BMW E46 - maarufu "Bavarian" marehemu 90

BMW E46 - gari alikuja kuwa nyuma katika 1998. Alikuwa badala ya E36-th mtindo na, admittedly, gari ilikuwa na mafanikio sana. Si kwa ajili ya kitu kwa sababu "Bavarian" ilikuwa moja ya magari bora BMW.

hadithi ya

Hivyo, kuanza na historia. E46 BMW mfano ilitengenezwa chini ya uongozi wa mhandisi vipaji kwa jina la Kris Bengl. Mtu huyu ikifuatiwa mchakato na aliona kwamba kila mawazo ya awali ya maendeleo walikuwa ilivyo katika aina ya mapendekezo ya vitu mpya. Na bila shaka, kila kitu akaenda vizuri - mwaka 1999 katika soko ya magari alikuja kama gari na coupe hii mfano kutarajia sana. Nini ilikuwa hivyo kelele PREMIERE? Kwa sababu katika mwanga wa gari hili alikuja na maendeleo mapya ya kampuni Bavarian - kwa maambukizi, ambayo ni jina alilopewa Steptronic. Hivyo sasa dereva anaweza kubadilisha gia mwenyewe, licha ya ukweli kwamba hii maambukizi moja kwa moja. uvumbuzi huu ulipatikana kabisa juu ya mifano yote.

Muda mfupi baadaye, mwaka 2000, kulikuwa na pia Convertible (BMW M3 E46). Ni ikifuatiwa na tatu mlango hatchback. Compact, starehe na maridadi - kama mengi ya hayo. Dhahiri, E46 BMW mfano ni kuwa inazidi maarufu. Na hiyo ndiyo maana mtengenezaji imeamua kuacha hapo na kuondoka.

maendeleo zaidi

Mwaka 2001, restyling sedan ulifanyika. Hiyo kununuliwa gari? injini Kuboresha - wao ni wazi kuwa na nguvu na nguvu. Pia inawezekana kuona bumpers mpya na mataa, ambayo ni faida zaidi kusisitiza sura ya "Bavarian" kuliko hapo awali imewekwa.

Mwaka 2003, restyling hatma ukawanyakua hata coupe version. Pia, watengenezaji aliamua kuboresha na BMW M3 E46 (Convertible). Hapa, mabadiliko yalikuwa chini ya muhimu kuliko katika kesi ya gari ndogo - wahandisi iliyopita bamba tu na mataa na kuweka katika mpya palette rangi.

uzalishaji Kukamilisha

Mwaka 2004, wenye magari ulipatikana hatchback Compact. Lakini haikudumu kwa muda mrefu. Ukweli ni kwamba mwaka ujao, BMW ina maendeleo ya mfano mpya (E90) na kuhusiana na ujio wa maslahi yake katika mtangulizi ulianza kufifia. Na alikuwa na kuondoka kutoka soko. Wakati huo huo sisi ilikoma kuzalisha generalists. Lakini E46 BMW iliendelea kuzalisha katika cabriolet na coupe.

Ni muhimu kufahamu kwamba hii ilikuwa kweli gari maarufu kwa wakati wake. Katika karibu nchi zote, alipata mafanikio makubwa. Karibu wazalishaji wote magari kutegemewa mtindo huu katika miundo yao. Bila kusema, kama mwaka 2002 dunia ina kuuzwa zaidi ya 561 elfu wa mifano ya haya. Na kwa wakati wote rekodi ya mauzo ya magari 3266885 katika yote ya marekebisho yake.

aina ya mifano

Na sasa unahitaji kuzungumza kuhusu nini mfano BMW E46 kuwepo na walikuwa maarufu. kwanza kabisa - 316i. Ni inaweza kununuliwa kwa miaka mitatu - kutoka mwaka wa 1999 hadi 2001. Engine yeye hakuwa na nguvu sana - lita 105 tu. . Kwa, lakini kasi ya kiwango cha juu ni kikubwa mno - kilomita 200 kwa saa. Hadi mia, kwa njia, mimi kuharakisha gari nchini zaidi ya 12 sekunde. Wakati huo ni kiashiria kubwa. Kidogo nguvu zaidi na 318i version. Kuna nguvu kufikiwa 118 "farasi", lakini kasi ya juu kuongezeka kidogo - kwa kilomita 6. Lakini ili kugawa mamia sasa alikuwa sekunde 10.

Ni aina gani ya mtindo inaweza kuonekana kama nguvu zaidi? Kwa upande wa kuongeza kasi - 330i. Kufikia mamia, inahitaji sekunde 6.5 tu. Mtindo huu ina injini nguvu zaidi (231 l. C.), Na yanaendelea kasi ya juu (250 km kwa saa). Ni karibu sawa na toleo mwingine - 330Xi. tofauti hapa ni ndogo - kilomita 3 kwa saa chini. "Medium" variants inaweza kuchukuliwa 323i na 320d. unene yao ni 170 na injini 150 "farasi", kwa mtiririko huo, kasi - 221 na 231 km / h. Kuongeza kasi - sekunde 8-9. Hakika, dhahabu maana kati ya dhaifu na mifano nguvu zaidi.

injini

Kushughulikiwa na injini mandhari BMW E46. Diesel - kwamba ni nini Ningependa kuzungumza kwanza. injini turbocharged lita 2 na vali 16 ni mengi na nguvu zaidi kuliko 1.9-lita injini ya petroli. Ni ni wanajulikana kwa kutia kubwa "kwenye makalio," na pia ujasiri sana harakati juu ya zamu. Hii ni muhimu sana. Si mitambo yote BMW E46 kuhisi hivyo hakika juu ya kasi na zamu mwinuko. Gari hii ni kusonga vizuri sana, wote katika mstari sawa kabisa na barabara uchafu.

Lakini sidhani kwamba petroli tofauti mbaya. Hata kidogo - injini nzuri sana, tofauti operesheni laini. Ikumbukwe, na kupunguza vibration, ambazo zilitumika kwa watengenezaji katika mchakato wa kuunda injini. Kwa ujumla, na dizeli na petroli mifano ni nzuri na ambayo chaguo kuchagua - kuna jambo binafsi.

Sensorer na vifaa

Mwisho, kitu kuhusu mada ya jinsi BMW E46 sensorer. Kuna baadhi ya upuuzi, ambayo ningependa kuzungumzia. Baada ya yote, wao kufanya gari zaidi ya kuaminika. Kwa mfano, sensor joto. Kutokana na upinzani wa ndani ni kudhibitiwa na kudumishwa na uwiano wa hewa ulaji. Au kupima utupu - ni inasimamia shinikizo la damu. Kila mtu anajua jinsi hii ni undani muhimu. Pia ni lazima ieleweke kwa makini sensor kasi - kwa gharama ya hiyo inazalisha alternating voltage. Lambda Sensor - pia kina muhimu, ni vyema kwenye bomba kutolea nje na udhibiti wa joto ya heater. Pia, kuna nabisha sensor - ni inasimamia moto majira. Hii ni muhimu ili kuzuia hatua ambayo yanaweza kufanywa mapema.

Kwa ujumla, maelezo haya yote ni muhimu sana na kwamba ni muhimu - walidhani. Wao hutoa salama na starehe, starehe kuendesha gari. Matokeo yake, dereva anahisi katika vizuri gurudumu na anapata furaha ya kweli kutoka kuendesha gari.