Drayman - ni nani? Ni nini maana Kostya morjachok na Odessa?

Kila mtu inaonekana katika filamu "Askari mbili" hakika alikumbuka wimbo kuhusu Costa baharia. Na sisi wote kukumbuka maneno: "Na drayman got up ..." Na drayman - ni nani? Na nini kufanya watu hawa na bia, Odessa na mabaharia? Hebu uso yake.

Hebu angalia katika kamusi

Kwa mfano, kamusi Dahl haisemi hasa neno "drayman." Hata hivyo, ni anatoa ufafanuzi sahihi wa Neno "bindyuh". Ina maana gari kubwa, ambayo inaweza kubeba hadi pauni mia moja ya mizigo. Kwa njia nyingine, bado mara nyingi huitwa Rydvan au gari. Na neno hili, na kulikuwa na drayman. Ni nani? Ndiyo, hii ni dereva wa kawaida, aliyetawala katika karne ya kumi na tisa, mikokoteni kubwa na kushiriki katika usafirishaji wa mizigo mizito na oversized.

Kwa Odessa?

Kwa wimbo imetajwa kuwa mji wa Odessa? Kama wanahistoria wanasema, katika siku hizo, mji huu kufanywa mauzo kubwa. Maritime bandari ya Odessa ilikuwa kubwa katika yote ya Urusi. Kulingana na wataalamu, bandari ya Odessa kabla ya St Petersburg Bandari mizigo usafiri mara mbili.

meli yote aliwasili katika Odessa, ilikuwa muhimu ili kupakua na mzigo kwa muda mfupi, kama tayari alionekana katika hatihati ya meli nyingine. Usahihi ili kukabiliana na mtiririko kubwa ya trafiki, na zinahitajika drayman. ni nani wa jiji bandari? Hivyo basi, mawazo ni msaidizi muhimu zaidi, wakati mwingine mkombozi kwa upakiaji haraka na unloading ya bidhaa juu ya chombo.

Bidhaa kutoka meli, bila shaka, drift na skid lastare. Lakini kazi yake kulikuwa kabisa duni. piles kubwa ya bidhaa ambazo lundika juu ya bandari gati, ikifuatiwa sana haraka kutimiza nchi yao. Ni wakati huo, katika biashara na kuingia drayman.

Wakati huo ilidhaniwa kwamba Odessa drayman - watu moja ya kuheshimiwa zaidi na walitaka-baada ya fani. Kutoka mapema asubuhi hata jioni walifanya kazi, na kusababisha uchovu wao wenyewe na farasi zao. Kwa magari mwenye kuchaguliwa peke nzito, sinewy na nguvu farasi, uwezo wa kufanya kazi siku nzima.

Truckers karne ya 19

Ukiuliza swali wa wanahistoria: "drayman - ambaye ni" - kitu ambacho nina uhakika wengi atakuambia kwamba ni truckers karne kumi na tisa. Zaidi ya hayo, ni lazima ieleweke kwamba mtu yeyote haikuchukua kazi hii. Wakati kuandika daima kwa mujibu wa mahitaji maalum:

• Kuongezeka uvumilivu.
• Habari za kimwili umbo.
• kuwepo kwa ujuzi fulani ya kufanya kazi na farasi na "usafiri".
• ukuaji (hii ni muhimu ili kupunguza asilimia ya masharti wakati wa juhudi).

Mahitaji ya huduma

Katika Odessa kwa wakati na mahitaji kuongezeka kwa huduma ya usafiri. Hasa wakati wa boom ngano, wakati wa kuanza mavuno wanatakiwa kubeba kiasi kikubwa cha mizigo. Ikumbukwe kuwa mji kuruhusiwa (kutoka "usafiri wa mizigo") tu Odessa drayman. mamlaka walijaribu kupunguza idadi ya magari, na kwa hiyo farasi katika mitaa. Hakuna mtu alitaka Odessa kuzama katika rundo la mbolea farasi. Kwa kuwa wengi wa mitaani ni nyembamba sana, drayman na usafiri maalum - muda mrefu na pana Wagon. Wangeweza kusafirisha bidhaa bila kizuizi kwa njia ya barabara nyembamba na wakati huo huo wa kuhimili mizigo mizito.

Ni lazima alisema kuwa gharama ya kazi drayman mara kikubwa mno. Bila shaka, katika nyakati utulivu, wakati ngano boom alikuja mwisho, kazi ilikuwa katika utendaji kikamilifu kwa bei ya kawaida. Lakini wakati wa mahitaji ya mizigo gharama ya robo ya ngano kufikiwa senti sabini na tano. Kama sisi kufikiria kwamba lori inaweza kufaa hadi robo ishirini na tano ya ngano, kiasi kwa ajili ya usafirishaji moja anapata kuvutia kabisa.

Na wakati wa msimu wa mwisho, kila drayman alikwenda kupumzika. Wapi? Bila shaka, bia. Kutoka hapa na mabaharia katika wimbo, na drayman, na bia.