Bridge MTZ 82 mbele: Picha, kifaa, sehemu

Universal kuaminika trekta MTZ-82 kwa muda mrefu na ni sana kutumika kwa ajili ya mashine ya kazi za mikono. mashine ni muhimu katika magogo, barabara, kazi za ujenzi, pamoja na usafirishaji wa bidhaa mbalimbali na, hatimaye, katika kilimo. Ni pamoja na vifaa madaraja mawili - mbele na nyuma.

Axle MTZ 82 Front: Sehemu vifaa kwa

axle mbele ni moja ya vitengo muhimu ya mashine. Inaunganisha taratibu wajibu wa maambukizi ya moment kutoka driveline kwa magurudumu ya mbele ya gari na ni wajibu wa kugeuka na utulivu wa gari nzima, kwa juhudi za magurudumu motor ni aliwasiliana katika mifupa.

Manufacturers sasa kutoa wateja matrekta MTZ-82 na wote portal na mwale PVM. Katika picha daraja mbele MTZ-82 ni inavyoonekana kwa ujumla. On trekta hii ni ya sababu za kiutendaji si siri na paneli mapambo. Axle MTZ - Front gantry 82 iliyoundwa kwa namna kama ya kujenga juu (650 mm) ardhi kibali, kuruhusu kufanya kazi kwenye aisles na mazao kwa urefu. Ni hufanya kazi muhimu ya kupokea moment kutoka gari propeller na kulisha kwa axle mbele trekta, hutoa mzunguko na utulivu wa magurudumu, ambayo ina athari chanya juu ya maneuverability na controllability ya gari. Aidha, ni inapunguza mzigo juu ya vipengele maambukizi, ina utaratibu rahisi kwa ajili ya kubadilisha ukubwa wa kufuatilia, ambayo inafanya kuwa inawezekana kufanya kazi katika upana mbalimbali ya aisle. kubuni hii imekuwa kutumika kwa ajili ya matrekta kwa muda mrefu mbalimbali MTZ-80/82.

vitengo kuu

Wakati ekseli ya mbele MTZ-82 ni sehemu zifuatazo:

• boriti,
• gear kuu;
• diffrentsiala utaratibu;
• upande (gurudumu gearboxes).

Axle imewekwa mbele ya nusu fremu. Attaching ekseli ya mbele ya makazi ya MTZ-82 zinazozalishwa hinged. Hii inakupa baadhi swing bure katika mashine ya msingi nodi. inashughulikia wa mwili tubular kwa upande wa kushoto na kulia nusu ya mstari kuwekwa onboard encased. Katika kituo cha FPGA ndani ya miili yao kuwekwa maeneo ya maambukizi ya kati na tofauti.

kati maambukizi kitengo

sehemu kuu ya tovuti hii ni bwana na mtumwa gia. Ni hufanya kazi ya kupokea na kusambaza moment tofauti. Uongozi gear inachukuwa nafasi katika daraja, ni masharti kwa flange juu ya propela shimoni. Coupling nayo inaendeshwa gear GP ni dharura katika pembe haki na ni rigidly kuulinda kwa tofauti shimoni, na ambayo na inazunguka.

Ili kufikia mtego laini na kelele katika eneo kazi, gia ni kufanywa na meno msokoto. Fixing nut juu ya mwisho wa pamoja zima pia hutumika kudhibiti mkutano mzima.

tofauti

Yeye ni daraja la MTZ-82 mdogo na kuingizwa mbele, makazi katika nusu kama hiyo. Wao ni jozi mbili za satelaiti, mpangilio juu ya shoka, gear mbili axial, na kushinikiza sahani na msuguano diski vitalu. nodi Hii utaratibu wake unachanganya wote nusu ya mstari PVM, kuzuia zisizo synchronous gurudumu slippage na kuongeza uwezo wa kitengo kutia.

Ni muhimu kulipa kipaumbele! idadi sawa kuashiria kutumika kwa mfumo wa Hull. Wakati kukusanyika kitengo ni muhimu kuchanganya namba hizi kwa Fay undani.

Kwa msaada wa shinikizo taka katika gear kitengo makazi katika axle mbele MTZ-82 vyema pumzi.

onboard

Je gia kupunguza unaoongezeka moment na kurejesha kwa magurudumu, na pia kuwapa mwelekeo muhimu. sehemu kuu ya mfumo daraja mwisho gari 82 ya mbele-MTZ kuchukuliwa vilivyooanishwa gia mchanganyiko iko kwenye nodi juu na chini. Nje wanandoa hutengenezwa kutoka gear upande na mfupi pinion kuwekwa katika egemeo tube.

Hapa chini kazi ya kuongoza (kupokea rotational harakati ya shank juu shimo) na gear inaendeshwa (masharti kupitia flange juu ya kitovu gurudumu). Wote jozi ya gia wanapatiwa yao kifaa kulainisha mwenyewe ambayo ni muhimu mara kwa mara kudumisha kiasi iliyopendekezwa na watengenezaji wa lubricant.

Semiaxis bodi ekseli ya mbele MTZ 82 iliyoambatanishwa katika nyumba kushikamana na vifuniko sliding namna tubular msingi FPGA. Njia hiyo mfungamano hutumika kuongeza au kupunguza ukubwa wa kufuatilia tu na kusonga housings semiaxes.

ni pamoja na wima shimoni ya axle mbele MTZ-82 na idadi ya ufumbuzi wa awali uhandisi. kifaa wake na ufungaji katika gari Huwezi tu kusambaza Rotary mwendo kwa gear pinion, lakini pia kufanya operesheni synchronous hinges. Sehemu hutengenezwa kama shimo chuma, ambayo katika mwisho mmoja ni conical pinion na inafaa nyingine ni kata.

Slots ni linafanya kazi na kuendesha gari pande gear gurudumu na sehemu ya juu huja ushirikiano na gear upande. ekseli ya mbele ya mfumo 82 MTZ short shimo inahitaji mara kwa mara kuangalia hali ya pinion shimoni na yanayopangwa, muonekano wa deformations yoyote ni lazima kubadilishwa.

Drive Mechanism: dropbox

Front axle gari MTZ-82 inatokana na PPC kwa njia razdatku na driveline. Housing razdatki gear inaweza kuonekana na haki ya gearbox ambayo ni masharti. On shimo katika gearbox vyema maelezo ya msingi. Mwisho wa shimoni ni kushikamana kwa njia ya flange Mpini wa Gari. Rotary harakati ya gearshift inaingia kupitia mfumo gia ili freewheel. Udhibiti wa utaratibu hutokea kwa njia ya coupling toothed, ambayo inaweza kwenda pamoja shimoni, occupying nafasi maalum. harakati lililomfanya traction kupanuliwa katika cabin.

driveline

MTZ ekseli ya mbele ya gari 82 ina mbili shimo na wastani msaada sawa. Kila shimo kimeundwa kama filimbi ya chuma na viungo katika miisho, katika hali ya plugs svetsade dharura. flanges maalum, sehemu hizi zinatokana na razdatke, msaada wa kati na gear kuu. Prop iko kati viungo Cardan transmits harakati rotational mbele kutoka Cardan kati. utaratibu huwekwa katika makazi kutupwa chuma fasta kwa sanduku clutch chini. mwili msaada mkutano ni sleeve na shimoni ambayo ni masharti pande mbalimbali kupitia Cardan mounting tube na kwa coupling clutch maalum. Kurekebisha nguvu moment kutoka coupling imeundwa mnyweo wa chemchem, compressing clutches. Hii hufanywa kwa nati ziko juu shimo shina.

mhimili daraja

Kama unataka kuimarisha axle mbele trekta, unaweza ama kuwa imewekwa kwenye mashine mhimili daraja, au kununua mtindo maalum ya MTZ-82.1, ambayo ilianzishwa kushinikizwa FDA na tairi pana mbele. Mhimili daraja ina nguvu ya juu. Ni uwezo wa kubeba kubwa (kg hadi 1000 na kuendelea) mizigo ya vibaya na Analog yake portal.

udhaifu wake - kufuatilia mdogo si kama juu ya ardhi kibali - kufanya hivyo isiyowezekana kutumia katika kufanya kazi mengi ya kilimo, hivyo mashine kwa uwezo daraja ni vyema kuomba katika sekta ya huduma, sehemu kubwa katika uwanja wa usimamizi wa misitu na ujenzi.

Front axle MTZ-82 vya

Zaidi ya theluthi mbili ya MTZ mbalimbali ya sehemu ni umoja. Kwa hiyo, karibu wote vipuri kwa MTZ-82 inapatikana kwa matumizi ya kawaida. Wanaweza kununuliwa katika maduka ya vipuri, na katika soko sekondari. Hii pia inatumika kwa axle mbele MTZ-82, sehemu ambazo zinauzwa kama sehemu ya mtu binafsi au kama maalum ndogo ya makanisa, ikiwa ni pamoja kikamilifu wamekusanyika na kiwanda daraja. Kama vile madaraja, zinazozalishwa vile kwa uongozi, na kuteremka.

Leo, mahitaji zaidi kwa axles mbele na makini gurudumu 8 bolts na amplifier hydraulic kutumika katika aina ya mifano ya familia MTZ- 82. Mpango huu ni ya kisasa zaidi, kuaminika na vitendo. Madaraja, kutumika kwa ajili ya hydrostatic kudhibiti (Hsu), rejea ubunifu ya karibuni.

Kwa sasa, vitengo hivi huwekwa kwenye mashine moja kwa moja na mtengenezaji au na wamiliki wa matrekta. Aidha, watengenezaji kuanza kuzalisha vipuri kits, kwa kutumia ambayo unaweza kubadilisha awali viwandani chini ya FDA vipengele mpya nguvu ya utendaji kuteremka. nodes wote PVM MTZ82 yapatikana vipuri.

Lazima kujua kwamba baadhi ya maelezo ni vigumu kutumia kununua tofauti. Ni muhimu kwa kununua yao kama seti. Kwa hiyo, katika kesi ya kuvunjika ya moja ya gia kuu ya maambukizi, una kubadili michache kabisa. Badala ya moja inaongoza kwa kushindwa haraka wa gia zote mbili.

Leo inawezekana upya PVM yao wenyewe kwa MTZ-82 kwenye mashine ya mfano MT-80. Ni kutosha kununua vinavyolingana seti ya nodes: PVM MTZ-82, kitengo propela gari, sanduku razdatki kwa gia na gearshift shimoni.