"Honda Simu": maelezo, sifa, faida na hasara

"Honda Simu" - kompakt Kijapani minivan, serially kuzalisha tangu 2002. Pamoja mali ya darasa kompakt, gari ni iliyoundwa kwa ajili ya viti 7. Kuangalia kitaalam, "Honda Simu" ni sifa ya kuaminika zaidi na uwezo. Je, ni kweli? Tathmini ya "Honda Mkono", ufundi maalum na taarifa nyingine zimetolewa baadaye katika makala hii.

kubuni

gari ni kijana mwenye sura ya ajabu. Hasa katika jicho upatikanaji wa samaki mkubwa angular bamba. Haina taa ukungu, lakini kuna wingi wa fursa kwa ajili ya ulaji hewa. Grille si kwa nguvu hutamkwa na ni nyembamba nyeusi strip na mpasuo na chrome nembo. maandalizi kama hayo ni ya sasa na ya Ulaya "Ford Connect". Hii ni dhahiri hasa katika mataa, kingo ambayo ilionekana kupanua na mbele ya rafu ya mwili. bonnet ni mfupi kutosha, upinde - si mkubwa. Lakini "Honda Mkono" ina kioo eneo kubwa. Zaidi ya hayo, wote mbele na nyuma (na, bila shaka, kila upande). Ukaguzi wanasema kwamba hii ni moja ya faida kuu ya mfano. Kutokana na kubwa glazing kompakt minivan inaonekana kubwa na voluminous. tama, lakini nzuri. Kwa njia, ukubwa wa mwili wake badala ya kawaida. Hivyo, saba viti minivan urefu wa mita 4, upana - 1.69 m, urefu - 1.73 m. gari ni vifaa na mkutano na upana "lango" nyuma ya mlango sliding abiria. Faida nyingine ya gari - ardhi kibali ya juu. Thamani ya kibali katika minivan "Honda Simu" ni 15.5 sentimita. Kubali, wakati thamani ya wheelbase wa mita 2.75 ni kiashiria haki nzuri. Kwa mujibu wa dereva, gari copes si tu kwa mafungu katika barabara ya lami, lakini kwa makosa ya undercoat. "Honda Simu" Ni faida nyingine ya gari.

mambo ya ndani

Cha kushangaza, kwa upandaji wa hakuna shida. Urembo ni wasaa wa kutosha, na kuna inaweza kweli fit watu 7. Kama kwa mambo ya ndani ya kubuni, pia ni unordinary. kituo cha console ni "imejaa" krutilki tofauti. Pia hapa ni gear selector. Uko juu ya widescreen kuonyesha digital. Wheel - tatu-spoke, na mtego starehe. chombo jopo - na mizani mtindo nyeupe, pamoja na yenye taarifa na, kama ilivyoelezwa na maoni, sensorer si kamili redundant. Kujulikana katika urefu. Hii ni faida nyingine ya "Honda Mkono", katika hali yoyote, hivyo kusema maoni ya wamiliki. Katika gari, hakuna maeneo ya wafu, na vile anavyotaka. Ndani, kuna safu tatu ya viti. mwisho inaweza kubadilishwa au hata kutolewa nje. Bila mstari wa nyuma, "Honda Mkono" ina compartment mizigo kiasi, ambayo inaruhusu kubeba mizigo wa hadi mita mbili. Kutokana na squareness yake saluni kweli pana na roomy. Hii ilikuwa mara kwa mara wakidai wamiliki. Pia ukaguzi kusema kubwa eneo gearshift.

kiufundi sifa

Miongoni mwa hasara ya mtindo - ukosefu wa uchaguzi wa powertrains. Wateja zinazotolewa aina moja tu ya injini na maambukizi moja. Lakini mambo ya kwanza. Hivyo, nini ni injini "Honda Simu"? Minivan makatibu polutoralitrovye petroli kitengo cha bidhaa i-DSI. Mapema injini hii ilitumika na "Honda Fit". Hata hivyo, kutokana na kuongezeka kwa kubeba wingi "Simu" block imekuwa kuchoka nje na tarehe na lita 1.3 kwa 1.5. Pia kuongezeka, na nguvu. Utendaji kilele - 110 horsepower katika 5 elfu zamu. Kiwango cha juu moment - 131 Nm. Ni inapatikana kwa kuwa mapinduzi 3 elfu. injini ina VTEC mfumo (sambamba na uandishi unaweza kuona kwenye injini cover) na mishumaa mara mbili. Hii ina athari chanya juu ya matumizi ya mafuta. Katika mzunguko wa pamoja, kigezo hii ni 5.9 lita. "Honda Simu" Ni faida nyingine ya gari. Vipuri kwa ajili ya injini hii inapatikana si mara zote, na hii ni drawback. Hasa kama wewe kuishi katika sehemu ya Ulaya ya Urusi. Kwa kawaida, wamiliki wa maelezo muhimu kununua ili (mara nyingi moja kwa moja kutoka Japan). Kama kwa bei ya vipuri, thamani ya bidhaa ya gari hii si ghali, "Ford Focus" au "Connect", ambaye wana mpango kama huo. Kwa mfano, kuchukua moto. "Honda Simu" ni vifaa na mfumo tata, lakini bei yake hayazidi 2.5 rubles. mbele ya kusimamishwa strut, alipewa juu ya kuvunjwa kwa itagharimu mia kumi na tano. Mpya, awali kipengele mkutano na spring - 9000. Milinganisho - 2.5 rubles.

Ambayo sanduku ni vifaa na "Honda"? Kama maambukizi ni kutumika stepless variator. "Honda Simu" ni sifa ya mienendo ya juu ya kusambaa. Nguvu ni ya kutosha kwa ajili uzito katika kilo 1,270 (kulinganishwa na nne mlango sedan C-Class). Kuangalia kitaalam, "Honda Simu" urahisi hupenya climbs bila kupoteza kasi.

chassis

Gari kusimamishwa ina mzunguko classical. Front - wa kujitegemea kusimama "McPherson", nyuma - nusu tegemezi spring boriti. Hifadhi - mbele, lakini pia kulikuwa na magurudumu yote version. mashine na DPS studio ya nyuma Boot kifuniko na ina sifa ya juu upenyezaji. DPS mfumo ruhusa ya kusambaza moment kwa magurudumu ya nyuma moja kwa moja wakati traction ziada kwenye ekseli ya mbele. mfumo wa kazi kutokana na coupling KINATACHO.

gharama ya

Leo "Honda Simu" kuuzwa katika soko sekondari kwa bei ya kutosha kabisa. Kwa hiyo, chaguo gharama nafuu katika 2002 yenye thamani ya 115 rubles. Katika hali ya kuridhisha gari itagharimu 300-350 rubles (hii ni miaka kumi mfano). Kwa upande wa vifaa vya kisasa mashine ina kila kitu unahitaji: hali ya hewa, airbags, madirisha ya umeme, vioo moto na nyingine "kengele na filimbi".

hitimisho

Kwa hiyo, tuligundua mambo minivan Kijapani "Honda Simu". Faida kuu ya mashine - kuvutia design, wasaa na ergonomic mambo ya ndani, bei ndogo, chini ya matumizi ya mafuta. Miongoni mwa mapungufu - ya chini kiwango cha maambukizi ya vipuri na ukosefu wa aina ya mitambo ya nguvu. wengine ni hisia sana, rahisi na gari ya kiuchumi ambayo hayahitaji matengenezo mara kwa mara. Hii ni chaguo kubwa na vitendo gari familia.