Beregovoi Georgiy Timofeevich: wasifu, familia, picha

Coastal Georgy Timofeevich - cosmonaut, Luteni Mkuu wa Anga, Heshima mbili ya Umoja wa Kisovyeti. Alikuwa mtu pekee ambaye alipokea Star moja ya shujaa kwa ajili ya huduma za kupambana, na nyingine kwa ajili ya kuchunguza nafasi.

Utoto na vijana

Aprili 15, 1921 katika kijiji kidogo cha Fedorovka (eneo la Poltava, Ukraine) alizaliwa Beregovoi Georgiy Timofeevich. Mara baada ya kuzaliwa kwake alihamia Yenakiyevo (mkoa wa Donetsk).

Akijifunza shuleni la sekondari, kijana tayari ameonyesha tamaa kubwa ya mbinguni. Mwanzoni alikuwa mwalimu, na baada ya hapo akachukua nafasi ya kichwa cha sehemu ya uendeshaji wa ndege, iliyokuwa katika Kituo cha Watoto cha Yenakiyevskaya cha mafundi wa vijana. Pia walishiriki katika kazi ya klabu ya kuruka ndani.

Baada ya kuhitimu kutoka shule ya sekondari, Beregovoi alianza kufanya kazi katika mmea wa mitaa ya metallurgiska, na kutoka huko aliandikwa katika jeshi.

Vita njia

Mnamo mwaka wa 1941, Georgy Beregovoi akawa mhitimu wa Shule ya Washambuliaji wa Majeshi ya Voroshilovgrad. Nilifanya sehemu kubwa katika mapigano, kuanzia katika majira ya joto ya 1942 mpaka ushindi. Alikuwa jaribio la kawaida, kisha kamanda wa mstari, na baadaye kamanda wa kikosi.

Kwa miaka ya vita, mara 186 ziliinua ndege kwa ajili ya ujumbe wa kupigana. Mara tatu alipigwa risasi na adui, mara nyingi ndege yake ilikuwa moto, lakini Beregovoi alienda bila hofu kila wakati mbinguni.

Kwa ujasiri ulioonyeshwa katika vita katika mwaka wa 1944, alipewa tuzo kubwa zaidi - Gold Star ya Hero ya Soviet Union.

Majaribio ya majaribio

Baada ya vita, cosmonaut ya baadaye haikuacha mbinguni. Mwaka wa 1948, baada ya kuhitimu kutoka kozi za afisa mwandamizi, Georgy Timofeevich Beregovoi alianza kupima maendeleo ya hivi karibuni ya ndege ya ndege. Alikuwa jaribio la pili katika safari ya kwanza na vipimo vya mfano wa P-2. Miongoni mwa ndege zilizojaribiwa na Beregov, kama MiG-19, Su-9, Tu-128, Yak-27K na wengine wengi - mifano zaidi ya 60. Pia Georgiy Timofeevich alikuwa mjaribio wa majaribio ya ndege ya Yak-25.

Moja ya ndege kwenye Su-9 karibu na gharama ya maisha ya Pwani. Hatimaye, kupigwa kwa sehemu ya mfumo wa udhibiti, ndege haikuweza kupata urefu. Kama sheria, katika kesi hiyo, majaribio lazima mara moja manati. Lakini majaribio alikataa kufanya hivyo, na baada ya majaribio kadhaa yasiyofanikiwa aliweza kuchukua ndege chini ya udhibiti wake. Kwa ujasiri huo na uokoaji wa gari la kupigana, mjumbe mkuu wa ndege Sukhoi aliwasilisha kamera ya pwani.

Mwaka wa 1956, bila kuacha kutoka kuruka, jaribio la majaribio likawa mwalimu wa Chuo cha Jeshi la Air. Baadaye, alichukuliwa na naibu mkuu wa Idara ya Kwanza ya Mtihani wa Jeshi la Air GKNDI, na mwaka wa 1961 akawa Mtihani wa Majaribio ya Uheshimiwa.

Maandalizi ya kukimbia kwenye nafasi

1964 ilikuwa hatua ya kugeuka kwa majaribio maarufu: alichukuliwa kwenye kikosi, akiandaa kuruka kwenye nafasi. Licha ya ukweli kwamba Beregovoi mwenye umri wa miaka 43 hakuwa na umri mzuri kwa umri (umri wa juu uliruhusiwa ulikuwa miaka 35), alikiri kwenye mpango wa maandalizi.

Miaka minne baadaye, wataalamu wa baadaye walitembelea Kituo cha Udhibiti wa Mission huko Yevpatoria, ambapo walidai kuwa hawakuvutia ndege tu kwenye magari yaliyotengenezwa tayari, lakini pia kwa maendeleo yao. Kwa mujibu wa Beregovoi, kutokana na tahadhari zaidi ya tume ya serikali na wabunifu, uzinduzi wa magari ya magari ulichelewa kwa muda mrefu sana. Baada ya meli tano za mafunzo bila kuruhusiwa kurudi duniani, iliamua kufanya vitendo viwili vya majaribio katika nafasi ya wazi.

Oktoba 25 ilizindua mafanikio meli 7K-OK N10 "Soyuz-2", ikitumikia kama lengo. Ilifikiriwa kwamba meli mbili zitaanza kugeuza kutumia mfumo wa utafutaji "Supu", na kwa umbali wa mita 150 jaribio litaanza kuleta vifaa pamoja kwa mikono. Tangu kuzingatia kulifanyika kwenye upande wa giza wa obiti, taa za ishara zilikuwa kwenye Soyuz-2. Waandishi wengine walipinga jaribio hilo, lakini uzinduzi ulifanyika bado.

Uzoefu wa nafasi

Mnamo Oktoba 26, kwa msaada wa gari la uzinduzi, Soyuz-3 ilizinduliwa na Beregov kwenye ubao. Jaribio lilikwenda kulingana na mpango, na hivi karibuni astronaut aliposikia "Range-40". Hii ina maana kuwa umbali kati ya meli kubwa ulikuwa sawa na mita 40. Wakati huo huo, vifaa viliondoka eneo la ufunuo wa redio wa nafasi za uchunguzi wa ardhi. Uunganisho ulipoanza tena, ikawa wazi kuwa majaribio yalishindwa: kwa sababu ya mahesabu yasiyo sahihi, Pwani ya kushindwa kufanya "upofu". Alipoulizwa juu ya afya yake, kwa kujibu waliposikia maneno yanayokasirika: "Hali ya afya ni ya kawaida, na hisia ni lousy."

Katika ndege hii, Beregovoi Georgii Timofeevich kwa namna nyingi alifanya kazi kama upainia, kwa sababu alihamisha haikuzingatiwa wakati wa mafunzo ya astronaut na wakati wa kufanya mahesabu ya kiufundi. Baada ya kurudi duniani, jaribio hilo lilifanya maoni mengi ya thamani kwa wabunifu na mafundi. Shukrani kwao, mafunzo ya vipodozi vya baadaye yaliboreshwa sana, na ndege za ndege zilianza kuundwa kwa makini zaidi. Kwa ndege hii, Beregovoi alitupwa Star ya Hero kwa mara ya pili.

Katika kipindi cha 1972 hadi 1987 - mkuu wa Kituo cha Mafunzo ya Cosmonaut. Gagarin. Mwishoni mwa kipindi hiki (mwaka wa 1987), wakati huo alikuwa mweneti mkuu wa anga ya ndege, alipendelea kujiuzulu kwa umri.

Shughuli za kisayansi na kisiasa

Mbali na shughuli za kuruka na mafunzo, Georgy Timofeevich Beregovoi aliandika karatasi za kisayansi kuhusu saikolojia ya cosmonautics na uhandisi. Pia mtu huyu mzuri ni mwandishi mwenza wa uvumbuzi kadhaa katika uwanja wa fizikia ya anga. Pia, Beregovoi alikuwa mwenyekiti wa Shirika la Urafiki wa Kipolishi-Soviet na Umoja wa Inter-Republican wa Veterans. Aliandika Georgy Timofeevich na kazi za sanaa.

Coastal Georgy Timofeevich, ambaye picha yake unaona katika makala hiyo, alichaguliwa mara tatu kama naibu wa Soviet Mkuu wa USSR.

Orodha ya tuzo

Miongoni mwa tuzo nyingi zilizopatikana na Beregov, ni lazima ieleweke:

• Nyota mbili za dhahabu za shujaa;
• Amri mbili za Lenin;
• Amri mbili za Banner nyekundu;
• Amri mbili za Nyota nyekundu ;
• Maagizo mawili ya Vita ya Patriotic ya shahada ya 1.

Pia Georgy Beregovoi, ambaye maelezo yake yamewasilishwa kwa habari yako, ilikuwa raia wa heshima wa Kaluga na miji mingine.

Georgiy Timofeevich hakuwa Juni 30, 1995. Alizikwa na heshima zote za kijeshi kwenye Makaburi ya Novodevichye (Moscow).

Kutumia idadi kubwa ya tuzo na majina ya aina zote, Coastal daima alizungumza mwenyewe kwa kiasi kikubwa: "Wanaume kama mimi ni maelfu, labda mamia ya maelfu." Lakini katika historia ya angalajia ya Soviet na cosmonautics, alikuwa milele tu astronaut ambaye alipita vita.

Coastal Georgy Timofeevich, ambaye maelezo yake yanaweza kuwa mfano kwa vizazi vingi, ameishi maisha marefu na ya kuvutia. Hakuna aliyejulikana guy akawa shujaa ambaye jina lake alijua na anajua karibu ulimwengu wote.