Gari "Renault Trafic": mapitio ya wamiliki, na mapitio ya mfano

mashine hawezi kuwa wote wawili kwa haraka kama gari michezo, wasaa, kama basi, na kiuchumi kama "Smart". Hata hivyo, kuna mifano ya kwamba wana uwezo wa kuchanganya faida ya mashine tofauti kabisa. Angalau kwa kiasi fulani. Ni kwa wale "Renault Trafic" inamaanisha gari. Leo atakagua karibuni, kizazi cha tatu mfano.

maelezo ya kihistoria

Katika Ulaya, mfano "Renault Traffic" ni kuchukuliwa moja ya wauzaji bora kati ya magari ya kibiashara, pamoja na mifano ya "Volkswagen Transporter" na "Opel-Transit". kizazi cha pili walikuwa zinazozalishwa na mafanikio kuuzwa kwa miaka 13. Hata hivyo, katika sehemu yetu ya magari haikuwa anajulikana sana. Kuna sababu kadhaa: mtazamo wasiwasi juu ya magari ya Kifaransa, matakwa binafsi peregonschikov 90 na dhaifu matangazo ya kampeni. Miaka ilipita na vipaumbele yamebadilika. Na sasa, wakati soko aliingia mpya "Renault Trafic" mfano ni kabisa ambitiously madai yenyewe katika soko.

Kujenga kizazi kipya ya watengenezaji kujaribu kuboresha gari tabia zote, wakati kudumisha nguvu mtangulizi upande na si kuruhusu gharama kubwa. Aidha, usimamizi wa imeweka wabunifu changamoto: kupunguza matumizi ya mafuta, lakini wakati huo huo kuongeza nafasi ya mambo ya ndani na kupanua orodha ya chaguo muhimu.

nje

Ni wakati wa kupata khabari na muonekano wa "Renault Trafic". Ukaguzi wa wamiliki na wataalamu echo kwamba nje ya mtindo si tu iliyopita, na kubadili kwa kiwango kikubwa. Bila shaka, kwa kukamilisha Mercedes Vito katika muundo wa mwisho wa shujaa wetu bado ni sasa. Hata hivyo, na bei ni mbali sana na Ujerumani. mpya "Renault Traffic" ni kubwa zaidi mtangulizi na, tuseme, "Bus".

Kwa kufuata mfano wa mfano wa kuigwa kizazi cha pili inapatikana katika matoleo tofauti: kibiashara, mizigo na abiria. Rangi mbalimbali pia sana kupanua, na kuongeza mengi ya mkali, rangi safi. Bright rangi badala ya awali alishinda kwenye magari ya darasa hili kama "Renault Trafic". wamiliki Ukaguzi kusema gari hii inaonekana furaha zaidi, na njia yake kuonekana kwa mbali.

Na nini ndani?

Kabla ya kuingia katika cabin, dereva nyuso pana na nzito milango, Hushughulikia imara ambayo mpangilio usawa. hatua ni wazi inahitajika, kwa njia, bila, ingekuwa kuwa ujuzi mwamba kupanda. Adjustable dereva kiti urefu inapatikana hata katika toleo la kawaida, ambayo hawezi kufurahi, kwa sababu, na hivyo kudhibiti magari dimensional, wanataka kuwa na maelezo ya jumla nzuri. Kwa njia, pamoja na maelezo ya jumla ya jinsi ya kuonyesha maoni, hakuna tatizo. Kubwa madirisha na kubwa kioo (alifanya juu ya sehemu mbili, sehemu ya chini ya ambayo ina sura hemispherical), kukabiliana na kazi zao kwa shauku.

chaguzi muhimu

Katika matoleo ya kioo ya kati ya juu inaweza vifaa na LCD screen, ambacho kinaonyesha data kutoka nyuma kuangalia kamera. Pia inapatikana kwa sensorer maegesho ya gari. Wote wa kwanza na chaguo la pili ni wazi madhara, kwa sababu gari ni mbaya sana na kwa muda mrefu, na mlango wa nyuma imetenganishwa na athari hasi katika iliyofanywa na saluni kioo.

Juu ya ombi kwa mashine inaweza kinachosambazwa asili multimedia mfumo kwa urambazaji. Hasa mfumo huo ni kuwekwa kwenye magari "Renault". Hata rahisi, radio msingi hapa ina Handy kijijini kudhibiti shina na tundu kwa ajili ya kadi flash. pembejeo nyingine USB iko juu ya dashibodi. Hivyo kama unahitaji malipo ya simu, huna kuzima muziki. Hivyo, karibu wote wa chaguzi ambayo kwa sasa imewekwa kwenye abiria mifano Logan, Megane au Sandero, kuna katika mtindo "Renault Trafic" 2015. wamiliki Ukaguzi si uongo. Auto kutambua kweli starehe. Kama unataka kudhibiti cruise - tafadhali. Au labda unataka mfumo keyless kuingia? Hakuna swali. Na katika "Traffic" unaweza kuongeza airbags upande na kukunja kiti cha abiria hubadilishwa meza. Kwa ujumla, uchaguzi wa vifaa inategemea bajeti yako na mahitaji. Kwa mfano, kwa magari rasmi hakuna uwezekano mtu ili kuanza kifungo.

ergonomics

Chaguzi muhimu hazina kikomo na kiwango cha faraja "Renault Trafic". Ukaguzi wa wamiliki kusherehekea wingi wa kila aina ya mambo ya ndani niches, rafu na compartments, ambayo ni rahisi sana, hasa kwenye safari ndefu. Na yote hii ni, hata katika Configuration ya msingi. Juu ya dashibodi, ambayo iko mapumziko kwa vyombo Vinywaji. Kuna inaweza kuwa nafasi nzuri kama chupa ya maji na kikombe cha kahawa. kituo cha console amtakaye rahisi retractable kikombe wadogowadogo. mapumziko hata ina sarafu yanayopangwa. kibanda jumla ina compartments 14, jumla ya kiasi cha lita 90. Kati yao inaweza kuwa 54-lita chombo, iko chini ya kiti cha abiria.

dashibodi ni ya tatu "Traffic" noticeably iliyopita. Guard alipokea umeme speedometer, ambayo ni vizuri zaidi Analog piga. kusoma kasi inachukua muda kiwango cha chini. Kwenye dashibodi kulikuwa na dalili akizungumzia kwa mara ya mabadiliko optimum gia.

Uingizaji hewa na matundu hewa wenyewe pia iliyopita. Na kama kwa magari ya abiria ni dagaa, katika basi la abiria - amana ya faraja. Ovyo wa wastani wa idadi ya abiria ina ducts kwa miguu na kupiga jopo kudhibiti juu ya dari. Kwa mfululizo nyuma pia kutoa deflectors. Haya yote inaonyesha kiwango cha juu cha faraja "Renault Trafic". Ukaguzi wa wamiliki, hata hivyo, alibainisha kama ukosefu mkubwa wa kutokuwa na uwezo wa hewa safi compartment abiria kwa njia ya dirisha. Ole, madirisha yote, isipokuwa mbele mbili, viziwi.

mstari wa nyuma viti badala pana na kama ilivyotokea katika "Boucicaut" karibu gorofa. Katika safu ya pili, sehemu moja huelekezwa kufungua abiria kupata mstari wa tatu "Renault Trafic". Ukaguzi madereva kusema Tilt kidogo nyuma na matokeo yake, si vizuri sana fit kwa abiria wa nyuma. Back katika cabin ya updated "trafiki", ikilinganishwa na vizazi vya zamani, haitoshi (lakini si muhimu) nafasi ya juu ya kichwa yako.

shehena uwezo

Hiyo ni nini hasa haikuwa mtangulizi wake, ni shina uwezo wa lita 1800. Baada ya kuweka nyuma sofa, unaweza kuongeza takwimu hii kwa lita 3400. Kama kuna haja ya usafiri kwa muda mrefu mizigo (friji, chooni, nk), sofa inaweza tu kuondolewa. Lakini kuna hawezi kufanya bila msaidizi - sofa uzito ni kubwa kabisa. Baada ya kuvunjwa kupata kabisa gorofa ya sakafu. nyuma jani milango swing wazi nyuzi 90 au 180, ambayo kuwezesha upakiaji / unloading.

Injini "Renault Trafic"

Kwa mwezi "trafiki" kampuni Kifaransa inatoa turbodiesel vitengo nguvu ya kizazi kipya. mbili tu motors. Wote kuwa na kiasi cha lita 1.6. nguvu ya kwanza ya 115 horsepower, na ya pili - 140 (dual turbocharger). Mwanzo anatoa 300 Nm moment na hutumia lita 6.6 kwa kila kilomita 100. pili inatoa 340 Nm ya moment, lakini hutumia lita 5.8 tu kwa kila kilomita 100. data Matumizi katika hali ya mchanganyiko. Bila shaka, kwa mujibu wa watengenezaji matumizi takwimu ni umoja wa cabin tupu. Kama unaweza kuona, katika kizazi hiki hakuna "Renault Trafic" petroli. Ukaguzi wa wamiliki zinaonyesha kuwa petroli vitengo kwa vile gari si lazima.

tatu "Traffic" ni kifungo ECO, ambayo, kulingana na wawakilishi wa "Renault", inaweza kupunguza matumizi ya mafuta kwa asilimia nyingi kama 10. kazi kubwa ya kazi hii - "Night mbali" bar ya moment upeo. Hivyo ni lazima katika nadharia, lakini katika mazoezi, starehe safari inasababisha matumizi ya lita 7 hadi 8.

Katika "Eco" gari tar up kasi uvivu sana, hasa wakati wa kufanya kazi hali ya hewa. Kwa hiyo, matumizi ya hali hii haikuwa haki, kwa sababu kuongeza kasi ya kawaida maporomoko vigumu "twist" injini, ambayo ni wazi hausababishi akiba. Hapo ndipo uchumi mode ni sahihi, kwa kuwa ni juu ya barabara au katika foleni za magari wakati wa kwenda kwa kasi ya mara kwa mara. Bila shaka, vijana injini huenda kidogo uvivu. Lakini turbine "Renault Trafic", imewekwa kwenye injini ya juu-mwisho, kwa kiasi kikubwa huathiri mienendo.

maambukizi

"Renault Trafic" (vifaa haijalishi) ni vifaa na sita kasi mwongozo gearbox. maambukizi ya kwanza, kama befits mashine hizo, switched kwa ufupi. wa sita ni muhimu hasa barabarani. Uwazi juu na hoja scenes mbali ya kiwango, lakini chuki ya Kifaransa sekta ya gari hakuwa na sababu. Kutokana na mfumo nywea unaweza salama kuguswa juu ya mteremko yoyote. toleo la kawaida ina kupambana lock mfumo, na kwa ada unaweza kupata msaada na ESP mfumo wakati towing trailer, ambayo hupunguza mkusanyiko wa mwili.

barabarani

mienendo tayari alisema, hivyo hebu majadiliano juu ya faraja na utunzaji. Hata kasi ya 130 km / h mbele, unaweza salama kuzungumza, insulation nzuri na ya kupendeza takwimu ya matumizi ya mafuta inajenga hisia kwamba kuchukuliwa huduma ya. Manageability, bila shaka, gari mbali gari, lakini unaendelea vizuri kabisa, na muhimu zaidi - kwa utii na ya wazi. Mafanikio ya kusimamishwa tuning na hatua kubwa unaweza raha hata kuendelea na safari yetu maalum. Lakini wasiwasi tu kukaa mbele.

abiria nyuma "Renault Trafic" (dizeli), bila shaka, huwezi kupata faraja kama hiyo. Na hata wakati kubeba kikamilifu wakali bado kutikisa. Na ni kawaida kwa ajili ya darasa hili la mashine. "Traffic" unaweza kuwa kama familia, na lori, lakini "msingi wa biashara" kuwa na athari. kusimamishwa nyuma imeundwa kwa ajili ya mizigo juu. Kwa hiyo, uhodari gari huja kwa bei ya faraja ya abiria nyuma.

matarajio Market

"Renault Trafic" (dizeli), nafasi sambamba kibiashara ya niche kampuni ya mtangulizi wake, lakini kama angeweza kuwa bestseller - ni wazi. uzalishaji wa Ufaransa itakuwa vigumu kushindana na viongozi wa soko. Hasa ile Ford na Volkswagen makampuni ni wa kuridhisha pia uvumbuzi wa umma. Kadhalika novelty ya Kifaransa tu hawapati kucheza. Hata hivyo, shujaa wa hadithi ya leo inastahili kipaumbele. Kwa bahati mbaya, bei ya gari kuanza na alama ya dola 25.5 elfu. mpya "Transporter", kwa mfano, katika toleo la 2-lita gharama 38 elfu.

hitimisho

Leo kujua nini kizazi cha tatu ya gari, "Renault Trafic". Picha, kitaalam na mtaalam tathmini imetusaidia kupata wazo bora juu ya gari. Kwa jumla juu ya mapitio, tunaweza kusema kuwa gari ikilinganishwa na kizazi ya awali, imefanya hatua kubwa mbele. Alikuwa kuvutia zaidi na starehe. tabia ya mizigo pia kuongezeka. Ni kweli hodari gari kwamba utapata kutatua matatizo yoyote. nezhalko na kwenda tu kufanya kazi na mtiririko wa mafuta juu yake. Kifaransa alijua nini hongo. Labda katika siku hiyo itakuwa "Renault Trafic" 1.9. Ukaguzi wa wamiliki, hata hivyo, zinaonyesha kuwa magari 1.6 Turbo kushtakiwa pia ni kabisa kutosha.