TAVKR "Admiral Kuznetsov": muundo na matarajio

TAVKR "Admiral ya Meli ya Umoja wa Kisovyeti Kuznetsov" - tu kazi kreyserny ndege nzito carrier katika muundo wa kisasa Navy Fleet. madhumuni yake kuu - kuondoa malengo mkubwa uso, ulinzi wa vyombo haramu ya bahari na ulinzi dhidi ya madai ya uvamizi adui. meli ni jina baada N. G. Kuznetsova, Admiral ya Fleet ya USSR. Ujenzi wa cruiser ulifanyika katika Nikolaev, katika kuli katika Chernomorsk, sasa ni sehemu ya seti kamili ya Kaskazini Fleet. chombo inaweza kuwa na misingi ya ndege MIG-29K, vikundi SU-25, SU-33 na helikopta marekebisho Ka-27/29 / 52K.

kubuni

Kubuni TAVKR "Admiral Kuznetsov" ilizinduliwa mwaka 1978 chini ya uongozi wa PCB kutoka Leningrad.

Kuna maendeleo kadhaa ya mradi, ambayo ilisababisha matokeo ya mwisho katika ujenzi wa meli au walibaki katika hali ya mifano na michoro:

• Project 1153. Makazi yao iliyopangwa meli iliyoundwa kwa ajili ya tani 00 hadi 70, ni kudhani nguvu vifaa silaha (isipokuwa kuu kundi anga).
• № 1143 M. Mpango ulikuwa uwekaji katika cruiser supersonic Yak-41 wima kuchukua-off.
• mfano wa 1143. Ina kufanana na carrier ndege design ya awali, lakini kwa makazi yao kubwa (ya nne ya ndege carrier, umejengwa katika Umoja wa Kisovyeti).
• Mradi 1,143.5 nzito ndege carrier "Admiral Kuznetsov" - high-nguvu, tano na mwisho Urusi ya kujengwa ndege carrier meli.

Mwisho nyaraka kiufundi iliandaliwa na katikati ya 1980 Takribani ujenzi na kukamilika katika mwaka wa 1990. Hata hivyo, muda wa kujifungua na kuwaagiza mara kwa mara kubadilishwa kwa sababu mbalimbali.

kuanza kujenga

Katika spring mapema ya 1981 Shipbuilding Plant katika Nikolayev anapata ngumu-alishinda ili ajili ya ujenzi wa Cruisers mpya. Hata hivyo, katika msimu wa mwaka moja katika nyongeza muhimu na mabadiliko yanapofanyika kwa mradi, kuu ambayo ni kuongeza makazi yao ya chombo katika tani 10 elfu.

kusababisha thamani ya index hii ilikuwa 67 000 t Zaidi ya hayo, kufuatia mabadiliko ya kimuundo yalifanywa .:

• ndani ya meli alikuwa na vifaa na ufungaji wa RCC "Itale".
• Kulikuwa na haja ya kupanua kundi hewa ya mashine hadi 50.
• mabadiliko makubwa alikuwa na ukweli kwamba uzinduzi wa ndege alikuwa na alifanya bila manati na Ski-jump takeoff. Mtazamo huu imepungua gharama ya ujenzi na zaidi kuongeza muda wa maisha ya huduma ya carrier ndege.

maboresho kumaliza

TAVKR "Admiral Kuznetsov" hatimaye inatokana hadi 1982. Ilitokea Septemba, mji wa Nikolayev shipyards. Awali, meli ilikuwa jina la "Riga", miezi michache baadaye ilibadilishwa jina kuwa "Leonid Brezhnev". Mwisho wa mwaka kwa ajili ya mpango wa cruiser kamili ni ufungaji wa kwanza kuzuia jengo. meli yenyewe (kwa mara ya kwanza katika historia ya Urusi) ilihusisha kabisa ya wawili miundo kadhaa ya kuzuia.

urefu wa kila block TAVKR pr. 11435 "Admiral Kuznetsov" ilikuwa juu ya 32 mita na urefu wa 13 m. wingi wa kila kipengele ni sawa na 1.5-1.7 elfu. Tani. Superstructure kubwa ya ndege carrier pia alifanya juu ya mfumo wa msimu. Ni muhimu kufahamu kwamba kama meli, na usambazaji wa vifaa sambamba, vyombo na vifaa vingine, inaweza kujengwa miaka minne tu, itakuwa rekodi kabisa. Hata hivyo, kuchelewa na wauzaji na uendeshaji polepole ya kupanda imesababisha kuchelewa lazima katika kuanzishwa kwa chombo katika utendaji.

Ufungaji onboard vya

carrier ndege ilizinduliwa kutoka hifadhi mwishoni mwa mwaka 1985. Misa ya makazi na miundo imewekwa hayazidi tani 32 000. Watengenezaji na makadirio nia katika / h 20506 ndege nzito carrier "Admiral Kuznetsov" na 39%.

mwaka ujao ya mhudumu Taifa pia ni si bila mabadiliko. New Mbuni P. Sokolov imefanya marekebisho na katikati ya 87 bado unfinished mpaka mwisho wa meli ilibadilishwa jina tena. Sasa amekuwa "Tbilisi". asilimia utayari kuongezeka hadi 60%. Ucheleweshaji kutoka kwa wasambazaji hawaruhusiwi haraka kukamilisha ujenzi, 70% -s utayari ilipatikana tu mwishoni ya mwaka 1989

gharama ya ndege nzito carrier "Admiral Kuznetsov" wakati huo alikuwa rubles zaidi ya milioni mia saba. Mara nyingine tena iliyopita designer mkuu, akawa L. Belov. sehemu kubwa ya vifaa vya elektroniki marudio imewekwa katika miaka minne na nusu baada ya tarehe ya mwisho, utayari meli ilikuwa 80%.

Kuongezeka baharini

Tukio hili lilitokea Oktoba 20, 1989 Wakati huo, ndege carrier ni karibu tayari, isipokuwa kwa ajili ya kukosekana kwa kundi anga. Ujanja ilidumu zaidi ya mwezi mmoja, tayari kwanza ya Novemba hii ya kupanda kesi ya MiG-29 na Su-27 ulifanyika mwaka huo huo.

Kikamilifu risasi na redio mifumo / h 20506 ndege nzito carrier "Admiral Kuznetsov" ilianzishwa mwaka 1990 tu (jumla utayari ilifikia karibu 90%). Baada ya muda huo muda zinazozalishwa majaribio bahari meli. Katikati ya vuli meli kupokea jina la mwisho ambapo anatembea sasa.

Katika hatua ya kwanza ya kupima ndege carrier kujitegemea mastered zaidi ya 16 elfu maili. Zenya barabara ya meli ya ndege kutayarisha karibu mia tano sorties. All cruiser kutua kufanyika bila hali ya hatari kwamba kwa kuanzia vyombo mtihani - matokeo bora.

vipimo ya kwanza walikuwa kukamilika mwishoni mwa mwaka 1990. Zaidi ya mwaka mmoja kupita hatua ya mwisho ya udhibiti wa serikali quality, baada ya meli ilikuwa kwa ajili ya Kaskazini Fleet.

makala Ufundi

Kama sehemu ya staha na trampoline upinde fairings maalum vyema. Zilizopo ndege juu ya staha ya carrier ndege ni kutolewa kwa akanyanyua, ambayo kila mmoja anaweza kumshinda tani 40. staha upana ni mita 67. urefu wa cruiser sawa karibu 305 mita, kiwango cha amana wake - 10.5 m.

Makusudi kutumika kwa ajili ya kutua ndege staha sehemu 250 na urefu wa mita 26 upana. Ina mteremko wa digrii saba. jozi ya msingi kuanza kwa bendi.

Injini na TAVKR "Admiral Kuznetsov" boiler na turbine, chetyrehvalnye na jenereta nguvu na jenereta dizeli. Kama propulsor jitokeza screws nne (kila ina 5 vile). Uzuiaji kasi usafiri ni 29 knots (55 km / h). uhuru navigation cruiser unaweza kubeba hadi miezi sita. wafanyakazi - karibu elfu mbili watu.

silaha

Chini ni kupambana crews na uwezekano wa carrier ndege:

• Navigation mfumo - "Beysur".
• Radar - "Mars-Passat", "Fregat-MA", "Tackle", "Vaigach".
• Njia ya aina ya elektroniki - CICS "Mtema" SJC "polynomial", "Star" tata "Buran-2", "Constellation - BR";
• Kupambana na ndege risasi - 6 × 6 AK-630, (48 elfu vya.)
• Roketi - PU SCRC "Itale", "Dirk", "Dagger";
• silaha Antisubmarine (60 mabomu) - RBU-12000,
• Group Aviation - vitengo hamsini (helikopta na ndege).

ukubwa

Ili kuelewa ukuu wa cruiser, inaweza kuwa alibainisha kuwa urefu wake ni sawa na nyumba 27-storeyed. Ndani yake ni vifaa na karibu elfu nne vyumba tofauti. Wakati wa ujenzi ni zimetumika kilomita 4000 za cable, kilomita 12,000 za mabomba ya kipenyo tofauti na utendaji. Baadhi kuoga katika meli, kuna karibu hamsini vipande. Hangar imefungwa aina (153 * 26 * 7.2 mita) wa kuchukua mara kwa mara kundi asilimia 70 hewa. Chini ya maji ya ulinzi wa miundo lina silaha na longitudinal kuta, kina chake - kama tano mita.

Kisasa tathmini ya mradi 1,143.5

Kutazamwa meli unaweza salama kuitwa full-fledged ndege carrier. Hata hivyo, si wote hivyo vizuri na yaliyo ujenzi wa muda mrefu. Zaidi ya muda anatumia katika magari docks.

madai makubwa ni gridi ya taifa. ndani ya bahari mara nyingi huambatana na viwango tofauti ya matukio ya ajabu. Ni lazima alisisitiza kuwa kila muda Machi cruiser huenda pamoja na tug. upatikanaji ya hivi karibuni kwenye Bahari ya Mediterranean - uthibitisho mwingine.

Wengi walisubiri kwa nzito ndege carrier "Admiral Kuznetsov" wakati kwenda Syria. Na si muda mrefu uliopita ilivyotokea. Bila shaka, si bila matatizo yake, lakini meli bado alishinda njia huko na nyuma. Katika miaka miwili ijayo ni mipango ya kuu ya kubadilisha cruiser.