DFM H30 Msalaba: specifikationer, ukaguzi wamiliki

Si muda mrefu uliopita alionekana kwenye soko haswa uvukaji gari aitwaye DFM H30 Msalaba. Dongfeng Company hivi karibuni kushiriki katika uzalishaji wa magari, kwa sababu mtindo huu imesababisha riba kubwa zaidi.

kubuni

Watu wengi ukoo na gari, ambayo inazalisha kampuni, alisema kuwa DFM H30 Msalaba ni sawa na gari ndogo S30. Mtindo huu alionekana katika Urusi katika 2014, ina toleo kisasa. kwanza aliona mwanga wake katika 2009.

Ukiangalia kwa makini, kufanana katika mtaro kweli ni. Hapa kuna Pseudo-uvukaji got mpya ya uongo bomba grille, bumpers na nyingine kulisha mwili, reli paa na spoiler na mlango sill. Matokeo ni nzuri kabisa mji SUV. kilele cha mtindo huu - nyuma yake sporty na LED taa papo hapo "falcon" fomu.

Urefu inafikia 4351 mm katika upana - 1760 mm na urefu - 1528 mm. Ana wheelbase nzuri, ni sawa na 2610 mm. Na safari urefu ni badala ya juu - 17.5 sentimita. Kutokana na hii, kwa njia, gari imepokea maoni mazuri kutoka kwa wateja Urusi. Kwa sababu sisi wote tunajua kwamba katika baadhi ya maeneo ya barabara ya Urusi kuangalia pretty kusikitisha. Na inabidi kuwa na manufaa sana kikubwa kibali.

saluni

Pseudo-uvukaji ni iliyoundwa kwa ajili ya watu watano. Na, katika kanuni, kila kukaa vyema. Hiyo ni mambo ya ndani ni karibu kabisa kunakiliwa kutoka sifa mbaya S30. Na vifaa hivyo zilitumika katika DFM H30 Msalaba. Ukaguzi wa wamiliki alisema kwamba awali katika cabin waliona harufu pekee ya kitambaa kwa ajili ya upholstery ya viti na plastiki.

Lakini flaunts mbele ni ergonomic sana na bar kuvutia sana. kuwekeza sasa kutoka nyuzi kaboni coated na varnish. Kila mtu anajua kwamba nyenzo hii ni sana kutumika katika mapambo ya magari premium darasa. Hivyo uamuzi wa kutumia hiyo - wazi "pamoja na" wazalishaji.

Furaha na juu ya bodi ya kompyuta, ambayo kuonyeshwa umbali na kikwazo, wakati mtu ni kinyume, kwa pamoja na taarifa nyingine muhimu, na kufanya kazi ya gari mchakato rahisi na kufurahisha zaidi.

Kwa njia, hata katika mambo ya ndani unaweza kuona gia fimbo. Si ajabu, kwa sababu 4-speed "moja kwa moja" ni kijana mwenye kazi ya mabadiliko ya mwongozo gear, ambayo ni maarufu kwa watu wengi. Hasa washabiki kuendeleza udhibiti chini ya udhibiti "binafsi".

Nini chini ya kofia?

DFM H30 Msalaba inajivunia 117-horsepower 1.5-lita injini na teknolojia VVT. kitengo imekuwa iliyoundwa kulingana na viwango vya Ulaya. Ina sauti ya chini ngazi, ni wa kuaminika, na zaidi ya kiuchumi ina matumizi ya mafuta na kiasi kidogo cha uzalishaji katika anga. kasi ya kiwango cha juu, ambayo inaweza kufikia mashine na kama motor ni 180 km / h.

Kwa njia, tueleze kwa undani kuhusu maoni gharama DFM H30 Msalaba wa wamiliki. Watu wanasema kwamba katika mchanganyiko mode mfano hutumia kidogo chini ya lita sita za petroli 92. Baadhi hata kutaja mfano wa ripoti ya kina. Kwa mfano, kama safari bure katika barabara kwa kasi ya 100-120 km / h, kiwango cha kati takriban 5.5 lita kwa kilomita 100. Kweli kiashiria nzuri.

Na kama kwenda kupitia mji foleni za magari, na hata kwa kiyoyozi, kilomita 100 za barabara watakwenda lita 13.

Usalama na faraja

Kama unavyoona, specifikationer DFM H30 Msalaba ni nzuri sana. Lakini watengenezaji wamechukua huduma ya kiwango cha usalama na faraja. Ilikuwa aliamua kuweka Pseudo-uvukaji umeme nguvu ya utendaji na maoni mazuri, 4-channel mfumo wa kusimama EBD + ABS, «Climate" (inapatikana kama chaguo), mamlaka kamili, 4 airbags na kazi mbalimbali mfumo multimedia na MP3, AUX, USB na Bluetooth . Kwa ujumla, ndani ya ina kila kitu unahitaji kwa ajili ya safari yako ya kila siku.

Kwa bahati mbaya, mikanda ya usalama ni pamoja na vifaa. Na hata ndani kuna kinachojulikana ngome ya watoto. Kifaa hiki ni katika milango ya nyuma, hivyo kuepuka uwezekano wa kufungua yao kutoka ndani ya. Na upendo wa viti mtoto inapatikana pia.

chaguo zifuatazo, ambayo Ikumbukwe makini - ni Parktronic na sensorer 4 na immobilizer. Na hata ndani ya mfumo wa Tai-Chi, kuhakikisha usalama wa mfumo wa carrier mwili.

kuendesha gari utendaji

Gari DFM H30 Cross imeweza kupata mengi ya watu. Na, kwa hakika, baadhi yao pamoja hisia zao uhakiki.

Kwa wengi, jambo muhimu sana katika gari - ni kudhibiti. Ni mantiki, kwa sababu mashine ni kuweka kwa ajili ya safari hii. Kwa hiyo, jambo la kwanza wamiliki kusema - nzito na polepole kuongeza kasi. Machine uzito kuhusu 1240 kilo, na injini ya 117 "farasi" ni haitoshi.

Hebu mfano na "chini kasi". Lakini ni bora kwa ajili ya kufurahi safari na safari kuzunguka mji. Na katika trafiki "mashine" kwamba humenyuka kwa kiasi fulani wistfully, tu anaokoa.

Mwingine plus - Nzuri kusimamishwa. nusu nzuri ya makosa kutokea kwenye barabara ya Urusi, mfano DFM H30 Msalaba kimya kimya smooths. Kiasi kwamba huwezi kuona. Pengine, hii ndiyo sababu ya jina ni sasa «Msalaba» kiambishi awali. kuweka gari nyuma nusu huru msokoto bar kusimamishwa unaofuatwa na silaha. mbele ni "McPherson".

Kwa nzito off-road, hata hivyo, si mzuri DFM H30 Msalaba. Ukaguzi kuthibitisha. Magurudumu yote haipo, pamoja na locking tofauti za. Na 17.5 sentimita haitoshi, na Carter vitengo hawalindwi pedi. Kukumbuka, kwa kulinganisha, nguvu Russian jeeps na Lumen ya karibu nusu mita. Lakini gari yanafaa kwa mwanga off-barabara.

"Faraja"

Ni jina la vifaa vya zaidi ya gharama nafuu. Kwa njia, gharama ya mtindo huu - Faida kuu ya kuwa wamiliki alama. bei ya mashine katika usanidi "Faraja" huanza na 580,000 rubles.

Kwa hiyo, DFM H30 Cross, picha ambazo hapo juu inaweza kujivunia kukunja nyuma (kuongeza kiwango cha mizigo kwa lita 1137 kwa 417 dakika), mfumo wa sensorer mshtuko kwa milango kufungua, Aloi magurudumu, chrome moldings, mihimili shockproof kuashiria pamoja headlights, CZ na udhibiti wa kijijini, mfumo alerts kiti ukanda na kituo DVD-multimedia na rangi 6.5-inch kuonyesha. Vifaa tajiri! Lakini hii ni hata robo ya inapatikana ndani ya vifaa. Ni lazima kuorodhesha kitu kingine.

Aidha, mfano ina miwani msingi tint, umeme inayotokana kioo mkufunzi washers, hali ya hewa, salonnoe antiglare kioo, nyuma mwanga akaumega, na gurudumu la ziada. Kwa ujumla, hata katika gharama nafuu bundling mashine ina kila kitu ambayo inaweza kuwa muhimu, na hata zaidi. Madhubuti kusema, hii ni moja ya faida yake kuu.

Luxury

Hii ni vifaa pili ghali zaidi. bei ya mtindo huu huanzia 640,000 rubles. hatchback Hii DFM H30 Msalaba itakuwa na uwezo wa tafadhali orodha ya juu ya chaguzi na vifaa. Ni muhimu kufahamu kwamba idadi kubwa ya watu kupata mtindo huu. Malipo ndogo, lakini vifaa zaidi, na vile anavyotaka.

Kwanza, usukani katika mfano vile, si kawaida, na kumaliza na ngozi, badala inaweza kuonekana inlays chini ya mti. Zaidi ya taa ni imewekwa si rahisi, na kwa mwangaza juu. Pia katika toleo hili sio tu mbele, lakini pia upande athari airbags. Hata hivyo, ni si zinazotolewa kwa ajili ya abiria wa nyuma.

Pia kuna armrest kuu ulio na sanduku glove, cupholders, auto backlight shina, "cruise", nyuma kuangalia kamera. Zaidi adjustable uendeshaji safu katika usanidi hii ina eneo crumple. Lakini kuonyesha kuu ya hatchback - motorized Hatch.

maoni wamiliki

Watu wengi wanaonunua mtindo huu, kuacha na ukaguzi DFM H30 Msalaba. Hasa ya kuvutia maoni ya watu walio na "kukimbia" gari na unaweza kubadilishana uzoefu kuhusu huduma.

Kama wanasema, wenye magari, ni bora kununua toleo na "mechanics", kama inawezekana. Hata hivyo, katika tano kasi gia, badala ya nne, kama "mashine", mbalimbali ni kubwa zaidi. Zaidi ya gari kuchochea kasi kwa sauti, bado kelele sana gurudumu matao. Ni bora kuweka mrengo flaps.

Ni nini nzuri - nafasi kubwa mno chini ya kifuniko. plus wazi kwa watu ambao huduma mashine zao wenyewe. Upatikanaji wa betri, cheche plugs, mafuta na hewa filters ni rahisi sana. Na chujio mafuta iko haki ya karibu na tangi, chini chini.

Watu wanadai kuwa mambo ya ndani, ingawa rahisi, lakini vizuri wamekusanyika. Hakuna creaks. Na majira ya baridi ya kutosha imewekwa blower na joto. Kufungia si lazima. Kwa njia, injini ni kuanza katika baridi bila matatizo yoyote, ambayo ni habari njema, kutokana Russian hali ya hewa.

mapungufu

Baadhi ya wamiliki kwa kina habari kuhusu mapungufu ya hii Pseudo-uvukaji. kidogo wao, lakini bado wao ni sasa.

Handaki la kati, kwa mfano, hazifai. Hakuna maelezo hairuhusiwi. huo ni alisema na kuhusu glove compartment. Inconveniently iko na nyepesi screen multimedia mfumo. Chini sana, kivitendo karibu na gearshift lever. Kama kuingiza sinia katika sigara nyepesi, haina kazi haina madhara kwa kubadilisha kasi.

Lakini hasara kuu, ambayo ni alama na wengi - ni kitu ambacho ni ajabu sana inayotolewa gari usanidi. Karibu na uchaguzi. Kwa sababu "Suite" inayotolewa tu na "moja kwa moja". "Starehe" - na maambukizi ya mwongozo. Na watu ambao wamezoea kwenda "mechanics", ni muhimu kuendesha gari bila sunroof, "hali ya hewa", "cruise" na chaguzi nyingine muhimu. Na wenye magari wanaotaka kununua toleo na gia ya kujiendesha, unahitaji kulipa ziada, hata kama hawana haja juu ya masafa. Hii hapa ni usumbufu.

Nia ya gari hili?

Hatchback ya Dongfeng kampuni ni chaguo bora kwa ajili ya watu wale ambao wanataka kuwa wamiliki wa mashine mpya, lakini ghali na orodha pana vifaa. On DFM H30 hawana haja ya kubadili waliokuwa na gari gharama kubwa zaidi. Kwa sababu haifanyi kazi ili kuepuka kulinganisha mara kwa mara ya tabia ya kiufundi, msisimko wa safari na ubora.

Kwa ujumla, hii ni chaguo bora kwa ajili ya Kompyuta au kwa watu ambao wanataka kununua gari kwa safari kuzunguka mji au safari ya kufurahi.