Ishara "kumpita ni haramu": adhabu kwa ukiukaji. makutano ya imara

Salama harakati lina wingi wa sababu. Kila hali ina hatari zake na inaweza kusababisha kwa njia tofauti. Ukiukaji wa sheria za barabarani, "kumpita ni haramu" ni mojawapo ya sababu ya kawaida ya ajali barabarani. Hii inajenga hatari ya mgongano, "kichwa-juu ya", ambayo inaweza kuwa mbaya. Zaidi ya nyimbo sasa vichochoro nne au zaidi. Juu ya usalama haya barabara kikubwa kuongezeka kama kuvunja sheria za kuipita haiwezekani hapa. vifo hivyo kutokea chini. Hebu majadiliano juu ya kumpita, mabadiliko ya dhana hii katika mwanga wa toleo la sasa la Kanuni, vikwazo kwa ukiukaji na madhara kwa dereva.

dhana

Ni nini maana ya neno "kumpita"? Hapo awali, dhana hiyo kuhusishwa na kuondoka kutoka mstari. Hata hivyo, toleo jipya la sheria fulani iliyopita yake. Sasa kumpita njia ya kupita magari moja au zaidi tu kama maneuver unafanywa na oncoming mstari kuondoka na kurudi mwisho wao.

Hivyo, inaweza kutokea tu wakati mbili oppositely ilivyoagizwa vichochoro. Wakati huo huo kuna haja ya kuwa ishara hapana "kumpita ni haramu". adhabu ni adhabu, kama utawala ni kuvunjwa.

maneuver ni kazi upande wa kushoto. Kumpita kulia haiwezekani. Hata kama hakuna dalili inayozuia harakati hizo pia adhabu ya vikwazo kuvunja sheria. Hata hivyo, kuna uhakika moot wakati gari ni alifanya detour upande wa kulia. Hata maneuver hiyo inaweza kutafsiriwa kuwa na kumpita. Acheni sasa tuchunguze kile inakiuka "No kuipita" ingia kusubiri kwa dereva mzuri katika 2016.

makutano ya bendi moja au mbili

Angalia kwa "oncoming" katika mstari imara ni kosa la kuwa ni adhabu ya sheria. Mara nyingi ni sababu ya ajali mbaya na madhara mbaya. Kwa hiyo, adhabu kwa kukusudia au unintentional ukiukaji wa mbaya.

Hata hivyo, madereva kujua jinsi hali nyingi tofauti walikutana barabarani. Wao ni kujaribu kuzingatia katika SDA. Kwa mfano, kama:

• gari ni kuvuka mstari imara, yaani, kuacha mstari oncoming, bila ya haja ya, ukiukaji ni adhabu ya faini rubles hadi elfu tano;
• hatua hizi ni akiongozana na mgongano na pedestrian au barabara ajali, ambapo majeruhi na magari mengine, haki ya kuchukua hadi miezi sita,
• suala la kuokoa maisha yako au wengine, hatua hiyo bila kusababisha adhabu, lakini ni uhakika zinaonyesha katika dakika;
• baada ya ajali, unahitaji kutoa majeruhi hospitalini na kusubiri ambulensi ni hatari kwa mgonjwa, line imara inaweza walivuka na roll wakati muhimu,
• mbele ya vigumu kusonga trafiki, mbele ya mstari imara inakataza kufanya ujanja, na kwa kukiuka dereva utakuwa faini.

Katika kesi ya pili, bila shaka, una nafasi ya kujitetea, kama, kwa mfano, kusonga mbele trekta. Hata hivyo, kwa makutano ya imara si mwisho na faini, utakuwa na kurejea kwa mwanasheria mzuri. Na huduma ya mwisho, kama sisi kujua, anaweza gharama zaidi ya ukubwa wa adhabu.

Marufuku ya kumpita magari yenye ishara kuingizwa upande

Katika kumpita sheria pia ni pamoja na kesi ambapo gari kusonga mbele mwangaza viashiria mwelekeo. Kisha kwake iwafikie gari kusonga ni marufuku. adhabu kwa kupuuza sheria hii ni 5 elfu. rubles.

Fikiria baadhi ya hali hizi.

Mtu binafsi kesi ya kumpita, na jukumu kwa ajili yao

1. Wakati mashine anaendesha nyuma ishara kuingizwa upande na inaweza kuendelea na kumpita, ni muhimu kusubiri hadi maneuver ni kamili, na tu baada ya hapo kuanza yako.
2. Ikiwa hakuna nafasi ya maneuver, au katika barabara mbovu zaidi kujulikana, au kuna vikwazo vingine ambavyo kuipita ni haramu.
3. Ili kuepuka matatizo, wakati wa jioni au usiku ni bora si kufanya ujanja.
4. Ni muhimu kufafanua nini hasa azimio la Kanuni za mstari oncoming kusafiri kwa usalama.
5. Katika kesi ya shaka katika tume ya maneuver lazima kusubiri na kusubiri hali hiyo, wakati hatari ni kuondolewa.

Kama ajali wakati kumpita

Unapaswa kujua kwamba hata kama sheria kuruhusiwa kwenye sehemu fulani ya barabara iwafikie, lakini mgongano kilichotokea, culprit daima kuchukuliwa dereva ambaye alimfukuza katika mstari oncoming. Kwa bahati mbaya, chini ya ishara ya kumpita wenye magari mara nyingi kufanywa. Katika hali kama hizo, kuna idadi ya juu ya ajali ya kutisha kwamba kusababisha kifo. Naam, kama kuipita ni haramu, adhabu anasubiri dereva hata hivyo. Inafikia ukubwa wake, na pia katika hali nyingine, elfu tano rubles.

kesi nyingine

Mbali na kuwa vyema ishara na line imara inakataza kumpita, kuna hali nyingine ambazo ni vigumu kuingiza. Hii inatumika, kwa mfano, wakati alama ya barabara kufutwa. Ni muhimu kuelewa trafiki hali na kutenda kwa mujibu wa hayo. Bila shaka, mwanasheria mzuri ambaye atagombea vikwazo, na kuna kuja katika Handy. Lakini vinginevyo dereva utakuwa faini.

Hali kwa kuwa wanaona katika muda, unahitaji kujua kuhusu hilo mapema. nyongeza zifuatazo sheria za kumpita.

1. Magari ni marufuku iwafikie katika pembe. Kama kuna uelewa kwamba makutano maneuver haiwezi kufanya kazi kwa kumaliza, kisha kutoka humo lazima kutelekezwa na kufanya wakati mwingine haki.
2. Hata kama hakuna alama inayozuia kuipita, hii kitendo hiki hakiwezi kufanyika kwa kuvuka pedestrian, kwa sababu inajenga hatari kwa watembea kwa miguu.
3. Kama mbele - reli kuvuka, basi mita mia kabla yake, na zaidi hairuhusiwi kufanya ujanja.
4. huo unaendelea kwa zamu hatari. Hata kama layout inaruhusu, lakini kuna dalili onyo la hatari kona makadirio iwafikie gari mbele hawawezi.
5. Lazima hata kufikiria maneuver wakati kwenye overpasses, madaraja na majengo mengine, artificially umba na iliyoundwa kwa ajili harakati ya magari.

anakuwa wajibu

Daima vizuri kukumbuka kwamba si tu unaweza kusababisha faini ya ukiukaji "kumpita ni haramu". Inaweza kutokea ni kwamba dereva itakuwa na wajibu wa kifo cha mtu mwingine. Na hii itakuwa na kuishi mapumziko ya maisha yake. Na hakuna sehemu ndogo kuelewa kilichotokea nyuma ya baa.

Je, si kutegemea "katika random", na kuamini kwamba wote wa ghafla "pigo juu ya". Baada ya yote, kama kesi nyingi. Kwa hiyo ni bora kwa fimbo na sheria za trafiki, na hivyo kinga ya matokeo baya. Kama SDA madhubuti ikifuatiwa, matatizo na dereva si kuwa nayo. Itakuwa kuleta shida kwa watu wengine na si kuwa chanzo cha hatari.

Jinsi ya kupinga faini?

Wanasheria mazuri ni yenye thamani katika kila nyanja ya shughuli. Ni hakuna ubaguzi na mada ya magari. Mara nyingi, wale ambao ni kutishiwa na kifungo, zinahitaji msaada wa shauri. Ndiyo, na kwa kesi nyingine dogo, wanaweza kwa urahisi kushughulikia. Baada ya yote, uso barabara katika Urusi ni mbali na bora. Kulingana na hii, na kwa kujenga ushahidi wa msingi.

Hapa ni hali chache ambazo zinaweza kupunguza dhima au hata kufuta yake.

1. ishara aliwekwa katika nafasi sahihi kwa au la kusafishwa ya miti, au kuchanganua haiwezekani.
2. Marks barabarani kufutwa au haijawahi kuonekana, au kwa sababu nyingine si kufikia viwango.
3. Kupita malori kusonga kwa kasi ya chini sana, au hata kusimama, hivyo kuvuka mstari imara kuashiria alikuwa na kuzalisha, kuhakikisha kuwa barabara ni salama.
4. Dereva anajua kwamba katika hii kuipita mahali ni haramu, adhabu ya kosa - faini ya 5 rubles .. Hata hivyo, maneuver ulifanyika si kwa njia ya kosa lake, lakini ili kuepuka mgongano.
5. kosa hilo katika utoaji wa msaada wa matibabu kwa mtu kujeruhiwa katika ajali, na kumponya hospitali.

Ushahidi wa kile kilichotokea inaweza kuwa:

• kupiga picha, ambayo unaweka athari ya kukata tamaa ya kuashiria;
• rekodi kufanywa na DVR,
• wengine.

Bila shaka, ili kujenga utetezi wake kwa dereva, hawaelewi masuala ya kisheria, si rahisi. Kwa hiyo, katika hali kama hiyo, hawezi kufanya bila msaada wa mtaalamu. Kisha kuna fursa ya kweli kuthibitisha kuwa hana hatia, au angalau kupunguza kiasi cha vikwazo.

hitimisho

Hivyo, kama kuna kuhalalisha misingi, inawezekana kwenda mahakamani kutafuta haki na kuchukua mbali adhabu. Lakini kama mvinyo juu ya dereva ni kamili, basi kutarajia kwamba mwanasheria kufanya "muujiza" si lazima. Hakuna mantiki ya kuthibitisha wafanyakazi aliwasili katika eneo la tukio hilo. Hata hivyo, kwa kusaini itifaki, ambapo kukubaliana na kila kitu, pia, si lazima.

Kwanza, lazima kujifunza intricacies yote ya kumpita na mabadiliko iliyopitishwa mwaka 2016. Kisha lazima kuchambua hali utulivu. Basi unaweza kuamua.

dereva anajua kwamba hutegemea wakati wa kufanya maneuver juu ya alama "kumpita ni haramu" sawa. Lakini ni lazima kusahau kwamba wakati huo huo kuhatarisha maisha na afya ya wenyewe na watu wengine wao. Hata kama mwanasheria kufanya "muujiza", kosa hii haina kuangaza hatima.