa ndani daima walijaribu kuendeleza njia bora ya kuzuia radio uwezo adui. Hiyo ilikuwa REB "Khibiny".

taarifa za msingi

Mchanganyiko wa matumizi ya tata, iliyoundwa kwa ajili ya ufungaji kwenye teknolojia ndege, ilitengenezwa katika R & D "Khibiny" katika Kaluga. Chief designer aliteuliwa mhandisi vipaji Aleksandr Semenovich Yampolsky.

Katika USSR katika uwanja wa Jamming kazi kwanza walengwa utafiti ulianza mwaka 1977. Tayari mwaka 1984, kazi ilisababisha kuundwa kwa mifumo ya kwanza vita elektroniki "Khibiny", ambayo awali yalikuwa iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya ufungaji kwenye ndege Su-34. Mwaka 1990, muda mfupi kabla ya kuanguka kwa SSSSR, mifano ya kwanza tayari kupita vipimo kukubalika ndani ya tume maalum iliyoundwa serikali. Pamoja kuanguka kwa hali na matatizo yote mtumishi, na 90 katikati 'ilikuwa vyombo kumaliza kwa maendeleo ya tata.

Nini ujumla EW "Khibiny"? wajibu wake kuu - kulinda ndege kwa njia ya makombora ya roketi na "hewa ya hewa", ambayo inaweza kutumika na marubani adui. kiini cha hatua yake - kukandamiza homing ya mifumo hii ya silaha kwa kuweka Jamming.

mtihani

vipimo zao uliopangwa kufanyika mwishoni mwa 1995. Hali ya kuangalia sampuli walikuwa wanakabiliwa na kikubwa iliyopita, ambapo mapungufu mengi ya mifano ya awali wamekuwa fasta. Licha ya haya, udhaifu fulani imetambuliwa kwa sasa. Na hivyo mzunguko wa mwisho wa kupima ilizinduliwa tu kwa mwisho wa Agosti 1997. Katika spring ya 2004 EW "Khibiny" hatimaye ilipitishwa na Kirusi Air Force, na kujiunga na mfumo wa silaha kwa Su-34.

Katika Agosti 2013 alisaini mkataba muhimu, ambapo makampuni ya ndani itakuwa na kuwa na vifaa na vifaa vya karibu ndege miundo yote ya Su-34 na sampuli nyingine kwamba teknolojia inaweza kuchukua silaha kama meli. Inakadiriwa kiasi cha kazi - zaidi ya nusu bilioni rubles. Ni kudhani kwamba katika siku za tata EW "Khibiny" ni vyema juu ya Su-milioni 30 na mashine hiyo.

historia prototypes

muundo wa prototypes kwanza ni pamoja na kitengo kuwajibika kwa ajili ya kuhifadhi masafa ya sasa kutumika (Model TS). Kimuundo, kuna kutibiwa kuboreshwa vifungu vya digital kuchelewa Chip signal "A". Katika kifungu hiki zilitumika vipengele karibuni la "kiini" mfululizo. Tangu mwaka wa 1984, hivi sehemu ya "Khibiny" maendeleo katika taasisi tofauti za utafiti, kama kiasi cha kazi lilikuwa kubwa mno kwa ajili ya kampuni moja. Katika mfululizo wa mstari signal kuchelewa imeboreshwa hadi 'A-M. "

Kufanya kazi na wawakilishi wa Sukhoi Design Bureau

Ikumbukwe kwamba kwanza rasmi sampuli kwamba ni kikamilifu sambamba na kazi ya kiufundi, tu haiendani na katika compartments ya ndege. Ili kuepuka blunders kama hizi, wabunifu alianza kushirikiana kwa karibu na Sukhoi Design Bureau katika ngazi ya juu. Sasa kazi yote ya "Hibino" ilikuwa inaongozwa na V. V. Kryuchkov.

ndege ya kwanza

Mwaka 1990, ya kwanza "ndege" sampuli kupita hatua zote za kukubali State, kuwa kutambuliwa rasmi yanafaa kwa ajili ya ufungaji kwenye ndege za kivita, kuendeshwa na Urusi Air Force. seti ya pili kiliundwa kwa ajili ya ufungaji katika hinged chombo L-175B na iliyoundwa kwa ajili tu ya ufungaji juu ya mifano mingi ya wapiganaji na Su familia. Kama ilivyoelezwa hapo juu, ndege na vifaa hii kwenye bodi ya ndege ya kwanza ulifanyika mwaka 1995.

Hivyo alianza hatua ya kwanza ya majaribio ya kukubalika ya mwisho. Tayari mwaka 1997, Ramenskoye Su-34 na L-175B imewekwa chombo na mafanikio akaruka mbali na kufanyika vitu vyote mtihani, ambayo imekuwa kuweka mbele wabunifu tata.

Ni hivi karibuni kuwa wazi kuwa matatizo ya kiuchumi katika nchi haina haraka kupanua uzalishaji wa mpya Su-34 kwa wingi wa kutosha na kwa wenyewe vyombo L-175B si rahisi kwa ajili ya malazi ya elektroniki mapambano magumu. Wakati huo huo, alianza kuendeleza toleo jipya la "Khibiny" kwa ajili ya ulinzi wa kundi zima la ndege. Ni kudhani kuwa muundo huu tata zitatumika kwa ajili ya makundi ya usalama wa walipuaji na wapiganaji kwenda katika Echelon jalada.

mpango wa vipengele vingi imekuwa sana kilichorahisishwa, ambayo kwa kiasi kikubwa kupunguza gharama ya tata nzima. Kwa wakati huu wa EW aliingia vyombo U1 na U2. hupita upeo wa ubunifu kama alikuwa na ukweli kwamba uendeshaji wao frequency kabisa sambamba na ile ya "Khibiny". Kwa kweli, ilikuwa ni juu ya nguvu transmita ambazo zinaweza kutumika si tu kwa kuongeza nguvu ya msingi tata, lakini hata kwa lengo wajibu.

vyombo Nyingine

Katika jozi wa pili walikuwa vyombo mfano Sh1 na W0. Hiyo ni wana radio frequency mbalimbali, kasi tofauti na "Khibiny" kuu tata. Wao kutumia tofauti kabisa na wazazi kudhibiti mantiki na kwa hiyo inaweza kutumika kwa ajili ya uzalishaji wa jammer, aina ufanisi zaidi. Pengine, baada ya kuunganisha maendeleo yote katika uwanja huu na seti ya vita vya elektroniki "Khibiny" ML-265 iliundwa.

Katika muundo huu, kuna uwezekano wa kutumia tata kwa jumla bila vyombo. Hivyo, Vifaa vya Su-35 ni kuunganishwa moja kwa moja kwenye airframe. Katika mchakato wa kuunda mtindo mpya, "Khibiny-60", sana kutumika kwa kutumiwa Modeling hisabati, kuwezesha usahihi kutabiri tabia ya tata katika aina mbalimbali za hali ya kupambana, hata uliokithiri. Kwa njia, mbinu hiyo ilitumika mapema kidogo, katika mchakato wa kuunda KS418 tata.

muundo wa "Khibiny"

Hivyo, nini ni pamoja na EW mfumo "Khibiny"? Hapa ni mitambo yake msingi:

• "Moyo" wa tata ni RER "Proran" au wenzao kisasa zaidi, zaidi ya habari kwamba ni katika kundi la.
• mfumo wa msingi kufunga Jamming "Regatta". Uwezekano mkubwa zaidi, kwa sasa inatumiwa na zaidi ya kisasa na ya kisasa wenzao. Vifaa vya Hii inaweza ziko katika chombo, na imewekwa moja kwa moja kwenye airframe.
• Kama tulivyosema, EW "Khibiny" maana pia ni pamoja na vifaa vya iliyoundwa kwa ajili ya uzalishaji wa kuingiliwa kazi na ulinzi wa vitengo ndege. Vyema katika chombo. maelezo kamili hazijulikani.
• Unit kwa ajili ya kuhifadhi mzunguko sahihi. TS mfano.
• Hatimaye, sisi kutumia mfumo wa kompyuta ya kompyuta high nguvu, na sifa yake sahihi pia kubaki siri.

Kama gharama ya aina hii ya silaha, kama wa 2014 bei ya kuweka ni si chini ya milioni 123 rubles.

Ufundi tabia ya tata

Fikiria kuu ya kiufundi tabia ya tata ya kawaida iko ndani ya chombo. Kama kanuni, line hii inatumia zamani lakini vizuri kuthibitika L-175B / L-265:

• urefu - 4.95 m,
• mduara - 35 cm,
• uzito - kilo 300.

Uwanja maonyesho Jamming

• mbele na ubongo wa nyuma kuingiliana sekta ni +/- 45 digrii.
• Apparatus ELINT unaweza kufanya kazi kwa ufanisi katika mzunguko wa 1.2 ... 40 GHz.
• hai sana mfumo Jamming inafanya kazi katika mikondo ya 4 ... 18 GHz.
• uendeshaji mzunguko wa tata kufunika ndege misombo - 1 ... 4 GHz.
• Jumla ya matumizi ya nguvu 3600 Watts.

hatua ya msingi kwa ajili ya kujenga tata

• mfano wa kwanza wa "Proran". Katika hatua hii, ni kuendeleza mbalimbali ya akili elektroniki.
• "Regatta". Katika hali hii, wahandisi kazi moja kwa moja kwenye kuundwa vifaa, ambayo inaweza kutumika kwa ajili ya uzalishaji wa kuingiliwa kazi.
• Hatimaye, kituo yenyewe EW "Khibiny" imeundwa, ambao kupatikana kwa kuchanganya "Proran" na "regatta".
• Maendeleo na uzalishaji wa mfano "Hibiny-10B." Hii muundo maalum iliyoundwa kwa kuwa imewekwa kwenye ndege T-10B / Su-34.
• KC-418E tata. Iliyoundwa na kuandaa mauzo Su-24MK / Su-24MK2. Kwa hakika, uboreshaji mwisho wa mtindo haijawahi kukamilika na kama ya leo.

matoleo ya kisasa tata

• "Khibiny-M10 / M6".
• Muundo wa "Khibiny-60."
• "Chombo" tata ya L-265 / L-265M10. Exclusive version, ambayo ni pekee kwa sasa kutumika katika Su-35 ndege.
• Wengi iliyopita na iliyosafishwa toleo la "Khibiny-U". Ni mara ya kwanza kuonyeshwa kwa kuonyesha hewa MAKS-2013. Inajulikana kuwa wakati huo huo kusainiwa kwa makubaliano ya mlima tata juu ya yote ya ndege ya ndani tactical anga. Kisha ikawa inajulikana kwamba vifaa vya elektroniki itakuwa posted juu ya Su-30cm.
• mfano ya juu, "Tarantula". maendeleo yake na matumizi ya kivitendo chochote inajulikana.

Ambayo ndege hutumika kama carrier?

Kama unavyoona kutoka makala, kuu flygbolag ndege wa aina hii ya vifaa - Bidhaa Sukhoi. sababu kwa hili sisi tayari kusema. Hiyo, kuna kitu ajabu katika orodha zifuatazo:

• Su-34 unaweza kuwa vyema chombo 175B-A / A-175VE, ambayo inaweza kuwekwa katika kituo chochote mzuri EW "Khibiny".
• Su-35 mara nyingi huzaa mfano "M" kuwekwa katika A-265.
• Su-30cm mipango ya kuandaa tu "Khibiny-U".

Upimaji na matumizi ya hali ya karibu na kupambana

Juu ya hatua ya kwanza ya majaribio ya serikali, sisi tayari kusema. Wakati bado katika matumizi EW "Khibiny" mfumo? Ni taarifa kwamba mwaka 2000, muda baada ya kushambuliwa na wapiganaji Chechen katika Afghanistan, Jeshi la Anga ni kuchunguza matumizi ya Su-34 ili kufidia Su-24 bombers. Bila shaka, imewekwa kwenye Su-24 EW "Khibiny" inaweza kwa kiasi kikubwa kuongeza kiwango cha maisha ya hawa ndege katika kupambana.

Pia inajulikana kwamba mkataba kutiwa sahihi mwaka 2013, inatoa utoaji wa hakuna chini ya 92 complexes katika jeshi. Jumla ya mkataba - bilioni 12 rubles. Uwezekano mkubwa, ndege (haijulikani ni zipi) lazima vifaa na vifaa vya kabla ya 2020.

Katika Aprili vipimo 2014 walikuwa kufanyika karibu na mapigano. Katika hali hii, EW vya "Khibiny" ilikuwa na lengo la kulinda Su-34. Ni kudhani kuwa wangeweza kupata ndege ya adui uwezo, ambao walikuwa katika nafasi ya MiG-31. matokeo ya vipimo vya hizi bado kuripotiwa.

"Cook" na "Khibiny": Hadithi ya kweli au uongo?

Katika Aprili ya mwaka huo huo, kulikuwa na moja ya kuvutia makala katika maeneo mengi. vyanzo vingi kiasi kuweka mara moja ndani ya "Uvumi" sehemu. Aliambiwa kuhusu EW "Khibiny"? "Donald Kuk", ambayo ni Aprili 12, 2014 ilifanyika takribani Crimea, inadaiwa "kushambuliwa" Su-24, na vyombo kwenye bodi "kuzisonga", kwa msaada wa tata. Hata hivyo, hivi karibuni makala na maudhui kama haraka kuondolewa, kama aligeuka zifuatazo:

• Ndiyo, "kukausha" kwa kweli flied meli.
• Hakuna shughuli uadui haikuchukua pande zote.
• "Khibiny" ni sasa kwenye Su-24 si kuwekwa (hii ni debatable).
• vifaa ya darasa hili ni tu na uwezo wa kuzuia vifaa vya elektroniki si meli ya kivita ndogo.

Kwa hiyo, sisi inaonekana katika EW "Khibiny". Ni kitu gani? Kwa kweli, mfumo huu juu ya vita vya elektroniki, kuruhusu ndege za kivita kwa ajili ya kuondoa makombora adui, kugonga yao moja kwa moja mfumo wa mwongozo.