Jinsi ya kuangalia injector kwenye injini na safi yao mwenyewe?

Wamiliki wa magari yenye injini injector lazima ajue jinsi ya kuangalia nozzles, kwa sababu ya ubora wa kazi zao inahusisha utendaji kazi mzuri wa injini mwako ndani. Kila mtu anaweza binafsi kuangalia na kutatua nozzles, hivyo kuokoa fedha kwa ajili ya SRT.

Kwa nini tunahitaji injector?

kazi kubwa ya kipengele hii - usambazaji mafuta kwa chumba mwako. Ambayo kulisha unahitaji kiasi fulani cha petroli kuchanganywa na hewa. Ni kwa njia hii huweza kutengeneza mchanganyiko kuwaka kwamba ni ignited katika chumba mwako. Na hili akilini, ni mantiki kudhani kuwa kujidunga sindano wanaweza kuja malfunction kutokana na mafuta ya maskini. Na hii ni kweli katika 90% ya kesi. Gari wamiliki ambao kumwaga petroli mbaya katika gari lake, kulazimishwa mara nyingi safi au kubadilisha motor kipengele. Lakini unahitaji kujua jinsi ya kuangalia nozzles vizuri.

Dhihirisho la kutofanya kazi nozzles

Kama injini ni imara, ni vigumu kusema kwa uhakika nini hasa sababu ya ulemavu. utafiti wa kina: coils, mishumaa, compression injini, nk ...

Kabla ya kuangalia njia ya sindano, kuchunguza kama kuna makosa ifuatayo:

1. Msimamo idling.
2. Matatizo na kuanza.
3. matumizi ya juu ya mafuta.
4. Hasara ya mienendo, ukosefu wa nguvu wakati wa jerks kuongeza kasi wakati wanaoendesha.

Kama matatizo haya kutokea na injini yako, basi ni wakati wa kuangalia uendeshaji sahihi wa injectors. Kuna njia tofauti ili kuangalia kwenye injini pua. Manufacturers kufanya bora yao ya kuwezesha upatikanaji wa zaidi "dhaifu" gari viti. Ili matatizo lazima kutokea.

Jinsi ya kuangalia injector na multimeter?

Kuna chombo maalum kwa ajili ya uchunguzi - multimeter. Ni ghali, na kuna katika kituo chochote huduma. Kwa kawaida kuangalia betri, fuses na mambo mengine ya ndani ya mfumo wa injini mwako. Maelekezo jinsi ya kuangalia nozzles vases na bidhaa nyingine ya magari:

1. Fungua mwongozo na kuona ni pua ni kutumika katika gari yako - ama ya chini au ya juu Impedans. Ni muhimu kwa ajili ya utambuzi sahihi.
2. Ondoa waya kutoka nozzles.
3. Kuchukua multimeter na kuiweka katika hali ya upinzani kipimo. Diagnostic waya Sasa hoja na hitimisho ya nozzles.
4. Hatua upinzani.
5. Wastani upinzani katika injectors chini Impedans lazima 2-5 ohms. Kawaida ya wanaotumia Impedans - 12-17 ohms.

Kama multimeter kupata maadili ambayo si vizuri katika masafa yaliyotolewa, inamaanisha kuwa wanaotumia kwamba kuna tatizo. Kwa kawaida, bidhaa hiyo haina uhusiano na upinzani kawaida huondolewa na kubadilishwa na mwezi mmoja.

Kumbuka kuwa multimeter - kifaa muhimu sana, ambayo ni katika bwana yoyote, kushiriki katika umeme. Kwa msaada wa kipimo voltage katika mzunguko umeme, mambo upinzani. Kama ni muhimu, kununua aina ya chombo, kwa sababu katika hali yoyote itakuwa required wakati kuangalia mambo mengi ya injini.

Kuangalia kwa sikio

madereva wenye uzoefu wanajua jinsi ya kuangalia nozzles juu ya dizeli au petroli injini na sikio. Hawana hata haja multimeter. madereva inexperienced kufanya ni vigumu, lakini unaweza kujaribu. Sikiliza kwa makini kile sauti zinatokana na kuzuia silinda. Cha kupiga simu sauti inaonyesha kuwa injector haifanyi kazi vizuri, basi haja ya kuwa checked na kusafishwa. Bila shaka, usahihi wa njia hii ya utambuzi si lazima kueleza. Katika matukio machache inawezekana kwa usahihi kuchunguza tatizo kwa sikio.

Upimaji wa mali mitambo

Ili kuthibitisha mambo haya haja ya vifaa maalum, hivyo ni vigumu kufanya wao wenyewe. gereji wengi wana anasimama kuangalia utulivu wa nozzles, na yanaweza kupatikana, ambayo thread ni kuundwa wakati wa kufanya kazi. Hiyo ni, unaweza kuibua kuchunguza "tochi" dawa petroli (dizeli). Kama mafuta zinapelekewa sawasawa, matatizo katika injini mwako ndani yawezekana kabisa.

Ikumbukwe kwamba njia hii ni sahihi zaidi, na ni uhakika inaonyesha kosa.

kusafisha injectors

Kama wakati wa utambuzi wazi kwamba vipengele hizi kazi vizuri, basi unahitaji safi yao. Unaweza kufanya hivyo peke yao, bila kuondoa yao kutoka injini.

kusafisha njia:

1. Matumizi ya viungio kwa injini. Wao kujazwa katika tank mafuta, kuchanganywa na petroli, na wakati itapita katika pua, safi viungio yao.
2. Baadhi wenye magari uzoefu ni ilipendekeza kwa kufanya kusafisha kila mwezi kwa msaada wa shinikizo. Ili kufanya hivyo, unahitaji kugawa gari kwa kasi ya kilomita 120 kwa saa katika barabara ya gorofa. Katika hali hii ni lazima kupita kilometa 10 na kupunguza kasi ya.
3. Kama huwezi kwa sababu yoyote ya kusafiri kwa kasi ya kwamba, basi kufanya utaratibu huo unaweza kuwa katika kazi. Kasi lazima iwekwe katika ngazi ya 4-5 elfu. Kumbuka kuwa njia hii ni chini ya ufanisi kwa kulinganisha na hapo juu.

Hata kama injini ni bomba wala kuonekana kuwa na matatizo yoyote, injector inapaswa kusafishwa kila kilomita 35-40 elfu ni kama hatua ya kuzuia. Kwa kuzingatia ubora wa petroli, ambayo ni ya chupa katika vituo vya wengi gesi, pua - ni kipengele, ambayo ni moja ya haja ya kwanza ya kukarabati au uingizwaji.

Kwa bahati nzuri, sasa unajua jinsi ya kuangalia utendaji wa injectors, na kusahihisha kama inawezekana. Lakini wengi wa taarifa zaidi za mabadiliko. Hii ghali DVS vipengele ambavyo ni ghali na rahisi kubadilika. Ili katika kesi ya kugundua matatizo ya utendaji nozzles hasa usijali. ukarabati huo si gharama gharama kubwa.