Lori GAZ-51 pengine mafanikio zaidi ya gari wakati wa kuwepo kwa sekta Urusi gari. Tangu mwanzo wa maendeleo mwaka 1937 na gari jana alikuja chini ya mstari wa mkutano mwaka 1975, tatu na nusu milioni GAZ-51 ilitolewa. Uzalishaji wa idadi kubwa ya magari ya inaweza kuwa kutokana na mchakato wa mfumo mzuri wa vipengele viwanda na mabaraza, mistari imara ya uzalishaji na, hatimaye, ujuzi mkutano.
kazi ya kuweka kutoka mwanzo, ilikuwa rahisi sana: tunahitaji lori kuaminika, hodari, na rasilimali nzuri na huduma unpretentious. Na hivyo ikawa GAZ-51. Katikati ya 1938 kila kazi ya maandalizi, seti ya michoro ya kufanyika katika duka na kuanza viwanda mabaraza itimie. Katika miaka miwili, gari kuletwa kwa hali kamili, katika mwaka wa 1940 kupita vipimo, na GAZ-51 mara moja got juu ya Kituo cha Maonyesho, kwenye kibanda na mafanikio bora ya uhandisi wa Kisovyeti.
Hata hawajaweza maandalizi ya kuzindua uzalishaji Serial ya gari mpya, kama vita kuanza. Kazi umeahirishwa hadi 1943, lakini wakati ilikuwa si bure, vifaa vya kijeshi, hasa kivita injini sita silinda, alitoa uzoefu thamani ambayo baada ya vita ilitumiwa na sekta ya magari ya kubuni ofisi ya USSR. Na majira ya 1945 mfano GAZ 51 yaliwasilishwa kwa Serikali. mashine limeidhinishwa na kupendekeza kwa ajili ya uzalishaji mfululizo. Conveyor gari uzalishaji umeanzishwa na muda wa rekodi, na hali yote ilifanyika kwa haraka sana baada ya vita, na makumi, na kisha mamia ya mashine mpya ulianza kujengwa katika yadi wanasubiri usafirishaji.
Pamoja na tayari kuanzisha mfululizo wa uzalishaji wa GAZ 51, sifa ya kiufundi ya ambayo tayari walikuwa nzuri, tunaendelea kuboresha design. Makini hasa alipewa injini, kwa mfano, kuzuia silinda si chini piston kuzaa na sleeve kuingizwa kutoka chuma nodular kutupwa ndani yake, ambayo ni mara mbili kuongezeka lifespan piston. Kisha kuvaa chuma podshlifovyvali chini ya kukarabati kawaida, kuingizwa kwa pistons kompressionnnymi pete na vigezo vingine ya injini ilikuwa tena kama mpya. Kwa kiasi kikubwa kuongezeka injini uimara kwa kufunga mafuta baridi, pamoja na kuongezeka kwa shinikizo lubrication mfumo, kuu na kuunganisha fimbo bushings.
magari yote GAZ 51 rangi ya kijani rangi, ila wa magari tu maalum kusudi: moto na nyekundu na mizigo teksi checkered alibainisha upatikanaji mlango. malori zaidi viwandani zilitumwa kwa kazi ya kilimo, wao alitenda katika mashamba ya pamoja na serikali, automatiska biashara na misafara ya jengo idara. GAZ-51 hawakuwa fit chini ya tipper unloading, kazi hii ilichukuliwa kama faida mashine. Katika miaka ya baada ya vita mimea hutoa tatu tani lori zis-5, ambayo ina walifanikiwa kukabiliana na majukumu yote ya ujenzi. Lakini katika lori kijeshi Urusi GAZ-51 yalitolewa mara kwa mara na kwa wingi. Katika msingi wake yalitolewa magari ya kupambana inayojulikana kama "Katyusha". Malori zilitumika katika vitengo kijeshi kama muda flygbolag, vyema kwenye pande za kukunja viti na askari iliyopo katika mwili.